NEW
Font size
WorksheetsЭлектр жетегінің басқару жүйесі
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Электр жетегінің басқару жүйесінің негізгі мақсаты не?
Технологиялық процестің барлық талаптарына сәйкес қозғалтқыштың айналу жиілігін, моментін және орналасуын реттеу және үнемі бақылау.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін едәуір ұлғайтуды қамтамасыз ету сияқты маңызды міндеттерді орындау.
Тек механикалық беріліс элементтерінің барлық жүйелеріндегі майлануын үнемі бақылауды және жөндеуді қамтамасыз ету.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының қоршаған ортадағы максималды температурасын дәл өлшеуді қамтамасыз ету.
Тек электр жетегінің вертикалды орналасу биіктігін бақылауға арналған арнайы бақылау жүйесін құру.
Басқару жүйесінің негізгі үш құрылымдық сұлбасын атаңыз.
Ашық (кері байланыссыз), жабық (кері байланысты) және олардың артықшылықтарын біріктіретін құрама (комбинацияланған) сұлбалар.
Тек тізбектегі, параллель және олардың барлық элементтерінен тұратын аралас қосылған электрлік сұлбалар.
Тек гидравликалық жетек жүйелері, пневматикалық және толығымен механикалық жетектердің сұлбалары.
Тек статикалық, динамикалық және олардың арасындағы қалыптасқан өтпелі режимдерді сипаттайтын сұлбалар.
Тек қарапайым, орташа күрделіліктегі және өте күрделі архитектуралық сұлбалар.
Ашық басқару жүйесінің негізгі кемшілігі қандай болып табылады?
Жүктеменің кез келген өзгеруіне өте сезімтал болып келеді және реттеу дәлдігінің деңгейі төмен болады.
Жүктеменің өзгеруіне мүлде сезімтал емес, сондықтан реттеу дәлдігінің деңгейі өте жоғары болады.
Жүйедегі жалпы энергия шығынының мәні өте төмен және пайдалы әсер коэффициенті (ПӘК) жоғары.
Құрылымы өте күрделі болып келеді және оның бастапқы құны өте жоғары деңгейде болады.
Тек номиналды жылдамдықта жоғары аймақта ғана өзінің ең тиімді жұмысын істей алады.
Жабық басқару жүйесінің негізгі артықшылығы қандай болып табылады?
Кері байланыс арқасында жүктеме өзгерістеріне аз сезімтал және реттеу дәлдігі жоғары деңгейде болады.
Кері байланыс тізбегі мүлде жоқ және жүктеме өзгерістеріне өте сезімтал болып келеді.
Құрылымы өте қарапайым болып келеді және оның бастапқы сатып алу құны өте төмен деңгейде болады.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін толығымен нөлге теңестіруді қамтамасыз етеді.
Жабық жүйедегі кері байланыс датчигінің атқаратын рөлі қандай?
Шығыс шамасын өлшеу және оны басқару жүйесіне салыстыру үшін жіберу.
Тек жүйеге басқару командаларын сырттан енгізу үшін қажетті жалғыз құрал болып табылады.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін анықтау үшін қажет.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығын толығымен төмендетуді қамтамасыз ету.
Тек қозғалтқыштың іске қосылу кезіндегі тоғын максималды мәнге дейін арттыруды қадағалау.
Басқару жүйесінің сұлбасындағы реттегіштің (Controller) негізгі функциясы не?
Қате сигналын өңдеу және қозғалтқышты басқару үшін сигнал қалыптастыру.
Тек электр энергиясын механикалық энергияға айырбастау процесін орындау және реттеу процесін жасау.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін есептеуді жеңілдету.
Тек кері байланыс датчиктерінің ішкі жұмысын үнемі бақылау және оны сырттан реттеу.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусындағы қоршаған ортадағы температурасын дәл өлшеуді қамтамасыз ету.
Басқару жүйесіндегі жиілік түрлендіргіші қандай элементке жатады?
