wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

MCP02.003 Melakukan Service Pada Sistem Air Conditioner

Total questions: 45

Worksheet time: 23mins

Name
Class
Date
1.

Panas mengalir dari:

a)

a.    Objek yang dingin ke objek yang panas

b)

b.    Objek yang satu dengan yang lainnya dengan temperatur yang sama

c)

c.    Objek yang panas ke objek yang dingin

2.

Titik didih cairan dipengaruhi oleh tekanan.

a)

a.    Benar

b)

b.    Salah

3.

Pembacaan yang diperoleh pada termometer adalah jenis panas:

a)

a.    Latent Heat

b)

b.    Sensible Heat

c)

c.    Durable Heat

4.

Air conditoning adalah suatu proses dimana udara:

a)

a.    Didinginkan dan disirkulasikan

b)

c.    Didinginkan dan diberikan tekanan

c)

b.    Didinginkan, dibersihkan, dan disirkulasikan

5.

Panas diukur berdasarkan:

 

a)

a.    Kuantitas dan jumlah

b)

b.    Kuantitas dan sumber

c)

c.    Kuantitas dan intensitas

6.

Perpindahan panas secara konduksi adalah:

a)

a.    Perpindahan panas melalui benda padat

b)

b.    Perpindahan panas melalui zat seperti air, uap, atau udara

c)

c.    Perpindahan panas melalui gelombang atau cahaya

7.

Teknisi A mengatakan sistem AC membuang panas dari ruang operator. Teknisi B mengatakan panas pada ruangan operator dibuang melalui kondensor. Manakah peryataan yang benar?

a)

a.    Teknisi A

b)

b.    Teknisi B

c)

c.    Teknisi  A dan B

8.

Semua benda padat akan menyerap sedikit panas pada saat berubah dari bentuk padat menjadi bentuk cair.

a)

a.    Benar

b)

b.    Salah

9.

Refrigerant diperbolehkan disimpan atau dipindahkan ke tangki bekas refrigerant.

a)

Benar

b)

Salah

10.

Dalam melakukan pengisian refrigerant, hal utama yang harus diperhatikan adalah:

a)

a.    Menentukan berat refrigerant

b)

b.    Menentukan tekanan refrigerant

c)

c.     Menentukan temperatur refrigerant

11.

Fungsi dari arc supresor (diode) pada sistem kelistrikan AC adalah:

a)

a.    Melindungi komponen-komponen sistem AC dari kerusakan

b)

b.    Melindungi komponen elektronik dari tegangan sisa yang berasal dari kumparan magnetik clutch

c)

c.     Melindungi magnetik clutch dari lonjakan tegangan

12.

Fungsi dari delay timer adalah sebagai berikut, kecuali :

a)

a.    Mempercepat aktifnya clutch selama 30 detik setelah switch diaktifkan

b)

b.    Memperlambat aktifnya clutch selama 30 detik setelah switch diaktifkan

c)

c.    Mengoptimalkan usia pakai kompresor

13.

Gambar dibawah adalah skematik dari sistem air conditioning orifice tube. Bagaimana kondisi  refrigerant antara Inline Dryer dengan Evaporator Coil?

a)
  1. Uap bertekanan tinggi

b)
  1. Cairan bertekanan rendah

c)
  1. Uap bertekanan rendah

14.

Gambar ini adalah skematik dari sistem air conditioning vehicle orifice. Apa yang terjadi  pada wujud refrigerant antara koil kondenser dengan Inline Dryer?

a)

Uap bertekanan tinggi

b)

Cairan bertekanan tinggi

c)

Uap bertekanan rendah

15.

Sebutkan komponen apa yang bekerja untuk mengaktifkan compressor clutch pada gambar dibawah?

a)

a.    Drive Plate

b)

b.    Pulley Assembly

c)

c.     Coil Assembly

16.

Perbedaan temperatur antara udara luar dan kabin pada system yang bekerja dengan baik adalah:

a)

a.    140C pada temperatur udara luar 320C

b)

b.    170C pada temperatur udara luar 320C

c)

c.    170C pada temperatur udara luar 270C

17.

Spesifikasi tekanan pada air conditioning Caterpillar adalah:

a)
  1. High pressure 150-240 psi dan low pressure 15-30 psi pada temperatur udara sekitar 320C

b)
  1. High pressure 140-210 psi dan low pressure 15-30 psi pada temperatur udara sekitar 320C

c)
  1. High pressure 170-240 psi dan low pressure 15-30 psi pada temperatur udara sekitar 320C

18.

