Font size
WorksheetsSoal Pilihan Ganda Tentang Ban Kendaraan Bermotor
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Yang dimaksud dengan ban tubetype adalah ban yang menggunakan...
Lapisan kevlar
Tanpa menggunakan ban dalam
Menggunakan ban dalam
Hanya untuk pelek casting
Hanya untuk motor listrik
Ban tubeless memiliki keunggulan utama yaitu...
Lebih berat dibandingkan tubetype
Tidak memerlukan pentil ban
Tahan bocor tiba-tiba
Tidak bisa digunakan di jalan raya
Hanya cocok untuk pelek jari-jari
Ban yang dirancang untuk kondisi jalan beraspal halus disebut...
Ban off-road
Ban jalan raya (street)
Ban dual tujuan
Ban slick racing
Ban studded
Ban yang memiliki kembangan besar dan dalam biasanya digunakan untuk...
Balap sirkuit
Drag race
Kondisi jalan berlumpur/off-road
Jalan kota beraspal halus
Touring jarak jauh
Ban dual tujuan digunakan untuk...
100% jalan raya
100% tanah/off-road
Campuran jalan raya dan off-road
Drag race
Balap lintasan basah
Kode “70/90-17” pada ban menunjukkan...
Diameter velg adalah 90 inci
Lebar ban 90 mm
Lebar ban 70 mm dan ring 17 inci
Tinggi ban 90% dari lebar ban
Ban tubeless ukuran 17 inci
Kode “R” pada penulisan ukuran ban menandakan jenis konstruksi...
(a)
8. Ban yang cocok digunakan untuk balapan MotoGP adalah jenis...
Ban dual Purpose
Ban tubetype
Ban slick
Ban off-road
Ban harian
Ban yang tidak memiliki alur atau kembangan pada permukaannya disebut...
Ban tubetype
Ban tahu
Ban slick
Ban knobby
Ban radial
Ban knobby biasa digunakan pada...
Sirkuit balap aspal
Motocross dan trail
Jalan raya kering
Drag race
Touring
Kegunaan alur (kembangan) pada ban adalah untuk...
Mengurangi akurasi pada jalan
Menambah gaya tekan ke bawah
Membuang udara dan meningkatkan traksi
Memperkeras tekstur ban
Menghemat bahan bakar
12. Ban dengan profil lebih lebar memberikan kelebihan...
Kecepatan maksimum menurun
Handling dan grip meningkat
Konsumsi bahan bakar lebih irit
Motor lebih mudah jatuh saat menikung
Tidak cocok untuk motor sport
Bagian ban yang berfungsi sebagai rangka penopang bentuk ban disebut...
Tapak
Dinding Samping
Manik
Ban radial umumnya memiliki keunggulan pada...
Tanah berlumpur
Daya tahan panas dan kecepatan tinggi
Jalan basah saja
Ban dalam lebih kuat
Penggunaan pada motor bebek
Ban bias umumnya memiliki ciri...
Lebih kuat pada kecepatan tinggi
Lebih kaku pada dinding ban
Digunakan untuk balapan motor GP
Lebih mahal dibandingkan radial
Tidak menggunakan serat nilon
Ban tubeless memiliki struktur yang memungkinkan...
pegangan pada jalan menjadi licin
Agar udara tetap bertahan meski tertusuk benda kecil
Ban tidak dapat ditambal
Ban lebih cepat aus
Hanya dapat digunakan pada motor matic
Fungsi bead pada ban adalah untuk...
Menahan udara
Menempelkan ban ke velg
Menambah kembangan ban
Mengurangi gangguan
Menguatkan tapak ban
Ban yang direkomendasikan untuk perjalanan jauh (touring) adalah...
Ban slick
Ban off-road
Ban touring/street touring
Ban drag
Ban balap basah
Komponen ban yang langsung menyentuh permukaan jalan adalah...
Sidewall
Tread
Bead
Belt
Ply
Ban eco atau ban ramah lingkungan memiliki keunggulan...
Cengkeraman sangat tinggi
Hemat bahan bakar
Digunakan khusus balap
Tidak memiliki alur
Hanya untuk sepeda listrik
Ban yang dirancang khusus untuk memberikan daya cengkeram maksimal pada kondisi lintasan basah adalah...
Ban slick
Ban balap basah
Ban dual sport
Semi slick
Ban off-road
Yang termasuk ban khusus kompetisi kecepatan tinggi di lintasan lurus adalah...
Ban touring
Ban knobby
Ban drag
Ban dual tujuan
Ban eco
Kelemahan ban tubetype adalah...
Tidak cocok untuk velg jari-jari
Jika tertusuk benda tajam, angin langsung habis
Tidak bisa menahan panas
Selalu lebih mahal dari tubeless
permukaan terlalu licin
Ban tubeless lebih optimal dipasang pada jenis velg...
Velg jari-jari tradisional
Velg kayu
Velg cast wheel (CW)
Velg besi tanpa bibir
Velg sepeda angin
Kode “TT” pada ban menunjukkan bahwa ban tersebut adalah tipe...
Tubeless
Tubetype
Touring tyre
Track tyre
Trial tyre
Kode “TL” pada ban berarti ban tersebut...
