NEW
Font size
WorksheetsSOAL SUMATIF
Total questions: 40
Worksheet time: 38mins
Blok silinder harus memenuhi beberapa persyaratan, kecuali........
Pembebanan tekan boleh mengakibatkan perubahan elatisitas
Ringan dan kuat
Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang merata
Pemuaian panas harus merata
Silinder harus memenuhi persyaratan, kecuali........
Sifat luncur yang baik dan tahan aus
Kuat terhadap tekanan puntir
Konstruksi silinder harus memperoleh pendinginan yang merata
Mudah di overhoul atau diganti
Perbedaan blok silinder motor 2 langkah dengan motor 4 langkah adalah.......
Terdapat rongga air pendingin
Adanya mekanisme katup
Adanya lubang pembilasan dan pembuangan
Adanya katup buang dan masuk
Perhatikan gambar dibawah, tanda panah menunjukkan rongga...........
Saluran oli, air dan tempat baut
Saluran oli, rantai timing dan tempat baut
Saluran air, tempat baut dan saluran oli
Saluran air, rantai timing dan lubang baut
Pada gambar dibawah adalah kegiatan pelaksanaan .............
Pemeriksaan kepala silinder kelonggaran
Pemeriksaan kerataan kepala silinder
Pengukuran volume ruang bakar
Pengukuran kerataan kepala silinder
Alat untuk mengukur diameter silinder adalah......
Silinder bore gauge, mistar sorong, fuller gauge
Silinder bore gauge, mistar baja, mikrometer luar
Silinder bore gauge, mistar baja, mikrometer dalam
Silinder bore gauge, mistar sorong, mikrometer luar
Hasil pengukuran ketirusan adalah...........
Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu Y
Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu X
Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu Y
Pengukuran terkecil sumbu X – pengukuran terbesar sumbu X
Hasil pengukuran keovalan/kelonjongan adalah ..........
Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu X
Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu Y
Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu Y
Pengukuran terkecil sumbu X – pengukuran terbesar sumbu Y
Pada gambar dibawah adalah kegiatan pelaksanaan .............
Pengukuran Diameter Tabung Silinder
Pengukuran Kerataan Permukaan Blok Silinder
Pemeriksaan kepala silinder
Pengukuran volume ruang bakar
Bentuk dan konstruksi blok silinder tergantung pada beberapa faktor, antara lain...
jumlah silinder, susunan silinder, susunan katup, jenis pelumasan, letak poros kam, tempat dudukan motor, bahan serta cara pembuatannya
jumlah silinder, susunan silinder, susunan katup, jenis pendinginan, letak poros kam, bahan serta cara pembuatannya
jumlah silinder, susunan silinder, susunan katup, jenis pendinginan, letak poros kam, tempat dudukan motor, bentuk ruang bakar
jumlah silinder, susunan silinder, susunan katup, jenis pendinginan, letak poros kam, tempat dudukan motor, bahan serta cara pembuatannya
Keuntungan kepala silinder terbuat dari campuran alumunium / alumunium alloy adalah sebagai berikut, kecuali........
Dapat memindahkan panas dengan baik
Tidak berisik
Kecenderungan knoking berkurang
Ringan
Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul, maka kepala silinder memenuhi persyaratan sebagai berikut, kecuali........
Kuat
Keras
Tahan panas
Lentur
Bagian-bagian ini merupakan komponen dari sistem pendingin air sepeda motor, kecuali........
Pompa air
Selang radiator
Sirip pendingin
Thermostat
Perbandingan kompresi motor merupakan perbandingan antara........ dengan..........
Volume Silinder dengan Volume Total
Volume Kompresi dengan Volume Langkah
Volume Langkah dengan volume Kompresi
Volume Total dengan Volume Kompresi
Ini merupakan tuntutan/persyaratan yang harus dipenuhi oleh ruang bakar, kecuali.......
Luas permukaan sekecil mungkin, untuk membatasi kerugian panas.
