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WorksheetsCurso 465
Total questions: 108
Worksheet time: 54mins
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1.
¿Cómo se llama el coche que da numeración al Tren?
a)
A3
b)
A2
c)
A5
2.
¿Cuál es el orden y procedimiento para poner en marcha la UT de manera automática?
a)
Batería, Llave maestra, Puesta en marcha automática.
b)
Batería, Pantógrafo, puesta en marcha automática
c)
Llave maestra, Batería, puesta en marcha automática
3.
¿Cuántas series tenemos de Civia CAF en Madrid?
a)
Ninguna
b)
3
c)
4
4.
¿Cómo son los estribos del PMR en la serie IV?
a)
Eléctricos
b)
Neumáticos
c)
No tiene
5.
¿Cuántas Civias pueden ir acopladas?
a)
1
b)
2
c)
3
6.
¿Cuántos metros aproximados mide una Civia en doble?
a)
100
b)
200
c)
300
7.
¿Qué tipo de tren es la Civia?
a)
120
b)
120 A
c)
120 B
8.
¿Cuántos motores tiene una 465 en sencillo?
a)
4
b)
16
c)
8
9.
¿Cómo pararemos la Civia?
a)
Desconexión de Batería, Puesta en marcha Aut. Llave maestra
b)
Desconexión de Batería, llave maestra
c)
Puesta en marcha Aut., desconexion Batería, esperamos 4" y quitamos la Llave maestra
10.
¿Qué pasa cuando habilitamos una cabina con la seta de desconexión de emergencia activada, en un cambio de cabina?
a)
Se desconecta la unidad por la actuacion de la seta al ser habilitada la cabina
b)
Solo se puede hacer la puesta en marcha manual
c)
Nada
11.
¿Cómo decelera más la unidad? ¿Con la Emergencia de freno o con el freno de servicio?
a)
Con el freno de servicio
b)
Con la Emergencia
c)
A la vez
12.
¿Qué sucede si condenamos tres bogíes de una 465?
a)
Señaliza freno reducido, no tracciona.
b)
Nada
c)
Tracción al 50%
13.
Si condenamos tres bogíes de una 465 para tener tracción debemos…
a)
Tendremos Tracción
b)
Damos al freno de auxilio
c)
Debemos actuar sobre el Bypass Tracción/Puertas
14.
¿Qué pasa si condenamos una puerta en una Civia?
a)
Queda condenado también su estribo/rampa
b)
Debemos condenar la Rampa
c)
Debemos condenar el estribo
15.
¿Cuántas personas caben por unidad en una 465, aproximadamente?
a)
600
b)
1000
c)
400
16.
¿Dónde van situadas las rampas de acceso para PMR?
a)
En los A1 y A2
b)
En los A4 y A5
c)
En el A3
17.
¿Cómo frena primero la Unidad 465?
a)
Neumáticamente
b)
Con Freno de retención
c)
Eléctricamente.
18.
¿Cuántos tipos de bogíes tiene la 465?
a)
Uno, BER
b)
Dos, BER y BCM
c)
Uno, BCM
19.
¿Cuántas TCUs admite máximo trabajando el COSMOS?
a)
2
b)
4
c)
6
20.
¿Cómo son los motores de la Civia?
a)
Redondos, de corriente continua.
b)
De Corriente Continua Trifásica
c)
De Corriente Alterna, Trifásicos.
21.
¿Cómo se regula la electrónica de potencia en una Civia?
a)
A través del regulador de Tracción/Freno
b)
De manera informática a través del Cosmos
c)
A Través del SCI
22.
Si condenamos una rampa/estribo ¿qué pasa con la puerta?
a)
Nada, habria que condenarla manualmente porque sigue funcionando normalmente
b)
Depende si es la puerta de un PMR o no.
c)
Queda condenada la puerta respectiva.
23.
¿Cómo se llaman los Ordenadores en la Civia de CAF?
a)
BCU
b)
CCU
c)
TCU
24.
