wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

2.4 Принципи планирања и оперативног вођења саобраћаја

Total questions: 51

Worksheet time: 18mins

Name
Class
Date
1.

На основу дијаграма циклуса планирања, шта је непосредни корак након „Примена планова“?

a)

Контролисање резултата планирања

b)

Израда корективних стратегија

c)

Израда нових оперативних планова

d)

Извештавање надлежним органима

2.

Која је примарна функција Диспечерског центра у оперативном вођењу саобраћаја?

a)

Информативни и регулациони координатор

b)

Финансијски и набавни оператор

c)

Стратегијски и маркетиншки менаџер

d)

Правни и кадровски администратор

3.

Који поступак Координатор саобраћаја предузима када уочи нерегуларност која угрожава безбедност?

a)

Издаје налог за поступање и пријављује у складу са упутством

b)

Чека потврду од авио-компаније па издаје налог

c)

Самостално прекида све летове без најаве

d)

Прослеђује случај полицији без интерне пријаве

4.

Попуни празнину: Диспечер утиче на обавештавање путника преко (a)   система.

5.

Која је од наведених обавеза Диспечера саобраћаја у вези са прихватом/отпремом ваздухоплова?

a)

Давање благовремених радних налога возачима аутобуса

b)

Издавање летних дозвола и контрола трасе

c)

Решавање царинских декларација путника

d)

Планирање расписивања тендера за гориво

6.

Ако се контролисањем утврде одступања од планова, који корак следи у циклусу?

a)

Корективне акције ради усаглашавања

b)

Поновна примена истих планова

c)

Архивирање резултата без измена

d)

Премештај особља на друге позиције

7.

Шта најбоље описује функцију Саобраћајног центра на аеродрому?

a)

Координише дневне операције уз поштовање критеријума

b)

Спроводи контролу летења у ваздушном простору

c)

Одобрава слетања и полетања на писти

d)

Планира маркетинг и промоцију аеродрома

8.

Који фактори се морају истовремено балансирати при доношењу одлука у управљању саобраћајем?

a)

Безбедност, редовност, економичност

b)

Комфор, храна, забавни садржаји

c)

Политика, законодавство, дипломатија

d)

Климатизација, осветљење, акустика

9.

Замислите да је дошло до кашњења због временских услова. Који је први корак Саобраћајног центра да очува редовност?

a)

Прати факторе ремећења и врши неопходне измене

b)

Захтева додатне таксе од путника

c)

Обуставља све летове до сутра

d)

Прослеђује медијима комерцијалну кампању

10.

Коју врсту сарадње Саобраћајни центар остварује са оперативним службама као што су SMATSA и метеоролошка служба?

a)

Размену информација ради реализације плана

b)

Обуку пилота за инструментално летење

c)

Издавање авио-карти путницима на шалтеру

d)

Набавку резервних делова за авионе

11.

Шта најбоље описује нерегуларни саобраћај у авио-саобраћају?

a)

Саобраћај који се одвија по објављеном реду летења

b)

Сваки случај неиспуњавања плана или прописа услуге

c)

Саобраћај искључиво током лоших временских услова

d)

Летови који имају повећан број трансфера путника

12.

Који је главни критеријум којим се одређује регуларност саобраћаја?

a)

Дужина трасе и тип ваздухоплова

b)

Редовност и усаглашеност са планирањем

c)

Број слетања на међународне аеродроме

d)

Просечна попуњеност кабине путника

13.

Попуни празнину: Аеродромски (a)   је одобрење које даје оператор аеродрома за коришћење целокупне аеродромске инфраструктуре која је неопходна за обављање јавног авио-превоза на аеродрому одређеног дана у одређено време које је у циљу слетања или полетања одредио оператор аеродрома

14.

Зашто је неопходно поштовати временске норме за активности прихвата, отпреме и услуге?

a)

Да би се повећала маркетиншка видљивост аеродрома

b)

Да би се обезбедила безбедна и непрекидна услуга

c)

Да би се смањили трошкови горива авиокомпанија

d)

Да би се избегла примена међународних стандарда

15.

Размотрите ситуацију: Најављено је кашњење испод дозвољене дефиниције. Како се то одражава на регуларност саобраћаја?

a)

Не нарушава регуларност по датим стандардима

b)

Аутоматски проглашава саобраћај нерегуларним

c)

Захтева отказивање свих слетања тог дана

d)

Није релевантно за процену планирања летова

16.

Која је основна сврха платформе на аеродрому?

a)

Смештај ваздухоплова ради укрцавања и опслуживања

b)

Дуготрајно складиштење авиона ван саобраћаја

c)

Промет терета између различитих аеродрома

d)

Техничко сервисирање мотора у хангару

17.

Шта је рулна стаза у контексту платформе?

a)

Површина за кретање ваздухоплова до и са платформе

b)

Ограђени простор за стајање теретних возила

c)

Унутрашњи пролаз за путнике у терминалу

d)

Специјални део за складиштење горива

18.

