Font size
WorksheetsConducción del vehículo 4 x 4
Total questions: 150
Worksheet time: 1hrs 15mins
¿Cuál es el primer paso para iniciar la marcha en un vehículo con transmisión automática?
Pisar el acelerador con suavidad al inicio
Colocar la palanca en N con el freno pisado
Soltar el freno de estacionamiento lentamente
Cambiar a D con el pedal de freno pisado
Al arrancar un vehículo de transmisión manual, ¿qué se debe hacer con el pedal del embrague?
No usarlo si el motor ya está caliente
Pulsarlo brevemente y luego acelerador
Soltarlo de golpe para ganar impulso
Mantenerlo pisado al colocar la palanca en 1
Al detener un vehículo con transmisión automática para una parada breve, ¿qué acción es correcta?
Cambiar a P y soltar el pedal del freno
Colocar en N y apagar inmediatamente el motor
Pisar el freno manteniendo la palanca en D
Aplicar el freno de estacionamiento y acelerar
En una detención prolongada con transmisión manual, ¿qué se recomienda respecto a la palanca?
Colocarla en N para descansar el embrague
Mantenerla siempre en 1 con freno
Dejarla en 2 con freno de mano
Cambiar a R para evitar deslizamiento
¿Cuál es el orden adecuado para estacionar con transmisión automática en llano?
Pisar freno, freno de estacionamiento, palanca en P
Palanca en P, soltar freno, aplicar freno de mano
Aplicar freno de mano, soltar freno, palanca en N
Colocar en N, apagar motor, bloquear puertas
Al estacionar en pendiente con transmisión manual, ¿cómo debe colocarse la palanca de cambios?
En 2 para evitar patinaje
En 1 o R según la pendiente
En D si la subida es leve
Siempre en N con freno de mano
Para iniciar la conducción con transmisión manual tras soltar gradualmente el embrague, ¿qué se hace simultáneamente?
Bloquear la puerta trasera
Cambiar a la posición N
Aplicar el freno de estacionamiento
Pisar suavemente el acelerador
En vehículos sin sistema inteligente, ¿cómo se apaga el motor al estacionar?
Retirando la llave sin más pasos
Dejando la palanca en D y frenando
Presionando un botón de arranque
Colocando el interruptor en posición LOCK
¿Cuál es el primer paso para arrancar en una pendiente pronunciada con transmisión automática?
Poner en N y soltar el acelerador
Soltar freno de estacionamiento de inmediato
Acelerar a fondo durante dos segundos
Aplicar freno de estacionamiento y poner en D
Al arrancar en una pendiente con transmisión manual, ¿qué combinación inicial es correcta?
Sin frenos y embrague a fondo
Freno de servicio aplicado y embrague suelto
Freno de estacionamiento suelto y embrague a medias
Freno de estacionamiento aplicado y embrague a fondo
¿Qué debe evitarse al conducir con lluvia en autopista?
Altas velocidades por riesgo de acuaplaneo
Luces encendidas por consumo eléctrico
Neumáticos inflados por menor adherencia
Distancia larga por menor visibilidad
El régimen del motor puede elevarse en transmisión automática cuando...
El control VSC está desactivado
Se pisa ligeramente el freno de estacionamiento
Se circula en llano con viento suave
El vehículo sube o baja cuestas pronunciadas
En el control de limitación del arranque brusco, la potencia del motor podría limitarse si...
Las luces antiniebla están encendidas
La palanca se coloca en R y se acelera
El climatizador está en modo automático
El motor está a temperatura operativa
¿Qué ocurre con el sistema de anulación del freno si se pisan acelerador y freno a la vez?
Se bloquea la dirección temporalmente
Se apagan todas las luces de aviso
Se desactiva el ABS automáticamente
Se restringe la potencia del motor
Al comenzar la marcha en una pendiente ascendente con asistencia al arranque en pendiente, ¿qué característica es correcta?
El sistema se activa para evitar el retroceso
El sistema desactiva el control de tracción
El sistema reduce el régimen del motor siempre
El sistema libera el freno de servicio antes
¿Qué sucede con el control de limitación de arranque repentino cuando se desactiva el TRC/A-TRC?
El control de arranque repentino entra en funcionamiento
El control de arranque repentino deja de funcionar
El control de arranque repentino reduce solo la potencia
El control de arranque repentino actúa con menor sensibilidad
¿En cuál de estas condiciones NO funcionará el control de limitación de arranque repentino?
Con interruptor de tracción delantera en N
Con interruptor de tracción delantera en H2
Con sistema AUTO LSD activado
Con sistema AUTO LSD desactivado
Durante los primeros 300 km de un vehículo nuevo, ¿qué recomendación de rodaje se indica?
Evite paradas repentinas de cualquier tipo
Conduzca a velocidad constante y baja
Haga aceleraciones fuertes para asentar
Arrastre un remolque con precaución
Durante los primeros 1000 km, ¿qué práctica se debe evitar para un correcto rodaje?
Detener el vehículo gradualmente
Usar marchas adecuadas en pendientes
Acelerar de forma brusca con frecuencia
Conducir a velocidades moderadas constantes
Respecto al freno de estacionamiento de tipo tambor en disco, ¿qué mantenimiento se recomienda?
