NEW
Font size
WorksheetsCHƯƠNG 5: BỘ VI SAI
Total questions: 33
Worksheet time: 17mins
Bộ vi sai đảm bảo cho 2 bánh xe chủ động quay với vận tốc khác nhau khi
Xe quay vòng.
Xe lên dốc.
Xe xuống dốc.
Xe chạy thẳng.
Bánh răng bán trục liên kết với đầu trong bán trục bằng
Đai ốc.
Bulong.
Then hoa.
Khớp chữ thập.
Số bộ vi sai tối thiểu trên ô tô là
1 bộ
2 bộ
3 bộ
4 bộ
Cầu chủ động trên xe tải thường sử dụng nhớt bôi trơn loại
SAE 30.
SAE 40.
SAE 140.
SAE 240.
Cầu chủ động trên xe con thường sử dụng nhớt bôi trơn loại
SAE 30.
SAE 40.
SAE 90.
SAE 190.
Việc phân phối mômen xoắn đối với vi sai phải
Truyền hết công suất của động cơ.
Khuếch đại công suất động cơ.
Truyền theo tỉ lệ cho trước.
Phụ thuộc vào tải trọng.
Trong bộ vi sai đối xứng có ít nhất
2 bánh răng.
4 bánh răng.
6 bánh răng.
8 bánh răng.
Cơ cấu khóa hãm vi sai cưỡng bức buộc hai bánh xe chủ động của một cầu phải
Quay chậm hơn.
Quay nhanh hơn.
Quay cùng tốc độ.
Quay khác tốc độ.
Bộ phận dùng truyền mômen xoắn từ truyền lực chính đến các bánh xe chủ động là
Bộ vi sai.
Hộp số phụ.
Bán trục.
Dầm cầu.
Bộ vi sai bố trí trên xe du lịch thường có
2 bánh răng hành tinh.
3 bánh răng hành tinh.
4 bánh răng hành tinh.
5 bánh răng hành tinh.
Bộ vi sai bố trí trên xe tải nặng thường có
2 bánh răng hành tinh.
3 bánh răng hành tinh.
4 bánh răng hành tinh.
5 bánh răng hành tinh.
Khi xe quay vòng bên trái, bán trục bên phải sẽ quay
Nhanh hơn bán trục bên trái.
Chậm hơn bán trục bên trái.
Bằng vận tốc của bán trục bên trái.
Nhanh hơn hoặc chậm hơn bán trục bên trái tùy theo bán kính quay vòng.
Bộ vi sai ô tô tải có tỉ số truyền là 5 , nếu bánh răng phát động quay 10 vòng thì niềng răng quay
1 vòng.
2 vòng.
2 vòng rưỡi.
5 vòng.
Sự ăn khớp giữa bánh răng phát động và niềng răng có 5 trường hợp tiếp xúc, thì tiếp xúc nào là tốt nhất
Tiếp xúc ở phía ngoài.
Tiếp xúc ở chân răng.
Tiếp xúc ở đỉnh răng.
Tiếp xúc ở đường trung tâm của mặt răng.
Bán trục giảm tải hoàn toàn được sử dụng trên xe
Du lịch.
Tải nhẹ.
Tải nặng.
Tất cả các loại xe.
Bán trục giảm tải 3/4 được dùng cho xe
Tải nhẹ.
Du lịch.
Tải nặng.
Xe thể thao.
Bán trục giảm tải 1/2 được dùng chủ yếu ở loại xe
Tải nặng.
Tải nhẹ.
Du lịch.
Xe khách.
Đối với xe có hộp số phụ thì số bộ vi sai cần thiết là
1 bộ.
2 bộ.
3 bộ.
4 bộ.
Trong bộ vi sai đối xứng có ít nhất mấy bánh răng bán trục
2 bánh răng.
4 bánh răng.
5 bánh răng.
6 bánh răng.
Khi xe quay vòng, nếu không có bộ vi sai thì sẽ xảy ra hiện tượng
Gãy bán trục.
Vỡ hộp số.
Gãy trục cardan.
Vỡ động cơ.
Cơ cấu điều khiển khoá hãm vi sai có mấy loại
2 loại.
3 loại.
4 loại.
5 loại.
Cơ cấu dẫn động khóa vi sai của vi sai hãm cưỡng bức là, ngoại trừ
Cơ khí, thuỷ lực.
Điện, cơ khí.
Khí nén, thuỷ lực.
Cụm van một chiều.
Trong bộ vi sai tăng ma sát, khi làm việc thì
Đĩa ma sát quay với vỏ vi sai.
Đĩa thép quay với bánh răng bán trục.
Các đĩa thép và đĩa ma sát được ép chặt liên kết thành một khối.
Các đĩa thép quay tự do.
Phân loại theo kết cấu thì dầm cầu được chia thành
2 loại
3 loại
4 loại
5 loại
Bánh răng hành tinh của bộ vi sai quay trên trục của nó khi, ngoại trừ
Khi xe đi thẳng.
Khi xe quay vòng.
Khi 1 xe bị trượt lết.
Khi 1 bánh xe bị xa lầy.
Trong cơ cấu vi sai tăng ma sát bằng ly hợp đĩa, các đĩa ma sát liên kết với các bánh răng bán trục bằng
Bulong.
Các rãnh then hoa.
Các khớp một chiều.
Bằng lực ma sát.
Trong cơ cấu vi sai tăng ma sát bằng ly hợp đĩa, các đĩa thép được liên kết với
Bán trục.
Vỏ vi sai.
Bánh răng bán trục.
Bánh răng hành tinh.
Thông thường cơ cấu khóa hãm vi sai được hoạt động khi
Khi đi trên đường tốt, tăng tốc.
Khi đi trên đường tốt, xuống dốc.
Khi đi trên đường cao tốc.
Khi xe bị xa lầy.
Trên bộ vi sai, bánh răng vành chậu có 45 răng và bánh răng quả dứa có 15 răng, thì có tỉ số truyền là
1,5
3
4,5
31
Bán trục thường được làm như thế nào?
Rỗng.
Đặc.
Rỗng hay đặc tuỳ xe.
Bằng vật liệu đàn hồi.
Bán trục được lắp theo phương nào?
Theo phương xiên.
Theo phương dọc.
Theo phương ngang.
Theo phương thẳng đứng.
Một bất lợi của một bộ vi sai là gì?
Mô-men xoắn được chia đều nếu cả hai bánh có độ bám.
Rất nhiều năng lượng bị mất trong bộ vi sai; năng lượng được chuyển thành nhiệt.
Các bánh răng không đủ vững chắc để chuyển một mô-men xoắn lớn.
Hai bánh xe buộc phải xoay vòng với tốc độ như nhau.
Một chiếc xe rẽ trái. Điều gì đúng về khoảng cách bao phủ bởi các bánh xe?
Các bánh xe bên phải bao khoảng cách ít hơn so với bên trái.
Các bánh xe bên phải bao các khoảng cách tương tự như trên bên trái.
Các bánh xe bên phải bao một khoảng cách lớn hơn ở bên trái.
Các bánh xe bên trái bao khoảng cách lớn hơn so với bên phải.
