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WorksheetsP.Profesionales AAC CELULAS 50/145
Total questions: 49
Worksheet time: 25mins
Larguero(spars) láminado de madera puede ser sustituído por sólidos larguero rectangular de madera y :
solo en ciertos ejemplos en donde la cargaprimaria is compartida por uno o mas mienbros deoriginal estructura
si la misma la misma calidad de madera es usada en ambas
solo por una aprobada especificamente por elfabricante o la AAC
La resistencian ó dureza de una buena -diseñada y de una propiamente unión de empalmede madera es proveída por
superficie de contacto de la fibra de madera
pegamento
refuerzos de placa
Donde es encontrada una información aceptable especifica, concerniente sustituciones de madera de diferente materiales usadas en reparaciones de aeronaves .
Especificaciones de Aeronaves ó Hoja de Datos Aeronaves de Tipos de Certificados
- Ordenes Estandars Técnicas
- AC 43.13-1A.
Cuales de las siguientes afirmaciones acerca de la perdida ó disminucion de la madera es correcta :
La pérdida que ocurre antes que la madera es curada, no afecta la dureza ó resistencia del acabado de la pieza .
Una suma limitada de ciertos tipos de pérdida es aceptable en aeronaves de maderas, desde que la pérdida afecta la cohesión
- La pérdida no es aceptable en cualquier forma ó suma .
Cual de las siguientes condiciones determinara la aceptacion de la madera con manchas ó marcas de mineral .
Inspeccione cuidadosamente fallas que revelen cualquier perdidda ó disminución en la madera .
- Ellos producen solo un pequeño efecto en la dirección del grano de la madera
Irregularidades local que no excedan limitaciones especificadas en forma de granos espiral ó díagonal en la madera
La viga de estructura hecha de madera en el larguero es instalada para :
Incrementar su dureza ó resistencia .
Obtener una resistencia ó consistencia uniforme
- reducir peso
Las alas tipo cantilever usan
- refuerzos externo ó tirante de alambre de refuerzos .
Ningun tipo de tirante ó refuerzo
La piel lleva mayoria de la carga hacia el ala .
La detoriación del pegamento en la estructura de madera en las aeronaves es indicada por :
A - Cuando una unión tiene separaciones y el pegamneto en la superficie dan la impresion que la madera, fibras de la madera no estan adheridas con pegamento.
Cuando una uniones tiene separaciones y el pegamneto en la superficie muestran piezas de madera y/o fibras de madera adheridas con pegamento
- por cualquier separación.
Determine los factores para la selección del peso correcto del tejido de fabrica a ser usado en revestimientos en cualquier tipo de aeronave es ?
- Maxima carga en las alas
Velocidad del Aeroplano
Velocidad del aeroplano y peso maxima de carga del ala.
Cuantos tejidos de espesor o grosor deberá ser encontrado en una costura tipo Frances-de costura caída.(French-fell seam)
cinco
tres
cuatro
En las aeroplanos de tela, prioridad a la aplicación de cinta adhesiva a la superficie del borde de salida de una ala ó una superficie de control, la cinta adhesiva debera ser ranurada en intervalos de :
hacer mas facil la aplicación de varias curvaturas.
- incrementar la longitud de los extremos de la cinta adhesiva para un mejor protección a la superficies de la tela
prevenir que la cinta adhesiva se pierda en el evento ó condicion que comience a separarse de la superficie .
La clasificación de la resistencia de los tejidos usados en revestimientos de aeronaves, es basado en :
- resistencia a la presión
resistencia al esfuerzo cortante
- resistencia a la atracción ó tensión .
Rejuvenecedor de tejídos es :
- restaura las condiciones de la capa ó revestimiento del barniz de protección
- restaura la resistencia de los tejídos y tensa al menos el nivel minimo aceptable .
penetra el tejído y restaura la resistencia al fungicidas (quimico mata hongos).
Cuando se haga la prueba de la consistencia ó resistencia del tejído de algodón grado "Ä" para revestimiento de una aeronave, que requiere solo grado intermediado, el mínimo aceptable de resistencia ó consistencia que el tejído debe tener es :
70 porciento de su consistencia original
70 porciento de el original de consistencia para tejído intermediado .
56 libras por pulgada de torcedura y llenado .
Si los números de registros son aplicado a una aeronave con una letra de 12 pulgadas de altura, cual es el minimo espacio requerido para la marca de registración N1683C ? Nota : 2/3 x altura = caracter del ancho ; 1/6 x altura = ancho por 1 ; 1/4 x 2/3 = espacio ; 1/6 x altura = carrera ó linea ancha .
52 pulgadas
B - 48 pulgadas
C - 57 pulgadas.