¿Qué ocurre si se avería un testigo de puertas o de disyuntor?
a)
Podremos visualizar y actuar a través del IHM de la cabina habilitada.
b)
Aplicamos el procedimiento 13
c)
Damos el vehículo inútil
25.
¿En qué modos de conducción el freno de retención no está presente?
a)
Esta presente en todos los modos
b)
En modo Taller
c)
En modo acoplamiento
26.
¿Cómo se llama el BUS de comunicaciones cuando nos acoplamos a otra unidad?
a)
WTB
b)
MVB
c)
BCU
27.
¿Cómo se llaman la unidades que controlan y procesan el freno y la tracción?
a)
Freno TCU y Tracción BCU
b)
Freno BCU y Tracción TCU
c)
Freno IHM y Tracción TCU
28.
¿En freno de servicio el tren frena por TFA?
a)
Si
b)
Si, además en freno de auxilio tambien.
c)
No
29.
¿Cuándo utilizaremos el freno de Auxilio?
a)
Nunca, porque hay que darla inútil cuando no tenemos freno de servicio.
b)
Cuando la electrónica de control de Freno falle.
c)
Solamente y siempre junto al freno de servicio en cualquier momento que queramos.
30.
El freno de retención es controlado por...
a)
El Maquinista
b)
el IHM
c)
Las BCU
31.
¿Dónde están situados los convertidores de tracción?
a)
A3
b)
A4 y A5
c)
A1 y A2
32.
Si se enciende la lámpara de freno de estacionamiento apretado, sin estar este aplicado, ¿cómo podremos continuar?
a)
No se puede, esta inútil siempre.
b)
Con el Bypass de Tracción/Puertas, por una falsa señalización.
c)
Con el Bypass de Lazo.
33.
¿Qué freno se aplica en una emergencia?
a)
Primero eléctrico y luego neumático puro
b)
Neumático puro por canal directo a cilindros de freno.
c)
Freno de auxilio por canal directo.
34.
¿Cuántos BCM tiene una 464?
a)
1
b)
2
c)
3
35.
¿Si anulamos el convertidor de tracción, que ocurrirá?
a)
Inútil
b)
Se pierden los motores del semitren que hemos anulado
c)
Se pierden todos los motores de la unidad
36.
¿La batería se auxilia entre unidades acopladas?
a)
Si
b)
Solamente en parado
c)
No
37.
¿Cuándo seleccionaremos el modo Socorro en la Civia?
a)
Nunca, porque hay que darla inútil
b)
Al desconectar una TCU
c)
Por fallo o colapso de la Red TCN de comunicaciones o avería en el manipulador de Tracción/Freno
38.
¿Cuántos conjuntos de torres de secado hay en una 465?
a)
4
b)
3
c)
2
39.
¿Cómo se frenan las ruedas?
a)
Por Zapatas
b)
Por freno de reserva
c)
Por discos de freno
40.
Cuándo aislamos un Convertidor de tracción ¿qué modo de conducción emplearemos?
a)
El modo Taller exclusivamente
b)
El modo velocidad prefijada siempre que podamos utilizarlo.
c)
El modo manual
41.
Si durante la marcha accionamos el interruptor de apertura de puerta ¿Ocurre algo?
a)
No las puertas se quedan cerradas
b)
Se corta Tracción
c)
Hay que pulsar obligatoriamente el Bypass de Puertas/tracción para poder continuar.
42.
¿Cómo anulamos el H.M en una Civia?
a)
En el ABT del A3
b)
En el IHM a través de la pantalla mando en la Subpágina 2
c)
En el Panel 6 de auxiliares.
43.
¿Cómo se regula la suspensión secundaria en la Civia?
a)
Por muelles helicoidales
b)
Por muelles acumuladores.
c)
Por Balonas neumáticas
44.
