Font size
Worksheetscn24
Total questions: 24
Worksheet time: 13mins
Cấu tạo chung của hệ thống lái gồm:
Cơ cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái
Cơ cấu lái, dẫn động lái, giảm chấn
Dẫn động lái, trợ lực lái, giảm chấn
Khung xe, dầm cầu, giảm chấn
Cơ cấu lái là:
Bộ phận tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái
Các bộ phận bánh răng, thanh răng
Các bộ phận cơ cấu lái, hệ thống trợ lực lái
Cơ cấu truyền động từ bánh lái trước
cấu tạo của cơ cấu lái gồm những bộ phận chính sau
Bánh răng, thanh răng, hộp vỏ
Lắp chung vỏ, xe hướng dẫn, trục quay, thanh đòn
Vành lái, bánh răng, thanh răng, cơ cấu truyền dẫn, bánh xe dẫn hướng
Các thanh đòn, bánh xe dẫn hướng
Bộ phận dẫn động lái có nhiệm vụ:
Truyền chuyển động quay của vành lái và các trục quay nối với nhau bằng khớp các đăng
Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn hướng
Truyền chuyển động quay của các khớp đến cơ cấu dẫn động
Tác động lên bánh xe bánh lái trước
Bộ phận trợ lực lái bằng thủy lực gồm những bộ phận chính:
Bơm trợ lực, cụm van phân phối, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực
Bơm trợ lực, pít tông xi lanh trợ lực
Bơm trợ lực, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực
Bơm trợ lực, cụm van phân phối, các đường ống dẫn dầu
Nguyên lí hoạt động của cơ cấu lái là:
Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại
Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái
Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn đến áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm
Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường
Nguyên lí hoạt động của dẫn động lái là:
Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại
Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái
Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm
Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường
Nguyên lí hoạt động của trợ lực lái là:
Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại
Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái
Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm
Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường
Hệ thống trợ lực lái có tác dụng:
Giảm nhẹ lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe
Tăng lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe
Giảm nhẹ lực cần tác dụng lên trục các đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe
Tăng lực cần tác dụng lên trục các đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe
Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến:
Bánh xe sau
Không tác động lên bánh xe nào cả
Tác động lên cả 2 bánh xe trước và sau
Bánh xe trước
Muốn ô tô chuyển hướng sang trái cần quay vành tay lái sang bên:
Trái, ngược chiều kim đồng hồ
Trái, cùng chiều kim đồng hồ
Phải, ngược chiều kim đồng hồ
Phải, cùng chiều kim đồng hồ
Cần đưa xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để kiểm tra, khắc phục khi gặp phải tình huống nào dưới đây?
Lực điều khiển vành lái nặng hơn bình thường
Độ rơ lỏng của vành lái lớn hơn bình thường
Xe không còn khả năng tự ổn định hướng chuyển động trên đường bằng phẳng
Lực điều khiển vành lái nhẹ hơn bình thường
Trong sơ đồ cấu tạo hệ thống lái với cơ cấu lái bánh răng – thanh răng, 1 là chi tiết gì?
Bánh răng
Vành răng
Vành lái
Các thanh đòn
Trong sơ đồ cấu tạo hệ thống lái với cơ cấu lái bánh răng – thanh răng, 2 là chi tiết gì?
Bánh răng
Vành răng
Vành lái
Các thanh đòn
Trong sơ đồ cấu tạo hệ thống lái với cơ cấu lái bánh răng – thanh răng, 3 là chi tiết gì?
Bánh răng
Vành răng
Vành lái
Thanh răng
Trong sơ đồ cấu tạo hệ thống lái với cơ cấu lái bánh răng – thanh răng, 4 là chi tiết gì?
Bánh răng
Vành răng
Vành lái
Các thanh đòn
Trong sơ đồ cấu tạo hệ thống lái với cơ cấu lái bánh răng – thanh răng, 5 là chi tiết gì?
Bánh xe hướng dẫn
Vành răng
Vành lái
Các thanh đòn
Nếu trợ lực lái hỏng thì hệ thống lái:
Vẫn có thể làm việc
Không thể làm việc
Cảm giác lái nhạy lên
Không thể đánh tay lái
Vành lái trên ô tô ở nước ta được bố trí ở:
Bên trái theo chiều chuyển động của xe
Bên phải theo chiều chuyển động của xe
Ở giữa xe
Cả bên trái và bên phải
Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống lái?
Trợ lực lái
Dẫn động lái
Cơ cấu lái
Giảm chấn
Bộ phận nào có tác dụng giảm nhẹ lực cần tác động lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động?
Cơ cấu lái
Dẫn động lái
Trợ lực lái
Đầu ống dẫn dầu trợ lực
Câu 1: Anh Hải mới mua xe và hỏi anh Hoàn về các công việc cần kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái khi mang xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để:
Kiểm tra độ rơ lỏng của vành lái; các khớp nối.
Kiểm tra bộ phận liên kết.
Kiểm tra bộ phận đàn hồi và bộ phận giảm chấn.
Kiểm tra mức dầu trợ lực lái và hoạt động của hệ thống.
Câu 2: Anh A mới mua chiêc xe ô tô, anh B sang chơi và nhắc anh A trong quá trình sử dụng xe cân đưa xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để kiểm tra, khắc phục hệ thống lái khi:
Lực điều khiển vành lái nặng hơn bình thường.
Độ rơ lỏng của vành lái lớn hơn bình thường.
Xe không còn khả năng tự ổn định hướng chuyển động trên đường bằng phẳng.
Động cơ bị nóng lên khi hoạt động
Trà lời
Đây là các chi tiết trước cơ cấu lái.
Khi người lái xe quay nh lái, momen quay được truyền qua các trục và khởp các ăng đến bánh sau xe.
Khi người lái xe quay vành lái, momen quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến bánh sau cơ cấu lái
Khi người lái xe quay vành lái, momen quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến bánh sau cơ cấu lái. Momen đó được cơ cấu lái tích trữ và truyền đến các bánh xe dẫn hướng.
