wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Аэродинамика и акустика — тест (13 класс)

Total questions: 98

Worksheet time: 49mins

Name
Class
Date
1.

Укажите правильный ответ — Аэродинамика это наука о законах движения воздуха и о законах:

a)

земного притяжения земли

b)

движения тел над поверхностью земли

c)

силового взаимодействия воздуха с движущимися в нем телами

d)

движения тела в пограничном слое воздуха

e)

движения тела в ламинарном слое воздуха

2.

Атмосферой земли это газообразная оболочка окружающая земной шар, называемая «воздухом», которая прилегает:

a)

к земному шару и вращается вместе с ним

b)

к экватору и вращается вместе с ним

c)

но не вращается вместе с ним

d)

к полюсам и вращается вместе с ним

e)

к центру земли и вращается вместе с ним

3.

Основные параметры воздуха это:

a)

давление, температура

b)

давление, температура, плотность

c)

цвет, вязкость, плотность

d)

сжимаемость, температура

e)

сжимаемость, вес, инертность и вязкость

4.

Основные физические свойства воздуха это:

a)

инертность, сжимаемость, плотность

b)

вязкость, инертность, упругость и сжимаемость

c)

масса, объем, температура, плотность

d)

инертность, плотность, температура

e)

сжимаемость, вязкость, температура

5.

Данные МСА соответствуют:

a)

г. Нью-Йорк

b)

на экваторе

c)

изменениям среднегодовых параметров воздуха с высотой в средних широтах

d)

уровня Белого моря

e)

на полюсе

6.

Атмосферным давлением это давление, вызываемое весом ниже лежащих слоев воздуха на:

a)

поверхность на уровне моря

b)

наклонную поверхность у земли

c)

определенную земную площадь

d)

сферическую поверхность у земли

e)

обширную земную поверхность

7.

Трубкой тока это часть воздушной массы, ограниченная линиями тока, через боковую поверхность которого воздух:

a)

втекает, но не вытекает

b)

не втекает и не вытекает

c)

втекает и вытекает

d)

не втекает, но вытекает

e)

вытекает небольшими порциями

8.

Инертность воздуха это свойство воздушных частиц сопротивляться изменению своего состояния покоя или:

a)

криволинейного движения

b)

переменного движения

c)

равномерного прямолинейного движения

d)

встречному движению

e)

вертикальному движению

9.

Упругость воздуха является способность воздуха:

a)

оставаться в первоначальном состоянии до прекращения действия внешней силы

b)

уходить из исходного состояния после прекращения действия внешней силы, вызвавшей деформацию ее

c)

возвращаться в исходное состояние после прекращения действия силы, вызвавшей деформацию ее

d)

оставаться в промежуточном состоянии после прекращения действия внешней силы, вызвавшей деформацию ее

e)

правильного ответа нет

10.

Сжимаемость это способность воздуха, при постоянной массе и температуре изменять свой первоначальный объем, следовательно, и плотность под действием внешних сил:

a)

во много раз

b)

в десять раз

c)

в пятнадцать раз

d)

в 75 раз

e)

в 3,14 раза

11.

Источник возмущений это вызванные в атмосфере земли:

a)

всякие возмущения давления, плотности и температуры, вызванные космическими лучами в воздухе

b)

сколь угодно малые возмущений давления, плотности и температуры (упругие волны) телами движущимися или колеблющимися в воздухе

c)

подземными толчками, вызывающими в атмосфере возмущения давления, плотности и температуры

12.

Укажите правильный ответ — Звук это:

a)

процесс перемещения частиц воздуха с большой скоростью

b)

процесс перемещения звуковых волн

c)

процесс распространения в упругой среде слабых возмущений давления и плотности

d)

процесс распространения звуковых волн

e)

процесс распространения слабых возмущений воздуха

13.

Звуковые волны это:

a)

распространяющиеся в атмосфере земли упругие волны возмущений воздушной среды в виде перемещения частиц воздуха с большой скоростью

b)

распространяющиеся в атмосфере земли упругие волны возмущений воздушной среды в виде слабых возмущений давления и плотности

c)

распространяющиеся в атмосфере земли упругие волны возмущений воздушной среды в виде перемещения звуковых волн

d)

распространяющиеся в атмосфере земли упругие волны возмущений воздушной среды в виде распространения звуковых волн

e)

распространяющиеся в атмосфере земли упругие волны возмущений воздушной среды в виде распространения слабых возмущений воздуха

14.

Скорость звука это:

a)

расстояние, пройденное упругими волнами слабых возмущений давления и плотности в атмосфере земли за одну секунду

b)

расстояние, пройденное продольными волнами в атмосфере земли за секунду

c)

расстояние, пройденное поперечными волнами в атмосфере земли за десять секунд

d)

расстояние, пройденное прерывистыми волнами в атмосфере земли за час

e)

расстояние, пройденное упругими волнами слабых возмущений давления и плотности в атмосфере земли за час

15.