Revisar pastillas sin desmontar el conjunto
No realizar inspecciones hasta que falle
Desmontar periódicamente para reasentar frenos
Sustituir pastillas cada 5000 kilómetros
Para motores diésel, tras una conducción con carga elevada o pendientes pronunciadas, ¿qué tiempo de ralentí se aconseja antes de detener el motor?
No es necesario dejarlo al ralentí
Al menos cinco minutos
Aproximadamente un minuto
Aproximadamente treinta segundos
Al conducir en un país extranjero, ¿cuál es la primera acción responsable antes de circular?
Confirmar la disponibilidad del combustible correcto
Confiar en señales locales para repostar luego
Elegir carreteras secundarias menos transitadas
Desactivar sistemas de asistencia del vehículo
Tras conducir por carreteras en mal estado cubiertas de barro, ¿qué verificación específica se recomienda?
Enjuagar el motor con agua a presión
Revisar únicamente la presión de los neumáticos
Lubricar las bisagras de las puertas inmediatamente
Inspeccionar aletas de refrigeración del inyector de urea
Para evitar errores con los pedales, ¿qué hábito se destaca como correcto?
Frenar con el pie derecho siempre
Acelerar con el pie izquierdo siempre
Alternar pies según la velocidad
Usar ambos pies para frenar fuerte
¿Por qué es peligroso pisar accidentalmente el acelerador en lugar del freno?
Provoca aceleración repentina y posible accidente
Reduce ligeramente la estabilidad a alta velocidad
Solo aumenta el consumo sin riesgos inmediatos
Apaga sistemas eléctricos de asistencia
¿Qué postura favorece el manejo preciso de freno y acelerador?
Cuerpo girado hacia la ventana del conductor
Asiento muy retrasado y volante alto
Espalda arqueada y brazos extendidos al máximo
Postura de conducción correcta incluso moviendo el vehículo
Respecto a materiales inflamables cerca del escape, ¿cuál es la recomendación segura?
Detenerse brevemente para inspeccionar el área
Rociar agua en el escape antes de pasar
No pasar ni detenerse cerca de materiales inflamables
Cubrir el escape con telas ignífugas caseras
Con vehículos sin AHB, ¿qué debe hacerse si se necesita detener el motor?
Apagar el motor en marcha para ahorrar combustible
Salir a un lugar seguro y detener el vehículo antes
Accionar el freno con el pie izquierdo y apagar
Poner punto muerto y cortar motor de inmediato
Con vehículos con AHB, ¿qué riesgo aparece si se apaga el motor en marcha?
Servoasistencias pueden dejar de funcionar
Se congela la dirección permanentemente
Se activan automáticamente las luces altas
El motor no puede volver a arrancar nunca
En una emergencia cuando no es posible detener el vehículo normalmente, ¿qué instrucción general se indica?
Salir de la carretera y detenerlo tan pronto como sea seguro
Quitar el cinturón para mayor movilidad
Mantener la marcha y esperar a que se enfríen los frenos
Apagar todas las luces para reducir consumo
Al descender una pendiente, ¿qué técnica ayuda a mantener velocidad segura?
Apagar el control de tracción completamente
Circular en punto muerto para menor consumo
Usar freno de estacionamiento intermitente
Usar freno motor para controlar la velocidad
¿Cuál es un riesgo del uso continuado de los frenos en descenso?
Bloqueo permanente del pedal del freno
Aumento de consumo del sistema A/C
Sobrecalentamiento y pérdida de eficacia
Mayor desgaste del neumático delantero
¿Qué práctica se desaconseja durante la conducción respecto a ajustes del puesto?
Ajustar volante, asiento o espejos en marcha
Comprobar la temperatura del motor en marcha
Mirar brevemente el velocímetro en autopista
Activar intermitentes con antelación razonable
En vehículos con transmisión automática, ¿qué asegura mantener pisado el freno al arrancar?
Que el vehículo quede inmovilizado con el motor en marcha
Que el control de tracción se active antes
Que el consumo inicial sea más eficiente
Que el embrague acople de forma más suave
En superficies resbaladizas, ¿qué maniobras aumentan el riesgo de derrape?
Usar luces de carretera permanentemente
Mantener alta relación de marcha constante
Aceleraciones suaves y progresivas
Frenadas y giros bruscos con aceleraciones
Después de pasar por un charco, ¿qué comprobación se sugiere?
Poner punto muerto hasta que se evaporen
Pisar ligeramente el freno para verificar funcionamiento
Apagar el motor para revisar visualmente pastillas
Acelerar fuerte para secar los discos rápido
¿Qué no debe hacerse con el embrague para controlar la velocidad?
Soltarlo completamente al cambiar de marcha
Accionarlo a medias para retener el vehículo
Pisar a fondo al detener por completo
Usarlo brevemente al iniciar la marcha
¿Qué podría ocurrir si en un vehículo automático se desplaza la palanca de cambios a R mientras el vehículo avanza hacia delante?