Атқарушы элементке (жетек) және жүйенің қуатты реттеу элементіне жататын маңызды бөлік.
Тек кері байланыс датчиктеріне немесе олардың қосалқы элементтеріне ғана жатады.
Тек реттегіштерге және олармен бірге жұмыс істейтін салыстыру құрылғыларына ғана жатады.
Тек механикалық беріліс элементтерінің толығымен істен шығуына әкеледі.
Тек қоректендіру көзіне және оның қосалқы құрылғыларына ғана жатады.
Құрама басқару жүйесінің негізгі артықшылығы қандай болып табылады?
Ашық және жабық жүйелердің артықшылықтарын біріктіріп, жүктеме әсерінің жылдам компенсациясын қамтамасыз етеді.
Ашық және жабық жүйелердің кемшіліктерін біріктіріп, реттеу дәлдігін төмендетеді.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін максималды мәнге дейін арттыруды қамтамасыз етуді мақсат етеді.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен оның геометриялық көлемін едәуір азайтуды қамтамасыз етеді.
Тек механикалық беріліс элементтерінің толығымен бұзылу уақытын дәл болжауды қамтамасыз ету.
Басқару жүйесіндегі салыстыру құрылғысы не үшін қажет?
Берілген және нақты мәндерді салыстырып, қате сигналын жылдам қалыптастыру үшін.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін өлшеу үшін қажетті құрал.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін арттыру үшін қажет.
Тек кері байланыс датчиктерінің жұмысын толығымен тоқтату үшін ғана қолданылатын құрылғы.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының дизайнын және түсін бақылау үшін қажетті элемент.
Басқару жүйесінің тұрақтылығы дегеніміз не?
Сыртқы әсерлерден кейін жүйенің бастапқы тепе-теңдік жағдайына қайта оралу қабілеті.
Жүйенің сыртқы әсерлерден кейін тепе-теңдік жағдайынан толығымен шығып кету қабілеті.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемінің уақыт бойынша тұрақты болуын қамтамасыз ету.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығының тұрақты болуын қамтамасыз ету.
Тек қозғалтқыштың іске қосылу тоғының максималды мәнін толығымен нөлге теңестіруді қамтамасыз ету.
Пропорционалды реттегіштің (П-реттегіш) негізгі жұмыс принципі не?
Басқару сигналы жүйедегі қате сигналының (кіріc) шамасына тура пропорционал болады.
Басқару сигналы қате сигналының уақыт бойынша өзгеру жылдамдығына тура пропорционал болады.
Басқару сигналы қате сигналының интегралына (уақыт бойынша жинақталған шамасына) пропорционал болады.
Басқару сигналы қате сигналына мүлде тәуелсіз, әрқашан тұрақты мәнге ие болады.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының температурасына ғана тәуелді болады.
П-реттегіштің негізгі кемшілігі қандай болып табылады?
Статикалық қателік (реттеу қателігі) әрқашан нөлге тең болмайды, сондықтан жүйе баяу жұмыс істейді.
Статикалық қателік әрқашан нөлге тең болады, сондықтан жүйе өте жылдам жұмыс істейді.
Жүйе өте тұрақсыз болып келеді және үлкен амплитудалы тербелістерге бейім болады.
Құрылымы өте күрделі болып келеді және оның бастапқы құны өте жоғары деңгейде болады
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін нөлге толығымен теңестіруді қамтамасыз ету
Интегралды реттегіштің (И-регтегіш) негізгі атқаратын функциясы не?
Уақыт өте келе жинақталған қателікті өңдеп, статикалық қателікті толығымен нөлге дейін азайту.
Қате сигналдың (кіріc) шамасына тура пропорционал басқару сигналын қалыптастыру.
Қате сигналдың уақыт бойынша өзгеру жылдамдығына пропорционал басқару сигналын қалыптастыру.
