NEW
Font size
WorksheetsCâu hỏi trắc nghiệm về đường CHC và an toàn bay
Total questions: 71
Worksheet time: 36mins
Đường CHC tiếp cận chính xác CAT I đưa tàu bay đến
Thềm đường CHC
60m trên đường CHC
30m trên đường CHC
50m trên đường CHC
Phân cách nhiều động tối thiểu giữa tàu bay hạng trung khởi hành sau tàu bay hạng nặng từ giữa đường CHC là:
4 phút
3 phút
2 phút
1 phút
Tầm nhìn xa và tầm nhìn đường CHC (RVR) yêu cầu cho tiếp cận chính xác CAT I là:
tầm nhìn xa trên 800m hoặc tầm nhìn trên đường CHC (RVR) trên 550m
tầm nhìn xa không dưới 800m hoặc tầm nhìn trên đường CHC (RVR) không dưới 550m
tầm nhìn xa trên 850m hoặc tầm nhìn trên đường CHC (RVR) trên 500m
tầm nhìn xa không dưới 850m hoặc tầm nhìn trên đường CHC (RVR) không dưới 500m
Các đèn không phục vụ cho mục đích dẫn đường trên đường bay bố trí trên sân bay hoặc trong vùng phụ cận sân bay có thể tắt đi nhưng phải có thể hoạt động trở lại ít nhất bao lâu trước giờ dự kiến đến của tàu bay?
30 phút
45 phút
1 tiếng
15 phút
Trách nhiệm kiểm soát tàu bay cất cánh được chuyển giao từ TWR sang APP khi:
Ngay sau khi tàu bay vừa cất cánh
Tại một vị trí, một độ cao do hai cơ quan đã thoả thuận trước đó
A và B
A hoặc B
Tốc độ gió bao nhiêu thì không được áp dụng quy định giảm tiếng ồn?
Khi thành phần gió ngang bao gồm cả gió giật vượt quá 28km/h (15kts), hoặc thành phần gió xuôi bao gồm cả gió giật vượt quá 7km/h (4kts)
Khi thành phần gió ngang bao gồm cả gió giật vượt quá 19km/h (10kts), hoặc thành phần gió xuôi bao gồm cả gió giật vượt quá 7km/h (4kts)
Khi thành phần gió ngang bao gồm cả gió giật vượt quá 28km/h (15kts), hoặc thành phần gió xuôi bao gồm cả gió giật vượt quá 9km/h (5kts)
Khi thành phần gió ngang bao gồm cả gió giật vượt quá 19km/h (10kts), hoặc thành phần gió xuôi bao gồm cả gió giật vượt quá 9km/h (5kts)
Đối với tàu bay đang bay, tín hiệu đèn loạt chớp đỏ có nghĩa là
Những đường cho tàu bay khác và tiếp tục bay vòng
Mặc dù có bất cứ chỉ dẫn nào trước đó, dừng hạ cánh lúc này
Sân bay không an toàn, dừng hạ cánh
Quay trở lại hạ cánh
Tên của các cạnh trên vòng lượn sân bay theo thứ tự tính từ đường CHC là:
Crosswind leg, downwind leg, base leg, final, upwind side
Downwind leg, base leg, final, departure, crosswind leg
Upwind side, crosswind leg, right hand downwind leg, base leg, final
Upwind side, crosswind leg, downwind leg, base leg, final
Trách nhiệm của vị trí cấp huấn lệnh là:
Cấp huấn lệnh cho tàu bay khởi hành và tàu bay đến
Cấp huấn lệnh đường dài cho tàu bay khởi hành
Cấp huấn lệnh nổ máy và huấn lệnh đường dài cho tàu bay khởi hành
Tất cả đều đúng
Hình chữ thập đơn màu vàng được đặt nằm ngang trên đường lăn hoặc trên một phần của các đường lăn là dấu hiệu của:
đường CHC bị đóng cửa
đường lăn đang sửa chữa
đường CHC đang sửa chữa
đường lăn bị đóng cửa
Đối với tàu bay đang bay, tín hiệu đèn xanh liên tục có nghĩa là:
Quay trở lại hạ cánh
Cho phép hạ cánh
Tiếp tục bay vòng
Hạ cánh tại sân bay này và lăn vào sân đỗ
SMR là viết tắt của:
Service Management Radar
System Management Radar
Surface Movement Radar
Surveillance Management Radar
Đối với tàu bay ở mặt đất, tín hiệu đèn xanh liên tục có nghĩa là:
Cho phép cất cánh
Lăn khỏi khu vực hạ cánh đang sử dụng
Trở lại điểm khởi hành trên sân bay
Cho phép lăn
Nếu tàu bay ở dưới dốc trượt, phi công sẽ thấy gì từ hệ thống đèn PAPI?