Se aumenta la eficiencia del combustible notablemente
Se activa el control de crucero automáticamente
Se cala el motor y se afecta la dirección y los frenos
Se apaga la radio y el aire acondicionado
En vehículos automáticos, ¿por qué no debe colocarse la palanca en P mientras el vehículo aún está en movimiento?
Puede bloquear el volante temporalmente
Puede dañar la transmisión y causar pérdida de control
Puede ahorrar freno motor en descensos largos
Puede activar el freno de estacionamiento automáticamente
¿Qué sucede si se coloca la palanca en N con el vehículo en movimiento?
Se desacopla el motor de la transmisión
Se bloquean las ruedas delanteras
Se reduce la temperatura del motor rápidamente
Se activa el freno motor de apoyo
En un automático, cambiar de marcha con el pedal del acelerador pisado puede causar:
Desactivación del ABS y control de tracción
Mejor lubricación interna de la caja
Rápida aceleración inesperada y accidente
Consumo menor por mejor inyección
Si oye un chirrido o roce al frenar, ¿cuál es la acción recomendada?
Seguir conduciendo hasta que desaparezca
Llevar el vehículo a revisar y cambiar pastillas
Lavar los discos con agua a presión
Desconectar temporalmente el ABS del vehículo
Al estar detenido en una marcha distinta de P o N, acelerar el motor puede:
Mejorar la presión del líquido de frenos
Prolongar la vida del alternador
Evitar el desgaste de las pastillas
Provocar aceleración brusca e inesperada
Cuando el vehículo está detenido en pendiente, ¿qué combinación es más segura?
Freno de pie y freno de estacionamiento firmes
Dejar el motor acelerado con palanca en N
Solo freno de estacionamiento sin freno de pie
Solo palanca en P sin freno pisado
¿Por qué se debe evitar acelerar el motor con el vehículo parado a alta velocidad?
Cierra la válvula EGR por seguridad
Descarga rápidamente la batería del vehículo
Sobrecalienta el sistema de escape y riesgo de incendio
Activa el ventilador interior y empaña cristales
¿Qué artículo dejado en un vehículo al sol puede actuar como lupa y provocar incendio?
Cables de carga de teléfono largos
Cinturones de seguridad sin usar
Discos adhesivos o recipientes en el parabrisas
Tapetes de goma en el piso delantero
Al dormir la siesta en el vehículo, ¿qué medida es esencial para evitar riesgos graves?
Apagar el motor para evitar movimiento y gases
Dejar una ventana entreabierta siempre
Colocar la palanca en N para mejor ventilación
Mantener el aire acondicionado al máximo
Al conducir con frenos mojados, ¿qué práctica reduce el riesgo inmediato?
Aumentar velocidad para secarlos rápido
Conducir con más precaución y distancia
Bombear el pedal repetidamente siempre
Usar freno de estacionamiento en marcha
Si el servofreno falla, ¿qué acción es correcta para detener el vehículo?
Apagar el motor y soltar el volante
Usar solo el freno de estacionamiento
Pisar el pedal con más fuerza de lo habitual
No pisar el pedal para evitar desgaste
¿Qué indica el diseño de dos sistemas hidráulicos de frenos?
Si uno falla, el otro sigue operando
Si uno falla, ambos dejan de funcionar
Requieren bombear el pedal siempre
Ambos funcionan solo con motor apagado
En modelos 4WD atascados en arena o lodo, ¿qué debe evitarse para no dañar la transmisión?
Reducir presión de neumáticos al mínimo
Cambiar a marcha más alta de inmediato
Girar excesivamente las ruedas en vacío
Apagar el control de tracción siempre
En vehículos con transmisión automática, ¿qué NO debe hacerse en una pendiente para retener el vehículo?
Accionar freno de estacionamiento
Mantener distancia de seguridad
Seleccionar posición P al detenerse
Pisar acelerador y freno a la vez
En transmisión manual, ¿qué hábito daña el embrague con el tiempo?
Pisar fondo para cambiar de marcha
Apoyar el pie sobre el pedal del embrague
Usar primera para iniciar la marcha
Soltar el embrague de forma progresiva
Al estacionar con transmisión automática, ¿qué procedimiento es correcto?
Solo freno de estacionamiento sin P
Colocar la palanca en P y accionar el freno
Dejar en N sin freno aplicado
Apagar motor y dejar palanca en D
Con un neumático pinchado en marcha, ¿cuál es el primer control que debe asegurarse?
Apagar el motor inmediatamente
Desconectar el control de estabilidad
Aumentar velocidad para estabilizar
Sujetar el volante con firmeza
¿Por qué no se debe conducir por carreteras inundadas tras lluvias intensas?
Aumenta la adherencia de los neumáticos
El agua limpia el motor y frenos
Puede provocar calado y cortocircuitos
Mejora la refrigeración del turbo
¿Qué objeto no debe transportarse en la cubierta trasera por riesgo de incendio?
Recipientes de gasolina sin ventilar
Botellas de agua cerradas
Cajas de herramientas vacías
Extintores homologados portátiles
¿Dónde no debe colocarse la carga dentro del habitáculo para no obstaculizar la conducción?
