wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

107-132

Total questions: 25

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

Политика безопасности в авиации влияет на туризм через:

a)

повышение доверия пассажиров, стабильность перевозок, снижение рисков

b)

обеспечение надёжности полётов, устойчивость авиасообщения

c)

стандарты безопасности, контроль перевозок, защиту пассажиров

d)

регулирование полётов, минимизацию угроз, стабильность рынка

e)

авиационную безопасность, снижение аварийности, доверие туристов

2.

Государственные программы поддержки авиации направлены на:

a)

расширение маршрутной сети, рост пассажиропотока, увеличение частоты рейсов

b)

развитие аэропортовой инфраструктуры, субсидирование перевозок

c)

модернизацию авиапарка, повышение загрузки воздушных судов, рост перевозок

d)

развитие международных линий, усиление транзитных перевозок, рост доходов

e)

повышение конкурентоспособности авиакомпаний, рост рейсов, расширение рынков

3.

Развитие туристических хабов в авиации обеспечивает:

a)

концентрацию пассажиропотоков, рост транзитных перевозок, развитие туризма

b)

увеличение маршрутной сети, рост международных рейсов, расширение авиасообщения

c)

усиление роли аэропорта, рост пассажиропотока, повышение загрузки рейсов

d)

развитие авиационной инфраструктуры, рост перевозок, расширение направлений

e)

увеличение туристического трафика, развитие авиалиний, рост мобильности

4.

К международным туристическим хабам относятся:

a)

Франкфурт, Амстердам, Мадрид, Рим, Вена

b)

Франкфурт, Амстердам, Мадрид, Рим, Вена

c)

Лондон, Дубай, Париж, Сингапур, Стамбул

d)

Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Торонто, Майами

e)

Мюнхен, Цюрих, Брюссель, Копенгаген, Осло

5.

Основные вызовы для авиационного туризма:

a)

снижение пассажиропотока, сокращение рейсов, падение загрузки

b)

высокая конкуренция авиакомпаний, рост маршрутов, расширение рынка

c)

рост цен на перевозки, геополитическая нестабильность, экологические ограничения

d)

увеличение числа рейсов, рост транзита, перегрузка аэропортов

e)

развитие альтернативных видов транспорта, рост мобильности

6.

Основные задачи авиации для туризма:

a)

обеспечение транспортной доступности туристических регионов, рост пассажиропотока

b)

обеспечение транспортной доступности туристических регионов, рост пассажиропотока

c)

развитие международных авиалиний, рост транзитных перевозок

d)

повышение загрузки воздушных судов, рост доходов

e)

развитие аэропортов, увеличение частоты полётов

7.

Основные цели туризма и политики в области авиации:

a)

повышение доходов отрасли, рост перевозок

b)

стимулирование мобильности населения, экономический рост регионов, развитие связности

c)

рост пассажирских перевозок, расширение маршрутной сети

d)

развитие авиационного рынка, увеличение рейсов

e)

расширение международного авиасообщения, рост транзита

8.

Основные проблемы развития туризма через авиацию:

a)

недостаточная загрузка рейсов, снижение пассажиропотока

b)

рост конкуренции авиакомпаний, расширение сети

c)

сезонность перевозок, увеличение рейсов

d)

сезонность перевозок, увеличение рейсов

e)

высокая стоимость авиаперевозок, ограниченная региональная доступность

9.

Политические инициативы стимулируют развитие авиационного туризма через:

a)

поддержку авиакомпаний, увеличение перевозок

b)

расширение маршрутной сети, рост рейсов

c)

развитие аэропортовой инфраструктуры, рост пассажиропотока

d)

либерализацию авиарынка, соглашения «открытого неба», визовые послабления

e)

модернизацию флота, рост авиационной активности

10.

Взаимосвязь авиации и туризма проявляется в:

a)

развитии аэропортов, увеличении перевозок

b)

развитии туристических направлений, экономическом эффекте

c)

расширении маршрутной сети, росте рейсов

d)

росте транзитных потоков, повышении загрузки

e)

развитии авиационного рынка, росте мобильности

11.

Основные показатели эффективности авиационного туризма:

a)

загрузка воздушных судов, частота полётов

b)

пассажиропоток, туристический трафик, доходы от перевозок

c)

количество рейсов, протяжённость маршрутов

d)

развитие маршрутной сети, объём перевозок

e)

рост транзитных пассажиров, география полётов

12.

