wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Sistem Kopling dan Sistem Transmisi

Total questions: 50

Worksheet time: 28mins

Name
Class
Date
1.

Fungsi utama dari kopling (clutch) pada sistem pemindah tenaga adalah...

a)

Meredam getaran mesin saat kecepatan tinggi.

b)

Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi.

c)

Mengubah momen putar mesin sesuai kebutuhan.

d)

Mengarahkan putaran dari transmisi ke roda.

e)

Mencegah putaran mesin terlalu tinggi.

2.

Komponen kopling yang berfungsi menerima putaran dari flywheel dan meneruskannya ke input shaft transmisi adalah...

a)

Pressure Plate

b)

Release Lever

c)

Release Bearing

d)

Kampas Kopling (Clutch Disc)

e)

Clutch Cover

3.

Jenis mekanisme penggerak kopling yang menggunakan fluida (minyak) sebagai media penerus gaya dari pedal ke garpu pembebas adalah...

a)

Mekanis

b)

Vakum

c)

Sentrifugal

d)

Hidrolis

e)

Elektromagnetik

4.

Celah bebas pedal kopling (free play) yang terlalu kecil dapat mengakibatkan...

a)

Kopling terasa berat saat diinjak.

b)

Gigi transmisi sulit masuk.

c)

Kopling menjadi selip.

d)

Putaran mesin tiba-tiba meningkat.

e)

Release bearing tidak bekerja.

5.

Komponen yang berfungsi menekan plat penekan ke plat kopling untuk memungkinkan terjadinya transfer tenaga adalah...

a)

Release Bearing

b)

Flywheel

c)

Pegas Diafragma (Diaphragm Spring)

d)

Input Shaft

e)

Clutch Fork

6.

Fungsi utama dari sistem transmisi pada kendaraan adalah untuk...

a)

Menyeimbangkan putaran roda kanan dan kiri saat berbelok.

b)

Meredam guncangan akibat permukaan jalan.

c)

Mengubah momen dan kecepatan sesuai kondisi jalan dan beban.

d)

Meneruskan putaran dari transmisi ke gardan.

e)

Menahan putaran mesin agar tidak terlalu tinggi.

7.

Pada transmisi manual, perbandingan gigi (rasio) yang menghasilkan momen terbesar terjadi pada gigi...

a)

Gigi 4

b)

Gigi 3

c)

Gigi 2

d)

Gigi 1

e)

Gigi Overdrive

8.

Komponen pada transmisi manual yang berfungsi menyamakan putaran antara sleeve hub dan gear yang akan dipindahkan sebelum clutch hub terhubung adalah...

a)

Shift Fork

b)

Counter Gear

c)

Input Shaft

9.

Transmisi otomatis menggunakan komponen utama yang berfungsi mengubah energi kinetik fluida menjadi energi mekanik untuk mentransfer tenaga, yaitu...

a)

Planetary Gear Set

b)

Torque Converter

c)

Brake Band

d)

Valve Body

e)

Oil Pump

10.

Perbandingan gigi pada transmisi yang menghasilkan putaran output lebih besar daripada putaran input disebut...

a)

Direct Drive (1:1)

b)

Overdrive

c)

Reduction Drive

d)

Final Drive

e)

Reverse Drive

11.

Poros propeller (propeller shaft) berfungsi untuk...

a)

Mengubah momen putar menjadi gaya dorong.

b)

Meredam getaran saat pemindahan gigi.

c)

Meneruskan putaran dari transmisi ke gardan.

d)

Menghubungkan roda depan dan roda belakang.

e)

Mengendalikan arah putaran mesin.

12.

Komponen pada poros propeller yang memungkinkan perubahan sudut antara transmisi dan gardan, serta mengakomodasi perubahan panjang poros saat suspensi bergerak, adalah...

a)

Center Bearing

b)

Slip Yoke

c)

Drive Pinion

d)

Universal Joint (U-Joint)

e)

Axle Shaft

13.

Fungsi utama dari gardan (differential) adalah...

a)

Meredam getaran mesin.

b)

Mengubah kecepatan putaran.

c)

Memungkinkan perbedaan putaran antara roda kiri dan kanan saat berbelok.

d)

Menambah momen putaran saat kendaraan menanjak.

e)

Mencegah ban slip.