Ban tanpa tapak
Hanya untuk lintasan balap
Ban tubeless
Ban untuk tanah
Ban untuk motor tua
Faktor utama yang menentukan pemilihan jenis ban adalah...
Warna ban
Jenis penggunaan dan kondisi jalan
Harga termahal
Model motor yang sedang tren
Ukuran pelek depan saja
Yang dimaksud dengan “tapak ban” adalah...
Sisi samping ban
Bagian ban yang menempel pada velg
Bagian ban yang bergesekan dengan jalan
Lapisan serat pembentuk ban
Ukuran diameter ban
Ban semi slick banyak digunakan untuk...
Balapan pada lintasan basah
Balapan pada lintasan kering dengan sedikit air
Off-road berat
Motor harian di desa
Motor bebek standar
Ban yang cocok untuk motor matic harian adalah...
Ban slick
Ban knobby
Ban touring harian
Ban balap basah
Ban drag race
Kode “40P” pada ban biasanya menunjukkan...
Lebar ban
Kecepatan dan batas beban
Tahun produksi
Jenis tapak
Bahan ban
Umur pemakaian ban biasanya bergantung pada...
Warna cat motor
Kecepatan dan batas beban
Jenis dan kondisi jalan
Tahun produksi
Bahan ban
Ban dengan tekanan angin terlalu rendah akan menyebabkan...
Ban lebih awet
Konsumsi bahan bakar menurun
Ban cepat aus dan berat dikendalikan
Motor lebih stabil
Lebih aman saat menikung
Ban dengan tekanan angin terlalu tinggi menyebabkan...
Daya cengkeram meningkat
Pengereman lebih kuat
Getaran berlebih dan aus di bagian tengah
Ban cepat
Kembangan cepat mengelupas
“Indeks beban” pada ban menunjukkan...
Kecepatan maksimal ban
Ukuran tinggi ban
Kapasitas beban yang dapat ditanggung ban
Jenis konstruksi ban
Tanggal kadaluarsa ban
“Simbol kecepatan” pada ban menunjukkan...
Kecepatan maksimal yang diizinkan ban
Ukuran tapak ban
komposisi bahan ban
Tahun pembuatan ban
Jenis motor yang cocok
Ban dengan simbol kecepatan “S” berarti ban mampu digunakan hingga kecepatan...
120 km/jam
150 km/jam
180 km/jam
210 km/jam
240 km/jam
Ban dengan indeks beban 52 artinya mampu menanggung beban sekitar...
50 kg
100 kg
Ban dengan kompon lunak memiliki karakteristik...
Grip kuat, cepat aus
Grip lemah, tahan lama
Hanya untuk off-road
Tidak cocok di jalan aspal
Tidak mampu menahan panas
Ban dengan kompon keras memiliki kelebihan...
Daya cengkeram sangat kuat
Sangat cocok untuk balap
Lebih awet dan tahan lama
Cepat panas
Banyak digunakan untuk balap basah
Ban “white wall” adalah ban yang memiliki ciri...
Tapak putih
Dinding samping berwarna putih
Kembangan berwarna putih
Ban khusus musim dingin
Ban untuk motocross
Perbedaan utama ban depan dan ban belakang pada motor adalah...
Ban depan lebih keras komponnya
Ban belakang biasanya lebih lebar
Ban depan tidak memiliki kembangan
Ban belakang menggunakan ban dalam
Ban depan dibuat tanpa batas beban
Salah satu ciri ban yang sudah aus dan harus diganti adalah...
Warna permukaan memudar
Tekanan angin sulit naik
Kembangan sudah menyentuh TWI
Sisi ban terasa lengket
Ban tampak berkilau
TWI (Tread Wear Indicator) pada ban berfungsi untuk...
Menghitung tekanan angin
Menunjukkan batas keausan ban
Menentukan tingkat kelenturan ban
Kode DOT pada ban menunjukkan...
Jenis kembangan ban
Ukuran pelek
Standar produksi dan tahun pembuatan ban
Kecepatan maksimal ban
Jenis penggunaan ban
Ban motor listrik umumnya dirancang untuk...
Daya cengkeram rendah
Beban berat dan kecepatan tinggi
Efisiensi daya dan rolling resistance rendah
Digunakan di tanah bebatuan
Balap ekstrem
Rolling resistance pada ban artinya adalah...
Daya cengkeram ban pada tikungan
Hambatan gelinding ban saat berjalan
Jarak pengereman ban
Tingkat gangguan ban
Efek panas ban
Ban slick tidak memiliki alur karena dirancang untuk...
Mengurangi panas
Mengurangi dengan kontak jalan
Memberikan kontak penuh dengan aspal
Membuang pasir dan air
Menambah estetika
Ban dengan arah rotasi (terarah) memiliki tanda...
Tulisan “Tubeless Only”
Panah arah putaran pada dinding ban
Bendera start
Huruf “R” besar
Tanda TWI di tengah ban
Ban simetris memiliki ciri pola tapak...
Berbeda kanan dan kiri
Sama antara bagian kanan dan kiri
Tidak memiliki pola
Khusus untuk diperkeras
Hanya untuk motor adventure
