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WorksheetsGuía de estudio equipo 2
Total questions: 101
Worksheet time: 51mins
¿Cuáles son los responsables que generan picos de voltaje y consumos excesivos de corriente?
Falsos contactos a tierra y positivo, inductancias de bobinas, elementos como capacitores, diodos y resistencias en los circuitos.
Únicamente los cables de conexión y fusibles.
Solamente los interruptores y relés.
Solo los transformadores y baterías.
¿Para qué se utilizan los capacitores en los circuitos electrónicos?
De forma generalizada se utilizan como estabilizadores de tensión en los circuitos electrónicos.
Para aumentar la resistencia eléctrica en los circuitos.
Para convertir corriente alterna en corriente continua.
Para generar señales de radiofrecuencia.
¿Quiénes utilizaban la Tecnología Through-hole?
Las primeras generaciones de ECM’s en su construcción.
Los dispositivos móviles modernos.
Las computadoras portátiles actuales.
Los sistemas de inteligencia artificial avanzados.
¿Qué son los FET, IGBT, y Darlington?
Son 3 de los transistores de potencia más utilizados en las ECM’s.
Son tipos de sensores de temperatura en los automóviles.
Son protocolos de comunicación para redes industriales.
Son dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica.
¿A qué transistor corresponden las regiones Base, colector y emisor?
A un transistor Bipolar Junction Transistor (BJT).
A un transistor de efecto de campo (FET).
A un transistor de unión de silicio (SJT).
A un transistor de puerta aislada (IGBT).
La principal función es ser un elemento de protección, de supresor de ruidos, limitador de frecuencia, y atenuador de ruido electrónico, entre otras cosas
Un diodo en los módulos automotrices principalmente.
Un transistor en los sistemas de encendido.
Un relé en el sistema de arranque.
Un condensador en el sistema de audio.
¿Para qué se requiere la señal de los sensores CKP y CMP?
Para sincronizar correctamente los pulsos de chispa e inyección.
Para medir la temperatura del motor.
Para controlar la velocidad del ventilador.
Para ajustar la presión de los neumáticos.
¿Qué función nos ayuda a realizar el diagnóstico y reparación de sus funciones, como parte de las características del ECM?
La función de autodiagnóstico.
La función de sincronización.
La función de enfriamiento.
La función de arranque.
¿Cómo saber si el ECM está dañado?
El auto no enciende, fallas en el encendido, tarda en arrancar o que en ralentí se apaga, consumo excesivo de combustible, falta de fuerza y aceleración irregular.
El aire acondicionado deja de funcionar correctamente.
Las luces interiores del auto parpadean constantemente.
El radio del auto no sintoniza estaciones correctamente.
¿Cuál es el dispositivo que convierte una magnitud física en una señal eléctrica?
Un sensor.
Un actuador.
Un relé.
Un transformador.
¿Qué nombre tiene el componente que emplea la energía recibida para activar el funcionamiento de un proceso automatizado, el actuador puede realizar su función gracias a la información que recibe de las unidades de control, en función de esta, se genera una orden de actuación, que puede ser hidráulica, neumática, eléctrica o automática?
Un actuador.
Un sensor.
Un relé.
Un transformador.
¿Describe el proceso correcto para probar un diodo con un multímetro?
Gire el selector en modo prueba de diodos, es posible que comparta un espacio en el selector con otra función, un buen diodo polarizado en directo muestra una caída de voltaje que va de 0.5 a 0.8 voltios para los diodos de silicio más comúnmente utilizados. Algunos diodos de germanio tienen una caída de voltaje que va de 0.2 a 0.3 V. El multímetro muestra OL cuando un diodo bueno está polarizado en directo. La lectura OL indica que el diodo funciona como un interruptor abierto. Un diodo malo (abierto) no permite que la corriente fluya en ambos sentidos. El multímetro mostrará OL en ambas direcciones cuando el diodo esté abierto. Un diodo en cortocircuito tiene la misma lectura de caída de voltaje (aproximadamente 0.4 V) en ambas direcciones.
Colocar el multímetro en modo de voltímetro y medir la resistencia del diodo.
Colocar el multímetro en modo de amperímetro y medir la corriente a través del diodo.
Colocar el multímetro en modo de continuidad y medir la capacitancia del diodo.
¿Qué son ECM, ECU y PCM?
