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WorksheetsQuiz FEE
Total questions: 50
Worksheet time: 3hrs 30mins
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1.
¿Qué voltaje aproximado es necesario para romper 1 cm de aire y generar un arco eléctrico?
a)
30,000 V
b)
5,000 V
c)
1,000 V
d)
10,000 V
e)
50,000 V
2.
Según la ley de Ohm, ¿cuál es la relación correcta entre la tensión (V), la corriente (I) y la resistencia (R)?
a)
V = I × R
b)
V = I / R
c)
I = V × R
d)
R = V × I
e)
V = R / I
3.
¿Qué categoría de guantes dieléctricos se recomienda para trabajar con sistemas de hasta 750 V DC?
a)
Categoría “00”
b)
Categoría 0
c)
Categoría 1
d)
Categoría 2
e)
Categoría 3
4.
¿Cuál de estas trayectorias de corriente a través del cuerpo humano es la más peligrosa?
a)
Mano–mano
b)
Mano–pie
c)
Pie–pie
d)
Cabeza–mano
e)
Espalda–mano
5.
En un sistema IT (aislado de tierra) de vehículo eléctrico, si un solo cable de HV hace contacto con masa, ¿qué sucede?
a)
El sistema no se desconecta y la persona no recibe descarga al tocar un único cable energizado
b)
El vehículo se detiene automáticamente
c)
El fusible principal revienta
d)
La carrocería queda energizada
e)
Se dispara un extintor automático
6.
¿Cuál es el primer paso de la Escala de Rescate ante una electrocución?
a)
Interrumpir el flujo de energía o separar a la víctima de la fuente eléctrica
b)
Llamar al 112
c)
Iniciar RCP
d)
Desconectar la batería de 12 V
e)
Aplicar primeros auxilios
7.
¿Qué efecto produce la tetanización muscular en una descarga eléctrica?
a)
Impide que la víctima suelte la fuente y alarga la exposición
b)
Provoca arritmias inmediatas
c)
Genera espasmos intermitentes
d)
Aumenta la velocidad de reacción
e)
Causa paro respiratorio inmediato
8.
¿Cuál de estos peligros puede surgir al cargar un vehículo eléctrico en un punto público?
a)
Sobrecarga y sobrecalentamiento de cables, riesgo de arco y cortocircuito
b)
Explosión de aceite del motor
c)
Fuga de gas refrigerante
d)
Emisión de radiación UV excesiva
e)
Contaminación sonora
9.
¿Cuál es el mayor riesgo de una batería de iones de litio tras un daño mecánico o sobrecarga?
a)
Embalamiento térmico (thermal runaway) que puede derivar en incendio
b)
Descarga lenta sin calentamiento
c)
Cortocircuito interno sin calor
d)
Pérdida parcial de capacidad sin riesgo
e)
Emisión de gas inerte sin inflamación
10.
Antes de trabajar en un vehículo electrificado, ¿qué medida NO se debe omitir?
a)
Realizar una inspección visual completa antes de intervenir
b)
Desconectar el sistema de HV
c)
Proteger contra reconexión involuntaria
d)
Verificar ausencia de tensión con multímetro
e)
Utilizar los EPIs adecuados
11.
¿En qué condiciones se encuentran CERRADOS los relés del sistema de alta tensión?
a)
Modo Ready activado, sistema sin fallos y línea piloto cerrada
b)
Ignición off y airbags desplegados
c)
Línea piloto abierta
d)
Fallo en sistema HV
e)
Tras disparo de airbag
12.
¿Cuál es la función principal de la resistencia de precarga?
a)
Cargar los condensadores del sistema
b)
Detectar fallos de tierra
c)
Desconectar automáticamente relés
d)
Medir la tensión de la batería
e)
Regular la temperatura
13.
¿Cómo se interconectan las celdas en una batería de alto voltaje para optimizar el voltaje y la capacidad?
a)
Combinando conexiones en serie y en paralelo
b)
Solo en paralelo
c)
Solo en serie
d)
En estrella
e)
En delta
14.
