wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

TQHK 1

Total questions: 150

Worksheet time: 1hrs 15mins

Name
Class
Date
1.

Nguyên nhân chính dẫn đến việc nghề lái tàu bay (phi công) ra đời trong giai đoạn sơ khai của lịch sử ngành hàng không?

a)

Nhu cầu về bay biểu diễn.

b)

Nhu cầu về sử dụng tàu bay ở Thế chiến thứ nhất (WW1).

c)

Sự dư thừa tàu bay.

d)

Hoạt động thương mại được công nhận.

2.

Thành viên của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) bao gồm…?

a)

Các quốc gia thuộc Liên hiệp quốc

b)

Các nhà cung cấp dịch vụ không lưu

c)

Các hãng hàng không

d)

Các cảng hàng không

3.

Đại hội đồng của ICAO nhiệm kỳ 2019-2022 có tất cả bao nhiêu quốc gia thành viên?

a)

192

b)

190

c)

191

d)

193

4.

Thời gian một nhiệm kỳ của Hội đồng ICAO là bao nhiêu?

a)

2 năm

b)

5 năm

c)

4 năm

d)

3 năm

5.

Cơ cấu của tổ chức ICAO bao gồm những thành phần nào sau đây?

a)

Đại Hội đồng, Hội đồng và Ban thư ký

b)

Hội đồng, Ủy ban và Ban thư ký

c)

Đại hội đồng, Hội đồng và Văn phòng

d)

Đại hội đồng, Ủy ban và Văn phòng

6.

Đại Hội Đồng ICAO nhóm họp bao nhiêu năm một lần?

a)

Một năm một lần

b)

Hai năm một lần

c)

Ba năm một lần

d)

Bốn năm một lần

7.

Tổ chức Liên hiệp quốc nào có nhiệm vụ điều tiết hàng không trên phạm vi toàn cầu và là một bộ phận thuộc Liên hiệp quốc?

a)

IATA

b)

CAA

c)

ICAO

d)

ACI

8.

Mục đích hoạt động cơ bản của IATA là gì?

a)

Điều phối việc vận chuyển về hàng không quốc tế

b)

Đưa ra các quy định về hàng không trên toàn thế giới

c)

Trợ giúp các hãng hàng không đạt được sự cạnh tranh hợp pháp và thống nhất giá cả

d)

Đề ra các quy định về hàng không thế giới để các hãng hàng không thực hiện

9.

Ngày thành lập Tổ chức IATA được thành lập vào thời gian nào?

a)

19/03/1945

b)

19/04/1945

c)

19/05/1945

d)

19/06/1945

10.

Tổ chức Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) thuộc loại tổ chức nào sau đây?

a)

IGO

b)

INGO

c)

TA

d)

CAA

11.

Một doanh nghiệp vận tải hàng không muốn gia nhập Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) để tăng cường kết nối trong ngành. Căn cứ vào tính chất tổ chức, VABA thuộc loại tổ chức nào?

a)

INGO

b)

IGO

c)

CAA

d)

TA

12.

Giả sử một cảng hàng không quốc tế đang tham vấn các tiêu chuẩn quốc tế về vận hành và phục vụ hành khách. Họ quyết định tham gia tổ chức ACI. Dựa vào đặc điểm tổ chức, ACI thuộc loại tổ chức nào?

a)

IGO

b)

INGO

c)

CAA

d)

TA

13.

Một sinh viên ngành hàng không đang nghiên cứu hệ thống quản lý hàng không dân dụng tại Mỹ. Khi phân loại tổ chức FAA, sinh viên này cần hiểu FAA thuộc nhóm nào?

a)

TA

b)

CAA

c)

IGO

d)

INGO

14.

Thành viên của IATA bao gồm những đối tượng nào?

a)

Các tổ chức cung cấp dịch vụ không lưu

b)

Các phi công của các hãng hàng không

c)

Các cảng hàng không

d)

Các hãng hàng không

15.

Lĩnh vực nào sau đây không thuộc phạm vi điều tiết của nhà chức trách hàng không?

a)

Cảng hàng không

b)

Tàu bay và đội ngũ, tổ chức liên quan

c)

Cấp phép việc vận chuyển hàng hóa vào kho bãi tư nhân

d)

Giấy phép hành nghề và chương trình huấn luyện hàng không

16.

Tổ chức nào chịu trách nhiệm quản lý và kiểm soát hoạt động hàng không trong vùng trời chủ quyền của quốc gia?

a)

IATA

b)

CAA

c)

IGO

d)

INGO

17.

Hệ thống vận tải Hàng không cấp Quốc gia bao gồm những thành phần nào?

a)

ICAO, cảng Hàng không, hãng Hàng không và Dịch vụ dẫn đường Hàng không

b)

ICAO, IATA, ACI và CANSO

c)

Cảng hàng không, hãng hàng không và dẫn đường hàng không

d)

Nhà chức trách hàng không, cảng hàng không, hãng hàng không và dịch vụ bảo đảm hoạt động bay

18.

Hệ thống vận tải Hàng không cấp Quốc gia bao gồm thành phần nào?

a)

Nhà chức trách hàng không

b)

Dịch vụ dẫn đường hàng không

c)

Hãng hàng không

d)

Cảng hàng không

19.