Son siglas comunes de una computadora de motor.
Son tipos de sensores de temperatura.
Son herramientas de diagnóstico manual.
Son componentes del sistema de frenos.
¿Qué es un C.I. “Circuito integrado” encapsulado de transistores o Driver?
Es el componente electrónico que contiene varios transistores y otros elementos de circuitos interconectados en un solo chip o sustrato de material semiconductor.
Es un tipo de cable utilizado para conectar diferentes dispositivos electrónicos.
Es una batería recargable utilizada en dispositivos portátiles.
Es un software que controla el funcionamiento de los transistores en un circuito.
¿Qué es un cristal u oscilador?
Es el componente electrónico que genera señales eléctricas con una frecuencia constante y precisa utilizando un cristal piezoeléctrico utilizado para regular la velocidad de operación de los microprocesadores.
Es un tipo de pantalla utilizada en dispositivos electrónicos para mostrar información.
Es un material conductor utilizado para fabricar cables eléctricos.
Es un dispositivo de almacenamiento de datos en computadoras.
¿A qué sistema corresponde la función bloquear el encendido del motor?
El sistema del inmovilizador.
El sistema de frenos ABS.
El sistema de climatización.
El sistema de suspensión.
¿Cuál es el módulo que se encarga de gestionar el funcionamiento del motor de combustión?
El módulo de control electrónico ECM.
El módulo de transmisión TCM.
El módulo de frenos ABS.
El módulo de control de climatización.
¿Qué es la fuente de poder en un ECM?
Es la que suministra el voltaje a los distintos circuitos electrónicos dentro del módulo para energizar componentes de procesamiento y sensores.
Es el componente que almacena datos de diagnóstico en el ECM.
Es el sensor encargado de medir la temperatura del motor.
Es el software que controla la programación del ECM.
Cuando una ECM no llega a proporcionar 5 volts a los sensores ¿Qué es lo primero que se tiene que revisar?
La alimentación de la computadora y sus tierras.
El nivel de aceite del motor.
La presión de los neumáticos.
El estado de las bujías.
Si el voltaje de la fuente de alimentación se encuentra variando u oscilando, ¿Qué falla puede llegar a provocar en el auto?
Que la computadora reciba e interprete mal los datos y como consecuencia haga funciones incorrectas, al grado de dañar los módulos.
Que el aire acondicionado funcione a mayor velocidad.
Que las luces interiores se apaguen permanentemente.
Que el sistema de frenos deje de funcionar por completo.
¿Cómo se le llama al instrumento de medición electrónica que se encarga de revisar las señales eléctricas en un tiempo determinado representado mediante una gráfica de amplitud en el eje vertical y tiempo en el eje horizontal?
El osciloscopio.
El multímetro.
El amperímetro.
El generador de señales.
¿Cuáles son los componentes que tienden a dañarse con frecuencia por causa de una fuente de alimentación en malas condiciones?
El osciloscopio.
Los circuitos integrados, memorias, osciladores, diodos y capacitores.
El amperímetro.
El generador de señales.
Se encarga de eliminar la inducción magnética y la generación de energía parásita ________
La etapa del filtrado de ruido en un ECM.
El sensor de temperatura del motor.
El módulo de control de combustible.
El sistema de encendido por chispa.
¿Cuáles son los componentes más usados para eliminar el ruido en las ECM?
Los capacitores.
Los transistores.
Los diodos.
Las resistencias.
¿Qué caracteriza la etapa de encendido (chispa) en la primera generación de ECMs?
Que los transistores y sus pistas son robustas y anchas.
Que utiliza sensores de oxígeno de banda ancha.
Que emplea inyectores piezoeléctricos.
Que tiene comunicación CAN integrada.
Se encarga de convertir la señal análoga de los sensores de velocidad en señales digitales para su proceso de datos.
El módulo DRAC en el sistema de frenos ABS.
El sensor de oxígeno.
La bomba de combustible.
El alternador.
¿Qué sucede cuando la fuerza de frenado es mayor que la fuerza de adherencia de las ruedas?
Se activa el sistema de ABS.
El vehículo acelera repentinamente.
Las ruedas aumentan su adherencia.
El motor se apaga automáticamente.
Para la marca GM ¿Qué función tiene el EBCM?
Es el módulo encargado de desconectar el sistema de control de tracción o sistema de control de estabilidad.