Que es usado para retrasar el tiempo de secado de algunos acabados o barnizados y previene el brochado (blush) :
reductor
retardador ó diluyente (thinner)
- rejuvenecedor
Cual es el tipo típico de revestimiento que incluye ácido fósforico como uno de sus componentes en tiempo de su apliación
pintura de base ( wash primer ) .
pintura expósica (expoxy primer)
pintura cromato de zinc (Zinc chromate primer)
Un correcto uso del acetona es
- Adelgaza la pintura de cromato de zinc (zinc chromate primer)
remueve la grasa de la tela .
adelgaza el barniz .
Cual de los siguiente es un peligro asociado con lijamiento en superficies con revestimiento de entelado, durante el proceso de acabado ó barnizado .
sobre calentamiento del entelado /acabado, especialmente con el uso de herramienta especial
- creación de eléctricidad estática
La formación de particulas en el acabado ó barnizado
Antes de iniciar atomizar cualquier material con acabado ó pintar en un aluminio limpio sin pintar
limpie con un trapo la superficie con gasolina de aviación ó kerosene .
remueva cualquier conversion en la capa de baño
- evite contactos en la superficie con las manos sin protección o sin aislar .
Cual es la causa usual de una corrída ó deformación de un acabado ó barnizado en una aeronave .
- demasiado material aplicado en una capa ó baño .
El material está siendo demasiado rápido aplicado
baja humedad atmosférica
Que defecto puede ser causado en un acabado de una aeronave adversamente por la humedad, succión ó cambios repentinos en la temperatura ?.
desprendimiento ó levantamiento
arrugamiento
- aberturas disminutas
Una buena y diseñada unión ó conjunto de remaches. Estos deberan de soportar :
- cargas de compresión
cargas de esfuerzo cortante
- cargas de tensión ó de tracción.
Aliación 2117 en los remaches son de tratamiento térmico :
Por el fabricante y estos no requieren ser tratados térmicamente de nuevo antes de utilizarlos.
Por el fabricante, pero si requieren ser tratados térmicamente de nuevo antes de utilizarlos
A una temperatura de 910 a 930 grados faranheit y templados en agua fría
Por regla general para poder encontrar el apropiado diametro de un remache es :
tres veces el espesor de el material a ser unido ó remachado
- Dos veces la longitud del remache
Tres veces el espesor o grosor de la hoja ó lamina que será remachada
El tamaño del achatado ó del aplando de la cabeza de un remache deberá ser :
Una y la mitad D (diametro) por una mitad D
- Una mitad por una D (diametro)
Una y una mitad D (diametro) por dos D
a de las principales ventajas de los pasadores ó sujetadores tipo HI - LOCK sobre las nuevas generaciones de remaches es :
Ellos pueden ser removidos y reutilizados de nuevo .
El collar de compresión en la instalación proporciona una mayor seguridad y ajuste de aprete
Ellos pueden ser instalados con una ordinaria herramientas de mano .
La marcación en la cabeza de los pasadores ó sujetadores (fastener) tipo Dzus identifica el :
diámetro de la cabeza y la longitud de el sujetador (fastener)
- tipo de cuerpo, diámetro de la cabeza y el tipo de material
fabricante y tipo de material
Los sujetadores (fastener) tipo Dzus de giro de seguridad, consisten de un perno prisionero (STUD) , anillo de metal y receptáculo. El diámetro del (STUD) perno tipo prisionero es medido en incrementos de :
centésimos de una pulgada
décimos de una pulgada
dieciseisavos de una pulgada .(1/16 - inch)
Remaches tipo sujetadoes de relleno de agujeros (hole filling fastener) MS20470 deberá no ser usado en estructuras de compuesto por que pueden causar :
- posibilidad de causar delaminación
- posibilidad de incrementar formación de corrosión tipo molécular en el sujetador (fastener)
dificultad en la formacion apropiada cabeza de taller .
Los sujetadores (fastener) de metal usados en estructuras de compuesto de carbón / Grafito deben ser :
- Pueden ser construidos de cualquier tipo de metal comunmente usado en sujetadores(fastener) de aviación
debe ser construído de material tales como : titanium ó acero resistente a la corrosión
- debe ser construído de alta resistencia de aliación de aluminio .
De acuerdo a las siguientes afirmaciones : (1) Cuando se efectúe un prueba con moneda y con toques (ring test) en estructura del compuesto, un cambio sonido puede ser escuchado, debido a daños ó a una transición diferente en la estructura interna . (2) La extensión de separación por daños en estructura de compuesto es mas exactamente medida por un prueba de moneda por toques (ring test)
Ambas No 1 y No 2 son verdaderas
solo la No 1 es verdadera.
solo la No 2 es verdadera
Cuales de estos métodos puede ser usado para inspeccionar estructuras de fibra de vidrio / panal (honeycomb) causado por entrapamiento de agua . 1. Monitoreo por emisión acústica 2. Rayos X 3. Ultra luz ó luz alta (alto watts de salida) .