¿Qué señal de advertencia corresponde a un “vehículo libre de tensión”?
a)
“Advertencia: Vehículo libre de tensión”
b)
Vehículo de alto voltaje activo
c)
Modo Ready de alto voltaje
d)
Alto voltaje presente
e)
Sistema sin fallos
15.
¿Cuál es el propósito de las conexiones equipotenciales en un vehículo eléctrico?
a)
Garantizar igual potencial en todas las partes metálicas para reducir el riesgo de descarga eléctrica
b)
Mejorar la eficiencia de carga
c)
Aumentar la corriente eléctrica
d)
Regular la temperatura
e)
Filtrar ruidos electromagnéticos
16.
¿Qué indica el contacto CP (piloto de control) en la carga de un VE?
a)
Comunicación entre estación y vehículo para controlar la corriente máxima
b)
Presencia del conector físico
c)
Medición de temperatura del cable
d)
Activación del ventilador
e)
Desconexión de tierra
17.
¿Para qué sirve un transformador elevador CC-CC en el sistema HV?
a)
Incrementar la tensión DC de la batería para el circuito intermedio del inversor
b)
Generar corriente alterna
c)
Reducir la tensión de la batería
d)
Alimentar el sistema de 12 V
e)
Medir la corriente
18.
¿Cuál es la tensión nominal de cada celda de iones de litio en la batería HV?
a)
3,7 V por celda
b)
1,2 V por celda
c)
12 V por celda
d)
24 V por celda
e)
48 V por celda
19.
¿Cuántos relés principales de alta tensión emplea habitualmente un vehículo?
a)
Tres
b)
Dos
c)
Cuatro
d)
Uno
e)
Cinco
20.
Además de cargar condensadores, ¿qué otra tarea realiza la resistencia de precarga?
a)
Limitación de corriente durante la activación
b)
Activar los relés principales
c)
Filtrar armónicos
d)
Medir tensión residual
e)
Regular temperatura
21.
¿Cuál es el rango de temperatura normal de funcionamiento de un motor de gasolina?
a)
90 °C – 105 °C
b)
80 °C – 95 °C
c)
70 °C – 85 °C
d)
100 °C – 120 °C
e)
110 °C – 130 °C
22.
¿Qué componente regula el flujo de refrigerante según la temperatura del motor?
a)
Termostato
b)
Radiador
c)
Bomba de agua
d)
Ventilador eléctrico
e)
Válvula EGR
23.
En un motor Otto, la relación aire-combustible estequiométrica es aproximadamente:
a)
14,7 : 1
b)
12,5 : 1
c)
16:01:00
d)
13:01:00
e)
15,5 : 1
24.
¿Cómo se denomina el encendido que ocurre antes del PMS para favorecer la combustión completa?
a)
Avanzado
b)
Retardado
c)
Base
d)
Variable
e)
Over-avanzado
25.
¿Cuál es el rango típico de presión de compresión en motores de gasolina?
a)
120 – 200 psi
b)
80 – 120 psi
c)
200 – 300 psi
d)
300 – 400 psi
e)
50 – 100 psi
26.
¿Cuál es la función principal del sensor de posición del acelerador (TPS)?
a)
Medir la posición de la válvula de mariposa
b)
Medir la temperatura del refrigerante
c)
Medir la presión del colector
d)
Regular la mezcla aire-combustible
e)
Medir la carga de la batería
27.
¿Cuál es el rango de presión típico en los sistemas Common Rail de diésel?
a)
1 600 – 2 500 bar
b)
100 – 400 bar
c)
800 – 1 200 bar
d)
2 000 – 3 000 bar
e)
3 000 – 4 000 bar
28.
¿Cuál es la presión de sobrealimentación habitual en motores TDI?
a)
0,8 – 2,5 bar
b)
0,1 – 0,5 bar
c)
0,5 – 1 bar
d)
2,5 – 4 bar
e)
3 – 5 bar
29.