Es el sensor que mide la presión de los neumáticos.
Es el módulo encargado de controlar el sistema de climatización.
Es el componente que regula la apertura de las válvulas del motor.
¿Qué marca de sistema de frenos Antibloqueo tiene un vehículo Cavalier 1996?
Delco IV.
Bosch ABS.
Bendix 10.
Teves MK20.
¿Cuáles son los instrumentos de medición que necesitas para realizar la revisión de sensores?
Osciloscopio y multímetro digital.
Regla y transportador.
Termómetro y cronómetro.
Balanza y calibrador.
¿Cuáles son los principales sensores del sistema de inyección?
Sensor de temperatura refrigerante, sensor de posición de la válvula mariposa, sensor de presión absoluta del múltiple de admisión, sensor de flujo de masa de aire, sensor de oxígeno, sensor de posición de cigüeñal y sensor de árbol de levas.
Sensor de temperatura de escape, sensor de velocidad de rueda, sensor de presión de neumáticos, sensor de nivel de combustible.
Sensor de temperatura del aceite, sensor de presión de freno, sensor de velocidad del ventilador, sensor de luz ambiental.
Sensor de presión de aceite, sensor de temperatura del habitáculo, sensor de velocidad del limpiaparabrisas, sensor de apertura de puertas.
¿Cuál es la escala de voltaje que debe tener un osciloscopio automotriz?
De 0 v a 20 v.
De 0 v a 5 v.
De 0 v a 100 v.
De 0 v a 220 v.
¿Cuál es el nombre que Ford Motors Company le asignó a su protocolo de comunicación?
Red SCP, que significa Protocolo de Comunicación Estándar.
Red CAN, que significa Red de Área de Control.
Red LIN, que significa Red de Interfaz Local.
Red MOST, que significa Red de Sistemas Multimedia.
¿Cuál es el nombre que Chrysler le asignó a su protocolo de comunicación?
Red SCI.
CAN Bus.
LIN Bus.
FlexRay.
¿Cuál es la velocidad que tiene el Protocolo de GM?
Clase 2, 10.4kbps.
Clase 1, 1Mbps.
Clase 3, 100kbps.
Clase 2, 250kbps.
¿Cuál es la velocidad que tiene el Protocolo de Ford?
La velocidad del Protocolo de Ford es de 1 Mbps.
La velocidad del Protocolo de Ford es de 10 Mbps.
La velocidad del Protocolo de Ford es de 100 Kbps.
La velocidad del Protocolo de Ford es de 512 Kbps.
¿Cuál es la velocidad que tiene el Protocolo CCD de Chrysler?
9.6kbps
1.2kbps
56kbps
125kbps
¿Qué frecuencia debe tener de señal un sensor MAP de Ford? La frecuencia se mide en KOEO (llave en ignición sin funcionar motor), la cuál es de ___ Hz en marcha mínima mientras que en máxima aceleración (WOT Wide Open Throttle), debe tener ___ Hz.
100 Hz en marcha mínima y 140 Hz en máxima aceleración.
80 Hz en marcha mínima y 120 Hz en máxima aceleración.
60 Hz en marcha mínima y 100 Hz en máxima aceleración.
120 Hz en marcha mínima y 160 Hz en máxima aceleración.
¿Cuántos Hertz debe de tener un sensor MAF de General Motors en marcha mínima? En marcha mínima, se producirá una señal baja de frecuencia (aproximadamente ___ Hz, correspondiente a ___ gramos/segundo); durante altos rangos de flujo de aire, tales como acelerador completamente abierto, el sensor MAF producirá una señal de alta frecuencia (aproximadamente ___ Hz correspondiente a ___ gramos/segundo).
2000 Hz, 6 gramos/segundo; 9000 Hz, 125 gramos/segundo.
1000 Hz, 3 gramos/segundo; 7000 Hz, 100 gramos/segundo.
500 Hz, 1 gramo/segundo; 5000 Hz, 80 gramos/segundo.
3000 Hz, 8 gramos/segundo; 10000 Hz, 150 gramos/segundo.
¿Cuántos monitores de OBD II existen en la actualidad?
Existen 11 monitores de OBDII.
Existen 5 monitores de OBDII.
Existen 8 monitores de OBDII.
Existen 15 monitores de OBDII.