Басқару сигналы қате сигналына мүлде тәуелсіз болып келеді.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін есептеуді жеңілдету.
Дифференциалды реттегіштің (Д-регтегіш) негізгі рөлі қандай?
Қателіктің өзгеру жылдамдығын болжау арқылы өтпелі процестердің уақытын қысқарту (жүйені жылдамдату).
Уақыт өте келе жинақталған қателікті өңдеу арқылы статикалық қателікті нөлге дейін азайту.
Қате сигналдың (кіріc) шамасына тура пропорционал басқару сигналын қалыптастыру.
Тек жүйенің тұрақсыздығын арттыру және үлкен амплитудалы тербелістерді тудыру.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусындағы температурасын көтеру.
PID-регтегіштің құрамында қандай үш әсер бар?
Пропорционалды (P), Интегралды (I) және Дифференциалды (D) әсерлердің толық комбинациясы.
Тек Кинетикалық, Потенциалды және Жылулық әсерлердің қарапайым комбинациясы.
Тек Магниттік, Электрлік және Механикалық әсерлердің ғана болуы.
Тек Бос, Жүктемелі және Тежелу әсерлердің реттiлiгiн ауыстыру.
Тек Қарапайым, Орташа және Күрделі әсерлердің бір мезгілде болуы.
PID-регтегіштің негізгі артықшылығы не?
Статикалық қателікті нөлге дейін азайту, өтпелі процестерді жылдамдату және жүйенің тұрақтылығын арттыру.
Тек статикалық қателікті максималды мәнге дейін арттыруды қамтамасыз ету.
Тек өтпелі процестердің уақытын ұзартуды және жүйенің тұрақсыздығын арттыру.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін едәуір ұлғайту.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылуын болжауды жеңілдету.
PID-регтегіштері P-коэффициенті (күшейту) неге әсер етеді?
Жүйенің жылдамдығына және тербеліс деңгейіне, бірақ статикалық қателікті толығымен жоя алмайды.
Тек статикалық қателікті толығымен нөлге дейін жоюға мүмкіндік береді.
Тек өтпелі процестердің уақытын едәуір ұзартуға мүмкіндік береді.
Тек жүйенің тұрақтылығын төмендетуге және толығымен тұрақсыз етуге мүмкіндік береді.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін нөлге толығымен теңестіруге мүмкіндік береді.
PID-регулятордағы I-коэффициенті (интегралдау уақыты) неге әсер етеді?
Статикалық қателікті жоюға және жүйенің дәлдігін арттыруға, бірақ жүйені тербелісге бейім етуі мүмкін.
Тек өтпелі процестердің уақытын қысқартуға және жүйені жылдамдатуға мүмкіндік береді.
Тек жүйенің тұрақтылығын арттыруға және тербелістерді толығымен болдырмауға мүмкіндік береді.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін есептеуді жеңілдетеді.
Тек электр жетегінің жалпы инерция моментінің мәнін едәуір ұлғайтуды мақсат етеді.
PID-регулятордағы D-коэффициенті (дифференциалдау уақыты) неге әсер етеді?
Өтпелі процестерді жылдамдатуға және жүйенің тұрақтылығын арттыруға, бірақ шуылға сезімталдығын арттыруы мүмкін.
Тек статикалық қателікті жоюға және жүйенің дәлдігін арттыруға мүмкіндік береді.
Тек өтпелі процестердің уақытын едәуір ұзартуға мүмкіндік береді.
Тек жүйенің тұрақтылығын төмендетуге және толығымен тұрақсыз етуге мүмкіндік береді.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылуын болжауды жеңілдетеді.
PID-регулятордың параметрлерін (P, I, D) реттеу (баптау) не үшін қажет?
Жүйенің жұмыс сапасын (дәлдік, жылдамдық, тұрақтылық) оңтайлы деңгейге келтіру үшін қажет.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін төмендету үшін қажет.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін арттыру үшін қажет.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығын арттыру үшін қажет.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының температурасын көтеру үшін қажет.
