NEW
Font size
WorksheetsQuản trị rủi ro
Total questions: 30
Worksheet time: 10mins
Loại rủi ro nào trong vận tải thường gây thiệt hại lớn nhất về người và tài sản?
Trì hoãn và chậm trễ
Tai nạn giao thông
Biến động tỷ giá hối đoái
Hư hỏng bao bì hàng hóa
Hậu quả phổ biến nhất của rủi ro "Trì hoãn và chậm trễ" đối với chuỗi cung ứng là gì?
Giảm chất lượng hàng hóa
Tăng chi phí lưu kho và mất khách hàng tiềm năng
Vi phạm quy định về thuế quan
Tăng chi phí bảo hiểm
"Trộm cắp và phá hoại" là một phần của nhóm rủi ro nào trong vận tải?
Rủi ro vận hành
Rủi ro tài chính
Rủi ro an ninh
Rủi ro thị trường
Yếu tố nào sau đây không phải là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn giao thông trong vận tải đường bộ?
Lỗi do con người (lái xe quá tốc độ)
Phương tiện hư hỏng
Biến động giá nhiên liệu
Điều kiện thời tiết xấu (sương mù, băng giá)
Rủi ro nào liên quan đến việc hàng hóa bị thất lạc hoặc hư hỏng do không được bảo vệ đầy đủ trong quá trình vận chuyển?
Trì hoãn hành chính
Thiệt hại vật chất do an ninh kém
Thay đổi chính sách thuế
Rủi ro về hải quan
Nếu một lô hàng bị kẹt lại tại cảng do thiếu giấy tờ cần thiết, rủi ro chính phát sinh là gì?
Rủi ro tai nạn giao thông
Rủi ro chậm trễ
Rủi ro phá hoại
Rủi ro chính trị
Rủi ro chậm trễ có thể phát sinh từ việc kiểm tra an ninh gắt gao hơn tại biên giới sau một sự kiện an ninh. Đây là sự giao thoa của rủi ro chậm trễ với rủi ro gì?
Rủi ro tai nạn
Rủi ro thời tiết
Rủi ro an ninh và pháp lý
Rủi ro tài chính
Loại rủi ro nào thường khó kiểm soát nhất vì liên quan đến yếu tố ngoại cảnh không thể dự đoán?
Lựa chọn đối tác kém uy tín
Lỗi chứng từ
Thiên tai và thời tiết cực đoan
Lỗi bảo trì phương tiện
Ứng dụng công nghệ GPS và theo dõi thời gian thực chủ yếu nhằm kiểm soát loại rủi ro nào?
Rủi ro pháp lý
Rủi ro thuế quan
Rủi ro chậm trễ và an ninh
Rủi ro tai nạn
Biện pháp "Đa dạng hóa hình thức vận tải" (ví dụ: kết hợp đường bộ, đường sắt, đường biển) có mục đích chính là gì?
Giảm chi phí vận tải
Giảm sự phụ thuộc vào một phương thức và tạo phương án dự phòng
Tăng chi phí lưu kho
Tăng thời gian vận chuyển
Đâu là một nhược điểm tiềm tàng của việc "Đa dạng hóa hình thức vận tải"?
Tăng tính linh hoạt
Tăng độ phức tạp trong khâu phối hợp và quản lý
Giảm thiểu rủi ro an ninh
Giảm chi phí vận hành
Incoterms (International Commercial Terms) đóng vai trò gì trong quản lý rủi ro vận tải quốc tế?
Quy định mức phí bảo hiểm bắt buộc
Phân chia rõ ràng trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người bán và người mua
Xác định phương tiện vận tải
Đặt ra mức thuế quan cho hàng hóa
"Quản lý rủi ro chuỗi cung ứng toàn cầu" tập trung vào mục tiêu nào ngoài vận tải?
Giảm chi phí sản xuất
Đảm bảo tính liên tục và khả năng phục hồi của toàn bộ chuỗi
Độc quyền nguồn cung ứng
Tăng tốc độ bán hàng
Loại rủi ro nào có thể phát sinh khi một quốc gia bất ngờ áp dụng biện pháp cấm vận thương mại đối với quốc gia khác?
Rủi ro trì hoãn
Rủi ro an ninh
Rủi ro chính trị và pháp lý
Rủi ro kỹ thuật
Biện pháp nào được xem là hiệu quả nhất để giảm thiểu rủi ro về thuế quan và thủ tục hải quan?
Chỉ sử dụng một hình thức vận tải
Tham vấn chuyên gia logistics và khai báo hải quan chính xác, đầy đủ
Không mua bảo hiểm
Vận chuyển số lượng lớn
Để đối phó với rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu (ví dụ: thiên tai tại một quốc gia), biện pháp phòng ngừa quan trọng là gì?
Tăng giá bán
Đa dạng hóa nguồn cung ứng và kho bãi
Giảm bớt số lượng hàng tồn kho
Cắt giảm chi phí vận tải
Điều gì là cần thiết nhất để giảm thiểu rủi ro chậm trễ do thủ tục hải quan phức tạp?
