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p. profesionales celulas 320-370

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

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1.

8320 - Para que se debe de compensar una brújula magnética en intervalos de operación específicos :

a)

A - para una precisión de la línea de referencia .

b)

B - para precisar la brújula

c)

C - para corregir la brújula de las desviaciones

2.

8321 - El tipo de mecanismo de operación de la mayoría de indicadores de presión hidráulicos son :

a)

A - tubo bourdón

b)

B - diáfragma hermético

c)

C - un evacuado bajo llenados con gas inerte es usado y ademas de palancas, brazos y engranajes adheridos

3.

8322 - Cuando compense una brújula magnética, los compensadores seran ajustados para corregir por :

a)

A - influencia magnética de desviación

b)

B - pequeñas dsiturbancias magnéticas

c)

C - variaciones magnéticas.

4.

8323 - Que pasara si las líneas de presión estática es desconectada en los instrumentos de cabina presurizada en una aeronave , en un vuelo crucero .

a)

A - el altimetro y el indicador de velocidad ambos dan una lectura baja

b)

B - el altimetro y el indicador de velocidad ambos dan una lectura alta .

c)

C - el altimetro dara una lectura baja y el indicador de velocidad lo dara alto .

5.

8324 - La maxima desviación permitida en un vuelo nivelado de un indicador de dirección magnética instalado en una aeronave es :

a)

A - 6o grados .

b)

B - 8o grados

c)

C - 10o grados.

6.

8325 - La caja ó instrumento de brújula magnética son llenadas con líquido para :

a)

A - retardar la precesión del flotador .

b)

B - reducir los errores de desviación

c)

C - amortiguar las obscilaciones del flotador .

7.

8326 - La maxima perdida de altitud permitida en una aeronave no presurizada en una inspección por integridad de un instrumento de sistema de presión estático es :

a)

A - 50 pies por minuto .

b)

B - 200 pies por minuto

c)

C - 100 pies por minuto.

8.

8327 - Cuando un altimetro de una aeronave es ajustado a 29.92 "HG en tierra, el altimetro ira a leer :

a)

A - presión altitud.

b)

B - densidad de altitud .

c)

C - elevación de campo .

9.

8328 - Cual de las siguientes discrepancias de instrumentos puede ser corregída por un mecánico de aviación : 1. Línea roja perdida. 2. Instrumento con fuga 3. Carátula quebrada 4. Tornillos de montaje flojos 5. Pintura astillada 6. Fuga en la tuerca de la línea B 7. No indica cero 8. instrumento empañado .

a)

A - 1 , 4 , 6 .

b)

B - 3 , 4 , 5 , 6

c)

C - 1 , 4 , 5 , 6

10.

8329 - Cual de las siguientes discrepancias de instrumentos puede requerir reemplazamiento : 1. Línea roja perdida. 2. Instrumento con fuga 3. Carátula quebrada 4. Tornillos de montaje flojos 5. Pintura astillada 6. Fuga en la tuerca de la línea B 7. No indica cero 8. instrumento empañado .

a)

A - 2 , 3 , 7 , 8 .

b)

B - 1 , 4 , 6 , 7 .

c)

C - 1 , 3 , 5 , 8 .

11.

8330 - Un altimetro barométrico indica presión altitud cuando la escala barométrica es ajustada a :

a)

A - 29.92 Hg.

b)

B - 14.7 Hg .

c)

C - elevación de campo .

12.

8331 - Un instrumento de tubo bourdón puede ser usado para indicar : 1. Presión 2. Temperatura 3. Posición .

a)

A - 1 y 2

b)

B-1.

c)

C- 2 Y 3

13.

8332 - La operación de un sistema de angulo de ataque es basado en la detección de presión diferencial en un punto en donde la corriente de aire fluye en una dirección :

a)

A - no paralela hacia el verdadero angulo de ataque de una aeronave .

b)

B - paralela hacia el angulo de ataque de la aeronave .

c)

C - paralela hacia eje longitudinal de la aeronave .

14.

8333 - La temperatura de gases de escape en un motor de turbina son medido por :

a)

A - acero/aleación de cobre y níquel .

b)

B - probetas ó termocúples de cromel y alumel .

c)

C - termómetros con resistencia eléctrica radiometricos .

15.

8334 - Los transmisores de flujo de combustíbles son diseñados a transmitir datos :

a)

A - mecánicamente

b)

B - eléctricamente

c)

C - utilizando energía de fluído .

16.

8335 - Cuales de las siguientes causas de inexactitud en las precisiones de una brújula magnética, puede un mecánico compensar ?

a)

A - desviaciones.

b)

B - actualizaciones de brújula magnética

c)

C - variaciones.

17.

8336 - El mínimo requerido para probar e inspeccionar un instrumento de sistema de presión estática por FAR sección 91.411 son contenidos :

a)

A - Hoja de Datos Certificado Tipo .

b)

B - AC 43.13-1A

c)

C - FAR Part 43. Apéndice E

18.

