NEW
Font size
WorksheetsMOTORY I_30_25
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Z naměřeného rozměru 126,00 mm otočíme bubínkem mikrometru 3 x o 360° ve směru přičítání. Výsledný rozměr bude:
129,00 mm
128,50 mm
127,50 mm
Uzávěr plnícího hrdla chladící soustavy je opatřen:
pouze přetlakovým ventilem
pouze podtlakovým ventilem
přetlakovým i podtlakovým ventilem
Rozvodové tyčky nalezneme:
u rozvodu OHV
u rozvodu OHC
u rozvodu DOHC
U hydraulického vymezování vůle ventilů se za chodu motoru udržuje ventilová vůle:
na výfukovém ventilu větší než na sacím
na sacím ventilu větší než na výfukovém
na obou ventilech je stejná
Sací potrubí s vířivými klapkami. Jakým způsobem je prováděno přestavování vířivých klapek?
je prováděno podtlakem
je prováděno přetlakem
klapky nejsou přestavovány
Při dotahování upevňovacích šroubů hlavy motoru postupujeme:
vždy ze středu spirálovitě k okraji
vždy ze středu křížem k okraji
podle schématu výrobce motoru
Mazání motoru směsí paliva a oleje se uplatňuje:
u čtyřdobých pomaloběžných stacionárních motorů
u čtyřdobých motorů terénních vozidel
u dvoudobých motorů
Otáčky vyvažovacích hřídelů čtyřválcových motorů jsou oproti otáčkám klikové hřídele:
dvojnásobné
shodné
poloviční
Při zvyšování kompresního poměru se u zážehového motoru kompresní tlak:
snižuje
nemění
zvyšuje
Při stlačení nasávaného vzduchu turbodmychadlem dochází k jeho nežádoucímu zahřátí. Kde je umístěn vodou chlazený chladič plnicího vzduchu?
je umístěn v dráze plnicího vzduchu před jednotkou ovládání škrticí klapky
není potřeba chladit, teplo je odváděno do hlavy motoru
je umístěn v dráze plnicího vzduchu před vstupem do válce
Při provádění generální opravy motoru se písty:
opravují výbrusem
opravují nástřikem práškových kovů
neopravují
Jsou-li na řadovém čtyřválcovém motoru ventily prvního válce ve střihu, pak seřizujeme vůli:
na ventilech čtvrtého válce
na ventilech druhého válce
na ventilech třetího válce
Na jeden válec přísluší pět ventilů, vyberte správný údaj konstrukčního provedení:
tři sací a dva výfukové ventily
dva sací a tři výfukové ventily
čtyři sací a jeden výfukový ventil
Pro výpočet kompresního poměru nutně potřebujeme znát:
zdvihový objem a objem kompresního prostoru
objem válce a počet válců motoru
objem motoru a teplotu nasávaného vzduchu
Motorový olej označený SAE 15 W - 40 je určen pro provoz:
pouze v zimním období
pouze v letním období
celoroční
Náhlá ztráta mazacího tlaku oleje v motoru může být způsobena:
neseřízenými ventily - velkou vůlí
poškozením některého hlavního nebo ojničního ložiska
nadměrnou vůlí pístních čepů
Celý čtyřdobý pracovní cyklus proběhne u rotačního pístového motoru (Wankel):
za jednu polovinu otáčky hřídele
za jednu otáčku rotačního pístu
za dvě otáčky rotačního pístu
Vačková hřídel ventilového rozvodu čtyřdobého motoru má oproti klikové hřídeli:
dvojnásobné otáčky
stejné otáčky
poloviční otáčky
Při provádění tlakové zkoušky spalovacího prostoru se místo netěsnosti zjišťuje:
pomocí sondy infraanalyzátoru
mýdlovou vodou
poslechem
Čtyřválcový řadový čtyřdobý motor má 800 ot./min. Za 1 minutu vykoná píst v jednom válci motoru:
800 zdvihů
400 zdvihů
1600 zdvihů
800 jednotek ppm je v přepočtu:
8 procent objemových
0,8 procent objemových
0,08 procent objemových
Posuvné měřítko měří s přesností:
0,1 mm 0,5 mm 0,2 mm
0,01 mm 0,05 mm 0,02 mm
0,1 mm 0,05 mm 0,02 mm
Překrytí ventilů (střih) nastává tehdy, když:
ve válci končí expanze a začíná výfuk
ve válci končí výfuk a začíná sání
ve válci začíná expanze a končí komprese
Při přeplňování motorů je často používán chladič plnicího vzduchu. Z nabídky vyberte, co je jeho účelem:
zvýšit hustotu plnicího vzduchu přicházejícího do válců
zvýšit tepelné namáhání funkčních částí motoru
snížit rychlost proudění vzduchu v sacím potrubí
Kontrola množství oleje v motoru se provádí:
ihned po zastavení motoru
několik minut po zastavení motoru
jen při tak nakloněném vozidle, aby olej mohl stéct k olejové měrce
Nesouměrnost brzdění kol téže nápravy nemá být vyšší než:
20 %
25 %
30 %
Wankelův motor má rozvod:
pístem
rotačním šoupátkem
ventilový
Pořadí zapalování řadového čtyřválce může být:
1 3 4 2 nebo 1 2 4 3
1 4 2 3 nebo 1 3 2 4
1 2 3 4 nebo 1 4 3 2
Dvoustupňové olejové zubové čerpadlo reguluje olej ve dvou rozdílných úrovních:
změnou šířky záběru ozubeného hnaného kola
vinutou pružinou a kuličkou
zastavením ozubeného hnaného kola
Hybridní vozidlo má pohon zajištěn:
vždy dvěma nebo více druhy pohonu
vždy současným pohonem obou náprav
vždy odděleným pohonem přední a zadní nápravy