Hội nghị nào được tổ chức để giải quyết các xung đột về lưu thông trên bầu trời vào đầu thế kỷ 20?

a)

Hội nghị Paris 1910

b)

Hội nghị Paris 1919

c)

Hội nghị PAN American 1928

d)

Tất cả đều đúng

20.

Công ước Chicago ra đời vào năm nào?

a)

1943

b)

1946

c)

Tất cả đều sai

d)

1944

21.

Trong các phát biểu sau, điều nào không phải là mục tiêu chính của Công ước Chicago?

a)

Hỗ trợ để không quốc gia nào bị bỏ lại phía sau trong phát triển hàng không toàn cầu

b)

Đảm bảo an toàn và trật tự trong giao thông hàng không

c)

Tạo cơ hội công bằng cho các quốc gia tham gia ngành hàng không

d)

Đảm bảo cho toàn bộ các hãng hàng không trên thế giới tăng trưởng mạnh mẽ

22.

Công ước Chicago không thiết lập các quy tắc khái quát về nội dung nào?

a)

Chủ quyền tối cao với không phận quốc gia

b)

Dẫn đường hàng không

c)

Các tiêu chuẩn và khuyến cáo thực hành (SARPs)

d)

Nguyên tắc vận hành các hãng hàng không

23.

Công ước Chicago năm 1944 đề cập đến tất cả bao nhiêu thương quyền (freedoms of the air)?

a)

10

b)

9

c)

4

d)

5

24.

Công ước Chicago hiện nay có bao nhiêu phụ ước?

a)

12

b)

20

c)

18

d)

19

25.

Công ước Chicago năm 1944 có bao nhiêu phụ ước?

a)

12

b)

18

c)

19

d)

20

26.

Phụ ước 1 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

5 thương quyền cơ bản trong vận tải hàng không

b)

Cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không

c)

Giấy phép nhân viên hàng không

d)

Quy chuẩn cảng hàng không

27.

Phụ ước 2 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu hộ và cứu nạn.

b)

Quy tắc bay.

c)

Cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không.

d)

Cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không.

28.

Phụ ước 3 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

9 thương quyền trong vận tải hàng không.

b)

Cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không.

c)

Cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu hộ và cứu nạn.

d)

Cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không.

29.

Phụ ước 7 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Đăng ký quốc tịch và dấu hiệu nhận biết tàu bay.

b)

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

c)

Cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu hộ và cứu nạn.

d)

Quản lý an ninh hàng không.

30.

Phụ ước 8 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không.

b)

Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

c)

Cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không.

d)

Chứng chỉ hành nghề đảm bảo tàu bay đạt điều kiện an toàn để hoạt động.

31.

Phụ ước 11 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu hộ và cứu nạn

b)

Cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không

c)

Cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không

d)

Chứng chỉ hành nghề đối với nhân viên hàng không

32.

Phụ ước 12 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Quản lý an toàn hàng không.

b)

9 thương quyền trong vận tải hàng không.

c)

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

d)

Cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu hộ và cứu nạn.

33.

Phụ ước 13 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Quản lý an toàn hàng không.

b)

Điều tra tai nạn và sự cố hàng không.

c)

Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

d)

Cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu hộ và cứu nạn.

34.

Phụ ước 14 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

b)

Cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không.

c)

Thiết kế và vận hành sân bay.

d)

Đăng ký quốc tịch và dấu hiệu nhận biết tàu bay.

35.

Phụ ước 17 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Quản lý an toàn hàng không.

b)

Quản lý an ninh hàng không.

c)

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

d)

Điều tra tai nạn và sự cố hàng không.

36.

Phụ ước 18 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Đăng ký quốc tịch và dấu hiệu nhận biết tàu bay.

b)

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

c)

Quản lý an toàn hàng không.

d)

Điều tra tai nạn và sự cố hàng không.

37.

Phụ ước 19 - Công ước Chicago đề cập đến nội dung gì?

a)

Quản lý an ninh hàng không

b)

Chứng chỉ hành nghề đối với nhân viên hàng không

c)

Quản lý an toàn hàng không

d)

Phương thức phân định vùng trời

38.

Thách thức chính khi đàm phán về thương quyền (freedoms of the air) giữa các quốc gia?

a)

Chiến tranh và khủng bố.

b)

Sự ưu tiên lợi ích khác nhau của mỗi quốc gia.

c)

Tranh chấp không phận giữa các quốc gia.

d)

Khác biệt về văn hóa, ngôn ngữ và kinh tế.

39.

Ba nội dung cốt lõi mà tổ chức ICAO quan tâm là…?

a)

An toàn, giảm tai nạn, đúng giờ.

b)

An toàn, an ninh, hiệu quả.

c)

An ninh, thương mại, du lịch.

d)

Hiệu quả, môi trường, nhân lực.

40.

Phát biểu nào sau đây là đúng về xu thế tự do hóa vận tải hàng không

a)

Xu thế bảo hộ các hãng hàng không trong nước

b)

Xu thế dần xóa bỏ bảo hộ các hãng hàng không trong nước

c)

Xu thế khuyến khích cạnh tranh, tiến tới mở cửa bầu trời

d)

Tất cả đều đúng

41.