Bentuk ruang bakar, sehingga terjadi olakan pada campuran gas selama kompresi ( pembentukan campuran lebih baik )
Tempat kedudukan busi sedekat mungkin pada pusat, sehingga waktu bakar panjang
Pemasukan/pembuangan gas melalui katup harus lancar, luas penampang katup harus besar
Bentuk ruang bakar yang sering dipergunakan apada sepeda motor adalah........
Bentuk Baji
Bentuk Bak
Bentuk Atap 4 Katup
Bentuk Atap 2 Katup
Overheating disebabkan oleh beberapa hal, kecuali........
Tekanan kompresi terlalu tinggi
Sistem pendinginan terganggu
Saat pengapian terlalu mundur
Pemakaian bahan bakar terlalu irit/hemat
Asap sepeda motor 4 langkah berwarna kebiru-biruan, hal tersebut menandakan........
Pemakaian bensin yang boros
Oli ikut terbakar
Oli masuk ke karter
Kepala silinder bocor/retak
Perbandingan putaran poros engkol dengan poros cam/nok pada motor 4 langkah adalah........
2 berbanding 1
1 berbanding 2
2 berbanding 4
1 berbanding 4
Over Head Camshaft adalah istilan untuk mekanisme katup dengan posisi....
Katup dan poros cam ada di blok silinder
Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
Katup dikepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
OHV adalah istilah untuk mekanisme katup dengan posisi....
Katup dan poros cam ada di blok silinder
Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
Katup dikepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
Perhatikan gambar dibawah, gambar tersebut menunjukkan mekanisme katup jenis .............................
Side Valve / SV
Over Head Camshaft / OHC
Double Over Head Camshaft / DOHC
Over Head Valve / OHV
Kelembaman masa kecil, cocok untuk motor putaran tinggi dan digunakan pada mobil balap adalah mekanisme katup jenis .............
Side Valve / SV
Over Head Camshaft / OHC
Double Over Head Camshaft / DOHC
Over Head Valve / OHV
Untuk meratakan dan menyamakan sudut dudukan katup dengan dudukan katup maka perlu dilakukan ......
Pemotongan daun katup
Penyekuran katup
Pemotongan dudukan katup
Pembersihan katup
Untuk mendapat daya motor yang tinggi, pengisian silinder harus baik, makaproses kerja katup hisap adalah...........
Membuka sesudah di TMA dan menutup sesudah di TMB
Membuka sebelum di TMA dan menutup sesudah di TMB
Membuka sesudah di TMA dan menutup sebelum di TMB
Membuka sebelum di TMA dan menutup sebelum di TMB
Sedangkan untuk katup buang proses kerja katupnya adalah ..........
Membuka sesudah di TMB dan menutup sesudah di TMA
Membuka sebelum di TMB dan menutup sesudah di TMA
Membuka sesudah di TMB dan menutup sebelum di TMA
Membuka sebelum di TMB dan menutup sebelum di TMA
Seorang mekanik di bengkel Fadhil Motor ingin melakukan over size silinder sepeda motor konsumen. Hal ini dilakukan dikarenakan tekanan kompresi yang turun akibat dari keausan pada dinding silinder yang semakin besar sehingga menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan melakukan pengukuran diameter silinder dengan tujuan untuk mengetahui keovalan dan ketirusan silinder, agar menghasilkan ukuran yang akurat, mekanik tersebut menggunakan alat ukur Cylinder Bore Gauge dan dibantu alat ukur lain seperti jangka sorong, dan micrometer luar. Dari hasil pengukuran diameter silinder dengan menggunakan jangka sorong diperoleh 52, 15 mm dibulatkan menjadi 53 mm. ada pun hasil pengukuran setiap sisi silinder menggunakan Cylinder Bore Gauge yaitu : X1 = 0,60 mm, X2 = 0, 60 mm, X3 = 0, 20 mm; dan Y1 = 0, 30 mm, Y2 = 0, 50 mm, Y3 = 0, 50 mm
Berdasarkan data hasil pengukuran blok silinder sepeda motor diatas, maka nilai keovalan dari sisi A sebesar……….