Ba đèn trắng, một đèn đỏ - màu đỏ gần đường CHC nhất
Ba đèn đỏ, một đèn trắng - màu trắng gần đường CHC nhất
Ba đèn đỏ, một đèn trắng - màu trắng xa đường CHC nhất
Ba đèn trắng, một đèn đỏ - màu đỏ xa đường CHC nhất
Vòng lượn cơ bản có thể thực hiện ở chế độ
Giảm độ cao
Bay bằng
Lấy độ cao
Cả bay bằng và giảm độ cao, phù hợp với điều kiện cụ thể của từng phương thức
Trong trường hợp liên lạc 2 chiều với TWR không duy trì được, các phương tiện đang hoạt động tại khu vực sân bay khi nhận được tín hiệu đèn nhấp nháy phát ra từ TWR phải thực hiện động tác:
Dừng lại
Cho phép cất qua khu vực hạ cánh hoặc được phép di chuyển vào đường lăn
Di chuyển khỏi khu vực hạ cánh hoặc đường lăn, chú ý các tàu bay
Thoát ly khỏi khu vực hoạt động của sân bay theo chỉ dẫn của hệ thống biển báo
Vòng lượn cơ bản thực hiện ở
Giai đoạn tiếp cận cuối
Giai đoạn cuối tiếp cận
Giai đoạn giữa tiếp cận
Giai đoạn đầu tiếp cận
Đèn dừng chờ trước thêm đường CHC (stop bar) màu gì?
Vàng
Đỏ
Xanh lá
Xanh dương
Câu 118: Hình bên là hệ thống đèn tiếp cận nào?
Hệ thống đèn tiếp cận đơn giản
Hệ thống đèn tiếp cận chính xác loại I
Hệ thống đèn tiếp cận chính xác loại II
Hệ thống đèn tiếp cận không chính xác
Đối với tàu bay ở mặt đất, tín hiệu đèn loạt chớp đỏ có nghĩa là
Lăn khỏi khu vực hạ cánh đang sử dụng
Cho phép cất cánh
Dừng lại
Cho phép lăn
Đèn hiệu sân bay trên mặt đất có màu gì?
Màu đỏ nhấp nháy
Màu xanh lá cây ổn định
Màu xanh lá cây nhấp nháy
Màu xanh lá cây và màu trắng nhấp nháy
SMGCS là viết tắt của
Surveillance Movement Ground and Control System
Surface Management Guidance and Communication System
Surface Movement Guidance and Control System
Surveillance Management Guidance and Communication System
Một bảng hiệu vuông màu đỏ với hai đường chéo màu vàng được đặt nằm ngang trên bãi tín hiệu là dấu hiệu:
Cấm hạ cánh
Thận trọng khi tiếp cận hoặc hạ cánh
Cấm lăn bánh trên đường CHC và đường lăn
Cấm sử dụng đường CHC và đường lăn
Đường CHC sử dụng cho cất cánh không áp dụng quy định giảm tiếng ồn khi:
Tầm nhìn nhỏ hơn 1900m
Trần mây dưới 150m (500ft) so với mặt sân, hoặc tầm nhìn dưới 1900m
Khi phương thức tiếp cận yêu cầu tiêu chuẩn tối thiểu về chiều cao lớn hơn 100m (300ft) so với mặt sân và trần mây thấp hơn 240m (800ft) so với mặt sân; hoặc tầm nhìn nhỏ hơn 3000m
Tầm nhìn từ 1900m trở xuống
Đối với tàu bay đang bay, tín hiệu đèn đỏ liên tục có nghĩa là:
Sân bay không an toàn, dừng hạ cánh
Mặc dù có bất cứ chỉ dẫn nào trước đó, dừng hạ cánh lúc này
Quay trở lại hạ cánh
Những đường cho tàu bay khác và tiếp tục bay vòng
Câu 125: Với những chuyến bay ra (FIR, TMA, CTR), bằng phi điều thông thường được bỏ ra khi:
Ngay sau khi tàu qua điểm báo cáo
5 phút sau khi tàu qua điểm báo cáo
Tàu bay đã báo cáo qua điểm kế tiếp
10 phút sau khi tàu qua điểm báo cáo
Chữ C in hoa trên nền vàng được đặt thẳng đứng là dấu hiệu của
A. Nhà chức trách sân bay
A. Phòng hiệp đồng bay
A. Phòng thông báo bay
A. Phòng thủ tục bay
Hình một quả tạ màu trắng đặt nằm ngang trên bãi tín hiệu là dấu hiệu của
Tàu bay chỉ được phép lăn trên đường lăn
Tàu bay chỉ được phép cất - hạ cánh trên đường CHC, các động tác khác có thể thực hiện ở ngoài khu vực đường CHC và đường lăn
Tàu bay chỉ được phép cất - hạ cánh, lăn trên đường CHC và đường lăn
Tàu bay được phép thực hiện mọi hành động trên đường CHC, đường lăn
Đèn bên cạnh đường CHC trong hình bên là đèn nào?