Nguyên nhân chính dẫn đến việc nghề lái tàu bay (phi công) ra đời trong giai đoạn sơ khai của lịch sử ngành hàng không?

a)

Sự dư thừa tàu bay

b)

Nhu cầu về bay biểu diễn

c)

Nhu cầu về sử dụng tàu bay ở Thế chiến thứ nhất (WW1)

d)

Hoạt động thương mại được công nhận

42.

Nhân vật nào được xem là cha đẻ của ngành hàng không thế giới?

a)

Leonardo Da Vinci

b)

Karl Jathor

c)

Anh em nhà Wright

d)

Otto Lilienthal

43.

Tại sao chiếc tàu bay Flyer III được ghi vào lịch sử hàng không thế giới?

a)

Đó là chiếc tàu bay có động cơ đầu tiên, nặng hơn không khí đã thực hiện bay được trong lịch sử loài người

b)

Đó là loại tàu bay sử dụng động cơ dầu tiên của loài người

c)

Đó là chiếc tàu bay có thể bay được xa nhất trong một cuộc thi quan trọng

d)

Đó là chiếc tàu bay lớn nhất và hiện đại nhất được phát minh vào thời gian này

44.

Hàng không Dân dụng thế giới được phát triển mạnh mẽ từ giai đoạn nào?

a)

Sau chiến tranh thế giới thứ nhất

b)

Sau chiến tranh thế giới thứ hai

c)

Sau chuyến bay xuyên Đại Tây Dương

d)

Sau khi máy bay Boeing 707 ra đời

45.

Tại sao việc ứng dụng động cơ piston trong máy bay thời kỳ đầu lại được coi là bước ngoặt của ngành hàng không?

a)

Vì cho phép máy bay bay xa hơn và kiểm soát tốt hơn

b)

Vì giá thành rẻ hơn động cơ đẩy

c)

Vì động cơ piston nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ phản lực

d)

Vì giúp tàu bay đạt độ cao ổn định lần đầu tiên

46.

Một trong những lý do khiến ngành hàng không phát triển chậm trong giai đoạn giữa hai cuộc thế chiến là gì?

a)

Không có nhu cầu di chuyển giữa các quốc gia

b)

Chi phí bảo trì máy bay rất thấp

c)

Không có hãng hàng không nào được thành lập

d)

Hạn chế về kỹ thuật và nhận thức xã hội

47.

Tại sao sự ra đời của máy bay phản lực được xem là một cột mốc lớn trong vận tải hàng không?

a)

Vì giảm lượng khí thải

b)

Vì chi phí vận hành rẻ hơn máy bay cánh quạt

c)

Vì dễ bảo trì hơn

d)

Vì làm tăng tốc độ và phạm vi hoạt động

48.

Vì sao ngành hàng không dân dụng thường phục hồi chậm sau các cuộc khủng hoảng toàn cầu như dịch bệnh hay khủng bố?

a)

Do niềm tin của hành khách và các biện pháp an ninh

b)

Do giá xăng tăng đột biến

c)

Do chính sách bảo hộ hãng hàng không nội địa

d)

Do nguồn cung máy bay bị hạn chế

49.

Tại sao các hãng hàng không thường lựa chọn thuê máy bay thay vì sở hữu toàn bộ đội bay?

a)

Vì quy định quốc tế yêu cầu phải thuê

b)

Vì dễ dàng trong việc đào tạo phi công

c)

Vì thuê máy bay có chi phí bảo trì cao hơn

d)

Để giảm thiểu rủi ro tài chính và linh hoạt trong khai thác

50.

Một trong những khó khăn lớn nhất của ngành hàng không khi mở tuyến bay mới là gì?

a)

Thiếu phi công được cấp phép quốc tế

b)

Khó khăn trong xin visa cho phi công

c)

Không thể mua thêm máy bay mới

d)

Đảm bảo được hiệu quả khai thác và nhu cầu thị trường

51.

Một sinh viên được yêu cầu xác định cơ quan nào có thẩm quyền giám sát an toàn hàng không Việt Nam trong một vụ điều tra tai nạn. Câu trả lời đúng là:

a)

IATA

b)

Cục Hàng không Việt Nam

c)

ICAO

d)

Bộ Quốc phòng

52.

Bạn được giao lập sơ đồ mô tả hệ thống tổ chức quản lý ngành hàng không tại Việt Nam. Cơ quan nào là đơn vị trung gian giữa Chính phủ và Cục Hàng không Việt Nam?

a)

Ủy ban Quản lý Vốn Nhà nước

b)

Bộ Nội vụ

c)

Văn phòng Chính phủ

d)

Bộ Xây dựng

53.

Hãy lựa chọn đúng cơ quan có trách nhiệm cấp AOC (Chứng chỉ nhà khai thác) cho một hãng hàng không Việt Nam:

a)

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam

b)

Cục Hàng không Việt Nam

c)

Bộ Xây dựng

d)

ICAO

54.

Trong tình huống mở rộng đường băng tại sân bay Tân Sơn Nhất, cơ quan nào sẽ chịu trách nhiệm thẩm định và phê duyệt kế hoạch an toàn bay?

a)

Bộ Quốc phòng

b)

Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam

c)

Bộ Xây dựng

d)

Cục Hàng không Việt Nam

55.