Hợp đồng vận tải đơn giản
Hồ sơ và chứng từ hàng hóa phải rõ ràng, hợp lệ và được chuẩn bị trước
Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không
Lựa chọn cảng biển nhỏ
Việc thiết lập một "Kế hoạch kinh doanh liên tục" (Business Continuity Plan) cho chuỗi cung ứng toàn cầu chủ yếu nhằm mục đích gì?
Giảm thiểu chi phí hàng ngày
Tăng lợi nhuận
Đảm bảo khả năng phục hồi và hoạt động liên tục khi có sự cố lớn
Tránh rủi ro về an ninh
Rủi ro vận hành (Operational Risk) trong vận tải chủ yếu đề cập đến vấn đề gì?
Biến động giá nhiên liệu
Lỗi quy trình, hỏng hóc thiết bị, hoặc sai sót của con người trong quá trình vận hành
Cấm vận thương mại quốc tế
Tranh chấp hợp đồng với đối tác
Công nghệ Theo dõi thời gian thực (Real-time tracking) cung cấp thông tin quan trọng nhất nào cho việc quản lý rủi ro?
Danh sách khách hàng tiềm năng.
Lợi nhuận của từng chuyến đi.
Vị trí chính xác, trạng thái (dừng/chạy) và cảnh báo khi đi chệch tuyến đường.
Báo cáo về tình hình thị trường vận tải.
Lợi ích chính của việc Đa dạng hóa tuyến đường vận tải (Route diversification) là gì?
Giảm chi phí nhiên liệu.
Tạo phương án ứng phó nhanh chóng khi có sự cố (tai nạn, tắc đường, bão lũ) trên tuyến chính.
Tăng chi phí quản lý.
Giảm số lượng đối tác vận tải.
Vai trò quan trọng nhất của việc có một hợp đồng dịch vụ vận tải chi tiết với đối tác là gì?
Quy định màu sơn của xe tải.
Xác định rõ ràng trách nhiệm pháp lý và bồi thường khi rủi ro xảy ra (chuyển giao rủi ro).
Hạn chế sử dụng công nghệ mới.
Quy định mức lương cho lái xe.
Việc sử dụng cảm biến nhiệt độ và độ ẩm trong container lạnh (Reefer container) là biện pháp trực tiếp nhằm giảm thiểu rủi ro nào?
Rủi ro an ninh (trộm cắp).
Rủi ro hư hỏng, giảm chất lượng hàng hóa dễ hỏng.
Rủi ro chậm trễ hải quan.
Rủi ro chính trị.
Chiến lược quản lý rủi ro nào được áp dụng khi công ty quyết định sử dụng các kho bãi an toàn, có hệ thống kiểm soát ra vào nghiêm ngặt?
Chuyển giao rủi ro.
Kiểm soát và giảm thiểu rủi ro an ninh.
Né tránh rủi ro.
Chấp nhận rủi ro.
Phương thức vận tải nào thường được coi là có chi phí rủi ro thấp nhất (ví dụ: ít tai nạn và trộm cắp) trên quãng đường vận chuyển hàng hóa số lượng lớn xuyên lục địa?
Đường bộ.
Đường hàng không.
Đường biển.
Đường sắt.
Việc đặt ra các chỉ số hiệu suất chính (KPIs) về mức độ an toàn và tuân thủ cho đối tác vận tải là một phần của chiến lược quản lý rủi ro nào?
Đa dạng hóa.
Lựa chọn và giám sát đối tác đáng tin cậy.
Chuyển giao rủi ro.
Phân tích SWOT.
Mục đích chính của việc tuân thủ các quy tắc xuất xứ (Rules of Origin) trong vận tải quốc tế là gì?
Đảm bảo an ninh cho container.
Xác định mức thuế suất (đặc biệt là trong các hiệp định FTA) và tránh bị phạt.
Giảm rủi ro tai nạn giao thông.
Tăng tốc độ xếp dỡ tại cảng.
Khái niệm De-risking trong quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu có nghĩa là gì?
Tập trung nguồn cung ứng vào một quốc gia duy nhất.
Giảm thiểu sự phụ thuộc vào các nguồn cung ứng rủi ro cao (thường là địa chính trị) bằng cách đa dạng hóa hoặc tìm nguồn thay thế.
Chuyển giao toàn bộ rủi ro cho bên thứ ba.
Tăng cường vận tải đường biển.
Việc tham gia vào các Khu vực thương mại tự do (FTA) ảnh hưởng thế nào đến rủi ro thuế quan?
Tăng rủi ro thuế quan.
Giảm thiểu hoặc loại bỏ rủi ro thuế quan đối với hàng hóa đủ điều kiện.
Không có ảnh hưởng.
Chuyển rủi ro thuế quan cho bên vận tải.
Rủi ro liên quan đến sự thiếu hụt container toàn cầu (Container shortage) ảnh hưởng trực tiếp đến nhóm rủi ro nào?
Rủi ro an ninh.
Rủi ro chậm trễ lịch trình và tăng chi phí vận tải.
Rủi ro tai nạn giao thông.
Rủi ro thuế quan.