Два ключевых показателя рынка авиаперевозок:

a)

количество рейсов и маршрутная сеть

b)

количество рейсов и маршрутная сеть

c)

пассажиропоток и пассажирооборот

d)

доходы авиакомпаний и прибыль

e)

протяжённость маршрутов и плотность перевозок

13.

Влияние цифровизации на рынок авиаперевозок проявляется в:

a)

росте маршрутной сети, увеличении рейсов

b)

расширении авиасообщения, росте перевозок

c)

развитии онлайн-продаж, автоматизации процессов, повышении эффективности

d)

модернизации флота, росте загрузки

e)

развитии аэропортов, увеличении пассажиропотока

14.

Два мировых тренда развития рынка авиаперевозок:

a)

расширение маршрутной сети и рост рейсов

b)

расширение маршрутной сети и рост рейсов

c)

рост лоукостеров и усиление хабовой модели перевозок

d)

увеличение авиапарков и рост пассажиропотока

e)

рост международных линий и загрузки ВС

15.

Цели внедрения лучших мировых практик в авиакомпаниях РК:

a)

расширение маршрутной сети, рост перевозок

b)

увеличение пассажиропотока, рост рейсов

c)

рост доходов и загрузки воздушных судов

d)

повышение конкурентоспособности, безопасности и качества сервиса

e)

развитие международных направлений

16.

Два основных направления международных перевозок из РК:

a)

Африка

b)

Восточное направление «Восток-Запад»

c)

Транскаспийский маршрут

d)

Внутри региона

e)

Южное направление «Север-Юг»

17.

Два фактора, влияющих на развитие международных перевозок:

a)

маршрутная сеть и количество рейсов

b)

уровень сервиса и доходы

c)

загрузка воздушных судов и тарифы

d)

конкуренция авиакомпаний и транзит

e)

географическое положение и международные соглашения

18.

Основные цели международных перевозок:

a)

расширение маршрутной сети, развитие международных экономических связей

b)

рост пассажиропотока, развитие внешнеэкономических перевозок

c)

увеличение количества рейсов, развитие транзитных направлений

d)

повышение загрузки авиалиний, расширение географии полётов

e)

обеспечение международной связности, развитие экономических и туристических связей

19.

Два основных международных транспортных хаба РК:

a)

Астана

b)

Шымкент

c)

Актау

d)

Алматы

e)

Орал

20.

Международные перевозки включают:

a)

комплекс логистических услуг по доставке грузов

b)

дальнемагистральные и среднемагистральные рейсы

c)

некоммерческие перелёты

d)

пассажиров через границы государств, используя различные виды транспорта

e)

транзитные и региональные авиаперевозки

21.

Два основных показателя международных перевозок:

a)

количество рейсов и маршрутная сеть

b)

доходы авиакомпаний и прибыль

c)

пассажиропоток и объём перевозок

d)

дальность маршрутов и плотность перевозок

e)

загрузка воздушных судов и частота полётов

22.

Основные вызовы международных перевозок:

a)

геополитические ограничения

b)

требования безопасности

c)

рост конкуренции авиакомпаний

d)

рост издержек

e)

величение пассажиропотока

23.

Два основных направления оптимизации международных перевозок:

a)

увеличение рейсов и расширение направлений

b)

рост пассажиропотока и загрузки

c)

развитие флота и инфраструктуры

d)

расширение географии полётов

e)

развитие хабов и оптимизация маршрутной сети

24.

К крупнейшим аэропортам мира по пассажиропотоку относятся:

a)

Франкфурт, Париж, Амстердам, Мадрид, Рим

b)

Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Майами, Торонто

c)

Сингапур, Сеул, Гонконг, Шанхай, Бангкок

d)

Атланта, Пекин, Дубай, Лондон-Хитроу, Токио-Ханэда

e)

Мюнхен, Вена, Цюрих, Брюссель, Копенгаген

25.

Основные функции международных аэропортов:

a)

обеспечение транзитных перевозок

b)

развитие маршрутной сети

c)

увеличение пассажиропотока

d)

обслуживание авиакомпаний

e)

обслуживание международных рейсов, пассажиров и грузов