WorksheetsPracticas Profesionales 270-320
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
8270 - Un desgaste en el sello del eje de la bomba hidráulica, normalmente puede ser detectado por
A - fluído hidráulico fluyendo en la línea de drenaje de la bomba
B - evidencia de fluído hidráulico combinado con el aceite del motor
C - la presencia de fluído alrededor de la superficie de montaje en la bomba
8271 - Antes de remover el tapón de depósito de un reservorio hidráulico presurizado, se debe
A - aliviar la presión del sistema hidráulico .
B - actúe varios componentes en el sistema
C - alivie la presión de aire en el sistema
8272 - Un rechino y vibración causado por bomba hidráulica durante una opración es una indicación de
A - baja precarga del acumulador
B - la válvula de alivio del sistema principalhidráulico está atorado abierto
C - el aire está entrando en la bomba
8273 - Los acoples de desconexión rápida en los sistemas proporcionan un :
A - fácil reemplazo de las lineas hidráulicas en areas dónde las fugas son comunes .
B - conexiones y desconexión rápidas de las líneashidráulicas y elimina la posibilidad de contaminantesentrando al sistema
C - conécta y desconécta rápidamente las líneashidráulicas sin causar pérdida de fluídos ó la entradade aire dentro del sistema
8274 - Un piloto reporta que cuando la bombahidráulica está operando la presión es normal, perocuando esta deja de operar la presión acumulada noes mantenída, esto es una indicación de :
A - fuga en la válvula selectora
B - bajo nivel de fluído en la precarga delacumulador
C - fuga de aire en la válvula del acumulador .
8275 - Cuál es el propósito principal de unreservorio presurizado en un sistema hidráulico ?
A - prevenir que el tanque colapse a altitudes
B - prevenir la cavitación de la bomba hidráulica
C - prevenir la formación de espuma en elhidráulico
8276 - Si dos cilindros hidráulicos estan actuando y los cuales tienen la misma carrera de desplazamiento pero con diferente diámetros, estan conectados a la misma fuente. Los dos cilindros van a operar a :
A - la misma presión interna pero produciran diferentes sumas de fuerza .
B - diferente presiones internas y estas produciran diferentes sumas de fuerza .
C - la misma presión interna y produciran una misma fuerza
8277 - Las válvulas térmicas de alivio en los sistemas hidráulicos son ajustadas a abrir cuando :
: A - la presión baja mas que válvula del sistema de alivio .
B - la presión sube mas que la válvula del sistema de alivio .
C - la presión baja mas que la del sistema de regulador de presión
8278 - Que causa que en un acumulador exista fuga hidráulica cuando se extrae aire através del centro ó válvula de servicio de aire seco
A - excesiva presión de aire en el acumulador
B - fuga en la válvula de retensión (check valve).
C - una ruptura en el diáfragma ó fuga en los sellos
8279 - Cuál es el porcentaje máximo aceptable deabolladura ó dent de diámetro en una tuberíahidráulica, cuando ocurre en una parte aceptable
A- 5
B-10
C-20
8280 - El propósito de los retrictores de flujo en los sistemas hidráulicos es :
A - controlar el regímen de movimiento por medio de restricción de flujo de fluído dentro de los mecanismo .
B - permite el flujo fluído en una sola dirección .
C - baja la presión operacional de los componentes seleccionados .
8281 - Una causa común de baja actuación de los componentes hidráulicos es :
A - fluídos frío
B - orificios restringídos .
C - fuga interna en la unidad actuada .
8282 - En un sistema típico de alta presión pneúmatica, sí el separador de húmedad no ventila el agua acumulada cuando el compresor es pagado, una causa probable es:
A - saturado de químico seco .
B - transmisor de presión inoperativo .
C - mal funcionamiento del selenoíde de la válvula de descarga rápida .
8283 - Cual de las siguientes secciones de un motor a reacción (jet) proporciona aire para los sistemas de presurización y aire acondicionado de una aeronave :
A - compresor
B - turbina
C - toma de aire .
8284 - En un motor de túrbina el aire usado para la presurización y aire acondicionado es generalmente llamado :
A - aire de compresor .
B - aire de presión dinámica .
C - aire de sangrado .
8285 - Que controla la operación del regulador de presión en la cabina ?
A - altitud de cabina .
B - presión de aire de sangrado .
C - presión de aire de compresión .
8286 - La presión de cabina de una aeronave en vuelo es mantenída a una altitud seleccionada por :
A - controlando el regímen de flujo de aire entrando a la cabina .
B - inflando los sellos de puertas y recirculando el aire acondicionadoen la cabina .