Đèn VASI
Đèn PAPI
Đèn đường CHC
Đèn APAPI
Trước khi thực hiện các chuyến bay bằng mắt đặc biệt, phải được sự cho phép của
Cơ quan kiểm soát tiếp cận
Đài kiểm soát tại sân
Đài kiểm soát tại sân, cơ quan kiểm soát tiếp cận
Đài kiểm soát tại sân, cơ quan kiểm soát tiếp cận, trung tâm kiểm soát đường dài
Tầm nhìn yêu cầu cho tiếp cận chính xác CAT II là
tầm nhìn xa không dưới 350m
tầm nhìn trên đường CHC (RVR) không dưới 350m
tầm nhìn trên đường CHC (RVR) không dưới 550m
tầm nhìn xa không dưới 550m
Phát biểu nào sau đây đúng?
Đèn tim đường CHC có màu trắng - đỏ xen kẽ
Đèn cuối đường CHC có màu vàng
Đèn tim đường CHC có màu xanh dương
Đèn ngưỡng đường CHC có màu xanh lá cây
Đối với tàu bay ở mặt đất, tín hiệu đèn loạt chớp xanh có nghĩa là:
Lăn khỏi khu vực hạ cánh đang sử dụng
Cho phép cất cánh
Cho phép lăn
Trở lại điểm khởi hành trên sân bay
Đèn lề đường CHC có màu gì, nếu không bao gồm khu vực cảnh báo hoặc đoạn dời thêm trước đó?
Trắng
Trắng hoặc vàng
Đỏ
Xanh dương
ATIS là viết tắt của
Automatic Traffic Information Services
Aeronautical Traffic Information Services
Aviation Terminal Information Subject
Automatic Terminal Information Services
Khi thời gian chậm trễ của một chuyến bay khởi hành ít hơn do cơ quan không lưu có thẩm quyền quy định thì:
Đài KSTS sẽ cung cấp giờ dự kiến khởi động động cơ khi phi công xin khởi động
Tàu bay có thể tự lựa chọn giờ khởi động thích hợp
Tàu bay sẽ thống nhất với đài KSTS giờ khởi động động cơ mới
Tàu bay sẽ thống nhất với nhà chức trách sân bay về giờ khởi động động cơ
Việc xác định vòng lượn sân bay phụ thuộc vào:
Ý định của phi công, đặc điểm đường CHC và hướng gió
Đặc điểm đường CHC, hướng gió, vấn đề quản lý tiếng ồn và tình hình hoạt động bay tại khu vực sân bay
Nhà chức trách sân bay, ý định khai thác của hãng hàng không
Chướng ngại vật sân bay, vấn đề quản lý tiếng ồn và tình hình hoạt động bay tại khu vực sân bay
Người ta đánh dấu đường CHC màu gì?
Đỏ
Trắng
Xanh lá cây
Vàng
Phi công phải nhìn thấy bao nhiêu đèn đỏ khi tàu bay đang ở giai đoạn tiếp cận chót và đang đi theo hướng dẫn của đèn chỉ độ dốc tiếp cận PAPI?