¿Si anulamos un freno de estacionamiento, para poder continuar deberemos…
a)
Poner el modo Socorro
b)
Poner el freno de auxilio
c)
Accionar el Bypass de Tracción/Puertas
45.
Para remolcar una Civia sin batería deberemos…
a)
Anular 24L y excitar 26G y 27 G de todo el tren
b)
Anular 24L, Excitar 26G y 27G, y calzar la 27H de todo el tren.
c)
Anular 26G y Calzar 27 solamente.
46.
¿Con qué llave cerramos la alimnetacion a la suspensión secundaria, Balonas?
a)
27G
b)
24L
c)
27J
47.
¿El Bypass de Lazo de Freno anula?
a)
Presostatos de mínima, finales de carrera y setas de urgencias de las cabinas no habilitadas
b)
Finales de carrera y todas las -setas de Urgencia
c)
Finales de carrera, setas de urgencia habilitadas y aparatos de alarma
48.
¿Cuántas posiciones tiene el conmutador de anulación de freno neumático?
a)
9
b)
7
c)
8
49.
¿En el velocímetro qué dos incidencias se puede detectar?
a)
Buffer al 60% y Avería de registro.
b)
Buffer al 80% y Avería de Registro
c)
Buffer de Registro y Avería al 80%
50.
¿Cuándo se enciende el testigo de puertas abiertas?
a)
Cuando están todas las puertas abiertas
b)
Cuando hay estribos desplegados
c)
Cuando hay una puerta abierta en el tren.
51.
¿El Bypass de Lazo de Freno anula HM Y Seta cabina habilitada?
a)
Si
b)
No
c)
Solo de la cabina no habilitada
52.
¿Qué indica la luz encendida de freno de estacionamiento?
a)
Podemos tener tracción
b)
Hay al menos un eje apretado por el freno de estacionamiento.
c)
En todos los casos actuaremos sobre el Bypass de Tracción/puertas
53.
¿Desde dónde se puede aflojar el freno de estacionamiento de manera remota?
a)
Desde cualquier cabina del Tren
b)
Con el Bypass de Tracción/Puertas
c)
Solo desde la cabina habilitada
54.
¿Qué dos maneras hay para condenar un freno de servicio?
a)
Solo hay una manera desde el ABT de cabina
b)
Desde el armario BT de cabina y desde los paneles 26 y 27 condenando la Llave F
c)
Quitando el Térmico 26F del ABT solamente
55.
En caso de avería de una BCU…
a)
Se pasa el control automáticamente a los 20" a la BCU del coche extremo.
b)
Hay que darle al Bypass de Lazo/Tracción
c)
Queda inútil
56.
¿Si no tenemos mas de 6,5 Bares en Depósitos principales, qué pasa?
a)
Nada
b)
Hay que actuar sobre el Bypass de Tracción/puertas
c)
No tenemos lazo de freno.
57.
¿Cuándo emplearemos el freno de Auxilio?
a)
Cuando no tengamos Tracción
b)
Cuando nos remolquen o tengamos que poner el modo socorro por averia.
c)
Al activarse la Urgencia de un aparato de alarma
58.
¿Dónde va el útil con el que actuamos sobre el tirador para el desbloqueo de freno de estacionamiento?
a)
En el testero, debajo del A1
b)
En el A3, junto al ETCS
c)
En el armario de dotación de cabina.
59.
¿Para activar el freno de auxilio qué debemos hacer?
a)
Poner el vehículo en Socorro
b)
Colocar el conmutador Selector de TFA en Auxilio
c)
Aplicar el procedimiento13
60.
¿A qué velocidad debemos ir para liberar el freno de retención en los BER y BCM?
a)
Los BER liberan al poner el regulador en Tracción y los BCM a 3 Km/h
b)
Los BER solo liberan a 20 Km/h
c)
Los BCM Solo liberan si ponemos el freno de auxilio
61.