C - controlando el regímen de aire que sale ó deja la cabina hacia atmosfera .
8287 - El sistema básico de enfríamiento de aire ciclado consiste de :
A - una fuente de aire compresado, intercambiadores de calor y una túrbina de expansión .
B - calentadores,enfríadores y compresores .
C - una fuente aire bajo presión dinámica(ram air), compresores y sangrado de motores .
8288 - El propósito de la válvula de descarga rápida (dump valve) en una aeronave presurizada es aliviar :
A - todas las presiones positivas desde la cabina .
B - una presión diferencial negativa
C - la presión excesiva de la máxima diferencial
8289 - Que tipo de prueba deberá de efectuarse para determinar la utilidad de una botella ó cilindro de oxígeno :
A - prueba de presión con aire comprimído
B - prueba de presión con oxígeno
C - prueba de presión con agua
8290 - Cuál deberá ser la frecuencia de peso estandar en un cilindro ó botella de oxígeno de alta presión para la prueba hidrostática ?
A - cada 5 años
B - cada 4 años .
C - cada 3 años
8291 - Los cilindros ó botellas de oxígeno indéntificados con un "DOT 3HT" en el cilindro deberan ser probados hidrostáticamente cada
A - 3 años
B - 5 años
C - 7 años .
8292 - Qué tipo de sistema de oxígeno usa el repiradero de bolsa tipo máscara ?
A - diluídor de demanda
B - flujo continúo .
C - automático .
8293 - Para emergencia ó de reserva que tipo de oxígeno usa una aeronave presurizada, el cual se requiere que al menos sea menos complicado y menos mantenimiento :
A - sistema de oxígeno químico tipo candela
B - sistema de oxígeno de alta presión
C - sistema de oxígeno de baja presión .
8294 - La causa principal de contaminación en el sistema de oxígeno gaseoso es :
A - la húmedad .
B - el polvo y otras partículas de abordo .
C - otro gases atmosférico
8295 - En que parte ocurre la última etapa de enfríamiento de aire ciclado en el sistema de aire condicionado ?
A - unidad de refrígeración del compresor .
B - en el segundo intercambiador de calor
C - en la túrbina de expansión
8296 - Como es controlado usualmente la presión de cabina en una aeronave presurizada ?
A - por un interuptor sensitivo de presión que causa que la bomba de presurización encienda y se apague como sea requerida .
B - por una automática válvula de descarga ó de salida (out flow valve) que bota toda la presión excesiva por la suma que ha sido ajustada .
C - por una válvula de presión sensitiva que controla la salida de presión de la bomba de presurización .
8297 - Los ajustes en el control de presión de cabina tiene una directa influencia sobre :
A - la abertura de la válvula de salida ó descarga (out flow valve)
B - sistema de presión pneumatica
C - en la abertura en la válvula de entrada de flujo
8298 - Cuál es el propósito de la válvula mezcladora (mixing valve) en el sistema de aire acondicionado ?
A - controlar el flujo de caliente, frío y aire frío .
B - distribuir el aire acondicionado eventualmente a todas parte de la cabina .
C - combinar el aire bajo presión dinámica con el aire acondicionado .
8299 - Si el regímen de ascenso es demasiado rápido, el control debe ser ajustado para que cause :
A - válvula de descarga (out flow) cierre mas lentamente .
B - válvula de descraga (out flow) cierre mas rápidamente .
C - la velocidad del compresor de cabina disminuya
8300 - La función primaria de la válvula de descarga (out flow valve) del sistema de presurización es :
A - proveer protección contra la sobrepresurización
B - mantener la cabina a una presión deseada .
C - mantener la misma presión de cabina en todas las altitudes .
8301 - El enfríamiento en el sistema de aire ciclado, el aire frío es producído por medio de :
A - extraendo la energía calorífica através del compresor
B - pasando aire por medio de la bobina de enfríamiento que contiene refrigerantes .
C - extraendo energía calorifica por medio de la túrbina de expansión .
8302 - El fuselaje de una aeronave esta sujeta a cinco esfuerzos (stress) mayores. La presurización es clasificada como un :
A - esfuerzo de tensión .
B - esfuerzo de compresión
C - esfuerzo de torsión
8303 - Los modos de operación de presurización de cabina son :
A - isobaricos,diferencial y máximo diferencial .
B - diferencial, despresurizado e isobarico .
C - ambiente, despresurizado e isobarico .