Који је главни задатак службе Контрола платформе (Apron Control)?

a)

Визуелна контрола кретања на платформи и издавање одобрења

b)

Планирање годишњег фонда летова и распоред смена

c)

Сертификација авиокомпанија и оператера

d)

Одржавање навигационих система на писти

19.

Која активност спада у административне послове у земаљском опслуживању?

a)

Контрола уговора, слање и примање порука

b)

Утовар горива у резервоаре авиона

c)

Дегелисање и уклањање леда са крила

d)

Утовар кабина специјалном опремом

20.

Која услуга директно обухвата обавештавање путника о њиховим правима?

a)

Опслуживање путника на терминалу

b)

Прихват и отпрема ваздухоплова на платформи

c)

Прихват и отпрема поште и робе

d)

Снабдевање ваздухоплова храном и пићем

21.

Који задатак припада услузи прихвата и отпреме ваздухоплова на платформи?

a)

Навођење ваздухоплова на земљи и комуникација са посадом

b)

Издавање авио карата и пртљажних ознака путницима

c)

Царинско процесирање робе и документације

d)

Набавка резервних делова у радионици

22.

Попуни празнину: Преглед путних карата и путних исправа врши се у оквиру услуге (a)   .

23.

Која услуга најдиректније обухвата физичко руковање робом при увозу и извозу?

a)

Прихват и отпрема поште и робе

b)

Снабдевање ваздухоплова горивом и мазивом

c)

Одржавање ваздухоплова у хангару

d)

Превоз путника и посада до авиона

24.

Која је кључна одговорност оператера аеродрома у погледу платформе?

a)

Успостављање управљања активностима и контроле кретања

b)

Организација летовних линија и продаја карата

c)

Израда годишњег буџета авио-компанија

d)

Техничка сертификација пилота

25.

Зашто се на аеродромима високог саобраћаја успоставља посебна служба Контроле платформе?

a)

Јер аеродромска контрола летења нема визуелни увид у платформу

b)

Јер платформе немају довољно места за сва возила

c)

Јер терминали су често удаљени од писте

d)

Јер авиокомпаније захтевају додатну документацију

26.

Који задатак спада у снабдевање ваздухоплова горивом и мазивом?

a)

Контрола квалитета и количине испорученог горива

b)

Означавање пртљага и његово разврставање

c)

Примање и руковање поштанским пошиљкама

d)

Комunikacija између терминала и кабине

27.

Попуни празнину: Уклањање снега и леда са ваздухоплова припада услузи (a)   .

28.

Који је примарни циљ израде недељних планова рада аеродромских служби у данима појачаног промета?

a)

Обезбедити континуитет прихвата и отпреме

b)

Смањити број дневних летова у распореду

c)

Ограничити комерцијалне услуге корисницима

d)

Повећати број нередовних авио-превоза

29.

BLANK: Како се назива превоз путника, пртљага или поште који се обавља за накнаду, на основу уговора између превозника и корисника услуга?

(a)  

30.

Која карактеристика НАЈБОЉЕ описује редован авио-превоз у односу на нередован?

a)

Систематична серија летова по објављеном реду летења

b)

Панорамско летење без објављеног распореда

c)

Медицински превоз по позиву корисника

d)

Привредни летови за посебне активности

31.

Приликом планирања дневног распоредa, зашто је важно равномерно распоређивати задатке међу извршиоцима?

a)

Да би се осигурао миран и безбедан рад

b)

Да би се омогућило више нередовних летова

c)

Да би се смањили трошкови комерцијалних услуга

d)

Да би се убрзало прелазак на зимско време

32.

Која активност спада у ванредан авио-превоз и НЕ припада серији редовних летова?

a)

Авио-такси

b)

Лет из објављеног реда летења

c)

Јавни авио-превоз путника по распореду

d)

Сезонски летови у летњем периоду

33.

Који је основни циљ пројектовања реда летења на нивоу аеродрома?

a)

Остварити високе вредности коефицијента пуњења

b)

Максимално продужити боравак посаде

c)

Смањити број типова авиона у флоти

d)

Повећати број алтернативних рута без ограничења

34.

Који фактор путници најчешће цене код реда летења?

a)

Честе поласке са кратким чекањем

b)

Велики број забрањених линија

c)

Дуге ротације посада на терену

d)

Мала понуда дневних летова

35.

Шта авио-превозник мора да планира због механичара и типа ваздухоплова?

a)

Одговарајући број пилота, копилота и чланова посада

b)

Повећање капацитета терминала

c)

Смањење времена услуживања путника

d)

Увођење универзалног времена на аеродрому

36.

Како метеоролошки услови током зиме утичу на ред летења?

a)

Повећавају број затварања аеродрома и отказа

b)

Смањују захтеве за чишћење писта

c)

Омогућавају дужа радна времена аеродрома

d)

Смањују потребу за резервним временима

37.

Шта представља 'динамичан ред летења'?

a)

Фреквенције и време поласка се мењају по потражњи

b)

Фиксирани ред без промена током сезоне

c)

Распоред који прати само техничке радове

d)

Листа летова без одобрења контроле летења

38.