¿Por qué arroja un voltaje de 2.5 voltios, cuando mides la señal digital de un sensor MAP de Ford?
Porque el multímetro solo puede dar un promedio del voltaje en cuanto a las variaciones de voltaje y este es de 2.5 volts.
Porque el sensor está dañado y siempre entrega ese voltaje.
Porque la batería del vehículo está descargada.
Porque el sensor MAP no está recibiendo señal de vacío.
Cuando utilizas un osciloscopio, hay dos mediciones en la pantalla, una es vertical y otra es horizontal. ¿Cuáles son estas dos mediciones?
La vertical es tensión o voltaje y la Horizontal es periodo o tiempo.
La vertical es corriente y la horizontal es resistencia.
La vertical es potencia y la horizontal es frecuencia.
La vertical es temperatura y la horizontal es presión.
Menciona 11 Monitores de OBD II.
1. Monitor general de componentes (CCM) 2. Monitor de fallo de encendido (MIS) 3. Monitor del sistema de combustible (FUE) 4. Monitor de Sensor de Oxígeno (O2s) 5. Monitor del pre-calentador del sensor de oxígeno (HTR) 6. Monitor del catalizador (CAT) 7. Monitor del sistema EGR (EGR) 8. Monitor del sistema evaporativo (EVA) 9. Monitor del sistema secundario de aire (AIR) 10. Monitor del aire acondicionado (ACR) 11. Monitor de temperatura del catalizador (HCA)
1. Monitor de presión de neumáticos (TPMS) 2. Monitor de velocidad de crucero (CCS) 3. Monitor de frenos ABS 4. Monitor de luces exteriores 5. Monitor de sistema de navegación 6. Monitor de radio 7. Monitor de limpiaparabrisas 8. Monitor de puertas automáticas 9. Monitor de asientos eléctricos 10. Monitor de bolsas de aire 11. Monitor de sistema de sonido
1. Monitor de presión de aceite 2. Monitor de temperatura del motor 3. Monitor de nivel de refrigerante 4. Monitor de alternador 5. Monitor de batería 6. Monitor de dirección asistida 7. Monitor de transmisión automática 8. Monitor de sistema de escape 9. Monitor de suspensión 10. Monitor de luces interiores 11. Monitor de cinturones de seguridad
1. Monitor de presión de turbo 2. Monitor de presión de combustible 3. Monitor de temperatura de admisión 4. Monitor de presión de freno 5. Monitor de voltaje de batería 6. Monitor de presión de aire acondicionado 7. Monitor de temperatura de aceite 8. Monitor de presión de dirección hidráulica 9. Monitor de temperatura de transmisión 10. Monitor de presión de refrigerante 11. Monitor de presión de aceite de transmisión
Cuando se utiliza el osciloscopio, se observa una señal que nos indica que cada señal tiene una tensión de 5 voltios y tiene un periodo de 10 milisegundos. ¿Cuántos Hertz tiene esta señal?
La fórmula es 1/periodo = a frecuencia Entonces 1/10= 100Hertz
10 Hertz
50 Hertz
500 Hertz
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa los componentes generales?
Monitor general de componentes (CCM)
Monitor de catalizador (CAT)
Monitor de sistema de combustible (FUEL)
Monitor de sensor de oxígeno (O2S)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que detecta fallos de encendido?
Monitor de fallo de encendido (MIS)
Monitor de sistema de combustible (FUEL)
Monitor de sensor de oxígeno (O2S)
Monitor de control de emisiones evaporativas (EVAP)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el sistema de combustible?
Monitor del sistema de combustible (FUE)
Monitor del sistema de encendido (IGN)
Monitor del sistema de escape (ESC)
Monitor del sistema de refrigeración (COOL)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el sensor de oxígeno?
Monitor de Sensor de Oxígeno (O2s)
Monitor de Temperatura del Refrigerante
Monitor de Presión de Combustible
Monitor de Sensor de Velocidad
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el pre-calentador del sensor de oxígeno?
Monitor del pre-calentador del sensor de oxígeno (HTR)
Monitor de emisiones evaporativas (EVAP)
Monitor del convertidor catalítico (CAT)
Monitor del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el catalizador?
Monitor del catalizador (CAT)
Monitor de oxígeno (O2S)
Monitor de combustible (FUEL)
Monitor de evaporación (EVAP)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el sistema EGR?