14.

Komponen gardan yang menerima putaran dari poros propeller dan meneruskannya ke case differential adalah...

a)

Side Gear

b)

Spider Gear

c)

Drive Pinion Gear dan Ring Gear

d)

Axle Shaft

e)

Differential Case

15.

Saat kendaraan berjalan lurus, pergerakan spider gear (pinion gear) pada gardan adalah...

a)

Berputar bebas pada porosnya.

b)

Berputar lebih cepat dari ring gear.

c)

Tidak berputar pada porosnya, hanya ikut berputar bersama differential case.

d)

Berputar berlawanan arah dengan side gear.

e)

Diam total.

16.

Fungsi utama dari sistem suspensi pada kendaraan adalah...

a)

Mengubah arah gerak kendaraan.

b)

Menyerap kejutan dan getaran dari permukaan jalan.

17.

Komponen suspensi yang berfungsi menyerap kejutan dengan mengubah energi kinetik gerakan pegas menjadi energi panas adalah...

a)

Stabilizer Bar

b)

Coil Spring

c)

Leaf Spring

d)

Peredam Kejut (Shock Absorber)

e)

Torsion Bar

18.

Jenis suspensi yang menggunakan pegas koil (coil spring) dan shock absorber terpisah, sering ditemukan pada suspensi belakang kendaraan Rear Wheel Drive (RWD) dan Front Wheel Drive (FWD) adalah...

a)

Suspensi MacPherson Strut

b)

Suspensi Independen Double Wishbone

c)

Suspensi Leaf Spring (Pegas Daun)

d)

Suspensi Torsion Bar

e)

Suspensi Axle Rigid

19.

Salah satu keunggulan utama dari sistem suspensi independen dibandingkan dengan suspensi dependen adalah...

a)

Konstruksi lebih sederhana dan biaya perawatan lebih murah.

b)

Mampu menahan beban yang sangat berat.

c)

Pergerakan roda kanan dan kiri tidak saling memengaruhi.

d)

Lebih sering digunakan pada truk dan kendaraan niaga berat.

e)

Perlu Universal Joint yang lebih banyak.

20.

Komponen yang berfungsi mengurangi kemiringan (rolling) bodi kendaraan saat berbelok adalah...

a)

Ball Joint

b)

Bushing

c)

Stabilizer Bar

d)

Steering Knuckle

e)

Control Arm

21.

Fungsi utama dari sistem kemudi adalah...

a)

Mencegah roda slip saat akselerasi.

b)

Menyeimbangkan putaran roda.

c)

Meredam getaran mesin.

d)

Mengubah putaran setir menjadi pergerakan roda untuk membelokkan kendaraan.

e)

Menghasilkan gaya pengereman.

22.

Pada sistem kemudi jenis Rack and Pinion, komponen yang terhubung langsung dengan tie rod dan mengubah gerakan putar menjadi gerakan translasi (lurus) adalah...

a)

Pitman Arm

b)

Idler Arm

c)

Rack

d)

Steering Wheel

e)

Worm Gear

23.

Sudut kemiringan roda ke arah luar atau ke arah dalam jika dilihat dari depan kendaraan disebut...

a)

Sudut Caster

b)

Sudut Kingpin Inclination (KPI)

c)

Sudut Camber

d)

Sudut Toe-in

e)

Sudut Toe-out

24.

Kondisi di mana roda-roda depan lebih cenderung merapat ke dalam (bagian depan roda lebih dekat satu sama lain) disebut...

a)

Camber Positif

b)

Camber Negatif

c)

Toe-in

d)

Toe-out

e)

Kingpin Inclination

25.

Jika sebuah kendaraan mengalami gejala setir menarik ke satu sisi saat berjalan lurus, kemungkinan penyebab paling umum yang terkait dengan penyetelan roda adalah masalah pada...

a)

Toe yang terlalu besar

b)

Toe yang terlalu kecil

c)

Kingpin Inclination

d)

Perbedaan Camber yang signifikan antara roda kiri dan kanan

e)

Ban yang sudah terlalu aus

26.