1
2
3
Không có
Bảng chỉ diễn tại một điểm báo cáo được bỏ ra khi:
Ngay sau khi tàu qua điểm báo cáo
10 phút sau khi tàu qua điểm báo cáo
5 phút sau khi tàu qua điểm báo cáo
Tàu bay đã báo cáo qua điểm kế tiếp
Ở các sân bay có hoạt động bay đông, việc quan sát thời tiết được thực hiện bao nhiêu phút một lần?
20 phút ban ngày, 30 phút ban đêm
30 phút cả ngày và đêm
20 phút cả ngày và đêm
30 phút ban ngày, 20 phút ban đêm
Trong điều kiện khẩn cấp hoặc các tín hiệu đèn từ đài KSTS không thể quan sát thấy, khi các phương tiện, xe cộ quan sát thấy đèn đường CHC hoặc đèn đường lăn nhấp nháy thì phải:
Dừng lại ngay lập tức
Cho phép xuyên qua khu vực hạ cánh hoặc đi ra đường lăn
Giải phóng đường CHC và tuân theo tín hiệu đèn của đài KSTS
Rút khỏi hoạt động theo các hướng dẫn tại vị trí
Đài kiểm soát tại sân sau khi tiếp cận kiểm soát tàu bay mà không nhận được báo cáo của tổ lái hoặc mất liên lạc sau lần báo cáo đầu tiên và không thấy tàu bay ra khỏi sân trong vòng 5 phút sau giờ dự định hạ cánh phải thông báo cho các cơ quan nào?
Trung tâm kiểm soát đường dài và trung tâm tìm kiếm cứu nạn
Cơ quan kiểm soát tiếp cận, trung tâm kiểm soát đường dài và trung tâm tìm kiếm cứu nạn
Cơ quan kiểm soát tiếp cận và trung tâm kiểm soát đường dài
Trung tâm tìm kiếm cứu nạn
Huấn lệnh cất cánh mà đài chỉ huy cấp cho tàu bay mang số hiệu HVN123 đang dừng chờ tại holding point RWY25L là
HVN123, cleared for take-off
Cleared for take-off, HVN123
Wind 270 degrees 8 knots, cleared for take-off, HVN123
HVN123, wind 270 degrees 8 knots, cleared for take-off
Tàu bay khởi hành không được phép cất cánh khi
Tàu bay đi trước chưa vượt qua cuối đường CHC
Tàu bay đi trước chưa bắt đầu làm vòng rẽ
A hoặc B
Không có đáp án
Đèn khu vực chạm bánh được bố trí cho đường CHC loại nào?
Đường CHC tiếp cận gián đơn
Đường CHC tiếp cận không chính xác
Đường CHC tiếp cận chính xác CAT II và III
Đường CHC tiếp cận chính xác CAT I
When two or more aircraft are on the same track and at the same cruising level, which aircraft will normally have priority of the level?
The faster aircraft
The slower aircraft
The preceding aircraft
The succeeding aircraft
Whenever a code is assigned to an aircraft, the setting of this code shall be verified by the controller:
at the second communication
at the appropriate opportunity
at the first contact
at the earliest opportunity
When an aircraft is being held in flight, when should vertical separation be provided between holding aircraft and en-route aircraft?
When the en-route aircraft is within 5-minute flying time of the holding point
When the en-route aircraft is within 5 miles of the holding area
When the en-route aircraft is within 15 minutes of the holding area
When the en-route aircraft is within 5-minute flying time of the holding area
The distance between a taxi - holding position and the center line of a runway of a 4A-coded aerodrome shall be:
75m
60m
40m
90m
Where lateral separation is not provided, how long should vertical separation be provided for the opposite-direction traffic?
Until they are estimated to have passed
15 minutes prior to and after the time they are estimated to have passed
10 minutes prior to and after the time they are estimated to have passed
5 minutes prior to and after the time they are estimated to have passed
If you instructed an aircraft, which you thought to be the response on your display, to turn and it didn’t do so, which action should you take?