Бағдарламаланатын логикалық контроллерлердің негізгі құрылымдық компоненттерін атаңыз.
Орталық процессор, кіріс/шығыс модульдері, жад және қоректендіру блогы.
Тек резистор, индуктивті катушка және конденсатор сияқты пассивті электр элементтері.
Тек вольтметр, амперметр және ваттметр сияқты электрлік өлшеуіш құралдар.
Тек редуктор, муфта және жұмыс механизмі сияқты механикалық элементтер.
Бағдарламаланатын логикалық контроллерлердің электр жетегіндегі негізгі рөлі қандай?
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін едәуір ұлғайтуды мақсат ететін функция.
Қозғалтқышты іске қосу, тоқтату, қорғау және жұмыс режимдерінің логикасын (алгоритмін) басқару.
Тек электр жетегінің номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін есептеуді жеңілдету.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментінің мәнін автоматты түрде арттыруды қамтамасыз ету.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу уақытын дәл болжауды қамтамасыз ету.
Бағдарламаланатын логикалық контроллерлердің жұмыс циклінің (сканирлеу) негізгі кезеңдерін атаңыз.
Кірістерді оқу, логикалық бағдарламаны орындау, шығыстарды жазу және диагностикалық тексеру.
Тек кернеуді өлшеу, токты өлшеу және жүйенің жалпы қуаттылығын есептеу кезеңдері.
Тек қозғалтқышты іске қосу, номиналды жүктеме және тоқтату кезеңдері.
Тек жылу алмасуды, дірілді және қоршаған ортадағы шуды өлшеу кезеңдері.
Бағдарламаланатын логикалық контроллерның кіріс/шығыс модульдерінің мақсаты не?
Сыртқы датчиктерден (кіріс) сигналдарды қабылдау және атқарушы механизмдерге (шығыс) командалар жіберу.
Тек БЛК-ның ішкі қоректендіруін қамтамасыз ету.
Тек логикалық бағдарламаны жадта сақтау және оны орындау.
Тек БЛК-ның орталық процессорының (CPU) жұмысын басқару.
Тек операторға жүйенің күйі туралы ақпаратты көрсету.
Электр жетегін басқарудағы БЛК-ның негізгі артықшылығы не?
Логикалық операцияларды жылдам орындау, икемділік, сенімділік және бағдарламалаудың қарапайымдылығы.
Тек құрылымының күрделілігі және оның жоғары бастапқы құнымен ерекшеленеді.
Тек баяу жұмыс істеуі және логикалық операцияларды орындаудың қиындығы.
Тек электр жетегінің номиналды қуатын және кернеуін есептеуді қиындатады.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін максималды мәнге дейін арттыруды қамтамасыз ету.
Бағдарламаланатын логикалық контроллермен бағдарламалаудың ең кең тараған тілі қандай?
Ladder Diagram - Релелік-контакторлық сұлбаларға ұқсас графикалық тіл.
C++ немесе Python сияқты жоғары деңгейлі бағдарламалау тілдері.
Тек математикалық формулалар мен теңдеулерден тұратын арнайы тіл.
Тек механикалық беріліс элементтерінің атауларынан тұратын қарапайым тіл.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының түсін және дизайнын анықтайтын тіл.
Бағдарламаланатын логикалық контроллердің электр жетегін басқарудағы блокирлеу (Interlock) функциясы не?
Қауіпсіздік үшін қажетсіз немесе қауіпті әрекеттердің (мысалы, алға/артқа бір уақытта қосу) орындалуын болдырмау.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін арттыруға мүмкіндік беру.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін едәуір азайтуды қамтамасыз ету.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығын арттыруға мүмкіндік беру.
Тек қозғалтқыштың іске қосылу тоғын шексіздікке дейін арттыруды қамтамасыз ету.