Зашто фиксни 'статичан' ред летења често није довољан?

a)

Недовољно одговара потражњи и варијабилности

b)

Проузрокује превелику понуду терминалних услуга

c)

Повећава капацитет ваздушног простора

d)

Смањује потребу за анализом трошкова

39.

Ко усклађује ред летења између превозника, контроле летења и државних органа?

a)

Оперативни центар аеродрома

b)

Пилот у командној кабини

c)

Финансијски одсек авио-компаније

d)

Путнички сервис на терминалу

40.

Која је улога Дневног оперативног плана (ДОП) у односу на службени ред летења?

a)

Пратеће ажурирање са изменама и допунама

b)

Заменjuje потребу за редом летења

c)

Служи само за контролу горива

d)

Ограничава радно време аеродрома

41.

Како стратегија куповине горива може утицати на избор рута?

a)

Планирају се допуне тамо где су цене ниже

b)

Гориво се увек купује само у бази

c)

Цене горива немају утицај на пројекат

d)

Гориво се купује искључиво на транзитним пољима

42.

Који је примарни циљ дневног оперативног плана у аеродрому?

a)

Планирање и праћење реда летења током дана

b)

Израда годишњег распореда посада и одмора

c)

Маркетинг кампања за привлачење путника

d)

Контрола цене авио-карата у реалном времену

43.

Који систем на аеродрому приказује статус долазака и одлазака у реалном времену?

a)

FIDS – екрански приказ летова

b)

METAR – метеоролошки извештај

c)

NOTAM – обавештење пилотима

d)

ACARS – даталинк авиона

44.

Која је исправна секвенца корака за ажурирање распоредa у FIDS-у када дође до кашњења?

a)

Унос разлога у COD, ажурирање времена у ATA/STD, проверa у REMARKS

b)

Прво позив пилоту, затим промена кода у REG, па унос у ROZ

c)

Брисање лета из FLIGHT, па поновни унос у STA и ATA

d)

Прво измена авиона у TYPE, па ажурирање у SPV и METOW

45.

Ко је надлежан да донесе одлуку о прихватању или одбијању захтева авио-превозилаца за промене у дневном реду летења?

a)

Координатор операција аеродрома

b)

Командир полицијске станице

c)

Дежурни контролор летова ACC

d)

Представник туристичке организације

46.

Страни авио-превозилац планира хитан хуманитарни лет ка аеродрому у Србији. Који корак је неопходан да би легално прелетео и слетео?

a)

Подношење захтева за одобрење прелета и слетања надлежним органима

b)

Само пријава доласка путем телефонског позива оператеру аеродрома

c)

Довољна је најава путем медија и дипломатских канала

d)

Није потребна дозвола за хуманитарне летове уопште

47.

Попуни празнину: телекомуникацијски дистрибуирана порука која садржи информације о успостављању, стању или измени ваздухопловног средства, службе, поступка или опасности, чије је благовремено познавање неопходно особљу које учествује у припреми и извршењу летења назива се (a)   .

48.

Који елемент се типично налази у формату NOTAM-а да би се обезбедила брзина разумевања и обраде?

a)

Дуга наративна објашњења без кодова

b)

Кратка порука са стандардним кодовима

c)

Сликовни прилози у високој резолуцији

d)

Аудио запис из торња контроле

49.

Упореди серије NOTAM-а: Која серија се издаје за међународни цивилни ваздушни саобраћај и дистрибуира на енглеском језику?

a)

Серија A за међународни цивилни саобраћај

b)

Серија C за домаћи цивилни саобраћај

c)

Серија M за војне летачке операције

d)

Серија S за снежне и ледене услове

50.

Ситуација: На писти је настао поледица која захтева извештавање о стању површине и мереним утицајима на кретање ваздухоплова. Која серија NOTAM-а треба да се изда?

a)

Серија A о међународним ограничењима

b)

Серија C о домаћем саобраћају

c)

Серија M о војним операцијама

d)

Серија S позната као SNOWTAM

51.

Зашто је важно да NOTAM порука буде кратка и у стандарду ICAO кодирања када се објављује хитно обавештење?

a)

Да би се повећао број страница документа

b)

Да би се убрзало разумевање и примена

c)

Да би се избегло укључивање контроле летења

d)

Да би се олакшала реклама аеродрома

Similar Resources on Wayground

талшын 4 часть

50 questions

талшын 4 часть

quiz

Worksheet

•

University

матем

49 questions

матем

quiz

Worksheet

•

University

11-20

50 questions

11-20

quiz

Worksheet

•

University

философия 351-400

50 questions

философия 351-400

quiz

Worksheet

•

University

Арнайы2

49 questions

Арнайы2

quiz

Worksheet

•

University

Орыс тілі 1 часть

50 questions

Орыс тілі 1 часть

quiz

Worksheet

•

University

педагогика 101-150

50 questions

педагогика 101-150

quiz

Worksheet

•

University

КВС 2

50 questions

КВС 2

quiz

Worksheet

•

University