O vendedor paga o frete e o seguro da carga até o porto de destino, mas o risco é transferido ao comprador assim que a mercadoria é embarcada no navio.

O vendedor contrata e paga o transporte internacional e o seguro da carga até o destino indicado, mas o risco é transferido ao comprador no momento da entrega ao transportador.

Você é um exportador elegante: paga o frete, mas diz ‘seguro é por sua conta, querido cliente!

Você leva a carga até o destino e toca a campainha. Mas quem abre tem que pagar os impostos.

O DPU exige que o vendedor descarregue a carga no destino. 

Você faz tudo: transporte, impostos, seguro... Só falta montar o produto pro cliente.

Seu cliente quer buscar o produto direto da sua fábrica. Você até oferece um café, mas nem o carregamento é por sua conta. Que Incoterm é esse?

O vendedor é responsável por embarcar a carga no navio do comprador.

No FCA, o vendedor entrega a carga ao transportador designado pelo comprador e é responsável pelo desembaraço aduaneiro de exportação. 

️ No FCA, o vendedor entrega a carga ao transportador designado pelo comprador e é responsável pelo desembaraço aduaneiro de exportação.

Você grita: ‘Carga a bordo, missão cumprida!’ e vai embora feliz da vida.