Укажите правильный ответ — Малые возмущения в воздухе это сколько угодно слабые изменения плотности и:

a)

инертности в нем

b)

давления в нем

c)

температуры в нем

d)

сжимаемости в нем

e)

вязкости в нем

16.

Сильные возмущения это в атмосфере земли:

a)

медленные изменения плотности, давления и температуры

b)

постепенные изменения плотности, давления и температуры

c)

мгновенные изменения плотности, давления и температуры

d)

сколько угодно изменения плотности, упругости и температуры

e)

мгновенные изменения вязкости, давления и плотности

17.

Укажите правильный ответ — Число «М» это:

a)

M = V / a

b)

M =V / ρ

c)

M =X / Y

d)

M = V / ρS

e)

M = G / m

18.

Укажите правильный ответ — M критический это:

a)

отношение индикаторной скорости самолета к скорости звука

b)

отношение критической скорости самолета к скорости звука

c)

отношение воздушной скорости самолета к скорости звука

d)

отношение приборной скорости самолета к скорости звука

e)

отношение путевой скорости самолета к скорости звука

19.

Как называется угол между границей возмущения и направлением движения источника возмущения:

a)

угол границами возмущения

b)

угол поверхностью возмущения

c)

угол скольжения

d)

угол наклона траектории

e)

угол малых возмущений

20.

Граничная волна малых возмущений это вертикальная (фронтальная) поверхность, разделяющая возмущенную и невозмущенную части пространства в случае, когда скорость источника возмущений:

a)

равна скорости звука

b)

не равна путевой скорости самолета

c)

на много меньше средней скорости самолета

d)

равна приборной скорости вертолета

e)

меньше критической скорости тела

21.

Что такое конус малых (слабых) возмущений:

a)

это линия, по которой распространяются всякие возмущения от точечного источника возмущений движущихся сверхзвуковой скоростью

b)

это линия, в которой распространяются малые возмущения от точечного источника возмущений движущихся с истинной скоростью

c)

это область, в которой распространяются малые возмущения от точечного источника возмущений движущихся сверхзвуковой скоростью

d)

это поверхность, в которой распространяются малые возмущения от точечного источника возмущений движущихся минимальной скоростью

e)

это область, в которой распространяются малые возмущения от точечного источника возмущений движущихся с дозвуковой скоростью

22.

Толщина скачка уплотнения:

a)

примерно равняется длине свободного пробега молекул

b)

составляет несколько микрон

c)

толщина значительно меняется в зависимости от температуры

d)

толщина значительно меняется в зависимости от высоты

e)

равняется, как правило, одному микрону

23.

С подъемом на высоту, когда температура воздуха уменьшается, скорость звука:

a)

увеличивается

b)

остается постоянной

c)

ступенчато увеличивается

d)

ступенчато уменьшается

e)

уменьшается

24.

С ростом скорости потока скорость звука:

a)

увеличивается

b)

уменьшается

c)

остается постоянной

d)

ступенчато увеличивается

e)

ступенчато уменьшается

25.

Критической скоростью потока называется:

a)

минимальная скорость потока

b)

скорость срыва потока с крыла

c)

скорость потока, равная скорости звука

d)

максимальная скорость потока

e)

скорость потока, равная 0,99 скорости звука

26.

Средняя линия профиля крыла это линия, соединяющая середины отрезков, проведенных между:

a)

верхним и нижним контурами, проведёнными перпендикулярно хорде крыла

b)

передним и нижним контурами, перпендикулярно хорде крыла

27.

Максимальная толщина профиля крыла — это наибольшее расстояние между касательными к:

a)

верхнему и нижнему контурам профиля крыла

b)

верхнему и среднему контурам профиля крыла, проведенными параллельно его хорде

c)

верхнему и нижнему контурам профиля крыла, проведенными параллельно его хорде

d)

переднему и нижнему контурам профиля крыла, проведенными параллельно его хорде

e)

среднему и нижнему контурам профиля крыла

28.

Укажите правильный ответ — Максимальная кривизна (вогнутость) профиля крыла — это максимальное расстояние между:

a)

хордой и верхней линией профиля крыла

b)

хордой и средней линией профиля крыла

c)

хордой и нижней линией профиля крыла

d)

максимальной толщиной и средней линией профиля крыла

e)

минимальной толщиной и нижним контуром профиля крыла

29.

Координата наибольшей толщины профиля крыла XcX_{c} — это:

a)

расстояние от передней кромки до места наибольшей толщины профиля крыла

b)

расстояние от передней кромки до места наименьшей толщины профиля крыла

c)

расстояние от передней кромки до места минимальной толщины профиля крыла

d)

расстояние от передней кромки до места максимальной кривизны профиля крыла

e)

расстояние от передней кромки до места наименьшей кривизны профиля крыла

30.

Относительная толщина профиля крыла cˉ\bar{c} — это:

a)

отношение максимальной толщины профиля крыла к хорде, выраженное в процентах

b)

отношение максимальной толщины профиля крыла к хорде, выраженное в метрах

c)

отношение максимальной толщины профиля крыла к максимальной кривизне, выраженная в процентах

d)

отношение максимальной толщины профиля крыла к хорде, выраженное в миллиметрах

e)

отношение максимальной толщины профиля крыла к средней линии, выраженное в метрах

31.