¿Cómo funciona el terminal SCC (segundo canal) de cabina para poder hablar con el CG de Madrid?
a)
No podemos utilizarlo
b)
Solo descolgamos y esperamos 10/15 hasta que alguien nos conteste.
c)
Debemos poner La megafonía interior para que funcione mejor.
62.
¿Cuál seria el quinto modo de conducción de Civia?
a)
No hay quinto modo
b)
Podemos definir el quinto modo como el "Modo Socorro" en caso de Fallo red o del manipulador Tracción/Freno
c)
Hay 6 modos, el de Freno de auxilio también cuenta.
63.
¿Cómo ponemos el modo Socorro?
a)
Paramos la unidad, ponemos el modo Socorro en ABT, habilitamos la cabina con la llave Maestra y pulsamos conexión de batería. Antes debemos poner el Freno de Auxilio.
b)
No se puede emplear el modo Socorro es mejor llamar y pedir Socorro.
c)
Damos al Bypass de Tracción/socorro con la unidad parada.
64.
¿Cómo quitamos el Modo Socorro?
a)
Pulsamos desconexión de Baterías, quitamos la llave maestra, ponemos el selector de Socorro a normal del ABT y quitamos el freno de Auxilio.
b)
Pedimos asistencia en vía, no podemos reponer nosotros la unidad.
c)
Reponemos el Bypass de lazo una vez parada la unidad y La ponemos en marcha otra vez
65.
¿Qué no anula el Bypass de freno?
a)
Freno de emergencia por H.M., ASFA, manipulador T/F, inversor, SETA de urgencia, electroválvula de urgencia y sobre velocidad, en el coche con la cabina habilitada
b)
Aparatos de Alarma, finales de carrera, presostatos de Máxima y mínima de Depósitos principales
c)
Lo que esta fuera de la cabina, lo que esta dentro de la cabina habilitada o no lo anula todo el Bypass de freno
66.
El Bypass Tracción/Puertas anula…
a)
Las puertas
b)
Puerta abierta, no enclavada o estribo no plegado, Mando de puertas (en caso de avería),Freno estacionamiento aplicado (en caso de avería),Presostato de corte de tracción por TFA, funcionando con freno de auxilio, Freno neumático condenado: más de 2 bogíes.
c)
El HM y aparatos de alarma, finales de carrera.
67.
¿Si el Térmico del Compresor está en un armario bajo el bastidor, cómo rearmamos este en caso necesario?
a)
Llamando a la asistencia en vía.
b)
Desde el ABT de cabina se puede rearmar su Magnetotermico por un mecanismo a distancia.
c)
No se puede.
68.
¿En la Civia 4 donde podemos anular las rampas eléctricas?
a)
Desde la puerta, bloqueándola
b)
Desde ABT del A3, interruptores correspondientes a ambas rampas.
c)
Desde ABT cabina habilitada A1 o A2
69.
¿Dónde está el ABT del A4 y A5?
a)
En un extremo del coche bajo los asientos, acceso con cuadradillo
b)
No hay, se reponen desde A1 y A2
c)
Van en el A3 lo del A4 y A5
70.
¿Si queremos aislar la bocina por estar sonando de manera continua, dónde iremos?
a)
Al panel 26.
b)
Al panel 27 Auxiliar
c)
Al panel 6 bajo pupitre
71.
¿Qué unica llave tenemos en el panel 26, 27 y 27 auxiliar y qué cierra?
a)
La llave de condena del Freno de auxilio
b)
La llave del freno de servicio correspondiente.
c)
La llaves J para cerrar las balonas de los ejes de nuestro semitren
72.
¿En qué paneles llevamos las EV de Urgencia G y cuántas tenemos en una 465 en sencillo?
a)
Panel 26 y Panel 27 Auxiliar
b)
Panel 26 y panel 27 y tenemos 4 en total
c)
Panel 27 auxiliar y tenemos 2 en total
73.
¿En el panel 26 si actuamos sobre la 26 I qué pasa?
a)
Nada
b)
Condenamos el freno de estacionamiento del BER y BCM local
c)
Condenamos el freno de estacionamiento del BCM remoto
74.