0,10 mm
0,20 mm
0,30 mm
0,40 mm
Seorang mekanik di bengkel Afnan Motor ingin melakukan over size silinder sepeda motor konsumen. Hal ini dilakukan dikarenakan tekanan kompresi yang turun akibat dari keausan pada dinding silinder yang semakin besar sehingga menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan melakukan pengukuran diameter silinder dengan tujuan untuk mengetahui keovalan dan ketirusan silinder, agar menghasilkan ukuran yang akurat, mekanik tersebut menggunakan alat ukur Cylinder Bore Gauge dan dibantu alat ukur lain seperti jangka sorong, dan micrometer luar. Dari hasil pengukuran diameter silinder dengan menggunakan jangka sorong diperoleh 52, 15 mm dibulatkan menjadi 53 mm. ada pun hasil pengukuran setiap sisi silinder menggunakan Cylinder Bore Gauge yaitu : X1 = 0,60 mm, X2 = 0, 60 mm, X3 = 0, 20 mm; dan Y1 = 0, 30 mm, Y2 = 0, 50 mm, Y3 = 0, 50 mm.
Berdasarkan data hasil pengukuran blok silinder sepeda motor diatas, maka nilai keovalan dari sisi B sebesar……….
0,10 mm
0,20 mm
0,30 mm
0,40 mm
Seorang mekanik di bengkel Trio Motor ingin melakukan over size silinder sepeda motor konsumen. Hal ini dilakukan dikarenakan tekanan kompresi yang turun akibat dari keausan pada dinding silinder yang semakin besar sehingga menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan melakukan pengukuran diameter silinder dengan tujuan untuk mengetahui keovalan dan ketirusan silinder, agar menghasilkan ukuran yang akurat, mekanik tersebut menggunakan alat ukur Cylinder Bore Gauge dan dibantu alat ukur lain seperti jangka sorong, dan micrometer luar. Dari hasil pengukuran diameter silinder dengan menggunakan jangka sorong diperoleh 52, 15 mm dibulatkan menjadi 53 mm. ada pun hasil pengukuran setiap sisi silinder menggunakan Cylinder Bore Gauge yaitu : X1 = 0,60 mm, X2 = 0, 60 mm, X3 = 0, 20 mm; dan Y1 = 0, 30 mm, Y2 = 0, 50 mm, Y3 = 0, 50 mm
Berdasarkan data hasil pengukuran blok silinder sepeda motor diatas, maka nilai keovalan dari sisi C sebesar……….
0,10 mm
0,20 mm
0,30 mm
0,40 mm
Seorang mekanik di bengkel Cahaya Motor ingin melakukan over size silinder sepeda motor konsumen. Hal ini dilakukan dikarenakan tekanan kompresi yang turun akibat dari keausan pada dinding silinder yang semakin besar sehingga menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan melakukan pengukuran diameter silinder dengan tujuan untuk mengetahui keovalan dan ketirusan silinder, agar menghasilkan ukuran yang akurat, mekanik tersebut menggunakan alat ukur Cylinder Bore Gauge dan dibantu alat ukur lain seperti jangka sorong, dan micrometer luar. Dari hasil pengukuran diameter silinder dengan menggunakan jangka sorong diperoleh 52, 15 mm dibulatkan menjadi 53 mm. ada pun hasil pengukuran setiap sisi silinder menggunakan Cylinder Bore Gauge yaitu : X1 = 0,60 mm, X2 = 0, 60 mm, X3 = 0, 20 mm; dan Y1 = 0, 30 mm, Y2 = 0, 50 mm, Y3 = 0, 50 mm
Berdasarkan data hasil pengukuran didapatkan nilai keovalan yang paling besar 0, 20 mm dan ketirusan paling besar 0,40 mm. jika berdasarkan buku manual untuk spesifikasi 0,25 – 0,50 mm maka over size yang dilakukan oleh mekanik adalah…….