8337 - Los datos transmitidos entre componentes en un EFIS (sistema de instrumentos eléctronicos de vuelos) son convertídos :

a)

A - señales digitales .

b)

B - señales análogos

c)

C - señales portadoras de ondas .

19.

8338 - La función de un tubo de rayos catódicos en un EFIS (sistema de instrumentos eléctronicos) es :

a)

A - permite al piloto seleccionar apropiadamente la configuración de sistema para la actual situación de vuelo .

b)

B - despliega datos alfa númericos y representaciones de instrumentos de la aeronave .

c)

C - recive y procesa señales de entrada de la aeronave y sensores del motor y envía los datos a la pantalla ó display .

20.

8339 - La función de un generador de simbolos en un EFIS (sistema eléctronico de instrumento) es :

a)

A - despliega datos alfa númericos y representaciones de instrumentos de la aeronave .

b)

B - permite al piloto seleccionar apropiadamente la configuración de sistema para la actual situación de vuelo .

c)

C - recive y procesa señales de entrada de la aeronave y sensores del motor y envía los datos a la pantalla ó display .

21.

8340 - Un altimetro radar ó radio altimetro determina la altitud por :

a)

A - transmitiendo una señal y reciviendo de regreso una señal reflejada .

b)

B - reciviendo señales transmitidas desde estaciones radar de tierra .

c)

C - por medio de un repondedor de interrogación .

22.

8341 - Un altimetro radar ó radio altimetro indica :

a)

A - altitud (presión) de nivel de vuelo

b)

B - altitud arriba del nivel de mar .

c)

C - altitud arriba de nivel de tierra (superficie)

23.

8342 - Cuando una bandera aparece como NAV, HDG ó GS desplegada en un HSI, esto indica :

a)

A - la función esta inoperativa .

b)

B - la función esta operativa .

c)

C - para llamar la atención de desviación desde un ajuste deseado en una trayectoria de vuelo

24.

8343 - Cuales de los siguientes instrumentos estan conectados al sistema pitot estático : 1. Indicador velocidad vertical 2. Altimetro de cabina 3. Altimetro 4. Indicador de regímen de ascenso de cabina 5. Indicador de velocidad .

a)

A - 1, 2 , 3 , 4 y 5

b)

B - 1 , 2 , 4 .

c)

C - 1 , 3 , 5

25.

8344 - Cuantos de los instrumentos siguientes deberan tener rangos de marcas : 1. Indicador velocidad 2. Altimetro 3. Indicador de temperatura en cabeza cilindro.

a)

uno

b)

dos

c)

tres

26.

8345 - El rango ó arco verde en un indicador de temperatura de una aeronave indica :

a)

A - el instrumento no está calibrado .

b)

B - es el rango de temperatura deseado .

c)

C - un bajo, inseguro rango de temperatura .

27.

8346 - Qué tipo de marca en un instrumento es usado para indicar si la carátula ó cubierta a resbalado :

a)

A - marca de indice blanca

b)

B - linea azul radial .

c)

C - linea roja radial .

28.

8347 - Los paneles de instrumentos en una aeronave deberan ser marcados y graduados de acuerdo con :

a)

A - especificaciones del fabricante de instrumentos

b)

B - ambas especificaiones del fabricante de la aeronave y motores

c)

C - manual de vuelo ó mantenimiento especifico de la aeronave .

29.

8348 - Los montantes amortiguadores que aseguran los paneles de instrumentos en una aeronave son instalados para absorver :

a)

A - toda vibración .

b)

B - baja frecuencia . Alta - amplitud amortiguadora

c)

C - alta frecuencia, alta amplitud amortiguadora .

30.

8349 - La mayoria de instrumentos eléctricos son montados en cubiertas de acero ó hierro por :

a)

A - evita daños a los instrumentos durante el mantenimiento .

b)

B - facilita la remoción ó la instalación .

c)

C - previene la interferencia desde fuera de los campos magnéticos

31.

8350 - Cuando se instala un instrumento en una aeronave, quien es el responsable por asegurarse de que el instrumento esté marcado apropiadamente :

a)

A - el propietario de la aeronave .

b)

B - el instalador de instrumentos

c)

C - el fabricante de instrumentos .

32.

8351 - Un mecánico certificado con celulas y motores puede :

a)

A - efectuar menores reparaciones a instrumentos de motores.

b)

B - puede efectuar reparaciones menores y alteraciones menores a instrumentos de motores

c)

C - no puede efectuar reparaciones a instrumentos de motores .

33.

8352 - Una linea radial roja en el frente de un instrumento de motor indica :

a)

A - rango de operación normal .

b)

B - rango de precaución .

c)

C - maximo ó mínimo de límite de una operación segura

34.

