Memeriksa air aki

Mengganti baterai langsung

Memeriksa kabel dan terminal baterai

Mengisi ulang baterai

Mengganti alternator

Bohlam lampu redup

Ada hubungan singkat (short circuit) pada rangkaian

Relay lampu normal

Alternator tidak mengisi

Kabel aki longgar

Mengganti baterai

Memeriksa sekering dan saklar rem

Mengganti alternator

Menambah air aki

Memeriksa relay starter

Mengganti seluruh aktuator

Mengukur tegangan pada aktuator pintu yang tidak bekerja

Menyetel ulang remote

Mengganti baterai mobil

Membersihkan door trim

Sekring headlamp putus

Speed sensor tidak mengirim sinyal ke BCM

Wiper relay rusak

Remote tidak sinkron

Alternator overcharge

Mengganti baterai remote

Memeriksa mekanisme link kunci apakah tersangkut

Mengganti BCM

Mengganti semua sekering

Membersihkan relay lampu

Fuse putus

Relay utama rusak

Mekanisme regulator bermasalah

Saklar short

Motor window terbakar

Sensor overload / current sensor pada motor

Relay lampu besar

Fungsi alternator

Fuse horn

Saklar lampu kabut

Mengganti seluruh regulator

Mengecek suplai tegangan pada saklar

Membersihkan alternator

Mengganti fuse power window tanpa memeriksa

Menyetel kabel bodi

Lampu Kota

Lampu Tanda belok

Lampu Kepala

Lampu Kabin

Lampu Rem

Tegangan suplai rendah

Motor aktuator aus

Ground buruk

Kabel putus sebagian

Relay starter rusak

Sensor Rem

Modul

Kunci Kontak

Alternator

Remote

Baterai remote lemah

Frekuensi terganggu

ECU mesin rusak

Tombol remote rusak

Aktuator macet

Pemeriksaan tegangan baterai

Pemeriksaan kondisi panel

Pemeriksaan kesehatan baterai

Pemeriksaan berat jenis elektrolit

Pemeriksaan tegangan alternator

Tegangan rendah

Kabel ground berkarat

Motor aus

Fuse longgar

Relay starter rusak

Regulator

Motor power window

Speed sensor

Saklar (switch)

Alternator

Sekring power window putus

Relay power window rusak

Motor window macet

Kabel pintu putus total

Saklar lampu rusak

Semua power window tidak bekerja

Hanya pintu pengemudi yang tidak bekerja

Switch penumpang tidak mendapat suplai

Sensor auto-up tidak membaca arus

Kaca bergerak lambat

Mengukur tegangan suplai

Mengecek relay power window

Mengecek arus pada motor

Menyetel ulang regulator tanpa periksa

Memeriksa kondisi mekanis link kaca

Bohlam sein putus

Relay flasher mengalami kerusakan

Ground tidak terpasang sempurna

Penambahan LED aftermarket tanpa resistor

Switch lampu sein aus

Modul power window tidak membaca sinyal kecepatan motor

Limit switch kaca tidak bekerja

Sensor arus motor (current sensing) terganggu

Motor power window macet sebagian

BCM tidak mengirim sinyal LIN/BUS

Rel kaca kotor atau seret

Motor mulai aus sehingga arus naik

Tegangan suplai berlebih

Pelumasan mekanisme kering

Kabel massa longgar

Driver LED menghasilkan gelombang elektromagnetik

Penggunaan LED aftermarket tanpa EMI filter

Regulator alternator bekerja di frekuensi resonansi

Kabel ground lampu berkarat

Sistem antena radio sensitif terhadap noise

Gangguan pada jalur LIN ke pintu kanan

Node LIN pada pintu kanan mengalami gagal handshake

Motor kanan rusak fisik

Tegangan suplai node kanan hilang

BCM gagal mengirim ID LIN untuk pintu kanan

Baterai merupakan sumber dari sistem penerangan

Lampu Rem merupakan bagian dari sistem penerangan

Lampu Kepala merupakan bagian dari lampu peringatan

Relay merupakan komponen untuk memperpendek arus listrik

Lampu kota merupakan bagian dari lampu peringatan

Central Lock Module dapat mengatur fungsi auto-lock berdasarkan kecepatan kendaraan.

Remote tidak memerlukan sumber daya untuk mengirim sinyal.

Central lock bekerja tanpa memerlukan sekring khusus.

