WorksheetsКейсы по безопасности при осмотре составов
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Кейс 1: Идентификация по знаку. Ситуация: При осмотре вагона Приемщик видит на борту крупный ромбовидный знак с чёрным пламенем на оранжевом фоне и цифрой 3 в углу. Вопрос: К какому классу опасности относится данный груз?
Класс 1 (Взрывчатые вещества)
Класс 2 (Газы)
Класс 4.1 (Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества)
Класс 3 (Легковоспламеняющиеся жидкости)
Класс 6.1 (Токсичные вещества)
Кейс 2: Проверка Номера ООН. Ситуация: На цистерне, перевозящей серную кислоту, Приемщик считывает Номер ООН 1830. При проверке по справочнику выясняется, что в натурном листе указан Номер ООН 1829. Вопрос: Каково действие Приемщика?
Сообщить ДНЦ о задержке из-за расхождения в номере ООН
Проверить Аварийную Карточку по номеру 1830 и продолжить осмотр
Незамедлительно составить Акт о коммерческой неисправности, так как номера ООН не совпадают
Запросить у ВДЛ проверку запоров
Игнорировать расхождение, так как номера близки
Кейс 3: Осмотр при неблагоприятных условиях. Ситуация: Во время осмотра состава с удобрениями (Класс 5.1) начался сильный ливневый дождь, видимость упала до 30 метров. Вопрос: Какое действие должен предпринять Приемщик согласно требованиям безопасности?
Продолжить осмотр, используя усиленный фонарь
Прекратить осмотр, уйти в безопасную зону и дождаться улучшения погодных условий (видимость должна быть не менее 50 м)
Перейти к осмотру только на правой стороне состава
Продолжить осмотр, не поднимаясь на платформы
Продолжить осмотр, ограничившись только проверкой ЗПУ
Кейс 4: СИЗ при работе с ЗПУ. Ситуация: Приемщик осматривает ЗПУ на контейнере с токсичным грузом (Класс 6.1). При проверке целостности троса ЗПУ он видит острые концы каната, которые могут нанести травму. Вопрос: Какое требование безопасности он должен немедленно соблюсти при работе с этим канатом?
Использовать только искробезопасный инструмент
Обязательно пользоваться рукавицами для защиты рук от повреждений
Использовать специальные нейтрализующие жидкости
Проводить осмотр с земли, не касаясь каната
Немедленно прекратить осмотр из-за наличия острого каната
Кейс 5: Действия при пожаре в составе с ОГ. Ситуация: Приемщик обнаружил признаки возгорания в середине состава, перевозящего легковоспламеняющуюся жидкость (Класс 3, цистерна). Вопрос: Каков первый и самый важный шаг Приемщика?
Немедленно приступить к осмотру соседних вагонов
Сообщить ДСП о пожаре, указав точный номер вагона, класс опасности и номер ООН, и вызвать аварийные службы
Попытаться потушить возгорание, используя подручные средства
Немедленно отцепить горящий вагон силами Составителя
Проверить, не повреждена ли пломба на соседнем вагоне
Кейс 6: Осмотр вагона-хоппера с аммиачной селитрой (Класс 5.1) Ситуация: При осмотре вагона-хоппера, перевозящего удобрение (Класс 5.1), Приемщик видит, что один из верхних люков закрыт, но на нем отсутствует пломба, и он не полностью прижат. Вопрос: В чем основной риск и как Приемщик должен зафиксировать это?
Риск кражи. Фиксируется как повреждение запора.
Риск намокания. Фиксируется как повреждение крышки.
Риск потери свойств груза. Фиксируется как коммерческая неисправность, требующая составления Акта ГУ-23.
Риск взрыва. Требуется немедленная отцепка и вызов МЧС.
Риск технической неисправности. Требуется вызов ВЧД.
Кейс 7: Работа на электрифицированных путях Ситуация: Приемщик должен провести осмотр состава, который находится на пути, где контактная сеть находится под напряжением. Вопрос: Что является необходимым условием для допуска Приемщика к работе в данной зоне?
Разрешение от ДНЦ на осмотр.
Присутствие на месте руководителя работ, имеющего допуск к электроустановкам, и сообщение о снятии напряжения и заземлении.
Приемщик должен быть оборудован изолирующими подставками.
Достаточно убедиться, что нет движения на соседних путях.
Осмотр разрешается проводить только с крыши вагона.
Кейс 8: Безопасность при работе с Аварийными Карточками (АК) Ситуация: При осмотре цистерны с едким веществом (Класс 8) Приемщик обнаруживает, что маркировка повреждена, и он не может точно определить Номер ООН и, соответственно, найти верную Аварийную Карточку. Вопрос: Какое действие является наиболее безопасным в данном случае?
Принять решение, что это просто едкое вещество (Класс 8) и действовать по общей инструкции для Класса 8.
Немедленно прекратить работу, оградить состав, доложить ДСП/ДНЦ и вызвать специалиста, имеющего полный справочник по ОВ.
Предположить худшее (например, Класс 3 или 4) и немедленно вызвать пожарную охрану.
Попытаться считать маркировку с другой стороны вагона.
Сообщить, что вагон не может быть принят до полного выяснения, и потребовать отмены перевозки.
Кейс 9: Осмотр цистерн с ЗПУ (Пожарная безопасность) Ситуация: Необходимо снять ЗПУ с цистерны, перевозящей легковоспламеняющуюся жидкость. Приемщик использует специальные клещи-кусачки. Вопрос: Какое обязательное условие пожарной безопасности должно быть соблюдено при работе с тросом/проволокой?
Работа должна проводиться только в присутствии пожарной охраны.
Место перекусывания каната и рабочие части инструмента должны быть смазаны консистентной смазкой.
Запрещено использовать клещи-кусачки, разрешено только тросорезы.
Вагон должен быть немедленно переставлен на путь без контактной сети.
Необходимо использовать инструмент с удлиненными рукоятками.
Кейс 10: Передвижение при осмотре Ситуация: Приемщик осматривает состав, стоящий на пути, где междупутье составляет всего 4000 мм. По соседнему пути приближается поезд. Вопрос: Какое требование безопасности должно быть соблюдено в данной ситуации?
Работники должны дождаться полного прохождения поезда по соседнему пути, прежде чем возобновлять осмотр.
Приемщик должен немедленно покинуть междупутье и ждать на безопасном расстоянии (например, на станции).
Разрешено продолжать осмотр, так как 4000 мм — это минимально допустимое расстояние.
Работники могут продолжать осмотр, но должны сохранять «три точки опоры».
Разрешено осматривать только нижнюю часть вагона.