Detrás de los asientos delanteros sobrepasando respaldos
En el maletero con red de sujeción
Bajo los asientos traseros bien sujetos
En el suelo del maletero anclada
¿Qué práctica ayuda a evitar que los objetos golpeen a ocupantes en maniobras bruscas?
Llevar bultos entre las piernas
Colocar objetos sueltos en salpicadero
Apilar objetos altos en asientos
Sujetar bien todos los objetos presentes
En carreteras sin pavimentar con embellecedores tipo A, ¿qué acción se recomienda antes de seguir?
Retirar los embellecedores de las ruedas
Desactivar el control de tracción
Circular a mayor velocidad sostenida
Aumentar la presión de los neumáticos
Respecto al reparto de carga, ¿qué afirmación es correcta?
Distribuir la carga de manera uniforme
Sobrecargar el vehículo para estabilidad
Concentrar peso en un lado del maletero
Colocar peso suelto delante del conductor
Sobre arrastrar un remolque sin enganche, ¿qué indica el fabricante para los modelos referidos?
Es válido para sillas y bicicletas
Requiere solo espejos adicionales
Se permite con adaptador universal
No se recomienda arrastrar un remolque
Si el vehículo se inunda o circula por arena, ¿qué debe comprobar un taller cualificado?
Función de freno y calidad de líquidos
Estado de los altavoces y radio
Cierre centralizado de puertas
Presión de neumáticos traseros
¿Qué recomienda el fabricante respecto a los dispositivos de remolque o soportes para bicicletas?
Instalar cualquier soporte sin verificar compatibilidad
Preferir dispositivos fijos que no se desmonten nunca
Usar productos originales de la marca si están disponibles
Elegir siempre el modelo más barato del mercado
Cuando la bola del remolque o del portabicicletas obstruye parcialmente las luces o la matrícula, ¿qué práctica es adecuada?
Añadir más luces traseras de mayor potencia
Cubrir la matrícula con una funda reflectante temporal
Conducir solo de día para evitar sanciones
Utilizar bolas o anclajes desmontables para poder recolocarlos
Según el diagrama superior, ¿cuál es la distancia indicada como 1 y 2 para la instalación del enganche?
Ambas 570 mm de referencia longitudinal
Una 570 mm y la otra 375 mm exactos
Una 640 mm y la otra 570 mm aproximados
Ambas 183 mm desde el suelo
Antes de iniciar la marcha y tras conducir durante un breve periodo con remolque, ¿qué debe comprobarse?
El estado del filtro de aire del motor
La presión de los neumáticos delanteros únicamente
El funcionamiento de la conexión entre remolque y luces
La altura del líquido del lavaparabrisas
¿Qué recomendación se da para practicar la marcha atrás con el remolque acoplado?
Girar la parte cercana del volante en el sentido deseado del remolque
Girar siempre el volante a la izquierda para corregir
Evitar pedir ayuda para no distraerse
Acelerar rápido para estabilizar el conjunto
Circulando a 10 km/h con remolque, ¿qué distancia respecto al vehículo precedente es adecuada?
Dos metros fijos independientemente del tamaño
La distancia habitual usada sin remolque
La mitad de la longitud del remolque solamente
Al menos la longitud combinada del vehículo y remolque
¿Por qué deben evitarse giros o frenadas bruscas al remolcar?
Porque dañan exclusivamente la suspensión del remolque
Porque pueden causar derrapes y pérdida de control
Porque aumentan el consumo de combustible solamente
Porque reducen la visibilidad de los retrovisores
Al tomar una curva con remolque, ¿cómo deben ajustarse los giros respecto a conducir sin remolque?
Mantener exactamente el mismo trazado que siempre
Hacerlos más cerrados para ahorrar espacio
Hacerlos más anchos para evitar que el remolque recorte
Frenar fuerte en el vértice para alinear el remolque
¿Qué acción inmediata se recomienda si el vehículo con remolque comienza a moverse de forma brusca por vientos cruzados o superficies irregulares?
Cambiar a una marcha superior de inmediato
Desacelerar suavemente aplicando poco freno
Frenar bruscamente y virar hacia el arcén
Acelerar para enderezar el conjunto rápidamente
Al adelantar con remolque, ¿qué factor clave debe considerarse para decidir si hay distancia suficiente?
El tamaño de los frenos del remolque
La temperatura del refrigerante del motor en ese momento
La longitud total combinada de vehículo y remolque
El par motor disponible del vehículo tractor
Para mantener la eficacia del freno motor en una transmisión manual al remolcar, ¿qué marchas deben evitarse?
Evitar marcha atrás y punto muerto
Evitar 5ª y 6ª al usar freno motor
Evitar 1ª y 2ª por debajo del rango útil
Evitar 3ª y 4ª durante pendientes largas
En transmisiones automáticas, ¿qué selección ayuda a la eficacia del freno motor al remolcar en descensos?
Usar posición D con rango 4 o menos
Usar D con rango libre sin limitación
Usar N para reducir el esfuerzo del motor
Usar S con cambio a 6ª automática
Si el motor se recalienta al remolcar en una pendiente larga, ¿cuál es la secuencia más segura?
Acelerar para aumentar el flujo de refrigerante
Apagar aire acondicionado, salir de la vía y detenerse
Seguir conduciendo y subir el ventilador al máximo
Apagar el motor de inmediato en plena calzada
¿Qué práctica se desaconseja al estacionar un vehículo con remolque?