Khi lập đề xuất tổ chức lại các cảng vụ hàng không, bạn cần tham khảo hệ thống tổ chức thuộc cơ quan nào sau?

a)

Bộ Công an

b)

Cục Hàng không Việt Nam

c)

Tổng công ty Hàng không

d)

Tổng cục Đường bộ

56.

Bạn đang lập bảng so sánh giữa Công ước Chicago và Luật Hàng không Việt Nam. Tiêu chí nào sau đây là phù hợp để đánh giá tính tương thích giữa hai hệ thống?

a)

Số lượng máy bay sở hữu

b)

Lịch sử thành lập ngành

c)

Mức độ tuân thủ tiêu chuẩn ICAO

d)

Tốc độ phát triển ngành

57.

Việc Việt Nam ban hành quy định về cấp phép bay nội địa khác với ICAO phản ánh:

a)

Tác động tiêu cực từ chính trị

b)

Sự tùy tiện trong quản lý

c)

Không tuân thủ công ước quốc tế

d)

Quyền tự chủ pháp luật trong phạm vi quốc gia

58.

Khi lập hồ sơ đánh giá mức độ phù hợp của quy định pháp luật hàng không Việt Nam với các tiêu chuẩn quốc tế, bạn cần dựa vào:

a)

Quy chế của IATA

b)

Nghị định của Bộ Quốc phòng

c)

Luật Lao động quốc tế

d)

Công ước Chicago và các Annex

59.

Một vụ tai nạn hàng không có yếu tố quốc tế xảy ra. Để xử lý theo pháp luật, bạn cần đối chiếu giữa:

a)

Quy định an ninh quốc phòng và hiệp định quốc tế

b)

Luật Hàng không Việt Nam và Công ước Montreal

c)

Quy chuẩn ISO và luật dân sự

d)

Luật Doanh nghiệp và Công ước Warsaw

60.

Khi phân tích sự khác biệt giữa luật Việt Nam và ICAO trong quản lý vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, yếu tố nào là then chốt?

a)

Cách thức ghi nhãn hàng hóa

b)

Đơn vị vận chuyển

c)

Số lượng sân bay phục vụ hàng hóa

d)

Loại máy bay vận chuyển

61.

Khi khai thác tuyến bay mới quốc tế, hãng hàng không Việt Nam cần lưu ý đến yếu tố pháp lý nào dưới đây?

a)

Số lượng nhân sự

b)

Quy định thương quyền bay giữa hai quốc gia

c)

Loại hình doanh nghiệp

d)

Chi phí khai thác nội địa

62.

Việc gia tăng các chuyến bay tại sân bay Nội Bài vào dịp Tết dẫn đến hiện tượng nào?

a)

Giảm ô nhiễm không khí

b)

Nâng cao chất lượng dịch vụ

c)

Quá tải điều phối bay và tác nghẽn mặt đất

d)

Giảm chi phí khai thác

63.

Giả sử có hiện tượng chậm chuyến nghiêm trọng tại các sân bay lớn. Bạn nên đề xuất giải pháp nào phù hợp nhất ở mức vận dụng?

a)

Tối ưu hóa slot bay và luồng hành khách

b)

Giảm tần suất chuyến bay

c)

Tăng số lượng tàu bay

d)

Tạm dừng khai thác

64.

Việc Việt Nam giành lại vùng FIR Hồ Chí Minh từ ICAO chứng minh điều gì?

a)

Việt Nam có toàn quyền đóng cửa không phận

b)

Sự can thiệp của quốc tế

c)

Trình độ điều hành bay đạt chuẩn quốc tế

d)

ICAO giảm vai trò

65.

Tình huống xảy ra trục trặc trong việc bảo trì tàu bay. Đơn vị nào cần được thông báo trước tiên để đảm bảo an toàn khai thác?

a)

ICAO

b)

Cục Thuế

c)

Cục Hàng không Việt Nam

66.

Bạn đọc tài liệu kỹ thuật ghi: "The aircraft has been grounded due to technical reasons." Nghĩa của "grounded" là:

a)

Đang bảo trì

b)

Hạ cánh

c)

Cất cánh

d)

Đình chỉ khai thác

67.

Trong báo cáo an toàn, cụm "Runway incursion" ám chỉ:

a)

Lỗi tín hiệu đài kiểm soát

b)

Hành khách không tuân thủ an ninh

c)

Máy bay bị rơi ngoài sân bay

d)

Máy bay xâm nhập đường cất hạ cánh không được phép

68.

"NOTAM" là thuật ngữ chuyên ngành dùng để chỉ:

a)

Thông báo tin tức hàng không

b)

Thông báo thời tiết

c)

Báo cáo thuế phi công

d)

Lệnh khẩn cấp cấm bay

69.

Trong câu: “ATC services must be provided in FIR boundaries.”, "FIR" có nghĩa là:

a)

Flight International Record

b)

Flight Incident Report

c)

Flight Information Region

d)

Flight Import Regulation

70.

Tài liệu hướng dẫn vận hành tàu bay sử dụng thuật ngữ “payload”. Thuật ngữ này là gì?

a)

Trọng lượng hàng hóa và hành khách được phép mang

b)

Mức độ hao mòn động cơ

c)

Khối lượng nhiên liệu

d)

Trọng lượng máy bay

71.