Repeat the message to the pilot and ask him to read back the new heading
Turn the aircraft back to the original heading
A radiotelephony distress message transmitted by an aircraft should commence with the word “______” preferably spoken three times
EMERGENCY
PAN PAN
MAY DAY
SOS
Huấn lệnh kiểm soát không lưu (ATC clearance) là:
Sự cho phép tàu bay theo điều kiện khí tượng bay bằng thiết bị nhất định
Là huấn lệnh được cấp bởi cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu cho tàu bay để thực hiện chuyến bay theo các điều kiện nhất định
Là huấn lệnh được cấp bởi nhà chức trách sân bay cho tàu bay để thực hiện chuyến bay theo các điều kiện nhất định
Sự cho phép tàu bay bay theo điều kiện khí tượng bay bằng mắt
When two aircraft are executing a visual approach, the succeeding aircraft must
Have the runway in sight
Be sought by the tower
Have the airport in sight
Have both runway and preceding aircraft in sight
The necessary separation minima for controlled traffic in the vicinity of an aerodrome may be reduced when
The aerodrome controller has the involved aircraft in sight
Directed by the aerodrome controller
The commander in the following aircraft has the preceding aircraft in sight and is able to maintain own separation
The commander of the aircraft request reduced separation
When an aircraft pass through the level of another aircraft on the same track, the longitudinal separation minima must be ______ when the level is crossed
10 minutes
10 minutes if aircraft have the same Mach number
10 minutes if navigational aids permit frequent determination of position and speed
10 minutes if aircraft are of the same type
Air traffic control ratings should normally be approved by:
Director of Air traffic services Centre
Director of Aviation Authority or his authorized body
ACC chief
TWR chief
Aerodrome control tower shall provide departing aircraft with information related to the operation of aircraft
prior to engine start-up
prior to taxiing for take-off
prior to line up
prior to acceleration for take-off
Phân cách tối thiểu giữa các tàu bay là bao nhiêu phút nếu các tàu bay khởi hành theo đường bay tách nhau ít nhất 45 độ ngay sau khi cất cánh?
2 phút
3 phút
1 phút
5 phút
The radar controller should inform the pilot of his position except:
the aircraft resumes its own navigation
the aircraft reports over a navaid
the aircraft requests position information
the controller observes that the aircraft has deviated from its intended route
The width of Domestic air route in Vietnam airspace is ____
50km
15km
20km
10km
When should the specified elements of information including meteorological data, runway-in-use and other data be transmitted by the approach control to an arriving aircraft?
As early as practicable after the communication has been established
When the arriving aircraft is on final approach
During the initial contact
When the arriving aircraft reports over the holding point
Một hay tất cả tàu bay VFR trên sân bay và trong vòng lượn sân bay có thể bị đình chỉ hoạt động bởi
Giới chức thẩm quyền ATS liên quan
TWR
APP hoặc ACC
Cả 3 phương án trên
Đường bay ATS là tuyến đường:
Được cung cấp dịch vụ không lưu
Được kiểm soát
Được cung cấp dịch vụ điều hành bay
Tất cả các phương án
Recording tape of air-ground communication recording devices shall be checked as necessary to ensure correct time to within _____ of UTC at all times
10 seconds
20 seconds
30 seconds
1 minute
Aerodrome control tower is responsible to control the traffic of _____ on the manoeuvring area
Pedestrians
Aircraft
Vehicles
All above
Approach sequence means:
the order in which 2 or more aircraft are cleared to approach the navigation aid serving the aerodrome
the order in which 2 or more aircraft are cleared to land at the aerodrome
the order in which 2 or more aircraft are cleared to approach to land at the aerodrome
the order in which 2 or more aircraft land at the aerodrome
Khu vực hạ cánh là
một phần của khu hoạt động dành cho tàu bay hạ cánh, cất cánh
một phần của khu di chuyển dành cho tàu bay hạ cánh hay cất cánh
một phần của khu hoạt động dành cho tàu bay hạ cánh, cất cánh
một phần của khu di chuyển dành cho tàu bay hạ cánh hay cất cánh hoặc lăn
Trong trường hợp báo cáo vị trí không được nhận vào thời điểm dự kiến, khi nào cần thực hiện hành động để lấy báo cáo nếu có khả năng ảnh hưởng đến việc kiểm soát máy bay khác?
5 phút sau thời điểm dự kiến tại điểm báo cáo
3 phút sau thời điểm dự kiến tại điểm báo cáo
Ngay lập tức
Vào thời điểm hợp lý sau đó
Máy bay cất cánh sẽ không được phép cất cánh khi máy bay đến theo phương thức bay bằng thiết bị đã:
Báo cáo "final dài"
Bắt đầu quay đầu theo thủ tục
Đã đi qua điểm cách ngưỡng đường băng thiết bị 10 phút
Báo cáo "thấy đường băng trong tầm mắt"
