NEW
Font size
WorksheetsCâu hỏi trắc nghiệm ôn tập bài 4 (1)
Total questions: 37
Worksheet time: 19mins
Mối quan hệ kinh tế trong hoạt động logistics được hiểu là:
Tổng thể những mối quan hệ lẫn nhau về kinh tế, tổ chức và pháp luật phát sinh giữa các doanh nghiệp trong quá trình mua bán, cung ứng hàng hóa, dịch vụ.
Quan hệ xã hội mang tính chất tình cảm
Quan hệ cá nhân giữa doanh nghiệp logistics với Nhà nước
Quan hệ giữa các cá nhân trong doanh nghiệp logistics
Quan hệ kinh tế trong logistics KHÔNG gồm đặc trưng cơ bản nào sau đây?
Cạnh tranh
Cảm xúc
Hợp tác, tự nguyện, tôn trọng lẫn nhau và sắc thái
Được bảo đảm bằng hệ thống pháp luật của nhà nước
Quan hệ kinh tế gián tiếp trong logistics thường thể hiện qua:
A. Quan hệ giữa doanh nghiệp với khách hàng cuối cùng
B. Quan hệ nội bộ phòng ban
C. Quan hệ thông qua trung gian như đại lý, nhà phân phối
D. Quan hệ cung ứng trực tiếp
Một ví dụ điển hình của quan hệ kinh tế trực tiếp trong logistics là:
Doanh nghiệp làm việc với cơ quan hải quan thông qua đại lý
Doanh nghiệp xin giấy phép kinh doanh từ cơ quan quản lý nhà nước
Doanh nghiệp nhận hỗ trợ tư vấn từ hiệp hội logistics
Doanh nghiệp ký hợp đồng thuê tàu vận tải biển với hãng tàu
Hợp đồng mua bán hàng hóa ngoại thương thường điều chỉnh quan hệ giữa:
Doanh nghiệp logistics và cơ quan hải quan
Nhà sản xuất và bộ phận logistics nội bộ
Người mua – người bán ở hai quốc gia khác nhau
Người bán hàng và khách hàng tại siêu thị
Trong logistics, hợp đồng kinh tế đóng vai trò:
Văn bản hành chính trong nội bộ doanh nghiệp
Văn bản pháp lý điều chỉnh mối quan hệ giữa các bên tham gia
Giấy phép đăng ký kinh doanh
Bản kế hoạch sản xuất
Tổ chức mối quan hệ kinh tế trong logistics cần dựa trên:
Yếu tố cảm tính
Sự ép buộc hành chính
Quan hệ cá nhân
Lợi ích kinh tế và pháp lý
Quan hệ giữa doanh nghiệp logistics và khách hàng xuất khẩu chủ yếu là:
Quan hệ kinh tế trực tiếp
Quan hệ xã hội
Quan hệ gián tiếp qua đại lý hải quan
Quan hệ nội bộ
Để tổ chức mối quan hệ kinh tế hiệu quả, doanh nghiệp logistics cần chú ý yếu tố nào nhất?
Yếu tố tâm lý khách hàng
Các mối quan hệ xã hội ngoài doanh nghiệp
Tốc độ luân chuyển hàng hóa và chi phí
Văn hóa tổ chức nội bộ
Khi doanh nghiệp logistics thuê một đại lý logistics để làm thủ tục hải quan, đây là ví dụ về:
Quan hệ kinh tế trực tiếp
Quan hệ kinh tế gián tiếp
Quan hệ hành chính
Quan hệ nội bộ
Những nhân tố nào sau đây làm cho các mối quan hệ kinh tế trở nên ít phức tạp hơn?
Quy mô sản xuất – kinh doanh ngày càng tăng
Tập trung hóa sản xuất
Gia tăng danh mục sản phẩm và các chủ thể tham gia mua
Chính sách mở cửa và hội nhập
Quan hệ kinh tế trực tiếp trong logistics được thiết lập trong trường hợp nào?
