WorksheetsQuiz de Operação Ferroviária 4
Total questions: 20
Worksheet time: 2hrs 40mins
O que é obrigatório para o pessoal de operação de pátio, terminal e silo de carregamento conhecer, conforme o item 11.1?
Apenas a localização dos AMVs.
Somente as características dos vagões e locomotivas.
As características dos vagões e locomotivas, localização e manuseio dos AMVs, travadores elétricos, extensão, nomenclatura, capacidade e perfil das linhas, gabarito e demais características do pátio ou terminal.
A programação de manutenção dos equipamentos.
Qual a obrigação do pessoal de operação em relação à programação de manobras?
Conhecer a programação apenas no momento da execução.
Ser informado pelo superior sobre cada manobra.
Conhecer a programação de manobras no seu turno e pátio, planejando com antecedência e acompanhando o andamento das tarefas.
Delegar o planejamento das manobras a outros.
Para que é obrigatório manter o controle e o sistema de informação atualizados?
Apenas para os trens que chegam ao pátio.
De toda a movimentação dos veículos ferroviários existentes nos pátios.
Somente para o registro de avarias nos vagões.
Para a comunicação com o CCO.
Antes de iniciar o carregamento, o que deve ser certificado em relação às comportas, tremonhas ou escotilhas dos veículos ferroviários?
Apenas se estão abertas para o carregamento.
Que se encontram bem fechadas e travadas.
Que estão limpas.
Que possuem sinalização de 'pronto para carregar'.
Na EFC, quando deve ser testado o dispositivo de cauda, dando emergência no trem?
Apenas ao final de cada jornada.
No meio da jornada, para verificação.
Antes do recuo, no início de cada jornada ou no primeiro recuo.
Somente quando há falha na comunicação.
Qual a responsabilidade do operador de silo ao assumir o turno de trabalho?
Apenas verificar o funcionamento básico do sistema.
Realizar inspeção nos silos de carregamento, observando os sistemas hidráulicos, mecânicos, elétricos, cabines de operação, automação e instrumentação.
Informar o superior sobre as ocorrências do turno anterior.
Verificar o nível de estoque de material apenas.
No carregamento, o que o operador de silo deve verificar em relação à via e obstáculos?
Apenas se há pessoas na via.
Se o trem está posicionado corretamente.
As condições de limpeza da via e outros obstáculos que possam comprometer a circulação do trem.
O estado dos trilhos somente.
Ao final de todo carregamento, qual a ação obrigatória do operador de silo em relação à via?
Apenas comunicar o final do carregamento.
Fazer nova inspeção visual presencial ou com auxílio de câmera digital e quando necessário solicitar a limpeza da via.
Liberar o trem imediatamente.
Registrar o peso final do trem.
O que o operador de silo deve registrar e informar aos Centros de Controle ou líder imediato?
Apenas o volume de material carregado.
O tempo de carregamento de cada vagão.
As anormalidades observadas no seu turno de trabalho.
A quantidade de vagões que passaram pelo silo.
Qual informação o operador de silo deve comunicar ao operador do trem, conforme o item 11.10?
O tipo de produto a ser carregado.
O número de vagões do trem.
A velocidade máxima para posicionamento e pesagem na balança.
O tempo estimado de car
Antes da passagem da locomotiva e equipamentos de via, o que é obrigatório para o operador de silo acionar?
A buzina de alerta.
As luzes de sinalização.
O sistema de ventilação do silo.
O sistema de proteção contra colisão e queda de material do silo (ex: inserir plataformas, recolher comportas e/ou trombas/chute).
O que é proibido para o operador de silo em relação ao deságue de circuito?
Realizar deságue em vagões vazios.
Realizar deságue sem autorização.
Realizar deságue de circuito em vagões ligados à locomotiva líder e remotas.
Realizar deságue em vagões de produtos perigosos.
Qual a distância mínima de vagões da locomotiva para o deságue?
Um vagão.
Dois vagões.
Três vagões.
Não há distância mínima, depende do procedimento.
O que é proibido em relação ao sistema de arrefecimento da unidade hidráulica do silo de carregamento?
Operar com o sistema em manutenção.
Operar o silo de carregamento com o sistema de arrefecimento da unidade hidráulica desligado.
Desligar o sistema em curtos períodos de inatividade.
Desligar o sistema apenas em caso de emergência.
Em relação à ausência do operador da cabine de operação do silo, qual é um dos procedimentos de segurança obrigatórios?
Deixar o sistema em modo automático.
Manter o trem em movimento lento.
Solicitar a parada do trem.
Apenas avisar o CCO.
Em relação à ausência do operador da cabine durante o carregamento, o que ele deve informar, conforme o item 11.17 ?
Apenas o motivo da ausência.
A duração da ausência.
Aos Centros de Controle.
Aos demais operadores do pátio.
O que é proibido em relação ao nível do silo de carregamento?
Operar com o nível muito baixo.
Operar com o nível de silo de carregamento fora do recomendado em procedimento específico de cada silo.
Operar com o nível máximo, se o trem já estiver carregado.
Ajustar o nível sem autorização.
Quando é obrigatório executar o corte da alimentação do circuito durante o controle do silo?
No final da jornada de trabalho.
Apenas quando o trem estiver completo.
Quando houver material suficiente para o completo carregamento do trem, mantendo a distribuição do produto e sem provocar sobrecarga nos vagões.
Em caso de parada de emergência.
O que é proibido liberar em relação à composição de vagões?
Composições com vagões que precisam de manutenção.
Composições com velocidade abaixo do limite.
Composição com vagões carregados fora dos limites permitidos de carga para cada produto, acima do limite especificado.
Composições que não foram inspecionadas visualmente.
Para as atividades de limpeza industrial e manutenção envolvendo a operação do silo, qual equipamento é de uso obrigatório para os envolvidos?
Capacete de proteção.
Luvas de segurança.
Rádio portátil.
Lanterna de segurança.