Monitor del sistema EGR (EGR)
Monitor del sistema de combustible (FUEL)
Monitor del sistema de encendido (IGN)
Monitor del sistema de evaporación (EVAP)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el sistema evaporativo?
Monitor del sistema evaporativo (EVA)
Monitor del sistema de combustible (FUEL)
Monitor del sistema de encendido (IGN)
Monitor del sistema de emisiones (EMI)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el sistema secundario de aire?
Monitor del sistema secundario de aire (AIR)
Monitor del sistema de combustible
Monitor del sistema de evaporación (EVAP)
Monitor del sistema de encendido
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa el aire acondicionado?
Monitor del aire acondicionado (ACR)
Monitor de combustible evaporativo (EVAP)
Monitor del sistema de encendido (IGN)
Monitor del sensor de oxígeno (O2S)
¿Cuál es el nombre del monitor OBD II que supervisa la temperatura del catalizador?
Monitor de temperatura del catalizador (HCA)
Monitor de oxígeno (O2S)
Monitor de presión de combustible (FPM)
Monitor de recirculación de gases de escape (EGR)
¿Cómo puedes determinar el porcentaje de trabajo de una señal, si la mides con un osciloscopio digital?
Midiendo el periodo que se mantiene en positivo la señal, el periodo en que se mantiene en negativo la señal y la suma de ambos nos debe dar el 100%.
Midiendo únicamente la amplitud máxima de la señal.
Contando el número de ciclos por segundo de la señal.
Midiendo solo el tiempo total de la señal sin distinguir entre positivo y negativo.
¿Cuál es el promedio de consumo en amperaje de una bomba de combustible en buen estado?
De 3 a 8 amperes dependiendo la presión de entrega.
De 10 a 15 amperes en cualquier condición.
Menos de 1 amperio en funcionamiento normal.
Más de 20 amperes bajo carga ligera.
Menciona tres tipos de dirección asistida.
Dirección hidráulica, electrohidráulica y electromecánica.
Dirección manual, semiautomática y automática.
Dirección mecánica, neumática y electrónica.
Dirección por cable, por cadena y por correa.
¿Cuáles son los dos tipos de direcciones convencionales automotrices?
De sector y sinfín; piñón y cremallera.
De tornillo y cadena; piñón y correa.
De cremallera y cadena; sector y piñón.
De piñón y correa; tornillo y sinfín.
¿Cuántos son y cómo se llaman los platos de presión para embrague automotriz?
Son 2: Plato de accionamiento por palancas y plato por diafragma.
Son 3: Plato de fricción, plato de presión y plato de retención.
Son 4: Plato simple, plato doble, plato triple y plato cuádruple.
Son 2: Plato de fricción y plato de retención.
En los sistemas de embrague hay tres tipos de accionamientos. ¿Cuáles son los más comunes en la actualidad?
El accionamiento por chicote y el accionamiento hidráulico.
El accionamiento eléctrico y el accionamiento neumático.
El accionamiento por cadena y el accionamiento magnético.
El accionamiento manual y el accionamiento automático.
¿Cuál es el ángulo del bruñido del cilindro para un motor cuando se rectifica?
El ángulo debe situarse entre los 40 a 80°.
El ángulo debe situarse entre los 10 a 20°.
El ángulo debe situarse entre los 90 a 100°.
El ángulo debe situarse entre los 120 a 150°.
¿Cuál es la función del rayado cuando se bruñe el cilindro de motor?
El patrón de rayado cruzado creado durante el bruñido es beneficioso para aplicaciones tales como ranuras en los cilindros de motor, para garantizar que se retenga algo de aceite en la superficie del orificio y se obtenga una adecuada lubricación y sellado del anillo del pistón.
Evitar completamente la acumulación de aceite en la superficie del cilindro.
Reducir la fricción entre el pistón y el cilindro eliminando cualquier textura en la superficie.
Aumentar la temperatura de funcionamiento del motor mediante la creación de superficies rugosas.
¿Cuál es la razón de que el líquido de frenos deba ser sustituido cada dos años independientemente del uso del vehículo?
La fórmula química de ambos líquidos, comparten una misma base de glicol, sin embargo, el líquido Dot 3 mezcla su fórmula con éter y polialileno, el líquido Dot 4, está fabricado con ésteres de borato y glicol y tienden a absorber agua del medio ambiente, cuando se calienta genera burbujas y afectan el sistema de frenos.