Trong trường hợp thành lập một hãng hàng không mới tại Việt Nam, tổ chức nào sẽ cấp phép hoạt động?

a)

Bộ GTVT

b)

Bộ Tài chính

c)

ICAO

d)

Cục Hàng không Việt Nam

72.

Một hãng hàng không hoạt động nội địa và quốc tế ở Việt Nam cần tuân thủ cơ cấu tổ chức nào?

a)

ICAO Annex 6

b)

Cục Hàng không Việt Nam

c)

Bộ Công Thương

d)

Mô hình VietJet

73.

Khi xây dựng kế hoạch mở tuyến bay mới, hãng hàng không cần làm việc với cơ quan nào đầu tiên?

a)

Bộ Ngoại giao

b)

Cục Hàng không Việt Nam

c)

Tổng Công ty Quản lý bay

d)

Tổng cục Hải quan

74.

Giả sử một hãng hàng không muốn mở văn phòng đại diện hoặc văn phòng bán vé tại TP.HCM, họ cần đăng ký với tổ chức nào?

a)

Cục Hàng không Việt Nam

b)

Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM

c)

Sở Tài nguyên và Môi trường

d)

Bộ Giao thông Vận tải

75.

Nếu một sân bay muốn nâng cấp hạ tầng theo tiêu chuẩn quốc tế, đơn vị nào chịu trách nhiệm phê duyệt?

a)

Cục Hàng không

b)

Đài Khí tượng Thủy văn

c)

Tổng Công ty Cảng hàng không

d)

Bộ Ngoại giao

76.

Trong trường hợp thành lập một hãng hàng không mới tại Việt Nam, tổ chức nào sẽ cấp phép hoạt động?

a)

ICAO

b)

Bộ GTVT

c)

Bộ Tài chính

d)

Cục Hàng không Việt Nam

77.

Một hãng hàng không hoạt động nội địa và quốc tế ở Việt Nam cần tuân thủ cơ cấu tổ chức nào?

a)

Mô hình VietJet

b)

ICAO Annex 6

c)

Cục Hàng không Việt Nam

d)

Bộ Công Thương

78.

Khi xây dựng kế hoạch mở tuyến bay mới, hãng hàng không cần làm việc với cơ quan nào đầu tiên?

a)

Tổng Công ty Quản lý bay

b)

Cục Hàng không Việt Nam

c)

Bộ Ngoại giao

d)

Tổng cục Hải quan

79.

Giả sử một hãng hàng không muốn mở văn phòng đại diện hoặc văn phòng bán vé tại TP.HCM, họ cần đăng ký với tổ chức nào?

a)

Sở Tài nguyên và Môi trường

b)

Bộ Giao thông Vận tải

c)

Cục Hàng không Việt Nam

d)

Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM

80.

Nếu một sân bay muốn nâng cấp hạ tầng theo tiêu chuẩn quốc tế, đơn vị nào chịu trách nhiệm phê duyệt?

a)

Bộ Xây dựng

b)

Cục Hàng không

c)

Tổng Công ty Cảng hàng không

d)

ICAO

81.

Cấu trúc tổ chức của hãng hàng không bao gồm tất cả, TRỪ:

a)

Bộ phận tiếp thị

b)

Bộ phận khai thác

c)

Bộ phận bảo dưỡng

d)

Công nghiệp phụ trợ

82.

Khi máy bay bị trễ chuyến do thiếu slot, cơ quan điều phối slot tại Việt Nam là?

a)

Sân bay Nội Bài

b)

Tổng công ty Cảng hàng không

c)

Tổng công ty Hàng không Việt Nam

d)

Cục Hàng không

83.

Cục Hàng không Việt Nam có vai trò nào trong hệ thống vận tải hàng không?

a)

Cấp phép khai thác tàu bay

b)

Đào tạo tiếp viên

c)

Vận hành sân bay

d)

Cung cấp suất ăn

84.

Hệ thống kiểm soát không lưu của Việt Nam do tổ chức nào đảm nhiệm?

a)

Cục An toàn giao thông

b)

Hãng hàng không

c)

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam

d)

Cục Hàng không

85.

Một hãng hàng không muốn đăng ký tàu bay mới, cần làm việc với cơ quan nào?

a)

Bộ Tài chính

b)

Tổng cục Hải quan

c)

Cục Đăng kiểm Việt Nam

d)

Cục Hàng không Việt Nam

86.

Khi một tàu bay nước ngoài bay vào không phận Việt Nam, quy chế pháp lý nào được áp dụng?

a)

Quy định hàng không

b)

Công ước Chicago

c)

Luật Hàng không Việt Nam

d)

ICAO Annex 6

87.

So với Công ước Chicago, Luật Hàng không Việt Nam khác biệt ở điểm nào?

a)

Có quy định tranh chấp dân sự

b)

Bắt buộc đăng ký quốc tịch

c)

Không cho phép thuê ướt

d)

Không điều chỉnh tàu bay quân sự

88.

Phụ lục nào của ICAO ảnh hưởng lớn đến quy định an toàn khai thác ở Việt Nam?

a)

Annex 13

b)

Annex 3

c)

Annex 6

d)

Annex 8

89.

