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WorksheetsAeronáutica básica – cuestionario extraído
Total questions: 29
Worksheet time: 15mins
Según las afirmaciones, seleccione cuáles describen correctamente la resistencia parásita y la resistencia inducida.
La resistencia parásita es la que no genera sustentación, como la causada por el tren de aterrizaje.
La resistencia inducida actúa cuando la aeronave está sosteniéndose en vuelo debido a la producción de sustentación.
La resistencia parásita aparece solo a grandes altitudes y desaparece en el despegue.
La resistencia inducida se produce por superficies que sobresalen del fuselaje, sin relación con la sustentación.
¿Cuál es la función de los compensadores (incluido el tab antiverso) dentro de los controles auxiliares de una aeronave?
Aliviar las presiones en los mandos para poder volar recto y nivelado.
Incrementar el ángulo de ataque durante el aterrizaje.
Reducir el empuje del motor para controlar la velocidad.
Modificar la mezcla aire–combustible en el carburador.
Las fases de vuelo son dadas por el piloto bajo las instrucciones del Controlador de Tránsito Aéreo en un vuelo instrumental.
Verdadero
Falso
¿Cuántos tipos básicos de ubicación del ala en el avión se mencionan?
Dos: ala alta y ala baja.
Tres: ala alta, ala media y ala baja.
Cuatro: alta, media, baja y en flecha.
Una sola: ala media.
¿Qué describe mejor el centro de gravedad y su efecto en la aeronave?
Es el punto de equilibrio donde se concentra el peso; su posición afecta la estabilidad y el control.
Es el punto donde se genera el máximo empuje del motor.
Es la intersección de los ejes longitudinal y vertical sin influencia en el vuelo.
Es el lugar donde se mide la presión dinámica del aire.
Según el gráfico de superficies de control, ¿dónde se ubican los slats?
En el borde de ataque del ala.
En el borde de fuga del ala.
En el estabilizador horizontal.
En el fuselaje anterior.
¿Cuál combinación corresponde a un fuselaje semimonocasco y sus componentes?
Semimonocasco: mampara, cuadernas, cubierta, larguerillos.
Monocasco: mampara, cuadernas, cubierta reforzada.
Truss: largueros externos sin cuadernas.
Mixto: alas integradas sin mamparas.
Seleccione las ubicaciones de las alas mencionadas para un aeroplano.
Ala alta
Ala media
Ala baja
Ala canard fija en el fuselaje
¿Qué indica un ángulo diedro positivo de las alas?
Las puntas de las alas se elevan por encima del plano del fuselaje.
Las puntas de las alas descienden por debajo del plano del fuselaje.
Las alas permanecen horizontales sin inclinación.
Las alas se inclinan hacia la vertical como un timón.
Seleccione los elementos que son componentes del ala según se enumeran.
Largueros
Alerones
Flaps
Costillas
¿Por qué vuela una aeronave, según la explicación dada?
Por la diferencia de presiones generada por las alas.
Por la disminución del peso respecto al aire.
Por el aumento de la temperatura del fuselaje.
Por la rotación de la Tierra.
¿Qué partes se encuentran en el empenaje de la aeronave?
Timón de profundidad
Elevadores
Compensadores
Flaps de borde de fuga
¿Cuál conjunto corresponde a controles primarios?
Cabrilla, alerones, flaps de borde de ataque y flaps de fuga.
Cabrilla, elevadores y compensadores.
Pedales, timón de dirección y compensadores.
Flaps internos, spoilers de tierra y slats.
¿Cuál es la función principal de los flaps según el enunciado?
Aumentar la sustentación a menor velocidad como dispositivos hipersustentadores.
Disminuir el peso de la aeronave durante el aterrizaje.
Generar empuje adicional en el despegue.
Reducir el ángulo diedro en vuelo nivelado.
¿Cuál grupo corresponde a motores de turbina citados?
Horizontalmente opuestos y radiales.
Turbohélice, turborreactor, turbofán y turboeje.
Wankel y eléctrico.
Recíprocos de dos tiempos.
¿Dónde se encuentran los spoilers según lo indicado?
En las alas
En el fuselaje
En los reactores
En el estabilizador vertical
¿Qué tipos de alerones se mencionan para un ala?
Diferencial
Frise
Fowler
Ranurado
¿Qué es el ángulo de ataque?
El ángulo entre la cuerda alar y el viento relativo.
El ángulo entre el fuselaje y el horizonte.
El ángulo entre la deriva y el flujo de aire.
El ángulo diedro entre ambas alas.
Seleccione las etapas del ciclo del motor recíproco según la ley de Otto.
Admisión
Compresión
Explosión
Escape
Los winglets ubicados en las puntas del ala, que modifican la distribución del aire y afectan los torbellinos de punta, mejoran el comportamiento de la aeronave porque aumentan la resistencia.
Verdadero
Falso
¿A partir de cuánta altitud es necesario el sistema de presurización y qué función realiza?
Desde 10000 ft; mantiene una presión estándar o igual a la de la estación de despegue.
Desde 5000 ft; reduce la presión respecto al ambiente externo.
Desde 15000 ft; incrementa el empuje del motor.
Desde 8000 ft; iguala la presión al nivel del mar siempre.
¿Dónde se ubican principalmente los fusibles (circuit breakers) en la aeronave según el texto?
En la cabina de pilotos, con presencia también en la galley y el cockpit.
En el tren de aterrizaje y la bodega de carga exclusivamente.
Solo en el panel del estabilizador vertical.
Únicamente en los compartimientos del ala izquierda.
Además de los generadores, ¿qué elementos proveen energía a los sistemas de la aeronave?
APU y baterías.
Turbinas y slats.
Flaps y compensadores.
Galley y cockpit.
Según el esquema del sistema hidráulico, seleccione los componentes que forman parte del circuito.
Depósito
Válvula selectora
Cilindro de acción
Suminstro de fluido/retorno
El sistema neumático provee aire a presión a otros sistemas del avión (como presurización y anti-hielo) y el aire proviene de los motores, de una etapa del compresor.
Verdadero
Falso
¿Qué significan las siglas APU y cuál es su función principal indicada?
Auxiliary Power Unit; entrega energía a la aeronave y alimenta baterías.
Aileron Position Unit; controla los alerones.
Airframe Protection Unit; activa el sistema contra incendios.
Auxiliary Pressure Unit; solo presuriza la cabina.
¿Dónde se indica que se encuentra el extintor relacionado con el APU?
En el over head panel.
En la bodega de carga.
En el tren principal.
En la punta alar izquierda.
¿Qué diferencia básica separa un vuelo subsónico de uno supersónico y cómo se relaciona con Mach 1?
Supersónico supera Mach1 ; subsónico es menor que Mach1 .
Supersónico es menor que Mach1 ; subsónico es igual a Mach1 .
Ambos son menores que Mach1 ; la diferencia es el ángulo de ataque.
La diferencia depende solo del diedro y no de la velocidad.
En la clasificación de cartas de navegación, ¿cuáles se asocian típicamente a VFR y cuáles a IFR?
VFR: seccionales y TAC (áreas terminales).
VFR: WAC (área mundial).
IFR: en ruta de baja/alta altitud y procedimientos de aproximación (SID/STAR y cartas de aproximación).
IFR: cartas de viento en altura exclusivamente.