Aplicar freno de estacionamiento y posición P/1 o R
Dejar sin calzos y confiar solo en el freno
Orientar el conjunto en superficie nivelada
Colocar calzos en ruedas del vehículo y remolque
Antes de bajar pendientes largas con remolque, ¿qué combinación es correcta?
Frenar continuo con pedal durante todo el descenso
Mantener velocidad y usar punto muerto
Aumentar velocidad y subir una marcha
Reducir velocidad y bajar una marcha
Respecto al uso del pedal del freno al remolcar, ¿cuál es la recomendación?
Pisar sostenidamente durante periodos largos
Aplicar en exceso para evitar usar la caja
Evitar uso continuo para prevenir recalentamiento
Usarlo solo cuando el motor esté a 3.000 rpm
La masa bruta combinada (vehículo más carga y remolque total) no debe exceder los límites indicados. ¿Cuál es una consecuencia de excederlos?
Mejor estabilidad por mayor apoyo trasero
Mayor distancia de frenado y riesgo de fallo
Menor desgaste de neumáticos delanteros
Mejor respuesta del control de crucero
¿Cuánta presión adicional debe añadirse a los neumáticos al remolcar?
30 kPa o 0,3 kgf/cm² o 5 psi
No se añade presión adicional al remolcar
10 kPa o 0,1 kgf/cm² o 2 psi
20 kPa o 0,2 kgf/cm² o 3 psi
¿Cuál es el límite de velocidad indicado si no hay otro menor al remolcar?
120 km/h o 75 mph
90 km/h o 56 mph
80 km/h o 50 mph
100 km/h o 62 mph
Al enganchar un remolque, ¿qué luces deben verificarse cada vez?
Luces de cortesía interiores
Faros antiniebla delanteros
Intermitentes y luces de freno
Luz de la matrícula del coche
¿Qué riesgo implica cablear directamente el remolque al vehículo?
Dañar el sistema eléctrico e impedir luces
Mejorar la visibilidad trasera del remolque
Reducir consumo de combustible del vehículo
Aumentar la capacidad de frenado del coche
¿Qué sistema debe desactivarse al remolcar porque puede no funcionar bien?
ABS antibloqueo de frenos
Control manual de luces
LDA con asistencia de velocidad angular
Dirección asistida eléctrica
Durante el programa de rodaje, ¿qué recomienda el fabricante respecto a remolcar?
Evitar remolcar los primeros 800 km
Remolcar solo cargas muy ligeras
Evitar conducir por autopista
Remolcar para asentar los frenos
¿Qué comprobación de seguridad previa al remolcado es correcta?
Cargar el remolque sin asegurar bultos
Ignorar el peso añadido del enganche
Quitar todos los espejos exteriores
No exceder el límite del enganche y bola
¿Qué mantenimiento específico se sugiere tras remolcar unos 1000 km?
Cambiar el líquido de frenos completo
Reapretar los pernos de la bola y soporte
Sustituir los neumáticos del remolque
Reprogramar el control del motor
Si se produce un vaivén del remolque, ¿cuál es la primera acción correcta?
Sujetar el volante firme y recto
Frenar con fuerza y a la vez
Girar el volante para corregir
Acelerar para tensar el conjunto
Tras detenerse después de un vaivén, ¿qué debe comprobarse?
Estado de las escobillas delanteras
Temperatura del motor del coche
Nivel de combustible del coche
Neumáticos, cargas y distribución
¿Qué ocurre si se supera la masa bruta del vehículo al remolcar?
Aumenta el riesgo de accidente grave o mortal
Solo disminuye el confort de marcha levemente
Se reduce el consumo de combustible notablemente
Únicamente se desgastan antes los limpiaparabrisas
Al remolcar, ¿cuándo se requiere un estabilizador de fricción?
Siempre que la carretera sea de tierra suelta
Cuando la barra de tracción pesa menos de 10 kg
Solo con remolques de dos ejes direccionales
Cuando el remolque supera 2000 kg de peso total
La carga de la barra de tracción del remolque debe ser
Superior al 10% del peso del vehículo
Cero para evitar sobrecargar el enganche
Igual a la mitad del peso total del remolque
Entre 25 kg o 4% de la capacidad de remolque
¿Qué indica la capacidad máxima admisible del eje trasero?
La velocidad máxima de 90 km/h con remolque
El tamaño de la bola de enganche homologada
El peso sobre el eje no debe excederla en 15%
La presión mínima de neumáticos en autopista
Al remolcar, la presión de inflado de los neumáticos del vehículo debe
Mantenerse 10 kPa por debajo del manual
Ajustarse solo después de 100 km recorridos
Reducirse 20 kPa (0,2 bar, 3 psi)
Aumentarse 20 kPa (0,2 bar, 3 psi)
¿Qué comprobación eléctrica es obligatoria cada vez que se engancha el remolque?
Reiniciar el sistema de infoentretenimiento
Medir la caída de tensión de la batería auxiliar
Probar los desempañadores de las lunas traseras
Verificar intermitentes y luces de freno del remolque
¿Qué sistemas conviene desactivar porque pueden no funcionar correctamente al arrastrar un remolque?