Kecepatan putaran engine saat melakukan pembacaan tekanan pada manifold gauge set, sewaktu melakukan performa system AC adalah:

a)

a.    High idle

b)

b.    Low idle

c)

c.    1300-1400 rpm

19.

Apabila terjadi penyumbatan pada kondensor, hal yang akan terjadi adalah:

a)
  1. Semua gas berubah menjadi cairan

b)
  1. Semua cairan menjadi gas

c)
  1. Tidak semua gas menjadi cairan

20.

Pengisian cairan refrigerant kedalam sistem dilakukan melalui

a)

Sisi tekanan tinggi sewaktu engine hidup

b)

Sisi tekanan rendah sewaktu engine hidup

c)

Sisi tekanan tinggi pada saat engine mati

21.

Salah satu penyebab nilai tekanan high pressure terlalu tinggi dan tekanan low pressure terlalu rendah adalah:

a)
  1. Terlalu banyak refrigerant

b)
  1. Kekurangan refrigerant

c)
  1. Penyumbatan di expansion valve

22.

Pada saat mengganti kompresor dengan yang baru, tanpa melakukan proses flashing, hal yang harus dilakukan adalah:

a)
  1. Oli kompresor ditambah dengan jumlah 177-237 ml

b)
  1. Dikeluarkan dari kompresor baru dan diisikan kembali dengan jumlah 177-237 ml (sesuai shop manual)

c)
  1. Hal yang harus dilakukan adalah langsung memasang kompresor tanpa perlu memeriksa volume oli.

23.

High Pressure Switch biasa dipasang pada:

a)
  1. Antara kompresor dengan inline dryer

b)
  1. Antara inline dryer dengan evaporator

c)

Antara evaporator dengan accumulator

24.

Ketika terjadi penyumbatan pada kisi-kisi evaporator maka hal yang akan terjadi adalah:

a)

a.    Masuknya gas kedalam kompresor dan dapat merusak inline dryer

b)

b.    Masuknya cairan kedalam kompresor yang dapat merusak kompresor

c)

c.    Kerusakan expansion valve akibat refrigerant berubah dari cairan menjadi gas

25.

Pengisian cairan refrigerant ke dalam sistem AC dilakukan pada:

a)

Sisi tekanan tinggi

b)

Sisi tekanan rendah

c)

Bisa diisi melalui kedua sisi

26.

Pada saat mem-vakum AC, pemeriksaan yang dapat dilakukan selain mengosongkan udara dan membuang air dari dalam sistem adalah:

a)
  1. Pemeriksaan jumlah refrigerant yang ada didalam sistem

b)
  1. Pemeriksaan kebocoran dan penyumbatan

c)
  1. Pemeriksaan kondisi kompresor

27.

Pemeriksaan kondisi valve outlet kompresor dapat dilakukan dengan

a)
  1. Menaikkan kecepatan engine hingga high idle dan membaca nilai sisi tekanan rendah

b)
  1. Menghambat aliran udara di kondensor

c)
  1. Menghambat aliran udara di evaporator

28.

Hal yang harus dilakukan sebelum mengisi refrigerant kedalam sistem yang kosong adalah:

a)

a.    Menghidupkan engine

b)

b.    Memutar compresor dengan tangan

c)

c.    Membuang udara yang terperangkap pada hose manifold gauge set

29.

Berapa besar jumlah pengisian minimum refrigerant yang direkomendasikan ke system pada saat akan melakukan test kebocoran?

a)

a.    0.4 kg / 50% / 50 psi tekanan sistem

b)

b.    0.3 kg / 40% / 40 psi tekanan sistem

c)

c.    0.2 kg / 30% / 30 psi tekanan sistem

30.

Pada saat kondenser kotor dibahagian dalam sehingga perpindahan panas terganggu, maka pembacaan tekanan high dan low pressure pada akhirnya akan ?

a)

a.    High side – High ; Low side – Low

l

b)

b.    High side – High ; Low side – norma

c)

c.     High side – High ; Low side – High

31.

Apa akibat yang terjadi jika oli kompresor diisikan secara berlebihan dan bersirkulasi dengan refrigerant didalam sistem air coditioning?

a)

a.    Pendinginan kabin normal, karena jumlah oli tidak mempengaruhi.

b)

b.    Pendinginan berkurang, karena oli menghambat proses perpindahan panas.

c)

c.      Kabin sangat dingin, karena pelumasan kompresor maksimal.

