WorksheetsPHỐI HỢP GIỮA CÁC BÊN LIÊN QUAN TRONG QUÁ TRÌNH VẬN CHUYỂN
Total questions: 10
Worksheet time: 3mins
Một trong những nguyên nhân quan trọng khiến các bên đổ lỗi qua lại trong vận tải hàng không là:
Lịch bay thay đổi thường xuyên
Mục tiêu và lợi ích giữa các bên không đồng nhất
Nhân sự thiếu đào tạo chuyên môn
Cước phí vận tải tăng cao
Trong tình huống forwarder chọn chuyến bay rẻ nhưng có nguy cơ trễ, còn airline lại ưu tiên chuyến chở khách, điều này phản ánh:
Thiếu hệ thống công nghệ chung
Sự phụ thuộc vào mắt xích yếu nhất
Mâu thuẫn mục tiêu giữa các bên
Năng lực vận hành thấp
Khi airline đổi giờ bay nhưng không kịp thông báo, hệ quả trực tiếp nhất với forwarder là gì?
Khó khăn trong chuẩn bị chứng từ
Không kịp bố trí nhân lực bốc xếp và kho bãi
Phát sinh phí lưu kho, trễ giao cho khách hàng
Không thể ký hợp đồng với shipper
Nguyên nhân “thiếu hệ thống công nghệ chung” chủ yếu gây ảnh hưởng ở khía cạnh nào?
Minh bạch thông tin
Năng lực hạ tầng
Trách nhiệm pháp lý
Mối quan hệ chi phí – lợi ích
Khi xảy ra chuyến bay hủy, trách nhiệm xử lý ngoại lệ thuộc về bên nào?
Chỉ hãng hàng không
Chỉ forwarder
Cả airline, forwarder và sân bay, dựa trên SOP đã thống nhất
Shipper vì là chủ hàng
Trong bốn bên chính (shipper – forwarder – airline – sân bay), bên nào đóng vai trò điều phối trung tâm để thông tin không bị đứt gãy?
Shipper
Forwarder
Airline
Sân bay
Một SLA (Service Level Agreement) rõ ràng giữa shipper và forwarder có thể giúp giải quyết vấn đề gì?
Đảm bảo thông tin hàng hóa luôn chính xác
Ràng buộc trách nhiệm khi trễ hạn và đồng bộ mục tiêu giao đúng hẹn
Tự động hóa quy trình bốc xếp tại sân bay
Loại bỏ hoàn toàn tác động của thời tiết
Nếu shipper khai báo sai HS code, hải quan giữ lại hàng → nguyên nhân này thuộc nhóm nào?
Yếu tố khách quan
Yếu tố con người
Yếu tố công nghệ
Yếu tố hạ tầng
Trong trường hợp năng lực hạ tầng sân bay yếu (thiếu thiết bị bốc xếp, kho lạnh quá tải), hậu quả lớn nhất là:
Forwarder mất uy tín với khách hàng
Airline buộc phải tăng phí dịch vụ
Shipper phải thay đổi tuyến đường vận tải
Cả chuỗi logistics bị kìm hãm bởi “mắt xích yếu nhất”
Trong chuỗi vận tải hàng không, nếu muốn giảm tình trạng “đẩy trách nhiệm”, giải pháp hiệu quả nhất là:
Thường xuyên tổ chức họp định kỳ
Xây dựng quy trình phối hợp chuẩn (SOP) với phân định trách nhiệm rõ ràng
Ứng dụng hệ thống tracking chung
Ký SLA giữa shipper và forwarder