Pháp luật Hàng không Việt Nam yêu cầu điều kiện nào để tàu bay được khai thác?

a)

Giấy phép ICAO

b)

Bảo hiểm đầy đủ

c)

Có tiếp viên biết tiếng Anh

d)

Có toilet sạch

90.

Annex 8 và Luật Hàng không Việt Nam giống nhau ở điểm nào?

a)

Cùng yêu cầu bảo trì

b)

Cùng quy định điều kiện kỹ thuật

c)

Cùng quy định đào tạo

d)

Cùng quy định bảo hiểm

91.

Khi máy bay đang bay ở độ cao lớn, bay vào vùng biên giữa khối không khí nóng và khối không khí lạnh, hiện tượng nguy hiểm nào thường gặp?

a)

Giảm lực nâng

b)

Nhiễu động khí quyển mạnh

c)

Hiệu ứng Coriolis

d)

Va đập chim trời

92.

Nếu hệ thống pitot bị đóng băng, điều gì có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng?

a)

Phanh máy bay mất tác dụng

b)

Điều khiển hướng lái sai lệch

c)

Hệ thống liên lạc bị gián đoạn

d)

Tốc độ bay hiển thị không chính xác

93.

Tại sao khi bay đường dài, phi công phải thay đổi độ cao bay nhiều lần?

a)

Cả tiết kiệm nhiên liệu và tránh thời tiết

b)

Để tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn

c)

Để tránh thời tiết xấu nguy hiểm

d)

Để thay đổi áp suất cabin

94.

Giải thích vì sao máy bay cần giảm tốc trước khi hạ cánh?

a)

Để tăng lực nâng đáng kể

b)

Để hạn chế hư hỏng cánh tà

c)

Để giảm tiêu hao nhiên liệu

d)

Để tránh quá tải bánh hạ cánh

95.

Khi nào hiện tượng stall (mất lực nâng) có thể xảy ra trên máy bay?

a)

Khi áp suất lốp thấp bất thường

b)

Khi góc tấn lớn vượt ngưỡng giới hạn

c)

Khi tăng tốc quá nhanh

d)

Khi nhiên liệu bị đóng băng hoàn toàn

96.

Tại sao thời tiết lạnh giá lại ảnh hưởng lớn đến khả năng cất cánh?

a)

Gây trơn đường băng nghiêm trọng

b)

Giảm hiệu suất động cơ turbine

c)

Tăng lực cản khí động đáng kể

d)

Tăng nguy cơ đóng băng bề mặt cánh

97.

Khi máy bay bay vào vùng có chỉ số OAT quá cao, hậu quả có thể là?

a)

Giảm hiệu suất động cơ phản lực

b)

Tăng lực nâng rõ rệt

c)

Gãy cánh ngay lập tức

d)

Tăng thời gian cất cánh nhiều

98.

Vì sao phi công cần kiểm tra áp suất lốp máy bay trước mỗi chuyến bay?

a)

Tăng khả năng bay xa hơn

b)

Tránh nổ bánh khi tiếp đất

c)

Để đảm bảo tốc độ bay ổn định

d)

Ảnh hưởng đến tốc độ hạ cánh an toàn

99.

Khi hệ thống điều áp cabin bị hỏng, phương án nào được thực hiện đầu tiên?

a)

Bay tiếp ở độ cao thấp hơn

b)

Quay về sân bay gần nhất

c)

Tắt động cơ số một khẩn cấp

d)

Bật chế độ tiết kiệm nhiên liệu

100.

Vì sao việc kiểm tra icing (đóng băng) lại là bước quan trọng trước khi cất cánh?

a)

Vì ảnh hưởng đến động cơ chính

b)

Vì máy bay sẽ không bay được nếu cánh ướt

c)

Vì làm tăng lực cản đáng kể

d)

Vì giảm lực nâng, gây nguy hiểm khi bay

101.

“Angle of attack” trong hàng không có nghĩa là gì?

a)

Góc giữa luồng gió và cánh tà

b)

Góc tiếp cận đường băng chuẩn

c)

Góc lệch cánh đuôi ổn định

d)

Góc tăng tốc theo phương dọc

102.

“Ground speed” là gì?

a)

Tốc độ chỉ dùng cho trực thăng

b)

Tốc độ trung bình của tua-bin

c)

Tốc độ luôn lớn hơn airspeed

d)

Tốc độ so với mặt đất

103.

Đối với tàu bay quốc tịch nước ngoài hoạt động tại Việt Nam, luật nào áp dụng?

a)

Luật nước sở hữu tàu bay

b)

Quy định ICAO chung

c)

Luật Hàng không Việt Nam

d)

Luật Hàng hải quốc tế

104.

Khi xảy ra sự cố tàu bay, cơ quan điều tra theo luật Việt Nam là?

a)

Điều tra viên ICAO cử sang

b)

Bộ Quốc phòng Việt Nam

c)

Bộ Công an Việt Nam

d)

Cục Hàng không Việt Nam

105.

ICAO Annex 7 liên quan đến nội dung nào theo luật Việt Nam cũng quy định?

a)

Kiểm dịch hàng không

b)

Sở hữu trí tuệ thương mại

c)

Đăng ký quốc tịch tàu bay

d)

Giấy phép lái xe đường bộ

106.