8353 - Un mecánico certificado puede efectuar :

a)

A - reparaciones menores a instrumentos .

b)

B - Inspecciones de 100-Horas de instrumentos .

c)

C - repaso mayor (overhaul) de instrumentos.

35.

8354 - Una aeronave tiene el panel de instrumento conectado eléctricamente ó polarizado a tierra para :

a)

A - actúa como una correa de derivación eléctrica.(restraint strap)

b)

B - proporciona una vía de retorno de corriente hacia la estructuta de la aeronave .

c)

C - ayuda a la instalación del panel.

36.

8355 - Cuantos de los siguientes estan controlados por los giróscopos ? 1. Indicador de actitud 2. Indicador de rumbo 3. Inyecta giros al indicador de inclinación y viraje .

a)

tres

b)

dos

c)

uno

37.

8356 - La "lubber line" ó línea de referencia en un giróscopo direccional es usado para :

a)

A - representar la nariz de la aeronave

b)

B - alinear el cristal ó carátula de instrumento en la caja .

c)

C - representa las alas de una aeronave .

38.

8357 - Cuales de los siguientes instrumentos estan conectados al sistema de presión estática de una aeronave : 1. Indicador de velocidad vertical 2. Altimetro de cabina . 3. Altímetro . 4. Indicador de regímen de ascenso de cabina . 5. Indicador de velocidad ó velocímetro .

a)

A - 1 y 3

b)

B - 2 , 4 y 5 .

c)

C - 2 y 4 .

39.

8358 - Que instrumentos pueden ser probados con un tester en el sistema pitot - estático cuando se está efectúando una inspección por fuga en una aeronave no presurizada y de acuerdo al FAR sección 91.411 : 1. Indicador de velocidad vertical 2. Altimetro de cabina 3. altimetro 4. indicador de regímen de ascenso 5. ind. de velocidad

a)

A - 1 ó 5.

b)

B - 2 ó 4.

c)

C- 3

40.

8359 - Cuando se efectúa la inspección con un probador por fuga del sistema estático requerido por FAR sección 91.411, el técnico deberá aplicar :

a)

A - presión estática .

b)

B - presión positiva .

c)

C - presión negativa .

41.

8360 - Cual es el propósito primario de un autopilot ó piloto automático ? .

a)

A - alivia al piloto del control de la aeronave por largos períodos de vuelos .

b)

B - vuela a cursos ó rumbos mas precisos para el piloto .

c)

C - obtiene la ayuda de navegación necesaria para extenderse para vuelos sobre el agua.

42.

8361 - En un sistema de piloto automático, cuál señal cancela ó anula la señal de entrada hacia los alerones ?

a)

A - la señal de desplazamiento

b)

B - la señal de curso

c)

C - la señal de verificación ó de confirmación .

43.

8362 - Cual es el principio de operación del sistema de percepción usado en un sistema de piloto automático ?

a)

A - la reacción de la fuerza de 90o grados de la fuerza aplicada en la dirección de rotación del giróscopo

b)

B - el movimiento relativo entre un giróscopo y su sistema de soporte .

c)

C - el regímen de cambio de movimiento entre el aro de acoplamiento del giróscopo y la aeronave .

44.

8363 - Qué sucede cuando en una aeronave su rumbo ó su actitud es cambiada por el sistema de piloto automático para corregir una desviación y las superficies de control son retornadas a neutral, inmediatamente despues que la aeronave ha alcanzado su posición correcta .

a)

A - es una operación normal .

b)

B - es una submodulación y oscilación

c)

C - sobremodulación y oscilacion

45.

8364 - Qué componente de un sistema de piloto automático aplica torque ó fuerza hacia las superficies de control ?

a)

A - Servos

b)

B - Controlador

c)

C - Giróscopo

46.

8365 - Cuál es el propósito principal de un servo en un sistema de piloto automático ?

a)

A - corrige los desplazamiento de la aeronave sobre su eje .

b)

B - cambia la energía mecánica a energía eléctrica .

c)

C - mueve las superficies de control de una aeronave según sea comandada .

47.

8366 - Cual "canal"de un piloto automático detecta cambios en la actitud ó posición de inclinación longitudinal de una aeronave ?

a)

A - Elevadores

b)

B - Alerones

c)

C - timón de dirección .(Rudder)

48.

8367 - El canal de elevador de un piloto automático controla la aeronave sobre cual eje de rotación ?

a)

A- Vertical

b)

B- Longitudinal

c)

C- Lateral

49.

8368 - Que componente es usado como mecanismo de percepción en un sistema eléctromecanico de piloto automático ?

a)

A - Servos

b)

B - giróscopo

c)

C - controladores.

50.

8369 - Alrededor de cuantos ejes actúa ó controla un piloto automatico completamente integrado en una aeronave ?

a)

DOS

b)

TRES

c)

CUATRO