Font size
WorksheetsPerawatan dan Perbaikan Engine Sepeda Motor
Total questions: 40
Worksheet time: 23mins
Ketika Hadi sedang mengemudikan sepeda motor nya dengan kecepatan tinggi, tiba-tiba ia merasakan bahwa tekanan oli pada mesin motornya turun. Apa analisis yang paling mungkin terjadi?
Busi terlalu panas
Filter oli tersumbat
Volume oli berlebih
Klep tidak presisi
Campuran bahan bakar terlalu kaya
Seorang teknisi menemukan oli mesin berubah warna menjadi putih susu. Apa penyebab paling mungkin?
Oli tercampur dengan air/komponen coolant
Filter udara kotor
Katup bocor
Kompresi terlalu tinggi
Bahan bakar terlalu sedikit
Jika pompa oli mengalami keausan pada rotor/pinion, konsekuensi yang paling terlihat adalah…
Konsumsi bahan bakar naik
Mesin mengeluarkan asap putih
Temperatur mesin menurun
Tekanan oli rendah meskipun volume normal
Suara mesin menjadi lebih halus
Motor matic dengan sistem pelumasan basah harus diganti olinya lebih rutin karena…
Mesin bekerja pada beban dan panas lebih tinggi akibat CVT
Oli cepat bocor
Putaran mesin selalu rendah
Menggunakan oli yang encer
Oli bercampur dengan bensin
Jika indikator oli di speedometer sering berkedip meskipun oli baru diganti, diagnosa yang paling tepat adalah…
Sensor oil pressure rusak
Aki soak
Piston aus
Busi mati
Kampas kopling aus
Apa risiko terbesar jika oli mesin diganti terlalu lama (overdue)?
Dian, seorang teknisi, menemukan ketirusan (taper) pada blok silinder melebihi batas standar saat melakukan pemeriksaan rutin pada mesin motor. Jika kondisi ini dibiarkan, apa dampak jangka panjang yang paling mungkin terjadi pada performa mesin?
Temperatur mesin menurun
Konsumsi bahan bakar menurun
Tekanan kompresi meningkat
Oli cepat terbakar dan kompresi bocor
Suara mesin menjadi lebih halus
Pada proses reboring blok silinder (kolter), teknisi harus menentukan ukuran piston oversize yang tepat. Apa pertimbangan utama agar hasil reboring optimal?
Bentuk kepala silinder
Kapasitas tangki oli
Warna dinding silinder
Selisih diameter piston dengan diameter hasil bor
Jarak elektroda busi
Jika hasil pengukuran ovalitas silinder menunjukkan perbedaan besar antara sumbu X dan Y, tindakan apa yang paling tepat dilakukan?
Mengganti karburator
Menggosok silinder dengan amplas halus
Melakukan reboring(kolter) atau mengganti blok
Mengganti Piston
C dab B benar
Seorang peserta praktik menemukan skor (goresan dalam) pada dinding silinder. Bagaimana cara menganalisis penyebab yang PALING mungkin?
Pelumasan tidak maksimal
Gear starter aus
Kelalaian saat memasang busi
Pengapian terlalu maju
Katup terlalu rapat
Dalam menganalisis kerusakan blok silinder, teknisi menemukan endapan karbon di bagian atas dinding silinder. Apa interpretasi analisis yang paling akurat?
Pengapian stabil
Celah piston ring terlalu sempit
Ketika piston ring mengalami keausan tidak merata akibat silinder yang oval, bagaimana dampaknya pada kinerja engine?
Kompresi meningkat
Mesin bekerja lebih dingin
Idle mesin lebih stabil
Boros oli dan daya turun
Konsumsi bahan bakar menurun
Dalam proses overhaul, teknisi menemukan celah piston ring oversized 0,50 masih di bawah standar minimal. Apa tindakan terbaik?
Memperbesar celah dengan gerinda
Mengganti ring dengan ukuran standar
Mengganti ring dengan oversize lebih besar
Mengganti blok silinder
Piston ring tetap dipasang
Saat melakukan pengukuran diameter silinder dengan bore gauge, teknisi harus melakukan pengukuran pada beberapa titik. Tujuan utama prosedur ini adalah…
Mencari titik yang paling bersih
Menentukan posisi ring piston
Mengidentifikasi ke ovalan dan taper secara akurat
Memastikan nilai kompresi bertambah
Mengetahui arah putaran piston
Jika blok silinder memiliki pendinginan cair, apa potensi kerusakan yang muncul bila saluran water jacket tersumbat…
Honing tidak diperlukan
Pelumasan meningkat
Mesin lebih cepat mencapai suhu kerja
Kompresi menjadi lebih stabil
Overheat lokal yang merusak struktur blok
Teknisi menemukan oli naik ke ruang bakar meski piston ring masih baru. Analisis pertama yang paling tepat adalah..