Porque el líquido de frenos pierde color con el tiempo y debe mantenerse transparente.
El líquido de frenos se evapora rápidamente si no se cambia cada dos años.
El líquido de frenos se vuelve corrosivo y puede dañar el motor si no se reemplaza.
Cuando no cuentas con un vacuómetro, ¿Con qué sensor puedes determinar el vacío del múltiple de admisión?
Con el sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP).
Con el sensor de temperatura del refrigerante.
Con el sensor de oxígeno (O2).
Con el sensor de posición del cigüeñal.
¿Qué controla el sensor MAP?
Se encarga de medir la cantidad de aire que puede entrar al motor.
Controla la temperatura del refrigerante del motor.
Regula la presión del aceite en el motor.
Mide la velocidad de rotación del cigüeñal.
¿Cuál es la mejor herramienta para hacer un diagnóstico profesional, al sistema electrónico del automóvil?
Una interface de osciloscopio de 4 o más canales que trabaje con una PC.
Un destornillador plano.
Un multímetro analógico simple.
Un martillo de goma.
La principal diferencia entre un sensor de oxígeno de titanio y uno de zirconio es:
La diferencia radica en que el sensor de Titanio debe ser calefaccionado sin importar el número de cables que tenga, que en la mayoría son 3 o 4. En el caso del sensor de Zirconio, se pueden encontrar 1 o 2 cables, ese sí o sí es de Zirconio y no se debe calefaccionar, por ende, trabaja menos, pero también podemos encontrar 3 o 4 cables en este sensor, que para este caso sí deben ser calefaccionados, tal y como en la de Titanio.
Ambos sensores funcionan exactamente igual.
El sensor de zirconio mide temperatura y el de titanio mide presión.
El sensor de titanio solo se usa en vehículos diésel.
¿Cuál es la resistencia de un relevador?
Entre 50 y 100 ohms
Menos de 1 ohm
Más de 1000 ohms
Exactamente 220 ohms
¿Qué voltaje debe tener una ruta de tierra?
El valor deberá ser menor a 22 milivolts.
El valor deberá ser mayor a 100 volts.
El valor deberá ser exactamente 1 volt.
El valor deberá ser igual a 0 volts.
¿En General Motors cómo identifico una red de comunicación caída?
Cuando los focos del tablero están encendidos, las agujas caídas, el escáner no comunica, no enciende el auto en vehículos con inmovilizador, es probable que no hay comunicación con tablero.
Cuando el aire acondicionado no funciona correctamente.
Cuando el radio no sintoniza estaciones.
Cuando las luces interiores permanecen encendidas todo el tiempo.
¿Cómo se clasifican las redes de comunicación automotriz?
CAN (Controller Area Network), VAN (Vehicle area network), LIN (Local Interconnect Network) y MOST (Media Oriented Systems Transport).
LAN (Local Area Network), WAN (Wide Area Network), MAN (Metropolitan Area Network) y PAN (Personal Area Network).
Bluetooth, Wi-Fi, Zigbee y NFC.
Ethernet, Token Ring, FDDI y ATM.
¿Hasta qué voltajes puede llegar un inyector Common Rail?
110 voltios
12 voltios
24 voltios
48 voltios
¿Cuántos monitores de OBD II aplica la normatividad de emisiones en E.U. y cuántos para México?
Para E.U. 9 y para México 7.
Para E.U. 7 y para México 9.
Para E.U. 8 y para México 6.
Para E.U. 10 y para México 8.
¿Nombra un tipo de elemento, además del osciloscopio con el cual se mide en forma electrónica el vacío en un motor?
Con un transductor de vacío o directamente en el sensor MAP.
Con un termómetro digital.
Con un amperímetro.
Con un tacómetro.
¿Cuáles son los dos modos de diagnóstico con los que cuentan los escáneres automotrices?
Genérico y específico
Manual y automático
Activo y pasivo
Rápido y lento
¿En qué consiste un Sistema CAN Bus?
Es un protocolo de comunicación utilizado que permite la comunicación entre diferentes componentes y sistemas electrónicos dentro de un vehículo.
Es un sistema de frenos antibloqueo utilizado en automóviles modernos.
Es un tipo de motor eléctrico utilizado en vehículos híbridos.