Prinsip kerja utama dari sistem rem pada kendaraan adalah mengubah...

a)

Energi potensial menjadi energi kinetik.

b)

Energi listrik menjadi energi mekanik.

c)

Energi kinetik menjadi energi panas melalui gesekan.

d)

Energi panas menjadi energi kimia.

e)

Energi mekanik menjadi energi listrik.

27.

Pada sistem rem hidrolik, komponen yang berfungsi mengubah tekanan dari pedal rem menjadi tekanan hidrolik pada minyak rem adalah...

a)

Brake Booster

b)

Wheel Cylinder

c)

Caliper

d)

Master Silinder

e)

Proportioning Valve

28.

Rem yang menggunakan kampas rem yang didorong oleh piston hidrolik untuk menjepit piringan besi (disc rotor) adalah jenis rem...

a)

Rem Tromol (Drum Brake)

b)

Rem Cakram (Disc Brake)

c)

Rem Pneumatik

d)

Rem Exhaust

e)

Rem Parking

29.

Jika saat pengereman, pedal rem terasa empuk dan harus diinjak berkali-kali (spongy), penyebab yang paling mungkin adalah...

a)

Kampas rem terlalu tebal.

b)

Kebocoran pada selang rem.

c)

Terdapat udara (air lock) di dalam sistem hidrolik rem.

d)

Piston master silinder macet.

e)

Disc rotor terlalu panas.

30.

Komponen pada rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem (brake shoe) agar bergesekan dengan tromol adalah...

a)

Master Silinder

b)

Wheel Cylinder (Silinder Roda)

c)

Brake Pad

d)

Brake Booster

e)

Return Spring

31.

Fungsi dari ban (tire) yang utama selain sebagai penopang beban adalah...

4 lines
32.

Kode ban 185/70 R14185/70\text{ R}14 , angka 70\mathbf{70} menunjukkan...

a)

Lebar ban dalam milimeter.

b)

Diameter velg dalam inci.

c)

Perbandingan tinggi dinding ban terhadap lebar ban (aspek rasio) dalam persen.

d)

Jenis konstruksi ban (radial).

e)

Indeks kecepatan maksimum.

33.

Tindakan penyetelan yang dilakukan untuk menyeimbangkan berat antara ban dan pelek pada setiap roda agar tidak terjadi getaran saat kecepatan tinggi adalah...

a)

Wheel Alignment (Spooring)

b)

Wheel Balancing

c)

Camber Adjustment

d)

Toe Adjustment

e)

Tire Rotation

34.

Alur (tread) pada ban yang berfungsi membuang air saat jalan basah dan mencegah hydroplaning adalah...

a)

Bead

b)

Carcass

c)

Sidewall

d)

Groove

e)

Breaker

35.

Apa yang terjadi jika tekanan angin pada ban terlalu rendah?

a)

Keausan ban hanya terjadi di bagian tengah.

b)

Mobil terasa lebih responsif.

c)

Keausan ban terjadi di bagian tepi (bahu ban).

d)

Suhu kerja ban menjadi lebih dingin.

e)

Jarak pengereman menjadi lebih pendek.

36.

Rangka (frame) pada kendaraan yang seluruh bodi dan frame merupakan satu kesatuan (tanpa frame terpisah) disebut...

a)

Ladder Frame

b)

Semi-Monocoque

c)

Monocoque (Unitized Body)

d)

Platform Frame

e)

Tubular Frame

37.

Kendaraan yang menggunakan sistem penggerak RWD (Rear Wheel Drive) memiliki keunggulan, kecuali...

a)

Distribusi beban lebih merata saat akselerasi.

b)

Kemudi lebih ringan karena tidak menanggung beban driveshaft dan transmisi.

c)

Transmisi daya lebih efisien (lebih sedikit komponen bergerak).

d)

Lebih mudah dikendalikan saat akselerasi tinggi.

e)

Lebih kokoh untuk kendaraan pengangkut beban.

38.

Komponen utama yang menghubungkan roda dengan sistem suspensi dan kemudi adalah...

a)

Tie Rod

b)

Control Arm

c)

Steering Knuckle

d)

Stabilizer

e)

Pitman Arm

39.

Sistem pemindah tenaga (Power Train) terdiri dari komponen-komponen utama berikut, kecuali...

a)

Tie Rod

b)

Control Arm

c)

Steering Knuckle

d)

Stabilizer

e)

Pitman Arm

40.