Бағдарламаланатын логикалық контроллердің электр жетегін басқарудағы таймерлердің (Timers) рөлі қандай?
Іске қосу/тоқтату, режимдерді ауыстыру сияқты операциялардың орындалу уақытын бақылау және реттеу.
Тек логикалық бағдарламаны орындау жылдамдығын баяулатуды қамтамасыз ету.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін өлшеу үшін қажетті құрал.
Тек механикалық беріліс элементтерінің майлану сапасын бақылау.
Бағдарламаланатын логикалық контроллерны қолданудың нәтижесіндегі ең маңызды экономикалық әсер не?
Жұмыс процесінің тиімділігі мен өнімділігін арттыру, адам факторынан болатын қателіктерді азайту.
Тек электр жетегінің номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін төмендету.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін толығымен нөлге теңестіру.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін едәуір ұлғайту.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу уақытын дәл болжау.
Электр жетегінің жүктеме сипаттамасы дегеніміз не?
Жұмыс механизміндегі статикалық кедергі моментінің қозғалтқыштың айналу жиілігіне (жылдамдығына) тәуелділігі.
Тек қозғалтқыштың электромагниттік моментінің оның айналу жылдамдығына тәуелділігі.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатының оның номиналды кернеуіне тәуелділігі.
Тек электр жетегінің жалпы салмағының оның геометриялық көлеміне тәуелділігі.
Тек механикалық беріліс элементтерінің майлану сапасының оның температурасына тәуелділігі.
Жұмыс машиналарындағы потенциалды жүктемелердің (немесе жүктеме сипаттамаларының) негізгі төрт түрін атаңыз.
Тұрақты момент, сызықтық өсетін, квадраттық өсетін, кері пропорционал сияқты төрт негізгі түрі.
Тек тұрақты, айнымалы, импульстік және толығымен нөлдік жүктемелер.
Тек кіріс, шығыс, реттеу және басқару жүктемелері.
Тек механикалық, электрлік, жылулық және химиялық жүктемелер.
Тек жоғары, орташа, төмен және шекті рұқсат етілген жүктемелер.
Квадраттық өсетін жүктемелер қандай жұмыс машиналарына тән?
Сорғыларға, желдеткіштерге және компрессорларға тән (кедергі жылдамдық квадратына пропорционал).
Көтергіш крандарға және транспорттық конвейерлерге тән (мұндағы момент тұрақты).
Прокат стандарына және металл кесу станоктарына тән (мұндағы момент тұрақты).
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін тудыратын машиналар.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және көлемін өлшейтін құрылғылар.
Тұрақты моментті жүктемелер қандай жұмыс машиналарына тән?
Көтергіш механизмдерге, крандарға, конвейерлерге тән (жылдамдыққа қарамастан, күш/момент тұрақты).
Сорғыларға, желдеткіштерге және компрессорларға тән (мұндағы момент жылдамдық квадратына тәуелді).
Тек қозғалтқыштың бос жүріс режимін қамтамасыз ететін машиналар.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылуын бақылауға арналған машиналар.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының температурасын өлшейтін құрылғылар.
Жұмыс машинасының динамикалық жүктемесі дегеніміз не?
Өтпелі процестерде (іске қосу, тежеу, жүктеме өзгерісі) пайда болатын және инерция күштерімен байланысты жүктеме.
Тек тұрақты (стационарлық) режимдегі кедергі моментінің шамасы.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатының шамасын білдіретін тұрақты мән.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен оның геометриялық көлемінің шамасы.
Тек механикалық беріліс элементтерінің пайдалы әсер коэффициентінің мәні.
Электр жетегін таңдауда жүктеме сипаттамасының маңызы не?
Қозғалтқыштың қажетті қуатын, моментін және реттеу диапазонын дұрыс таңдау үшін негіз болады.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының түсі мен дизайнын анықтау үшін қажет.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін едәуір ұлғайту үшін қажет.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығын арттыру үшін қажет.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін толығымен нөлге теңестіру үшін қажет.