Overheat ringan
Pengapian kurang kuat
Busi terlalu panas
Honing (kolter) tidak sesuai standar
Celah ring terlalu besar
Dalam perawatan blok silinder, mengapa pemeriksaan visual saja tidak cukup untuk menentukan kondisi keausan?
Ovalitas tidak tampak oleh mata
Warna silinder menentukan keausan
Blok yang aus selalu pecah
Semua keausan dapat diukur visual
Goresan halus selalu terlihat
Fungsi utama engine pada sepeda motor adalah…
Mengatur sistem kelistrikan
Mengubah energi panas menjadi energi gerak
Mengontrol sistem rem
Menyaring udara masuk
Mengurangi konsumsi bahan bakar
Komponen yang berfungsi menghisap dan memampatkan campuran udara–bahan bakar adalah…
Piston
Poros engkol
Katup
Silinder
Karburator
Langkah kerja engine 4-tak yang menghasilkan tenaga adalah…
Intake
Kompresi
Power
Exhaust
Stabilizing
Perbandingan kompresi adalah perbandingan antara…
Volume bakar dan volume udara
Volume total silinder dan volume ruang bakar
Diameter piston dan diameter silinder
Volume oli dan volume bakar
Volume intake dan exhaust
Komponen yang mengubah gerakan naik turun piston menjadi putaran adalah…
Flywheel
Poros nok
Poros engkol
Kopling
Berikut yang termasuk sistem utama dalam engine adalah…
Sistem pendinginan
Sistem rem cakram
Sistem penerangan
Sistem starter
Sistem kemudi
Fungsi ring piston adalah…
Mengunci piston
Mengurangi panas piston
Mengatur campuran bahan bakar
Menahan kompresi dan mengontrol oli
Menambah tenaga mesin
Overheating pada engine dapat disebabkan oleh…
Busi baru
Oli terlalu banyak
Pendinginan tidak bekerja
Karburator bersih
Filter udara kering
Pada engine 2-tak, pelumasan dilakukan dengan…
Oli gardan
Oli mesin langsung ke bak oli
Campuran oli dengan bensin
Gemuk pelumas
Oli hidrolik
Katup masuk akan membuka pada saat…
Langkah kompresi
Langkah buang
Langkah hisap
Semua langkah
Langkah tenaga
Tanda engine mengalami kompresi bocor adalah…
Idle stabil
Akselerasi baik
Motor mudah overheat
Pilih jawaban yang benar dari pernyataan di atas.
Susah hidup dan tenaga lemah
Warna busi putih
Komponen berikut yang termasuk mekanisme katup adalah…
CDI
Camshaft
Flywheel
Kopling
Vanbelt
TMA pada piston berarti…
Titik Maksimum Angin
Titik Mati Atas
Titik Mutlak Awal
Tekanan Mesin Aktif
Timbangan Mesin Atas
Alat ukur yang digunakan untuk mengukur keausan silinder adalah…
Feeler gauge
Dial gauge
Cylinder bore gauge
Avometer
Jangka sorong
Intake manifold berfungsi untuk…
Menyaring udara
Menyalurkan udara–bahan bakar ke silinder
Membuang gas buang
Mengatur sistem pengapian
Meredam suara mesin
Engine brake bekerja saat…
Gas dibuka penuh
Motor dihidupkan
Transmisi netral
Pengendara menutup gas, putaran mesin menahan laju motor
Rem depan digunakan
Fungsi oli engine adalah kecuali…
Melumasi
Membersihkan
Mendinginkan
Engine knocking disebabkan oleh…
Busi basah
Tekanan ban rendah
Pembakaran tidak normal
Karburator kotor
Filter udara baru
Tujuan utama melakukan perawatan berkala pada engine sepeda motor adalah…
Menambah kecepatan motor
Menjaga performa dan mencegah kerusakan lebih parah
Membuat konsumsi bensin lebih boros
Mengurangi daya listrik
Menambah beban mesin
Pada servis ringan, langkah paling penting sebelum membuka komponen mesin adalah…
Membuka filter udara
Mematikan mesin dan memastikan kondisi dingin
Menambah tekanan ban
Membersihkan bodi motor
Mengurangi oli
Pemeriksaan celah katup dilakukan untuk memastikan…
Campuran bahan bakar tepat
Katup dapat membuka dan menutup dengan benar
Mesin tidak bergetar
Busi tetap bersih
Oli tidak bocor
Pemeriksaan kompresi dilakukan untuk mengetahui…
Kondisi rem motor
Performa sistem kelistrikan
Kemampuan ruang bakar menahan tekanan
Tekanan ban
Konsumsi bahan bakar