¿En qué rango se suelen mantener las temperaturas de gases de escape (EGT) en condiciones normales?
a)
500 – 800 °C
b)
300 – 500 °C
c)
800 – 1 000 °C
d)
200 – 400 °C
e)
1 000 – 1 200 °C
30.
¿Cuál es la presión de aceite típica al ralentí en un motor en buen estado?
a)
20 – 30 psi
b)
10 – 20 psi
c)
30 – 40 psi
d)
40 – 50 psi
e)
50 – 60 psi
31.
¿Cuál es el propósito principal del sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR)?
a)
Mostrar en cabina las señales detectadas para que el conductor las visualice y, opcionalmente, frene automáticamente.
b)
Ajustar la suspensión según el estado del asfalto.
c)
Medir la presión de los neumáticos.
d)
Controlar el nivel de combustible.
e)
Gestionar el climatizador automáticamente.
32.
¿Cuál de estos NO es un requisito para el correcto funcionamiento del sistema TSR?
a)
Tener una conexión Wi-Fi activa en el vehículo.
b)
Iluminación suficiente.
c)
Limpieza correcta del parabrisas.
d)
Colores de señales sin decoloración.
e)
Campo de visión despejado para la cámara.
33.
¿Qué filtro se utiliza para destacar las señales de prohibición (color rojo) en la imagen captada por la cámara frontal?
a)
Filtro rojo
b)
Filtro verde
c)
Filtro azul
d)
Filtro infrarrojo
e)
Filtro polarizador
34.
¿Para qué sirve el filtro de contorno en el reconocimiento de señales de tráfico?
a)
Extraer la forma (borde) de la señal para distinguir paneles circulares, triangulares u octogonales.
b)
Aumentar el brillo de la imagen.
c)
Reducir el ruido acústico del sistema.
d)
Filtrar la interferencia del GPS.
e)
Ajustar la temperatura de color de la cámara.
35.
¿Cómo obtiene la unidad de control la información de velocidad del vehículo para la detección preventiva de velocidad?
a)
A través de los sensores de velocidad de rueda que pasan los datos por la ECU del ABS.
b)
Mediante el sensor de lluvia del parabrisas.
c)
Por el sensor de posición del volante.
d)
Con un micrófono que detecta el ruido del motor.
e)
Usando el nivel de señal móvil (3G/4G).
36.
¿Dónde se instala típicamente la cámara frontal de un sistema ADAS en los vehículos?
a)
En la parte superior del parabrisas, detrás del retrovisor interior.
b)
En el parachoques trasero.
c)
En la parrilla frontal.
d)
Bajo el capó del motor.
e)
En el pilar C trasero.
37.
¿Qué indica un aviso háptico en un asistente de mantenimiento de carril activo?
a)
Una vibración en el volante para alertar al conductor de la salida involuntaria del carril.
b)
Un pitido en los altavoces.
c)
Una señal luminosa en el retrovisor.
d)
Un sonido de campana exterior.
e)
Un cambio automático de marchas.
38.
¿Qué sucede si el sistema detecta “conducción sin manos” durante más de 10 segundos?
a)
Pide al conductor que vuelva a colocar las manos en el volante (o bien frena en emergencia si no responde).
b)
Activa los limpiaparabrisas.
c)
Sube la velocidad hasta 120 km/h.
d)
Abre las ventanillas automáticamente.
e)
Desactiva el ABS permanentemente.
39.
¿Cuál de estos es un criterio interno para la activación del asistente de mantenimiento de carril?
a)
El ESP debe estar activo.
b)
El freno de mano debe estar aplicado.
c)
Las puertas deben estar abiertas.
d)
El intermitente izquierdo encendido.
e)
El nivel de combustible debe ser bajo.
40.
Según los aspectos jurídicos, ¿quién asume la responsabilidad si una calibración incorrecta de la cámara frontal la realiza un taller y causa un accidente?
a)
El taller (o fabricante) que realizó la calibración defectuosa.
b)
El conductor del vehículo.
c)
El pasajero delantero.
d)
La compañía de seguros.
e)
El fabricante de los neumáticos.
41.