Nhu cầu tiêu dùng lớn, ổn định
Quan hệ với nhau về sản xuất sản phẩm cuối cùng
Sản xuất theo đơn đặt hàng
Cả ba trường hợp
Sự phát triển của quan hệ kinh tế trực tiếp KHÔNG được phản ánh bằng các chỉ nào sau đây:
Số doanh nghiệp chuyển qua trực tiếp
Doanh số bán hàng (cung ứng)
Danh mục hàng hóa
Tỷ trọng hàng hóa mua bán (cung ứng trực tiếp)
Quan hệ kinh tế trực tiếp giữa các doanh nghiệp KHÔNG có ưu điểm nào sau đây:
Bảo đảm đồng bộ hàng hóa theo tiêu chuẩn sản xuất
Đưa nhanh tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất
Giảm chi phí lưu thông và cải tiến cơ cấu dự trữ
Nâng cao chất lượng và hạ giá thành sản phẩm
Quan hệ kinh tế gián tiếp KHÔNG có những ưu điểm nào sau đây:
Doanh nghiệp sản xuất sử dụng có hiệu quả hơn vốn kinh doanh
Giảm được được dự trữ lưu thông
Bảo đảm cung ứng đồng bộ vật tư cho sản xuất
Thực hiện tốt hơn các dịch vụ khách hàng
Phương pháp ghép trong tổ chức mối quan hệ kinh tế logistics bao gồm:
So sánh chênh lệch khoảng cách
Phân tích sơ đồ
Phương pháp toán
Cả 3 phương pháp
Hiểu thế nào là tổ chức các mối quan hệ kinh tế trong logistics?
Là phối hợp có hiệu quả các phương tiện vận tải
Là quá trình ghép nối, các doanh nghiệp với nhau trong mua bán, sử dụng hàng hóa, dịch vụ
Là chức năng của các thiết lập các mối quan hệ kinh tế nhằm bảo đảm các hoạt động logistics.
Là hoạch định và vận chuyển với chi phí liên quan tối ưu nhất.
Nhiệm vụ nào là chủ yếu của quá trình ghép nối trong tổ chức các mối quan hệ kinh tế?
Phối hợp có hiệu quả các phương tiện vận tải
Đảm bảo tổng quãng đường vận chuyển vận tải ngắn nhất
Giá thành vận chuyển và chi phí liên quan nhỏ nhất
Cả 3 nhiệm vụ
Tổ chức quan hệ kinh tế logistics dựa vào hợp đồng có lợi là vì:
Giúp doanh nghiệp tránh chi phí
Đảm bảo tính pháp lý, công bằng và minh bạch
Giúp giảm số lượng đối tác
Không còn cần cơ chế thị trường
Quan hệ kinh tế trực tiếp trong logistics giúp doanh nghiệp:
Gia tăng sự phụ thuộc vào nhà cung cấp
Giảm khả năng cạnh tranh
Giảm chi phí nhờ không qua trung gian
Mất quyền kiểm soát thông tin
Trong hệ thống logistics, mối quan hệ giữa doanh nghiệp 3PL với khách hàng được gọi là:
Quan hệ gián tiếp thông qua đại lý
Quan hệ kinh tế trực tiếp dựa trên hợp đồng dịch vụ
Quan hệ nội bộ
Quan hệ hành chính
Đặc trưng quan trọng nhất của tổ chức mối quan hệ kinh tế logistics trong nền kinh tế thị trường là:
Tính ép buộc hành chính
Tính khép kín trong nội bộ
Tính tự nguyện, bình đẳng, cùng có lợi, dựa trên hợp đồng pháp lý
Tính chỉ đạo tập trung
Khi tổ chức quan hệ logistics quốc tế, lựa chọn luật áp dụng trong hợp đồng có ý nghĩa chiến lược vì:
Làm tăng doanh số
Giảm nhu cầu sử dụng hợp đồng
Quyết định trực tiếp đến cơ chế giải quyết tranh chấp và chi phí pháp lý
Giúp rút ngắn thời gian giao hàng
Một doanh nghiệp logistics ký hợp đồng vận tải quốc tế với hãng tàu, nhưng đồng thời thuê đại lý logistics để khai báo hải quan. Quan hệ ở đây thuộc loại nào?
Chỉ trực tiếp
Trực tiếp và gián tiếp đồng thời
Chỉ gián tiếp
Nội bộ
Xu hướng hình thành mối quan hệ logistics theo mô hình 4PL (Fourth Party Logistics) thể hiện đặc điểm nào?
Doanh nghiệp chỉ thực hiện kho bãi
Doanh nghiệp chỉ đóng vai trò môi giới hợp đồng
Doanh nghiệp chỉ cung cấp dịch vụ hải quan
Doanh nghiệp logistics không trực tiếp thực hiện vận tải mà điều phối toàn bộ chuỗi cung ứng
Một tranh chấp hợp đồng mua bán hàng hóa ngoại thương phát sinh khi người bán không giao hàng đúng thời hạn cam kết. Căn cứ pháp lý nào thường được áp dụng để giải quyết?