Es un sistema de navegación por satélite integrado en el tablero del vehículo.
¿Qué resistencia debe tener las líneas CAN bus?
La resistencia entre CAN- H y CAN-L, cuando todo es correcto, debe ser aproximadamente de 60 Ω.
La resistencia entre CAN- H y CAN-L, cuando todo es correcto, debe ser aproximadamente de 120 Ω.
La resistencia entre CAN- H y CAN-L, cuando todo es correcto, debe ser aproximadamente de 10 Ω.
La resistencia entre CAN- H y CAN-L, cuando todo es correcto, debe ser aproximadamente de 600 Ω.
¿Cuál es el valor de voltaje de un bit dominante para CAN H y CAN L?
Dígito “0” (bit dominante): 3,5V para CAN-H y 1,5V para CAN-L.
Dígito “0” (bit dominante): 2,5V para CAN-H y 2,5V para CAN-L.
Dígito “0” (bit dominante): 5V para CAN-H y 0V para CAN-L.
Dígito “0” (bit dominante): 1V para CAN-H y 4V para CAN-L.
¿Cuál es el valor de voltaje de un bit recesivo para CAN H y CAN L?
Dígito “1” (bit recesivo): 2,5V para CAN-H y CAN-L.
Dígito “1” (bit recesivo): 3,3V para CAN-H y 1,2V para CAN-L.
Dígito “1” (bit recesivo): 5V para CAN-H y 0V para CAN-L.
Dígito “1” (bit recesivo): 0V para CAN-H y 5V para CAN-L.
¿Cuál es el voltaje del bus CAN abajo?
El voltaje del cable L (Low o CAN-L) debe estar entre 2.3 – 2,5V.
5 V
0 V
12 V
¿Cuál es el voltaje del bus CAN alto?
El voltaje del cable H (High o CAN-H) debe estar entre 2,6 – 3,5V.
El voltaje del cable H (High o CAN-H) debe estar entre 0,5 – 1,0V.
El voltaje del cable H (High o CAN-H) debe estar entre 4,5 – 5,0V.
El voltaje del cable H (High o CAN-H) debe estar entre 1,0 – 2,0V.
¿Cuál es el rango estequiométrico del sensor de oxígeno?
Se encuentra entre 0.45 V y 0.65 V.
Se encuentra entre 0.1 V y 0.2 V.
Se encuentra entre 1.0 V y 1.2 V.
Se encuentra entre 0.8 V y 1.0 V.
¿Qué son los monitores en los sistemas OBD II?
Indicadores usados para averiguar si todos los componentes de emisiones han sido evaluados por el sistema OBDII.
Sensores que miden la velocidad del vehículo.
Dispositivos que controlan la presión de los neumáticos.
Luces que indican el nivel de combustible en el tablero.
¿Cuáles son las estrategias de diagnóstico electrónico en sistemas OBD II?
El sistema OBD-II está diseñado para monitorear los sistemas de control de emisiones y los componentes clave del motor al realizar, tanto pruebas continuas como periódicas sobre componentes específicos y de las condiciones del vehículo.
El sistema OBD-II solo monitorea el nivel de combustible en el tanque.
El sistema OBD-II únicamente revisa la presión de los neumáticos.
El sistema OBD-II se utiliza exclusivamente para actualizar el software del vehículo.
¿Cuál es el componente que realiza la función química de oxidación-reducción de los gases del escape?
Catalizador o convertidor catalítico.
Filtro de aire.
Radiador.
Bomba de combustible.
¿Cuántos tipos de EGR existen?
Existen dos tipos, neumática y electrónica.
Solo existe un tipo, el mecánico.
Existen tres tipos: hidráulica, eléctrica y manual.
Existen cuatro tipos: neumática, hidráulica, eléctrica y manual.
¿Con qué herramienta se realiza una prueba capacitancia a un inyector piezo eléctrico?
Con un Capacímetro.
Con un Osciloscopio.
Con un Multímetro de ganancia.
Con una Lámpara de pruebas.
El líquido de frenos convencionales DOT 3, ¿Cuál es el punto de ebullición en seco?
205 °C y húmedo de 140 °C.
180 °C y húmedo de 120 °C.
230 °C y húmedo de 160 °C.
150 °C y húmedo de 100 °C.