- 1 y 2
- 1 y 3
- 2 y 3
Una de las mejores maneras de asegurar la preparación apropiada de mezcla de resina matriz ha sido teniendo
Efectuar un analysis quimico de la composición
tener mezclado suficientemente muestra para la prueba
- prueba de viscosidad en la resina inmediatamente despues de mezclar
Inspecciones de compuesto son dirigídas por un significativo monitoreo de emisiones acústicas la cual
recoje ó colecta los "ruídos" por corrosión ó causados por otras detoriaciones
analísa las señales ultrasónicas transmitidas dentro de partes que estan siendo inspeccionadas
crea dibujos en sonograma de las aereas que estan siendo inspeccionadas
Que precaución alguna debera ser tomada para prevenir corrosión dentro de la estructura de una reparación de panal de metal (honeycomb) ?
aplicar la primera base ó capa con un inhibidor de corrosión y sello desde la átmosfera .
pintar fuera del área con varias capas de pintura exterior
Ninguna. El panal (honeycomb) es usualmente hecho de material artificial ó fibroso el cual no es suceptíble a la corrosión
El tiempo útil que una resina catalizada permanecerá en estado usuable ó trabajable es llamado :
vida en su pote ( pot life ) ó depósito
- vida de almacenamiento ( shelf life ).
vida en servicio ( service life ).
Cual es una característica idéntificable que posee el plástico acrílico .
clorído de zinc no tendra efecto sobre este.
- toma un color amarillado cuando es visto desde el borde
el acetona suaviza el plástico pero no cambia su color .
Reparaciones con compuesto de resina artificial en panales (honeycomb) puede usualmente ser hecho en daños menores de :
4 pulgadas en diámetro
2 pulgadas de diámetro
1 pulgada de diámetro
Las rayaduras superficiales, cicatrices y las escoraciones en la superficie ó erosiones de lluvias en las laminas de fibra de vidrio pueden generalmente ser reparadas aplicando :
- un revestimiento de resina impregnada de fibra de vidrio.
capas de una ó mas de resina ( catalizada a temperatura de cuarto ) sobre la superficie .
- una hoja de polietileno sobre la superficie desgastada y una ó mas capas de resina curada calentada con una lampara infraroja .
Cual es el porcentaje de relación entre la mezcla de compuesto de resina y la fibra para una mejor distribución y resistencia
40 : 60
50:50
60:40
La apropiada preparación y distribución de un compuesto para una cura ó reparación es llevada acabo por : 1. Aplicando temperatura externa . 2 . Exposición a temperatura de cuarto . 3 . Añadiendo un catalizador ó un agente de curado a la resina . 4 . aplicando presión .
2 y 3
- 1 y 4
1 , 3 y 4.
Cuando haga una reparación en fibra de vidrio, limpie el area que sera reparada, esencialmente para una buena uinón. La limpieza final deberá ser hecha usando
MEK ( metil etílico de ketona)
jabón,agua y cepillo de cerdas
un agente tixotrópico
Fibra de vidrio dañada, la cual extiende completamente atravez de estructura laminada tipo sandwich
puede ser reparada
puede ser llenada con resina para eliminar la concentraciones de peligro de esfuerzos .
- puede ser llenada con masilla la cual es compatible con la resina
Avanzadas reparaciones con compuestos usando materiales y técnicas tradicionales usadas en reparaciones de fibra de vidrio es probable que resulte en :
resistencia restaurada y flexibilidad
mejorada resistencia de desgaste de la estructura.
una reparación no permitida o no navegable.
La manera preferida de hacer permanentes reparaciones de compuesto es por
Uniones en metal ó remiendo en compuesto curados
remachando el metal ó remiendo con compuesto curado.
laminando con reparaciones de nuevas capas
Cual de las siguientes son caracteristicas generales de compuestos de fibra kevlar (aramída) ? : 1. Alta resistencia a la tensión 2. Flexibilidad 3. Rígidez 4. Efecto corrosivo al contacto con el aluminio . 5. Abilidad de conducir eléctricidad .
1 y 2
2, 3 y 4
1, 3 y 5
Cual de los siguiente son caracteristicas generales del compuesto fibra de carbón / grafito : 1. Flexibilidad 2. Rigídez 3. Alta resistencia a la compresión 4. Efecto corrosivo al contacto con el aluminio . 5. Abilidad de conducir eléctricidad
1 y 2
2, 3 y 4
1, 3 y 5
Si un nuevo cinturon de seguridad es instalado en una aeronave, en cual documento conforme los requerimientos estará contemplado el reemplazó del cinturon ?
STC 1282
FAR Part 39
TSO C22.