Сызықтық өсетін жүктемелер қандай жұмыс машиналарына тән?
Кейбір кесу станоктарының, каландарлардың және генераторлардың режиміне тән.
Тек көтергіш крандарға және транспорттық конвейерлерге тән.
Тек сорғыларға, желдеткіштерге және компрессорларға тән.
Тек қозғалтқыштың бос жүріс режимін қамтамасыз ететін машиналар.
Тек электр жетегінің жалпы инерция моментінің мәнін едәуір ұлғайтуды мақсат етеді.
Динамикалық жүктеме кезіндегі қозғалтқыштың теңдеуіне не қосылады?
Инерция күшінің моменті (жылдамдықтың өзгеру жылдамдығымен байланысты момент) қосылады.
Тек тұрақты (статикалық) кедергі моменті ғана қосылады.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моменті ғана қосылады.
Тек механикалық беріліс элементтерінің пайдалы әсер коэффициенті ғана қосылады.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуаты мен номиналды кернеуі ғана қосылады.
Электр жетегіндегі эквивалентті момент әдісі не үшін қолданылады?
Үздіксіз-айнымалы режимде жұмыс істейтін қозғалтқыштың жылулық қызуын ескере отырып, оның номиналды қуатын таңдау үшін.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын емес, тек оның максималды тоғын ғана таңдау үшін.
Тек механикалық беріліс элементтерінің майлану сапасын бақылау үшін.
Тек электр жетегінің жалпы салмағын және оның геометриялық көлемін өлшеу үшін.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының температурасын көтеру үшін.
Жүктеме сипаттамасындағы тұрақтандырылған нүкте (Стационарлық нүкте) дегеніміз не?
Қозғалтқыштың моменті кедергі моментіне тең болған және жылдамдық өзгермейтін нүкте.
Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы нөлге тең болған нүкте.
Қозғалтқыштың электромагниттік моменті максималды мәнге жеткен нүкте.
Қозғалтқыштың іске қосылу тоғы минималды болған нүкте.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемі максималды болған нүкте.
Электр жетегінің индуктивтілік жүктемесі дегеніміз не?
Электр жетегінің электромагниттік өрістерді құруға және сақтауға байланысты реактивті қуатты тұтынуы.
Тек электр жетегінің кедергілерде жылу бөлуге байланысты активті қуатты тұтынуы.
Тек электр жетегінің сыртқы корпусының температурасына байланысты жүктеме.
Тек механикалық беріліс элементтерінің үйкеліс моментіне байланысты жүктеме.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуаты мен номиналды кернеуіне байланысты жүктеме.
Электр жетегіндегі сыйымдылық жүктемесі немен сипатталады?
Реактивті қуатты желіге қайтарумен сипатталады, көбінесе арнайы конденсаторлық қондырғылар арқылы пайда болады.
Тек электр жетегінің кедергілерде жылу бөлуге байланысты активті қуатты тұтынуымен сипатталады.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемінің өзгерісімен сипатталады.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығымен сипатталады.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментінің нөлге тең болуымен сипатталады.
Белсенділігі аралас жүктеме (Активті-реактивті) немен сипатталады?
Активті қуаттың (жұмыс істеуге жұмсалатын) және реактивті қуаттың (магниттеуге жұмсалатын) бір мезгілде болуы.
Тек электр жетегінің тұрақты ток желісінен ғана қоректенуі.
Тек қозғалтқыштың бос жүріс режимінде ғана жұмыс істеуі.
Тек механикалық беріліс элементтерінің майлануының нәтижесінде пайда болады.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының температурасының тұрақты болуымен сипатталады.
Қозғалтқыштың қызуының негізгі себебі не?
Қозғалтқыштың ішкі электрлік және механикалық шығындардың жылуға айналуы.
Тек сыртқы желдеткіш жүйесінің тым тиімді жұмыс істеуі.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемінің артуы.