8304 - De acuerdo a lo siguiente determine si son falso(s) ó verdadero(s) : (1) usualmente el aire de desangrado desde un compresor de motor de túrbina está libre de contaminación y puede ser usado con toda seguridad para presurizar la cabina . (2) Independientemente el compresor de cabina puede ser movido por un motor através de accesorios engranados ó que pueden ser potenciado por aire sangrado desde el compresor del motor de túrbina .
A - solo No.1 es verdadero
B - solo No. 2 es verdadero
C - ambos No. 1 y No.2 son verdaderos
8305 - Cuando en un sistema de oxigeno de una aeronave ha desarrollado una fuga de oxígeno en las líneas y los montajes ó fittings, estos deberan ser
A - removidos y reemplazados
B - inspeccionados usando un penetrante especial para sistema de oxígeno
C - pruebas de burbujas con una solución de jabón de fabricación especial especificamente para este propósito .
8306 - Si la presión de oxígeno de una botella es permitida una caída por debajo del mínimo especificado, esto puede causar :
A - el reductor de presión falla .
B - la válvula de control automatica de altitud tiende abrir .
C - húmedad colectada en la botella .
8307 - Como se controla la cantidad de oxígeno suministrado a una mascara de oxígeno sistema de flujo continúo :
A - por un orificio calibrado
B - por una válvula de presión reducida
C - por un regulador piloto .
8308 - La diferencia principal entre oxigeno de respiración de aviación y la mayoría de tipos comerciales disponibles de oxígeno comprimidos es
A - los otros tipos son usualmente menos de 99.5 % oxígeno puro .
B - el oxígeno de respiración de aviación a sido removído toda el agua a vapor .
C - el oxígeno de aviación tiene un alto porcentaje de agua vapor para ayudar a prevenir el secamiento en las persona por los pasajes de respiración y una posíble deshidratación .
8309 - Que deberá ser usado en algunos sistemas de oxígeno, cuando cambia la alta presión a baja presión en el sistema ?
A - válvula de reducción de presión .
B - orificio arreglado y calibrado
C - diluídor y regulador automatico .
8310 - En un sistema de alta presión oxígeno, sí el reductor de presión falla, que el previene el oxígeno de alta presión entre al sistema y lo dañe .
A - válvula de retensión (check valve)
B - válvula de presión de alivio
C - válvula de presión múltiple .
8311 - El mayor daño causado por la hipóxia debído a la larga exposición a 10,000 pies de altitud es :
A - dolor de cabeza y fátiga .
B - incremento del pulso, respiración y sudoración con posibilidad de dehitración .
C - visión y juzgamiento imparejo
8312 - De acuerdo a las siguientes afirmaciones : El propósito de una cabina presurizada en una aeronave es : (1) crear un apropiado medio ambiente para la prevención de hipóxia. (2) permitir la operación de una aeronave a altas altitudes
A - solo la No 1 es verdadero .
B - solo la No.2 es verdadero .
C - ambas No.1 y No. 2 son verdaderas
8313 - De acuedo a lo siguiente : (1) el oxigeno usado en sistemas de aeronaves es al menos 99.5 % puro y es prácticamente libre de agua . (2) el oxigeno usado en sistema de aeronaves es 99.5 % puro y su calidad es de hospital .
A - solo No.1 es verdadero
B - ambas No.1 y No. 2 son verdaderas
C - No1 ó No. 2 no son verdaderas .
8314 - Los sistemas de oxigeno de una aeronave no presurizada son generalmente de :
A - tipo flujo continuos y de demanda de presión automática
B - solo tipo de demanda de presión automática .
C - solo tipo de botella portable .
8315 - Si un cilindro de alta presión de oxigeno es instalado en un aeroplano, este deberá encontrar las especificaciones en :
A - fabricante de la aeronave ó fabricante del cilindro .
B - el Departamento de transporte (DOT).
C - transporte nacional de seguridad abordo ó estandares de cilindros de gas comprimido .
8316 - Un sistema de oxigeno contaminado es normalmente purgado con :
a- oxigeno
b- aire comprimido
c- nitrogeno
8317 - Como deberá determinar la cantidad de oxigeno en un cilindro portable de alta presión ?
A - por el peso del cilindro y su contenido .
B - por la lectura del indicador de presión montado en el cilindro .
C - midiendo la presión en la mascara .
8318 - Que deberá ser usado como lúbricante en un sistemas de oxígeno, cuando en las roscas de conexiones de tuberias se requiera :
A - compuesto de silicón dieléctrico
B- Glicerina
C- cinta teflon
8319 - Cuál de los siguientes sistemas usa un colador ó filtro molécular como parte del sistema de oxigeno ?
A - sistema de oxigeno es mecánicamente separado .
B - sistema de oxigeno líquido
C - sistema de oxigeno químico