¿Cuál es la principal finalidad de la cámara de marcha atrás en un sistema de ayuda al aparcamiento?
a)
Mostrar en pantalla la zona trasera del vehículo para reducir puntos ciegos al maniobrar.
b)
Medir la distancia lateral del vehículo.
c)
Detectar obstáculos solo por ultrasonidos.
d)
Guiar la dirección automáticamente sin intervención del conductor.
e)
Controlar la inclinación del volante.
42.
¿Por qué se desactivan los sensores ultrasónicos cuando se engancha un remolque?
a)
Para evitar advertencias continuas al detectar el propio remolque.
b)
Porque el remolque bloquea la señal de vídeo.
c)
Porque la cámara trasera deja de funcionar.
d)
Para mejorar la precisión de las líneas de trayectoria.
e)
Porque el remolque requiere alimentación independiente.
43.
¿Qué elemento de hardware es el responsable de determinar el ángulo del volante para generar las líneas de trayectoria dinámica?
a)
El sensor de ángulo de dirección.
b)
El transductor ultrasónico.
c)
El procesador de señales de la cámara.
d)
El display TFT de la unidad multimedia.
e)
El sensor de proximidad LED.
44.
¿Cuál es la función de las líneas de trayectoria estática que se superponen en la imagen de la cámara?
a)
Indicar al conductor el espacio necesario para maniobrar al estacionar.
b)
Medir la velocidad de giro del volante.
c)
Ajustar automáticamente la inclinación del asiento.
d)
Generar alertas acústicas de colisión.
e)
Controlar la intensidad de la iluminación LED.
45.
¿Cómo se mide la distancia a un obstáculo en un indicador LED de proximidad?
a)
Se encienden más LEDs a medida que el vehículo se acerca al obstáculo.
b)
Los LEDs parpadean más rápido cuanto más lejos esté el obstáculo.
c)
Los LEDs cambian de color según la temperatura del sensor.
d)
Los LEDs muestran la velocidad del vehículo al aproximarse.
e)
Los LEDs indican el nivel de batería del vehículo.
46.
¿Qué ventaja ofrecen los interruptores capacitivos frente a los mecánicos en el interior del vehículo?
a)
No requieren penetrar en el recubrimiento y ofrecen una superficie lisa.
b)
Soportan corrientes de hasta 1000 A directamente.
c)
No necesitan alimentación eléctrica.
d)
Funcionan bajo el agua sin problemas.
e)
Carecen de sensibilidad háptica.
47.
¿Cuál es el principio de funcionamiento básico de un sensor capacitivo?
a)
Variación de capacitancia al cambiar la constante dieléctrica del entorno.
b)
Medición de la intensidad del sonido reflejado por ultrasonidos.
c)
Detección de campos magnéticos generados por el motor.
d)
Emisión de rayos infrarrojos para mapeo tridimensional.
e)
Cálculo de la frecuencia de parpadeo de un LED.
48.
¿Qué función cumple la señal de habilitación (“enable”) en la unidad de control de la cámara de marcha atrás?
a)
Activar la cámara al engranar la marcha atrás.
b)
Regular automáticamente la ganancia de la lente.
c)
Generar las líneas dinámicas de trayectoria.
d)
Controlar la conexión con el módulo de gestos.
e)
Ajustar el brillo de la pantalla TFT.
49.
¿Por qué es importante que la unidad de control calibre el sensor capacitivo al arrancar?
a)
Para establecer un valor de referencia “sin contacto”.
b)
Para sincronizar los LED de advertencia acústica.
c)
Para medir la velocidad del vehículo en reversa.
d)
Para activar el pre-load relay en sistemas HV.
e)
Para desactivar el sensor ultrasónico.
50.
En el principio IPO (Input-Processing-Output), ¿qué hace la etapa de “Processing”?
a)
Convierte señales analógicas en digitales y procesa datos en la CPU.
b)
Alimenta directamente los LED de distancia.
c)
Transmite las imágenes de cámara por radio.
d)
Controla mecánicamente el giro del volante.
e)
Ajusta el color de los indicadores táctiles.
Reset