Hãng bay đăng ký tàu bay thuê mua cần điều kiện gì theo luật Việt Nam?

a)

Tư cách pháp nhân Việt Nam

b)

Thuê có tổ bay kèm theo

c)

Thời hạn thuê từ sáu tháng

d)

Công chứng hợp đồng chi tiết

107.

Tại sao đạo hàng lại yêu cầu thay đổi độ cao bay trên chặng dài?

a)

Để tối ưu tầm hoạt động

b)

Để chống rung cánh đuôi

c)

Để tuân thủ ATC radar

d)

Để bù sai số đồng hồ

108.

Khi pitot bị băng che lỗ tĩnh, chỉ báo tốc độ sẽ thế nào?

a)

Tăng dần khi leo cao sai lệch

b)

Giảm về bằng không ngay lập tức

c)

Dao động quanh tốc độ hành trình

d)

Hiển thị chính xác do hệ thống dự phòng

109.

“Cabin pressurization” giúp gì cho hành khách?

a)

Duy trì áp suất bình thường trong cabin

b)

Ngăn rung lắc trong buồng lái

c)

Định vị tọa độ cabin

d)

Làm mát buồng lái

110.

“Runway incursion” được hiểu là gì?

a)

Xâm nhập trái phép vào đường băng

b)

Hạ cánh quá sớm

c)

Cất cánh sai hướng

d)

Lỗi phanh khẩn cấp

111.

Trong hàng không, “spoilers” có tác dụng gì?

a)

Tạo lực nâng khi cất cánh

b)

Giảm lực nâng khi hạ cánh

c)

Tăng tốc máy bay

d)

Cung cấp khí nóng vào khoang

112.

“Turbulence” là hiện tượng gì?

a)

Rung lắc khi bay do luồng khí không ổn định

b)

Tiếng ồn trong khoang

c)

Dòng khí ổn định cao độ

d)

Tác động địa từ

113.

Từ nào mô tả việc tăng hoặc giảm độ cao của máy bay?

a)

Drift/Slide

b)

Climb/Descent

c)

Pitch/Roll

d)

Rudder/Yaw

114.

“Aileron” là bộ phận nào trong máy bay?

a)

Điều chỉnh chuyển động lên xuống

b)

Cánh điều hướng trái/phải

c)

Lớp của càng đáp

d)

Hệ thống khí nén

115.

Khi hệ thống định vị “navigation system” gặp trục trặc, thiết bị nào được kiểm tra đầu tiên?

a)

Radar

b)

FMS (Flight Management System)

c)

Phanh máy bay

d)

Cabin pressure

116.

“Black box” trên máy bay dùng để làm gì?

a)

Phát sóng Wi-Fi cho hành khách

b)

Truyền tín hiệu radar

c)

Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái

d)

Ghi hình an ninh cabin

117.

Chuyến bay thường lệ vận chuyển hành khách thuộc loại hình nào?

a)

Hàng không phụ trợ

b)

Hàng không chung

c)

Hàng không thương mại

d)

Hàng không quân sự

118.

Cơ quan cấp AOC cho hãng hàng không tại Việt Nam là?

a)

Cục Hàng không Việt Nam

b)

Bộ Xây dựng

c)

Sở KH-ĐT

d)

Chính phủ

119.

Để kinh doanh vận tải hàng không, doanh nghiệp cần xin phép ai?

a)

Sở Xây dựng

b)

Chính phủ

c)

Cục Hàng không Việt Nam

d)

Bộ Xây dựng

120.

Chi phí nhân lực trong hãng hàng không thuộc loại nào?

a)

Chi phí cạnh tranh

b)

Phí sân bay

c)

Chi phí nhiên liệu

d)

Chi phí bảo trì

121.

Pacific Airlines thuộc phân loại nào?

a)

Hãng truyền thống

b)

Hãng chi phí thấp

c)

Hãng quốc doanh

d)

Tất cả đều sai

122.

Mô hình vận hành mạng bay cơ bản có bao nhiêu loại?

a)

5

b)

4

c)

3

d)

2

123.

Đặc điểm chính của mạng bay Point-to-Point?

a)

Bay tiết kiệm nhất

b)

Bay thẳng hai điểm

c)

Phù hợp quốc tế

d)

Linh hoạt đường bay

124.

Hãng Vietnam Airlines là loại hình nào?

a)

Vùng

b)

Chi phí thấp

c)

Truyền thống

d)

Charter

125.

Vận tải hàng không gồm những loại nào?

a)

Chỉ Vận tải không thường lệ

b)

Vận tải hàng không thường lệ và Vận tải hàng không không thường lệ

c)

Không có loại nào

d)

Chỉ Vận tải hàng không thường lệ

126.

Đặc điểm nổi bật của hãng truyền thống là?

a)

Giá vé rẻ

b)

Đội bay lớn, mạng lưới quốc tế

c)

Dịch vụ ăn uống

d)

Chi bay các tuyến nội địa

127.

Thương quyền nào cho phép bay qua không phận quốc gia khác?

a)

Thương quyền 2

b)

Thương quyền 1

c)

Thương quyền 3

d)

Thương quyền 4

128.

Hãng Malaysia bay đón khách từ Kuala Lumpur bay đến Đà Nẵng dùng thương quyền nào?

a)

Thương quyền 1

b)

Thương quyền 3

c)

Thương quyền 5

d)

Thương quyền 6

129.