Тек механикалық беріліс элементтерінің пайдалы әсер коэффициентінің 100% болуы.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуаты мен кернеуінің төмендеуі.
Қозғалтқыштың рұқсат етілген максималды температурасы немен шектеледі?
Ораманың оқшаулау материалдарының жылуға төзімділік класымен шектеледі.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусындағы түсімен шектеледі.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемімен шектеледі.
Тек механикалық беріліс элементтерінің майлау сапасымен шектеледі.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатының шамасымен шектеледі.
Электр жетегінің жылулық тұрақтылығы дегеніміз не?
Қозғалтқыштың рұқсат етілген шекті температурадан аспай, ұзақ уақыт жұмыс істеу қабілеті.
Қозғалтқыштың іске қосылу тоғының мәнін максималды мәнге дейін арттыру қабілеті.
Тек электр жетегінің жалпы инерция моментінің мәнін едәуір ұлғайту қабілеті.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу жылдамдығын арттыру қабілеті.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының дизайнын бақылау қабілеті.
Қозғалтқыштың қызуын есептеуде жылулық тұрақты уақыт не үшін қажет?
Жылудың қозғалтқышқа таралу жылдамдығын сипаттау және қысқа мерзімді режимдерді талдау үшін.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін есептеу үшін.
Тек механикалық беріліс элементтерінің пайдалы әсер коэффициентін есептеу үшін.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін есептеу үшін.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін нөлге толығымен теңестіру үшін.
Қозғалтқыштың үзілісті-қысқа мерзімді жұмыс режимі қалай сипатталады?
Жұмыс кезеңі және тоқтап тұру кезеңі кезектесіп отырады, бірақ тоқтап тұру кезеңінде толығымен суып үлгермейді.
Қозғалтқыш үздіксіз, ұзақ уақыт жұмыс істейді және тоқтамайды.
Қозғалтқыш өте қысқа уақыт жұмыс істейді және тоқтап тұру кезеңінде толығымен суып үлгереді.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуаты мен кернеуі төмендеген кездегі режим.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемі максималды болған кездегі режим.
Ең ұзақ рұқсат етілген іске қосу уақыты немен шектеледі?
Іске қосу кезіндегі жоғары токтың салдарынан қозғалтқыштың оқшаулауының қызып кетуімен шектеледі.
Тек қозғалтқыштың айналу жиілігінің минималды мәнімен шектеледі.
Тек механикалық беріліс элементтерінің пайдалы әсер коэффициентінің максималды мәнімен шектеледі.
Тек электр жетегінің жалпы инерция моментінің минималды мәнімен шектеледі.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының дизайнымен шектеледі.
Электр жетегін таңдаудағы жылулық тексеру не үшін қажет?
Қозғалтқыштың таңдалған жұмыс режимінде рұқсат етілген температурадан аспайтынына көз жеткізу үшін.
Тек қозғалтқыштың номиналды қуатын және оның номиналды кернеуін арттыру үшін.
Тек электр жетегінің жалпы салмағы мен көлемін азайту үшін.
Тек механикалық беріліс элементтерінің бұзылу уақытын дәл болжау үшін.
Тек қозғалтқыштың ішкі үйкеліс моментін максималды мәнге дейін арттыру үшін.
Бағдарламаланатын логикалық контроллер дегеніміз не?
Өндірістік процестерді (электр жетегін қоса) автоматтандыруға арналған бағдарламаланатын цифрлық компьютер.
Тек электр энергиясын механикалық энергияға айырбастау процесін орындайтын арнайы құрылғы.
Тек механикалық беріліс элементтерінің майлануын бақылауға арналған қарапайым құрылғы.
Тек қозғалтқыштың сыртқы корпусының температурасын өлшеуге арналған датчик.
Тек кернеуді өлшейтін вольтметрден және токты өлшейтін амперметрден тұратын құрал.