Semua pintu pada sistem central lock pasti menggunakan aktuator.

Tegangan rendah dapat membuat central lock hanya bekerja sebagian.

Motor power window bekerja menggunakan arus bolak-balik (AC).

Jalur ground yang buruk dapat melemahkan tenaga motor power window.

Master switch dapat memutus suplai listrik ke switch pintu penumpang.

Regulator power window berfungsi sebagai fuse utama sistem.

Fitur auto-down biasanya dikendalikan oleh modul pada motor.

BCM berfungsi mengontrol berbagai fitur kelistrikan bodi kendaraan seperti lampu, central lock, dan wiper.

Sistem kelistrikan bodi tidak membutuhkan ground yang baik karena hanya bekerja pada arus kecil.

Korsleting pada sistem kelistrikan bodi dapat menyebabkan sekering putus sebagai bentuk proteksi.

Relay digunakan agar saklar tidak perlu menahan arus besar secara langsung.

Kabel body harness sangat jarang mengalami kerusakan karena terlindungi seluruhnya oleh bodi kendaraan.

Kerusakan pada grounding dapat menyebabkan lampu redup atau sistem kelistrikan tidak stabil.

Semua komponen kelistrikan bodi bekerja langsung melalui suplai dari alternator tanpa melalui baterai.

Kabel body harness hampir tidak pernah menyebabkan masalah karena tidak mengalami gerakan selama kendaraan beroperasi.

Ground yang buruk dapat menyebabkan beberapa komponen bodi bekerja tidak konsisten meskipun suplai tegangan tetap normal.

Semua rangkaian kelistrikan bodi bekerja langsung dari arus alternator tanpa melalui baterai ketika mesin hidup.

Modul central lock dapat mengatur sinyal lock/unlock untuk seluruh pintu kendaraan.

Kerusakan pada satu aktuator tidak akan mempengaruhi pintu lainnya dalam sistem central lock.

Tegangan rendah pada baterai dapat menyebabkan central lock hanya bekerja sebagian.

Switch pintu (door switch) tidak memiliki hubungan dengan kerja otomatis lampu kabin dan central lock.

Jalur ground yang buruk dapat menyebabkan aktuator bergerak lambat atau gagal bekerja.

Central lock dapat berfungsi tanpa adanya fuse khusus di rangkaian.

Pada beberapa kendaraan, fitur auto-lock baru aktif ketika kendaraan mencapai kecepatan tertentu.

Kerusakan kabel di area engsel pintu dapat membuat salah satu pintu gagal merespons perintah lock/unlock.

Remote central lock tidak memerlukan baterai karena bekerja sepenuhnya menggunakan gelombang elektromagnetik pasif.

Sinyal remote alarm diproses oleh modul alarm sebelum diteruskan ke modul central lock dan aktuator.

Jika modul central lock bermasalah, pintu dapat mengunci atau membuka sendiri tanpa perintah pengguna.

Semua sistem central lock bekerja menggunakan satu jenis aktuator yang sama pada setiap pintu.

Central lock dapat bekerja meskipun jalur ground dilepas karena rangkaian hanya membutuhkan suplai positif.

Overload pada motor aktuator dapat terdeteksi sebagai arus tinggi sehingga beberapa kendaraan menghentikan gerakan aktuator untuk mencegah kerusakan.

Modul central lock tidak dapat berkomunikasi dengan sistem alarm kendaraan.

Motor power window akan berhenti bekerja otomatis jika arus yang diterima melebihi batas (overcurrent protection).

Kerusakan kabel di area engsel pintu tidak akan berpengaruh pada kerja power window.

Fitur auto-down pada power window biasanya dikendalikan oleh modul kontrol yang terintegrasi pada motor atau saklar.

Jika tegangan baterai rendah, power window dapat bergerak lebih lambat dibanding kondisi normal.

Relay power window berfungsi untuk meringankan beban arus pada saklar sehingga saklar tidak mudah terbakar.

Regulator power window tidak memiliki hubungan dengan kelancaran gerakan kaca jendela.

Master switch tidak dapat memutus suplai ke switch pintu lain.

Power window tidak memerlukan ground yang baik selama masih mendapat suplai positif dari baterai.

Fitur anti-pinch akan menghentikan gerakan kaca jika mendeteksi hambatan atau peningkatan arus mendadak.

Motor power window bekerja menggunakan arus DC yang dapat dibalik polaritasnya untuk mengubah arah putaran.