32.

Jika moisture indicator (gambar dibawah) berwarna biru, maka hal itu mengindikasikan uap didalam sistem dalam keadaan?

a)

a.    Kering

b)

b.    Basah

33.

Langkah pertama sebelum melakukan pengisian refrigerant pada sistem AC adalah...

a)

Menghidupkan engine

b)

Melakukan vacuum pada sistem

c)

Mengganti kompresor

d)

Mengukur tekanan oli

34.

Sebelum melakukan service AC, teknisi harus terlebih dahulu...

a)

Mengisi refrigerant

b)

Memilih peralatan sesuai prosedur

c)

Membongkar evaporator

d)

Mengganti receiver dryer

35.

Tekanan high side terlalu tinggi ketika AC bekerja. Tindakan awal yang paling tepat adalah...

a)

Menambah refrigerant

b)

Memeriksa condenser dan aliran udara

c)

Mengganti battery

d)

Mengganti evaporator

36.

Apabila spesifikasi refrigerant pada unit berbeda dengan unit sebelumnya, teknisi harus...

a)

Menggunakan refrigerant yang tersedia

b)

Menggunakan refrigerant dengan tekanan tertinggi

c)

Mengurangi jumlah oli kompresor

d)

Mengikuti spesifikasi shop manual

37.

Sebelum memasang manifold gauge set, teknisi harus memastikan bahwa...

a)

Seluruh koneksi sistem AC dalam kondisi aman

b)

Refrigerant telah ditambahkan

c)

Valve manifold terbuka penuh

d)

Engine pada putaran maksimum

38.

Tujuan melakukan proses evacuation (vakum) pada sistem AC adalah...

a)

Menambah tekanan refrigerant

b)

Mengurangi putaran kompresor

c)

Mengeluarkan udara dan uap air dari sistem

d)

Membersihkan condenser

39.

Urutan pekerjaan yang benar dalam service AC adalah...

a)

Charging → Vacuum → Leak Test

b)

Vacuum →Leak Test → Charging

c)

Charging → Leak Test → Vacuum

d)

Vacuum → Charging → Leak Test

40.

Setelah melakukan pengisian refrigerant pada excavator, teknisi diminta melakukan pekerjaan yang sama pada wheel loader. Hal yang harus dilakukan sebelum memulai pekerjaan adalah...

a)

Mengganti semua komponen AC

b)

Menggunakan tekanan kerja unit sebelumnya

c)

Menggunakan jumlah refrigerant yang sama

d)

Memastikan spesifikasi dan prosedur service sesuai shop manual unit tersebut

41.

Komponen AC yang berfungsi mengubah refrigerant cair bertekanan tinggi menjadi kabut bertekanan rendah sebelum masuk evaporator adalah...

a)

Condenser

b)

Compressor

c)

Expansion Valve

d)

Receiver Dryer

42.

Saat akan melakukan penggantian receiver dryer, refrigerant di dalam sistem harus...

a)

Ditambah terlebih dahulu

b)

Dibuang ke udara bebas

c)

Direcovery menggunakan recovery machine

d)

Didinginkan menggunakan kipas

43.

Setelah dilakukan charging sesuai spesifikasi, kaca pengintai (sight glass) masih terlihat gelembung. Kemungkinan penyebab yang paling tepat adalah...

a)

Blower terlalu cepat

b)

Oli kompresor terlalu banyak

c)

Refrigerant kurang atau masih terdapat udara dalam sistem

d)

Thermostat rusak

44.

Saat pengujian AC, kompresor sering ON-OFF dalam waktu sangat singkat. Kemungkinan penyebab yang paling tepat adalah...

a)

Warna refrigerant berubah

b)

Thermostatic switch bekerja tidak normal

c)

Evaporator terlalu bersih

d)

Belt kompresor terlalu baru

45.

Sebuah wheel loader menggunakan sistem Orifice Tube, sedangkan excavator menggunakan Thermostatic Expansion Valve (TXV). Hal yang harus dilakukan teknisi adalah...

a)

Menggunakan prosedur pemeriksaan sesuai jenis sistem AC masing-masing

b)

Menggunakan prosedur yang sama karena semua AC identik

c)

Mengganti seluruh komponen agar seragam

d)

Menggunakan tekanan refrigerant yang sama tanpa melihat manual