Luật thuế giá trị gia tăng
Điều khoản bất khả kháng trong hợp đồng
Nội quy kho bãi cảng
Luật lao động
Tổ chức mối quan hệ logistics toàn cầu theo hướng hợp tác – cạnh tranh (coopetition) giúp doanh nghiệp:
Tránh được mọi chi phí
Giảm tính cạnh tranh trên thị trường
Không cần hợp đồng
Vừa chia sẻ nguồn lực vừa duy trì lợi thế cạnh tranh
Trong hệ thống logistics quốc tế, việc doanh nghiệp chọn trọng tài thương mại quốc tế thay tòa án để giải quyết tranh chấp chủ yếu vì:
Chi phí thấp hơn mọi trường hợp
Thủ tục nhanh gọn, bảo mật, phù hợp đặc thù thương mại quốc tế
Không cần luật sư
Luôn có lợi cho nguyên đơn
Cơ sở khoa học của các mối quan hệ kinh tế trong logistics?
Trao đổi hàng hóa
Phân công lao động xã hội
Tập trung hóa sản xuất
Chuyên môn hóa lao động
Điều nào không đúng khi nói về nội dung của các mối quan hệ kinh tế trong logistics
Quan hệ vật chất
Quan hệ về tổ chức
Quan hệ về pháp lý
Quan hệ về thị trường
Đặc trưng nào không phải cơ bản của mối quan hệ kinh tế trong logistics?
Cạnh tranh và phát triển ngày một sâu sắc
Tiền tệ hóa mối quan hệ
Hợp tác tự nguyện, tôn trọng lẫn nhau và cùng có lợi
Đảm bảo bằng hệ thống pháp luật của nhà nước
Những nội dung nào là ưu điểm của quan hệ kinh tế trực tiếp giữa các doanh nghiệp?
Đẩy nhanh tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất
Giảm chi phí lưu thông
Nâng cao chất lượng và hạ giá thành sản phẩm
Cải tiến cơ cấu dự trữ
Tất cả đều đúng
Nội dung nào không phải là ưu điểm của hình thức quan hệ kinh tế gián tiếp trong logistics?
Doanh nghiệp sản xuất sử dụng có hiệu quả vốn kinh doanh
Bảo đảm cung ứng đồng bộ vật tư cho sản xuất
Thực hiện tốt hơn dịch vụ khách hàng
Giảm được dự trữ lưu thông
Trong lựa chọn mối quan hệ kinh tế trực tiếp giữa doanh nghiệp sản xuất và doanh nghiệp vận tải, yếu tố nào không được coi là điều kiện tiên quyết?
A. Quy mô hàng hóa đủ lớn và ổn định
B. Năng lực đàm phán và ký kết hợp đồng trực tiếp
C. Trình độ công nghệ quản trị Logistics của doanh nghiệp sản xuất
D. Sự tồn tại của một trung gian Logistics đáng tin cậy
Trong mô hình quan hệ gián tiếp, doanh nghiệp sản xuất thường sử dụng trung gian Logistics. Nhược điểm lớn nhất của mô hình này là gì?
Giảm khả năng mở rộng thị trường quốc tế
Tăng chi phí dịch vụ do phải chi trả thêm cho trung gian
Giảm quyền kiểm soát trực tiếp đối với hàng hóa và vận tải
Rủi ro bị phụ thuộc vào năng lực và uy tín của trung gian
Trong tổ chức quan hệ kinh tế Logistics, mô hình “hợp tác chiến lược dài hạn” khác với mô hình “hợp đồng giao dịch ngắn hạn” ở điểm nào?
Tập trung tối đa hóa lợi ích trước mắt cho cả hai bên
Dựa trên sự tin cậy, chia sẻ thông tin và lợi ích lâu dài
Phụ thuộc nhiều vào biến động cung – cầu
Thường áp dụng cho hàng hóa tiêu dùng nhanh có vòng đời ngắn
Trong các xu hướng hiện đại về tổ chức mối quan hệ kinh tế trong Logistics, mô hình nào được coi là tiên tiến nhất trong việc tích hợp chuỗi cung ứng?
Quan hệ mua – bán truyền thống dựa trên hợp đồng đơn lẻ
Quan hệ thuê ngoài dịch vụ Logistics từng phần
Quan hệ hợp tác chiến lược 3PL (Third Party Logistics)
Quan hệ 4PL/5PL dựa trên tích hợp toàn bộ chuỗi cung ứng