¿Dónde esta la EV de condena del Freno de Auxilio?
a)
En el panel 27
b)
En el panel 26
c)
En el panel 24
75.
¿Esta unidad lleva TFA para poder frenar en freno de servicio?
a)
Todos los vehículos deben llevar TFA para freno de servicio
b)
No, solo se cargará cuando ponemos el Freno de auxilio
c)
Si, pero cuando ponemos el freno de auxilio se descarga la TFA que estaba cargada en Freno de servicio.
76.
¿En qué panel esta el distribuidor para generar la TFA en caso de Freno de auxilio?
a)
En el panel 27
b)
En el panel 26
c)
En el panel 24
77.
¿En qué panel están las EV de pantógrafos?
a)
En el panel 27
b)
En el panel 26
c)
En el panel 5
78.
¿En las Civias I a II (1 a 42) donde va la escalera rampa para trasbordos y evacuación?
a)
En la Cabina A1 excepto en la 9 que esta en el A2
b)
En el A3, junto al ETCS
c)
En el A4 y A5
79.
¿En las Civias III y IV (43 a 112) dónde va la escalera rampa para trasbordos y evacuación?
a)
En la Sala A1 bajo los asientos
b)
En la sala A2 bajo los asientos
c)
En el A3 junto al ETCS
80.
¿Cuántos extintores llevamos en la cabina?
a)
1
b)
2
c)
3
81.
¿Cuántas linternas llevamos en la cabina y donde?
a)
1 Solamente en A1
b)
1 Solamente en A2
c)
Una en A1 y en el A2
82.
¿Dónde van las barras se shuntado del vehículo?
a)
En la cabina del A1
b)
En la cabina del A2
c)
Las Civias van provistas de 2 barras de Shuntados situadas dentro de un carenado en el exterior, lado izquierdo del coche A1 y en el lado derecho del coche A2.
83.
¿Si durante el arranque de la unidad se produce una anomalía qué pasa en el IHM?
a)
Nada, sigue arrancando
b)
Se pasa de pantalla de arranque a pantalla de Alarma automática para reconocer y solventar la avería.
c)
Para a Pantalla cero
84.
¿Cuál es la pantalla normal durante el servicio?
a)
Pantalla Cero
b)
Pantalla Estación
c)
Pantalla incidencias
85.
El color amarillo en una puerta en la pantalla estación corresponde a puerta…
a)
Condenada
b)
En servicio
c)
Bloqueada
86.
El color azul en una puerta en la pantalla estación corresponde a puerta…
a)
Desbloqueada
b)
En servicio
c)
Bloqueada
87.
¿Si al cambiarnos de cabina no tenemos tracción?
a)
Podría ser por una mala señalización de un micro de una puerta, abrimos y cerramos puertas para rearmar el sistema.
b)
Unidad inútil
c)
Pedimos asistencia en vía
88.
¿En qué pantalla podemos redundar dispositivos averiados?
a)
Pantalla Estación
b)
Pantalla arranque
c)
Pantalla Mandos
89.
¿Dónde esta el macho de condena de estribos en Civia I y II?
a)
Bajo la capota de la puerta
b)
Bajo estribo. "CUIDADO"
c)
No lleva
90.
En las Civias II, III y IV las puertas del PMR se condenan por…
a)
Con tornillo bajo capota.
b)
Con tornillo en A3
c)
Con cuadradillo, bajo el sistema de desbloqueo.
91.
¿En modo acoplamiento tenemos freno de retención?
a)
Si, naturalmente
b)
No, cuidado.
c)
No hay modo acoplamiento
92.
¿Cuándo se aplica el freno de Urgencia cómo están las EV G"
a)
Excitadas
b)
Desexcitadas
c)
Unidad inútil
93.