Gejala keausan tidak rata pada ban (misalnya keausan di satu sisi saja) seringkali menjadi indikasi adanya masalah pada penyetelan...

a)

Toe dan Caster

b)

Camber dan Toe

c)

Caster dan Kingpin Inclination

d)

Ban yang sudah usang

e)

Tekanan angin yang tidak tepat

41.

Jika saat melakukan pengereman, kendaraan cenderung membelok ke satu sisi, penyebab yang paling mungkin adalah...

a)

Tekanan ban terlalu tinggi.

b)

Kampas kopling aus.

c)

Adanya perbedaan daya pengereman antara roda kiri dan kanan.

d)

Oli transmisi kurang.

e)

Caster terlalu positif.

42.

Bunyi mendecit saat pedal kopling diinjak dan diangkat kemungkinan disebabkan oleh kerusakan pada...

a)

Kampas kopling

b)

Pressure Plate

c)

Release Bearing

d)

Clutch Fork

e)

Input Shaft

43.

Salah satu cara paling umum untuk menghilangkan udara dari sistem rem hidrolik adalah proses...

a)

Flushing

b)

Bleeding (Pembuangan Udara)

c)

Skimming

d)

Adjustment

e)

Alignment

44.

Jika transmisi manual sulit dimasukkan ke gigi saat mesin hidup, namun mudah saat mesin mati, kemungkinan penyebabnya adalah...

a)

Synchronizer aus.

b)

Kopling tidak bebas sempurna (drag).

c)

Oli transmisi terlalu kental.

d)

Shift fork bengkok.

e)

Counter gear rusak.

45.

Oli pelumas yang digunakan pada gardan (differential) umumnya memiliki kekentalan yang lebih tinggi daripada oli mesin, seperti...

a)

SAE 5W-30

b)

SAE 10W-40

c)

SAE 90 atau 80W-90

d)

ATF D-III

e)

DOT 3

46.

Pada kendaraan Front Wheel Drive (FWD), gardan dan transmisi biasanya disatukan dalam satu unit yang disebut...

a)

Transaxle

b)

Propeller Shaft

47.

Sistem rem yang biasanya digunakan pada truk dan bus karena membutuhkan daya pengereman yang besar dan menggunakan udara bertekanan sebagai penggerak adalah...

a)

Rem Hidrolik

b)

Rem Elektromagnetik

c)

Rem Pneumatik (Rem Angin)

d)

Rem Exhaust

e)

Rem Tromol

48.

Jenis suspensi yang paling sederhana dan kokoh, sering digunakan pada as roda belakang truk atau mobil niaga ringan, di mana as roda terhubung langsung sebagai satu kesatuan adalah...

a)

MacPherson Strut

b)

Double Wishbone

c)

Suspensi Dependen (Rigid Axle)

d)

Multi-link

e)

Torsion Bar

49.

Pemanasan berlebih (overheating) pada sistem rem cakram dapat menyebabkan fenomena di mana daya pengereman menurun drastis, yang dikenal sebagai...

a)

Lock-up

b)

Slip

c)

Dragging

d)

Fading

e)

Air Lock

50.

Komponen pada sistem kemudi Power Steering hidrolik yang berfungsi memberikan bantuan tenaga kepada pengemudi saat memutar kemudi adalah...

a)

Steering Column

b)

Tie Rod

c)

Pitman Arm

d)

Power Cylinder / Rack Piston

e)

Steering Knuckle

Similar Resources on Wayground

Soal SPT

50 questions

Soal SPT

quiz

Worksheet

•

11th Grade

SOAL LATIHAN DDK X TO-4 SMT GENAP

50 questions

SOAL LATIHAN DDK X TO-4 SMT GENAP

quiz

Worksheet

•

10th Grade - University

Pre Test SSKR Genap

45 questions

Pre Test SSKR Genap

quiz

Worksheet

•

11th Grade

Tugas K3 X TKRO 1

49 questions

Tugas K3 X TKRO 1

quiz

Worksheet

•

10th Grade - University

LATIHAN SOAL SUZUOTO

50 questions

LATIHAN SOAL SUZUOTO

quiz

Worksheet

•

9th - 12th Grade