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EXAMEN MODELOS LOGISTICOS PARCIAL 1

Total questions: 22

Worksheet time: 11mins

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1.

¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor el enfoque estratégico de la Cadena de Suministro?

a)

Control operativo de rutas logísticas.

b)

Gestión de inventarios y maniobras de carga.

c)

Integración y colaboración transversal entre todos los socios de la red.

d)

Optimización de entregas en tiempo y forma.

2.

¿Qué función cumple la logística dentro de la cadena de suministro?

a)

Coordinar alianzas estratégicas entre proveedores.

b)

Planificar, implementar y controlar el flujo físico de bienes.

c)

Diseñar modelos de pronóstico de demanda.

d)

Establecer políticas de comercio internacional.

3.

¿Cuál es el objetivo principal de la logística?

a)

Asegurar entregas en tiempo, forma y condiciones óptimas.

b)

Maximizar el valor agregado del producto.

c)

Controlar la emisión de acciones y dividendos.

d)

Gestionar la certificación de calidad.

4.

¿Qué característica distingue a la logística ágil?

a)

Elimina desperdicios en la operación.

b)

Se basa en relaciones directas con proveedores.

c)

Minimiza inventarios y costos de almacenamiento.

d)

Se adapta rápidamente a cambios en la demanda.

5.

¿Qué modalidad de transporte es más adecuada para productos perecederos?

a)

Terrestre por carretera.

b)

Cargas frigoríficas especializadas.

c)

Transporte ferroviario.

d)

Transporte intermodal.

6.

¿Qué función cumple la logística inversa?

a)

Optimizar rutas de distribución.

b)

Consolidar cargas para exportación.

c)

Coordinar la entrega de productos terminados.

d)

Gestionar el retorno de productos o residuos al origen.

7.

¿Cuál es una característica del modelo de cadena sincronizada?

a)

Operación autónoma de cada etapa.

b)

Transparencia en tiempo real entre actores.

c)

Enfoque exclusivo en reducción de costos.

d)

Uso limitado de tecnologías digitales.

8.

¿Qué representa el flujo financiero dentro de la cadena de suministro?

a)

Movimiento de efectivo, pagos, créditos y títulos de propiedad.

b)

Transporte de mercancías entre países.

c)

Intercambio de información entre socios.

d)

Gestión de inventarios y almacenamiento.

9.

¿Cuál es el enfoque principal del modelo Lean Logistics?

a)

Adaptabilidad ante cambios del mercado.

b)

Visibilidad total de los flujos logísticos.

c)

Eliminación de desperdicios en la operación.

d)

Coordinación de actores globales.

10.

¿Qué papel desempeñan las aduanas en el comercio internacional?

a)

Consolidar cargas para exportación.

b)

Regular el ingreso y salida de mercancías aplicando leyes y aranceles.

c)

Coordinar la entrega al cliente final.

d)

Gestionar la trazabilidad de productos.

11.

¿Qué distingue a la logística de transporte como rama especializada?

a)

Selección del modo más eficiente según producto, costo y tiempo.

b)

Control de calidad en procesos de producción.

c)

Gestión de contratos internacionales.

d)

Clasificación arancelaria de mercancías.

12.

¿Qué modalidad de transporte es más adecuada para entregas puerta a puerta?

a)

Marítimo.

b)

Terrestre por carretera.

c)

Aéreo.

d)

Ferroviario.

13.

¿Cuál es el propósito de la trazabilidad en tiempo real?

a)

Seguimiento digital de mercancías para garantizar visibilidad y control.

b)

Consolidación de carga en centros logísticos.

c)

Clasificación arancelaria de productos.

d)

Selección de proveedores internacionales.

14.

¿Qué función cumple el operador logístico (3PL)?

a)

Controlar la emisión de acciones y dividendos.

b)

Ejecutar parte o toda la operación logística de una empresa.

c)

Regular el comercio internacional.

d)

Coordinar la producción en planta.

15.

¿Qué ventaja clave ofrece la integración de la información entre los actores de la Cadena de Suministro?

a)

Reducción de costos operativos.

b)

Eliminación de intermediarios.

c)

Alta velocidad de respuesta.

d)

Visibilidad total y optimización proactiva de flujos.

16.

¿Cuál es el objetivo de la regresión lineal simple en logística?

a)

Predecir variables como demanda o tiempos de entrega.

b)

Clasificar productos según su valor comercial.

c)

Establecer rutas de transporte internacional.

d)

Controlar el flujo financiero entre actores.

17.

La logística internacional busca principalmente:

a)

Optimizar costos, tiempos y cumplimiento normativo en el movimiento global de mercancías.

b)

Controlar los tipos de cambio y tasas aduaneras.

c)

Sustituir la cadena de suministro tradicional.

d)

Aumentar el volumen de importaciones de bajo valor.

18.

¿Cuál es la principal finalidad del análisis de redes en el comercio internacional?

a)

Comprender la interconexión y optimizar el flujo entre los actores logísticos.

b)

Aumentar el número de proveedores internacionales.

c)

Calcular el valor arancelario de una mercancía.

d)

Determinar los costos de embalaje y transporte.

19.

En la Teoría de Redes, ¿qué representan las aristas dentro de una red logística internacional?

a)

Los mercados de destino.

b)

Los productos en tránsito.

c)

Las conexiones o vínculos (rutas) entre los nodos.

d)

Los flujos financieros de exportación.

20.

¿Cuál de los siguientes ejemplos refleja mejor la aplicación de la Teoría de Nodos en logística internacional?

a)

Un estudio de costos de exportación.

b)

La ubicación estratégica de un centro de distribución.

c)

El cálculo del valor CIF en aduanas.

d)

La elaboración de una factura comercial.

21.

En una red logística global, un puerto marítimo puede considerarse un nodo porque:

a)

Depende del PIB del país para operar.

b)

Solo almacena mercancías.

c)

Representa un punto final de la cadena.

d)

Conecta múltiples rutas y flujos internacionales.

22.

Un ejemplo de aplicación directa de la Teoría de Redes en logística sería:

a)

Calcular el costo unitario por producto exportado.

b)

Analizar el margen financiero por destino.

c)

Detectar cuellos de botella entre nodos y rutas.

d)

Determinar la clasificación arancelaria del producto.