¿Qué pasa si falla un compresor?
a)
Unidad inútil
b)
Actúa el segundo compresor automáticamente. Comprobar presión en manómetro de cabina
c)
Hay que resetear le vehículo para poder poner en marcha un compresor principal.
94.
¿El pulsador para anular un aparato de alarma cómo funciona?
a)
Cuando ponemos el freno de auxilio
b)
No funciona si vamos traccionando, solo en parado
c)
Cada pulsación actúa un relé temporizado a 30"
95.
¿Qué EV cierra el paso de aire a las balonas?
a)
La EV J de los paneles 26, 27 y 27Aux
b)
La EV F del panel 26
c)
La EV I del panel 27
96.
¿Las torres de secado si entran en fuga qué hacemos?
a)
Pedir asistencia en vía
b)
Cerrar la llave de aislamiento de la fugada, el aire no pasa por la torre y va directamente al circuito DP
c)
Anular el compresor del semitren con la torre de secado rota.
97.
¿Si está la unidad detenida 20 minutos con el inversor en "0" que pasaría?
a)
Nada
b)
No tenemos freno de auxilio
c)
Se desconecta la climatización de la sala
98.
¿Cuándo tenemos que pasar obligatoriamente por "0" el manipulador de tracción"
a)
Cuando queramos frenar
b)
Al seleccionar un modo de conducción. Para poder cerrar un disyuntor, cuando haya actuado una Urgencia, si pasados 5" no se establece Tracción, Si pasados 7" no se alcanza una velocidad mayor de 0,3 km y Si no libera el freno de retención pasados 20".
c)
Nunca, no es necesario
99.
¿Cuándo debemos pasar por "0" el Inversor
a)
Cuando queramos frenar
b)
Por una Urgencia por HM a mas de 3 km y cualquier otra URGENCIA.
c)
Nunca
100.
¿A qué velocidad podemos ir como máximo en modo Socorro?
a)
Velocidad máxima línea
b)
A 50 Km/h
c)
Según señalización lateral
101.
¿Si falla un convertidor de Tracción, qué pasa?
a)
Se desconecta el averiado automáticamente o por nosotros, pero no funcionan los 4 motores del semitren afectado y no tenemos tampoco convertidor de auxiliares de ese semitren No tenemos velocidad prefijada
b)
Pedimos Socorro
c)
Tenemos Tracción en los motores no averiados
102.
¿El Bypass de lazo anula las setas de Urgencia de la cabina habilitada?
a)
Si
b)
No, solo de las no habilitadas
c)
Tenemos que poner el Freno de auxilio.
103.
Si falla un freno de estacionamiento…
a)
No pasa nada, continuamos arrastrando la unidad
b)
Se aplica el freno, deberemos reconocer y en su caso condenar.
c)
Pedimos asistencia en vía
104.
¿Si vienen a remolcarnos un vehículo compatible y tenemos batería, deberemos poner el freno de auxilio?
a)
No
b)
Sí, teniendo en cuenta que deberemos condenar la 24L de la cabina habilitada de la inútil para que solo haya una panel de freno de auxilio funcionando y realizar la prueba de freno SIEMPRE
c)
Pedimos asistencia en vía
105.
Si activamos el freno de estacionamiento a mas de 50 km/h…
a)
Entra el freno de servicio hasta parada
b)
No pasa nada, no actúa
c)
Se produce una Urgencia
106.
¿Con menos de 6,5 bares en Depósitos principales y menos de 4,5 bares en depósitos de frenos?
a)
No pasa nada
b)
No tenemos Tracción
c)
Se activa la Urgencia, no hay lazo.
107.
¿Qué problema puede presentar la puesta en marcha automatica en dias frios?
a)
Ninguno
b)
Que tarda mas de los habitual en hacer el ciclo de cierre del Extrarrapido.
c)
Que si no cierra en 20" el extrarrapido no se pondra en marcha.
108.
¿A que sobrevelocidad se produce la Urgencia de freno?
a)
125
b)
140
c)
132
Reset