0,25 mm
0,50 mm
0,55 mm
0,75 mm
Fungsi utama kepala silinder pada mesin sepeda motor adalah sebagai...
Tempat dudukan poros engkol (crankshaft)
Penutup ruang bakar dan tempat dudukan katup
Penghubung antara piston dengan poros engkol.
Penyimpan oli pelumas mesin.
Komponen yang berfungsi untuk membuka dan menutup saluran masuk (intake) dan saluran buang (exhaust) pada kepala silinder adalah...
Busi (spark plug).
Pegas katup (valve spring).
Katup (valve)
Rocker arm
Apa fungsi dari paking kepala silinder (cylinder head gasket)?
Sebagai dudukan busi dan katup.
Menyalurkan panas dari kepala silinder
Mencegah kebocoran kompresi, air pendingin, dan oli dari ruang bakar.
Meredam getaran kepala silinder
Material yang umum digunakan untuk pembuatan kepala silinder pada mesin sepeda motor adalah...
Baja (steel).
Plastik komposit.
Karet (rubber).
Aluminium alloy (paduan aluminium)
Apa akibatnya jika celah katup (valve clearance) terlalu longgar?
Katup tidak menutup sempurna dan mengalami kebocoran kompresi
Timbul suara berisik dari bagian kepala silinder.
Tenaga mesin meningkat karena pembukaan katup lebih lebar
Mesin lebih mudah dihidupkan.
Seorang mekanik mendapati motor konsumen mengalami overheating secara terus-menerus meskipun cairan pendingin sudah diisi penuh dan kipas radiator berfungsi normal. Setelah diperiksa lebih lanjut, ada gelembung udara yang terlihat dari radiator saat mesin hidup. Berdasarkan gejala tersebut, kemungkinan besar masalahnya adalah...
Thermostat macet dalam kondisi terbuka
Terjadi sumbatan pada saluran oli di kepala silinder
Pompa air (water pump) mengalami kerusakan.
Paking kepala silinder (cylinder head gasket) bocor
Pada sistem pendingin cair (liquid-cooled), saluran air (water jacket) berada di dalam kepala silinder dengan tujuan...
Menyalurkan oli pelumas ke seluruh bagian mesin.
Mencegah suara mesin yang berisik.
Meningkatkan bobot mesin agar lebih stabil.
Menyerap dan melepaskan panas dari ruang bakar melalui cairan pendingin.
Pada kepala silinder, apa yang akan terjadi jika baut pengikat tidak dikencangkan dengan torsi yang benar dan tidak merata?
Tekanan kompresi akan meningkat secara signifikan
Katup-katup akan membuka dan menutup lebih cepat
Paking kepala silinder dapat rusak dan menyebabkan kebocoran.
Sistem pendingin akan bekerja lebih optimal.
Apa yang menjadi penyebab utama katup (valve) pada kepala silinder bisa bengkok?
Terlalu sering mencuci motor.
Timing rantai keteng (timing chain) yang melompat atau putus.
Penggunaan busi yang salah.
Penggunaan oli mesin yang tidak sesuai.
Sebuah mesin 4-tak menghasilkan suara 'tek-tek-tek' yang sangat keras dari area kepala silinder, terutama saat putaran mesin rendah. Setelah diperiksa, celah katup (valve clearance) berada dalam spesifikasi normal. Namun, ketika mesin berputar pada putaran tinggi, suara tersebut hilang. Analisis paling tepat untuk masalah ini adalah...
Poros engkol (crankshaft) aus
Katup aus dan memerlukan penggantian
Rantai keteng (timing chain) kendor
Pegas katup (valve spring) melemah