LDA y control de crucero (convencional o por radar)
Dirección asistida eléctrica y airbag frontal
Climatizador automático y cierre centralizado
ABS y distribución electrónica de frenada
En una transmisión automática (gasolina), ¿qué paso es necesario antes de girar el interruptor a START?
Pisar el embrague completamente a fondo
Pisar firmemente el pedal del freno
Colocar la palanca de cambios en N
Esperar a que se encienda el avisador
En una transmisión manual de gasolina, ¿cuándo se debe pisar el pedal del embrague durante el arranque?
Solo si el indicador permanece encendido
Después de que el motor haya arrancado
Únicamente cuando el freno no esté aplicado
Antes de colocar el interruptor en START
En motores diésel, ¿qué posición del interruptor se usa justo antes de START durante el arranque?
START con acelerador pisado
ON con espera del indicador
ACC sin tocar pedales
LOCK con volante desbloqueado
¿Qué función permite usar algunos componentes eléctricos como el sistema de sonido?
Posición START del interruptor
Posición ON del interruptor
Posición LOCK del interruptor
Posición ACC del interruptor
¿Qué sucede en la posición LOCK del interruptor del motor?
El motor se mantiene al ralentí automáticamente
El volante queda bloqueado y puede extraerse la llave
Todos los componentes eléctricos funcionan normalmente
El sistema inmovilizador se desactiva temporalmente
Para pasar de ACC a LOCK con transmisión automática, ¿qué condición debe cumplirse?
El indicador de bujías debe apagarse
El embrague debe estar totalmente presionado
El pedal del freno debe estar pisado
La palanca de cambios debe estar en P
Si el mecanismo de bloqueo de la dirección no se suelta al arrancar, ¿qué acción se recomienda?
Empujar el vehículo y soltar el freno de estacionamiento
Desconectar la batería por unos minutos
Girar la llave moviendo el volante a ambos lados
Pisar el acelerador y mantener en START
¿Qué advertencia se da al poner en marcha el motor?
Nunca pise el acelerador al poner en marcha
Siempre pise el acelerador levemente
Mantenga el interruptor en ACC prolongado
Apague el avisador acústico manualmente
En un vehículo con transmisión automática y sistema de entrada inteligente, ¿cuál es el orden correcto antes de pulsar el interruptor del motor para arrancar?
Aplicar freno de estacionamiento, palanca en P, pisar freno
Pisar freno, palanca en D, aplicar estacionamiento
Palanca en N, soltar freno, activar luces
Aplicar freno de estacionamiento, palanca en N, pisar acelerador
Para accionar el interruptor del motor al arrancar, ¿qué acción es suficiente?
Dos pulsaciones muy rápidas
Mantenerlo pulsado diez segundos
Una pulsación breve y firme
Girar y mantener como una llave
En vehículos manuales con sistema inteligente, ¿qué debe hacerse inmediatamente antes de pulsar el interruptor del motor para arrancar?
Activar luces de carretera automáticas
Acelerar ligeramente durante dos segundos
Colocar la palanca en P y soltar freno
Pisar firmemente el pedal del embrague
¿Cuál es el tiempo máximo que el motor intentará arrancar tras pulsar el interruptor?
Solo 5 segundos como norma
Hasta 45 segundos si hace frío
Exactamente 15 segundos siempre
Hasta 30 segundos como máximo
En vehículos con transmisión automática, ¿qué condición indica que el motor ya se ha detenido al apagarlo correctamente?
El testigo de AHB comienza a parpadear
El interruptor vibra ligeramente al soltarlo
El pedal de freno se endurece por completo
La pantalla del grupo de instrumentos está apagada
Para detener el motor en un vehículo automático, ¿cuál es la secuencia correcta?
Detener vehículo, poner D, pulsar interruptor, soltar freno
Aplicar estacionamiento, acelerar suave, pulsar interruptor, poner P
Pulsar interruptor, poner N, aplicar estacionamiento, soltar freno
Detener vehículo, aplicar estacionamiento, palanca en P, pulsar interruptor
En un vehículo manual al apagar el motor, ¿qué dos acciones deben realizarse antes de pulsar el interruptor?
Activar AHB y soltar el freno
Pisar el acelerador y colocar en P
Desconectar luces y girar el volante
Colocar la palanca en N y aplicar estacionamiento
Si no aparece el icono de la llave en la pantalla de información múltiple en vehículos con AHB, ¿qué implica respecto al arranque?
El pedal del freno no es necesario
Se puede arrancar solo en modo ACC
El motor no se puede arrancar
Debe mantenerse pulsado el interruptor
¿Qué ocurre al pulsar una vez el interruptor del motor sin pisar freno o embrague?
Cambia al siguiente modo disponible
Se activa el inmovilizador del motor
Se inicia el bloqueo de la dirección
Se encienden todas las luces del salpicadero
En modo ACCESSORY, ¿qué componentes pueden utilizarse?