El líquido de frenos DOT 4 (frenos ABS y convencionales), ¿Cuál es el punto de ebullición en seco?
230 °C, húmedo de 155 °C.
180 °C, húmedo de 120 °C.
260 °C, húmedo de 180 °C.
200 °C, húmedo de 140 °C.
¿Cuál es la viscosidad del líquido de frenos convencionales DOT 3?
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 1.5 cSt.
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 10 cSt.
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 0.5 cSt.
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 5 cSt.
¿Cuál es la viscosidad del líquido de frenos convencionales DOT 4?
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 1.8 cSt.
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 10 cSt.
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 0.5 cSt.
Debe tener una viscosidad aproximadamente de 5 cSt.
A 20 inHg ¿Qué voltaje debe tener el sensor MAP?
Sería de 1.1 V +-10%.
Sería de 2.5 V +-10%.
Sería de 3.3 V +-10%.
Sería de 4.5 V +-10%.
¿Qué tipo de voltaje emite el Sensor Ks?
Voltaje alterno.
Voltaje directo.
Voltaje pulsante.
Voltaje trifásico.
¿Qué es un sistema de frenos de tres canales?
Una línea independiente a cada rueda delantera, y una línea a las dos ruedas traseras como una sola unidad.
Un sistema con una sola línea para todas las ruedas.
Un sistema donde cada rueda tiene su propio canal independiente.
Un sistema que utiliza tres tipos diferentes de frenos en el vehículo.
¿Qué características tiene un sistema de transmisión EASYTRONIC?
Es una caja manual secuencial con opción de modo automático de cinco velocidades y que prescinde del pedal de embrague controlado por un módulo electrónico.
Es una transmisión automática convencional de seis velocidades.
Es una caja de cambios manual tradicional sin opción automática.
Es una transmisión CVT de variación continua.
¿Cuáles son las presiones más usuales en los sistemas de inyección de combustible en motores a gasolina?
En sistemas de inyección multipunto, la presión típica del riel de combustible suele estar en el rango de 30 a 50 psi (2 a 3.5 bar).
En sistemas de inyección multipunto, la presión típica del riel de combustible suele estar en el rango de 100 a 150 psi (7 a 10 bar).
En sistemas de inyección multipunto, la presión típica del riel de combustible suele estar en el rango de 5 a 10 psi (0.3 a 0.7 bar).
En sistemas de inyección multipunto, la presión típica del riel de combustible suele estar en el rango de 70 a 90 psi (5 a 6 bar).
¿Cuáles son las características de la transmisión Powershift?
La transmisión PowerShift acopla automáticamente la siguiente marcha con anticipación al cambio, ofreciendo así un cambio de marcha fluido. También tiene punto muerto que desactiva la transmisión al estar al ralentí y ayuda a maximizar la eficiencia del combustible.
La transmisión PowerShift utiliza únicamente cambios manuales y no tiene punto muerto.
La transmisión PowerShift solo funciona en vehículos eléctricos y no tiene relación con la eficiencia del combustible.
La transmisión PowerShift requiere intervención constante del conductor para cada cambio de marcha.
¿Qué características tiene un sistema de transmisión secuencial?
Una caja secuencial es un tipo de caja que funciona como una caja automática, pero con la única diferencia que también te permite bajar y subir las velocidades como lo harías con una caja mecánica sin usar un embrague.
Permite cambiar de marcha únicamente de forma automática sin intervención del conductor.
Utiliza un sistema de doble embrague para mejorar la eficiencia.
Solo se encuentra en vehículos eléctricos y no en autos convencionales.
¿Con qué otro nombre se le conoce al engranaje epicicloidal?
A un engranaje planetario.
A un engranaje helicoidal.
A un engranaje cónico.
A un engranaje recto.
¿Cuál es la principal función de los sensores MAF, MAP, TPS, ECT, y O2?
Colaboran con la ECU para comparar la información y tomar la decisión de modificar la amplitud o ancho de pulso adecuado con la necesidad, de la inyección de combustible
Es el componente electrónico que contiene varios transistores y otros elementos de circuitos interconectados en un solo chip o sustrato de material semiconductor
Es el componente electrónico que genera señales eléctricas con una frecuencia constante y precisa utilizando un cristal piezoeléctrico utilizado para regular la velocidad de operación de los microprocesadores.
El sistema del inmovilizador