Hãng hàng không của Việt Nam lấy tài thương mại từ Bangkok bay đến Đà Nẵng dùng thương quyền nào?

a)

Thương quyền 3

b)

Thương quyền 5

c)

Thương quyền 2

d)

Thương quyền 4

130.

Hãng hàng không của Hàn Quốc bay Hà Nội – Bangkok cần thương quyền?

a)

Thương quyền 7

b)

Thương quyền 4

c)

Thương quyền 2

d)

Thương quyền 6

131.

Máy bay chỉ dừng tiếp nhiên liệu tại Nhật, không chất dỡ tải thương mại là thương quyền nào?

a)

Thương quyền 2

b)

Thương quyền 1

c)

Thương quyền 3

d)

Thương quyền 4

132.

Hãng hàng không của Hoa Kỳ bay Hà Nội – TP.HCM là thương quyền nào?

a)

Thương quyền số 5

b)

Thương quyền số 7

c)

Thương quyền số 9

d)

Thương quyền số 3

133.

Hãng hàng không của Việt Nam bay tuyến Paris - Viêng Chăn – TP.HCM là quyền nào?

a)

Thương quyền 8

b)

Thương quyền 5

c)

Thương quyền 7

d)

Thương quyền 6

134.

Đặc điểm của thương quyền 5?

a)

Bay về nước

b)

Bay giữa nước ngoài

c)

Dừng tiếp nhiên liệu

d)

Bay nội địa

135.

Hãng khai thác giữa hai nước khác dùng quyền?

a)

Thương quyền 8

b)

Thương quyền 4

c)

Thương quyền 7

d)

Thương quyền 6

136.

Phân biệt thương quyền 3 và 4 dựa vào?

a)

Hành trình bay

b)

Hướng khai thác

c)

Tần suất

d)

Loại tàu bay

137.

Khi du lịch tăng, vận tải hàng không sẽ?

a)

Không thay đổi

b)

Nhu cầu vận tải hàng không tăng

c)

Phá sản hãng không

d)

Giảm tuyến bay

138.

Hãng cung cấp thủy phi cơ du lịch thuộc loại hình vận tải hàng không nào?

a)

Charter

b)

Hãng truyền thống

c)

Hãng chi phí thấp

d)

Hãng địa phương

139.

Hãng bay thuê chuyến là loại nào?

a)

Chi địa phương

b)

Tất cả đúng

c)

Chi phí thấp

d)

Chi truyền thống

140.

Vai trò trung tâm của vận tải hàng không là gì?

a)

Tạo điều kiện đào tạo

b)

Hỗ trợ bảo dưỡng

c)

Cung cấp vé giá rẻ

d)

Tạo doanh thu, sản phẩm, nền tảng

141.

Nhiệm vụ điều phối bay không gồm hoạt động nào sau đây?

a)

Giám sát thời tiết

b)

Giao nộp tài liệu

c)

Thông tin chuyến bay

d)

Chất xếp hàng hóa

142.

Hãng khai thác thủy phi cơ là ví dụ cho:

a)

Hãng khu vực

b)

Hãng chi phí thấp

c)

Hãng truyền thống

d)

Hãng charter

143.

Nhiệm vụ của cabin crew không bao gồm?

a)

Giao tiếp khách hàng

b)

Hỗ trợ khẩn cấp cho hành khách

c)

Phục vụ hành khách

d)

Dẫn đường hàng không

144.

Khái niệm Point-to-Point đúng nhất là?

a)

Tính linh hoạt

b)

Tuyến bay thẳng nối hai điểm

c)

Các tuyến bay quốc tế

d)

Giá vé rẻ nhất

145.

Yếu tố nào KHÔNG ảnh hưởng đến chi phí hàng không?

a)

Bến xe hành khách

b)

Phục vụ mặt đất

c)

Nhiên liệu

d)

Khai thác

146.

Điểm khác biệt của các hãng hàng không truyền thống là?

a)

Sử dụng đội tàu bay nhỏ

b)

Đường bay quốc tế

c)

Vé giá rẻ

d)

Chỉ khai thác các tuyến nội địa

147.

Giấy phép CPL nghĩa là?

a)

Crew Professional License

b)

Commercial Pilot License

c)

Cabin Pilot License

d)

Certified Pilot Level

148.

PPL là viết tắt của loại giấy phép nào sau đây?

a)

Pilot Practice License

b)

Personal Plane License

c)

Public Pilot Level

d)

Private Pilot License

149.

Giấy phép điều khiển Airbus A350F là?

a)

CPL

b)

ATPL

c)

MPL

d)

PPL

150.

Giấy phép cho Dreamlifter là?

a)

ATPL

b)

PPL

c)

MPL

d)

CPL

Similar Resources on Wayground

hoa hữu vô cơ chương 1

145 questions

hoa hữu vô cơ chương 1

quiz

Worksheet

•

University

Page 1

150 questions

Page 1

quiz

Worksheet

•

University

Kiểm tra từ vựng Tiếng Anh

151 questions

Kiểm tra từ vựng Tiếng Anh

quiz

Worksheet

•

University

TVTH (2)

148 questions

TVTH (2)

quiz

Worksheet

•

University