Algunos componentes eléctricos como el sistema de sonido
Todos los componentes eléctricos y el motor en marcha
Solo las luces de emergencia y el claxon
Únicamente el sistema de arranque remoto
¿Qué indica la pantalla cuando está activo el modo IGNITION ON?
Aparece el mensaje "IGNITION ON"
Se muestra "ENGINE READY" en verde
Indica "BATTERY SAVER ON"
No se muestra ningún mensaje específico
Vehículos con transmisión automática: si el motor se detiene con la palanca fuera de P, ¿qué debe hacer primero para apagar el interruptor?
Asegurar el freno de estacionamiento
Girar el volante a la derecha
Abrir y cerrar la puerta del conductor
Pisar el acelerador suavemente
Función de desconexión automática: en transmisión automática, ¿cuándo se desactiva el interruptor si queda en ACCESSORY?
Siempre al retirar la llave electrónica
Al bajar de 12 V la batería
Tras 5 minutos con puertas cerradas
Tras más de 20 minutos en ACCESSORY
Si el motor no arranca, ¿cuál es una causa posible según el manual?
Presión de neumáticos elevada
Filtro de aire ligeramente sucio
Bajo nivel de líquido de frenos
Sistema inmovilizador no desactivado
Si el volante queda bloqueado por el mecanismo de dirección, ¿qué acción recomienda el manual?
Mantener pulsado el claxon cinco segundos
Empujar el vehículo hacia delante
Desconectar la batería durante un minuto
Pulsar el interruptor mientras gira el volante
¿Qué práctica es correcta al arrancar el motor?
Arrancar acelerando para calentar más rápido
Arrancar con el asiento vacío y freno puesto
Arrancar pisando el acelerador a la mitad
Arrancar con el conductor sentado y sin acelerar
Al realizar una detención de emergencia del motor en marcha, ¿cómo debe accionarse el interruptor del motor?
Pulsarlo repetidamente durante 10 segundos
Pulsarlo levemente y soltar al instante
Girar la llave tres veces seguidas
Mantenerlo pulsado más de 2 segundos
Tras apagarse el motor durante la conducción, ¿qué asistencia se pierde aunque se conserve la dirección y el freno básicos?
El freno de estacionamiento automático
La servodirección y la asistencia de freno
El airbag y los pretensores del cinturón
El ABS y el control de tracción
¿Qué debe evitarse para prevenir la descarga de la batería?
Dejar el interruptor en ACCESSORY con motor parado
Conducir con luces bajas encendidas
Apagar el motor al detener el vehículo
Usar el limpiaparabrisas en lluvia
En vehículos con transmisión automática, ¿qué posición se recomienda antes de volver a arrancar tras una parada de emergencia?
Colocar la palanca en M
Colocar la palanca en R
Colocar la palanca en N
Colocar la palanca en D
Si el sistema muestra “Smart Entry & Start System malfunction”, ¿cuál es la acción adecuada?
Llevar el vehículo a un taller autorizado
Seguir conduciendo hasta que desaparezca
Desconectar la batería durante la noche
Reiniciar el sistema pulsando 10 veces
¿Qué recomendación es correcta cuando el motor no arranca y la pila está descargada del sistema inteligente?
Forzar el interruptor durante un minuto
Bloquear la dirección para intentar reiniciar
Arrancar acelerando a fondo varias veces
El motor no puede arrancar con ese sistema
En vehículos con AHB, ¿qué sucede si se pulsa el interruptor del motor accidentalmente mientras se conduce sin que sea emergencia?
La palanca de cambios pasa a posición N
El motor se apaga sin aviso inmediato
Se activan las luces de emergencia automáticamente
Aparece un mensaje y suena un avisador acústico
¿Qué indica la posición P de la palanca de cambios en una transmisión automática?
Estacionamiento del vehículo y arranque del motor
Conducción normal en vías rápidas
Selección manual de marchas superiores
Activación del control de tracción avanzado
Al mover la palanca entre P y D, ¿qué condición debe cumplirse?
El vehículo debe estar completamente detenido
El motor debe estar a 2.000 rpm
El indicador ECO debe estar encendido
El freno de estacionamiento debe estar liberado
¿Cuál es la función principal de la posición N en la palanca de cambios?
Arranque rápido en pendientes pronunciadas
Conducción deportiva con más retención
Marcha atrás con asistencia de frenado
Punto muerto donde no se transmite potencia
¿Cuándo se recomienda usar el modo de conducción Eco?
Para mejorar el consumo con aceleraciones frecuentes
Para circular en nieve profunda con L4
Para remolcar cargas extremadamente pesadas
Para obtener máxima respuesta en adelantamientos
Al seleccionar el modo S, ¿qué cambia en la gestión de marchas?
Se activa automáticamente la tracción delantera L4
Se mantiene fijo el cambio en la marcha más alta
Se reduce el límite superior del rango de velocidades
Se desactiva por completo el freno motor del vehículo
¿Qué sucede al pulsar una vez el interruptor ECO?
Se selecciona el modo Eco y se enciende su indicador
Se cancela el modo Eco y vuelve a normal
Se activa el modo potencia para más respuesta
Se bloquea el cambio en posición N temporalmente
El modo Power es adecuado cuando se desea:
Reducir al máximo el ruido y el consumo en ciudad
Usar el control de tracción en posición L4 obligatoria
Altos niveles de respuesta y sensación agradable al adelantar
Forzar los cambios a velocidades innecesariamente altas
Para mover la palanca con el sistema inteligente de entrada y arranque, ¿qué debe estar activo?
Modo Eco activado y luces de emergencia encendidas
Interruptor del motor en modo IGNITION ON y freno pisado
Motor en ralentí alto y control de crucero activo
Selector en N con el freno de estacionamiento puesto
Respecto de los dispositivos de control o regulación del tránsito:
Los conductores y los peatones están obligados a su obediencia, salvo instrucción de la Policía Nacional del Perú asignada al tránsito que indique lo contrario
Solo los peatones están obligados a su obediencia
Solo los conductores están obligados a su obediencia.
Los conductores están obligados a su obediencia, aun cuando la Policía Nacional del Perú asignada al tránsito pueda indicar lo contrario.
Nos acercamos a una zona restringida al tránsito
Está permitido adelantar vehículos.
El único sentido de desplazamiento es continuar de frente.
Ninguna de las alternativas es correcta
La siguiente señal vertical reglamentaria R-53:
Prohíbe estacionar.
Prohíbe al conductor detener el vehículo dentro del área de la intersección.
Prohíbe la carga y descarga.
Prohíbe la circulación de vehículos motorizados
Si llega a una intersección y visualiza el semáforo con una flecha roja hacia la izquierda y la luz circular verde prendidas al mismo tiempo, la acción correcta es:
Avanzar en cualquier sentido, ya que la luz circular está en verde.
Avanzar, pero el giro a la izquierda está prohibido por la flecha roja.
Avanzar únicamente hacia la izquierda, pues continuar de frente está prohibido.
Ninguna de las alternativas es correcta.
Si llega a una intersección donde el semáforo muestra una luz intermitente, qué afirmación es correcta:
Si la luz intermitente es roja, ésta es equivalente a un ¿CEDA EL PASO?
Si la luz intermitente es ámbar, tiene preferencia, debiendo reducir la velocidad y continuar con precaución.
Si la luz intermitente es verde, ésta es equivalente a un “PARE”.
Ninguna de las alternativas es correcta.
Se le impondrá el pago de una multa y no podrá obtener la licencia de conducir por 3 años a la persona que:
Conduzca un vehículo automotor sin tener licencia de conducir.
Conduzca un vehículo que no cuente con el equipamiento para brindar una máxima comodidad a sus ocupantes.
Conduzca un vehículo sin contar con el SOAT.
a y c son correctas
En caso de accidentes, el SOAT cubre los daños que sufren:
Solo los ocupantes del vehículo.
Los ocupantes y terceros no ocupantes del vehículo.
Solo terceros afectados
Solo el conductor del vehículo.
La siguiente señal vertical reglamentaria P-22C indica que:
Está permitido adelantar
Se aproxima un carril adicional.
Está permitido cambiar de carril.
Ninguna de las alternativas es correcta
En intersecciones que no tienen señales de Pare, Ceda el Paso o Semáforo, ¿las vías de doble sentido tienen prioridad de paso respecto a las vías de un solo sentido de igual clasificación?
No.
Si.
Depende de la intersección.
No se encuentra regulado en el reglamento.
Si dos vehículos se aproximan simultáneamente a una intersección no regulada (sin señalización) procedentes de vías diferentes, ¿quién tiene preferencia de paso?
Cualquiera de los dos.
El que se aproxime por la derecha del otro.
El que se aproxime por la izquierda del otro.
El que haga sonar la bocina primero.
Son documentos que deben portarse obligatoriamente, durante la conducción del vehículo, y exhibirse cuando la autoridad competente lo solicite:
Documento de identidad, SOAT vigente (puede ser virtual) y tarjeta de identificación vehicular.
Certificado de Inspección Técnica Vehicular y contrato de compraventa del vehículo.
Contrato de compraventa del vehículo
Todas las alternativas son correctas.
La posición de frente o de espaldas ejecutada por el efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al control de tránsito significa:
Obligación de detenerse de quien así lo enfrente.
Continuar la marcha por el carril izquierdo de la calzada.
Continuar la marcha.
Ninguna de las alternativas es correcta
¿Cuál es la sanción por conducir con presencia de alcohol en la sangre en proporción mayor a lo previsto en el Código Penal, o bajo los efectos de estupefacientes, narcóticos y/o alucinógenos comprobados con el examen respectivo, o por negarse al mismo y que haya participado en un accidente de tránsito?
Multa.
Cancelación de licencia de conducir.
Suspensión de la licencia de conducir
Multa, cancelación de la licencia de conducir e inhabilitación definitiva para obtener una licencia de conducir.
¿Cuál es la sanción si en un operativo de alcoholemia usted es intervenido y se comprueba que ha consumido alcohol por encima del límite legal, o está conduciendo bajo los efectos de estupefacientes, narcóticos y/o alucinógenos comprobada con el examen respectivo?
Una multa
La suspensión de la licencia de conducir.
Multa y suspensión de la licencia de conducir por 3 años.
Ninguna de las alternativas es correcta.