Размах крыла Lкр.L_{кр.} — это расстояние между:

a)

продольной осью самолёта и серединами крыла

b)

концами (консолями) крыла

c)

ЦТ и ЦМ крыла

d)

ЦТ и ЦД крыла

e)

поперечной осью самолёта и передней кромкой крыла

32.

Удлинение крыла — это:

a)

отношение удлинения крыла к средней аэродинамической хорде

b)

отношение размаха крыла к средней хорде

c)

отношение размаха крыла к концевой хорде

d)

отношение сужения крыла к максимальной толщине профиля крыла

e)

отношение площади крыла к корневой нервюре

33.

Сужение крыла — это отношение:

a)

корневой хорды к средней аэродинамической хорде

b)

корневой хорды к центральной хорде

c)

осевой хорды к корневой хорде

d)

осевой хорды к концевой хорде

e)

осевой хорды к средней хорде

34.

Рациональным скоростным профилем является:

a)

тонкий симметричный или близкий к нему

b)

толстый симметричный

c)

толстый несимметричный

d)

несимметричный с большой относительной кривизной

e)

несимметричный с большой толщиной и кривизной

35.

Установочный угол крыла — это угол:

a)

между корневой хордой крыла и плоскостью Земли

b)

между центральной хордой крыла и осью ОУ самолёта

c)

между центральной хордой крыла и продольной осью OXOX самолёта

d)

между корневой хордой крыла и осью OZOZ самолёта

e)

между центральной хордой крыла и осью установки двигателя

36.

Стрелевидность крыла — это угол между линией 1/4 хорды крыла и:

a)

продольной осью самолёта

b)

вертикальной осью самолёта

c)

плоскостью, перпендикулярной центральной хорде крыла

d)

плоскостью симметрии самолёта

e)

хордой крыла самолёта

37.

Укажите правильный ответ — Стрелевидность крыла:

a)

отдаляет волновой кризис на крыле

b)

увеличивает время полёта

c)

увеличивает дальность полёта

d)

улучшает посадочные характеристики самолёта

e)

уменьшает посадочную скорость самолёта

38.

Углом атаки крыла называется угол между:

a)

строительной осью самолёта и хордой профиля крыла

b)

набегающим потоком и хордой крыла

c)

плоскостью земли и САХ

d)

плоскостью земли и хордой профиля крыла

e)

хордой профиля крыла и вертикальной осью самолёта OYOY

39.

Укажите правильный ответ — Через боковую поверхность трубки тока:

a)

возможна передача тепловой энергии

b)

возможна передача энергии давления

c)

невозможен расход газа и энергии

d)

возможен переход молекул газа

e)

возможна передача кинетической энергии потока

40.

Укажите правильный ответ — Уравнение постоянства расхода газа (воздуха) представляет собой:

a)

применение закона сохранения давления воздуха в любом сечении потока воздуха

b)

обоснование закона сохранения объёма расхода воздуха в любом сечении потока

c)

применение закона сохранения материи к струйке газа

d)

обоснование закона сохранения скорости потока при уменьшении сечения струйки

e)

обоснование закона сохранения плотности потока с увеличением высоты полёта

41.

Уравнение Бернулли основано на законе:

a)

сохранения энергии

b)

сохранения материи

c)

сохранения скорости потока при уменьшении сечения струйки

d)

когда при уменьшении скорости потока давление в потоке не изменяется

e)

когда при уменьшении скорости потока температура в потоке растёт

42.

Полная аэродинамическая сила RR зависит от:

a)

формы тела и физических свойств воздуха

b)

плотности воздуха, скорости потока и веса обтекаемого тела

c)

формы, площади, положения тела в потоке и физических свойств воздуха

d)

веса и плотности обтекаемого тела

e)

размера и формы обтекаемого тела

43.

Укажите правильный ответ — Подъёмная сила крыла является составляющей полной аэродинамической силы по оси:

a)

OYαOY_{\alpha}

b)

OX1OX_{1}

c)

OVAOV_{A}

d)

OXλOX_{\lambda}

e)

OZλOZ_{\lambda}

44.

От чего зависит подъёмная сила YY крыла:

a)

CyC_{y} , плотность воздуха, скорость потока, площадь крыла

b)

CxC_{x} , плотность воздуха, скорость потока, площадь крыла

c)

плотность воздуха, скорость потока, площадь крыла

d)

плотность воздуха, скорость потока, размах крыла

e)

плотность воздуха, скорость потока, удлинение крыла

45.

Сила лобового сопротивления крыла XX состоит из:

a)

сопротивления давления и влияния интерференции

b)

волнового и сопротивления трения

c)

профильного, индуктивного и волнового сопротивления

d)

индуктивного, давления и сопротивления трения

e)

сопротивления давления и индуктивного сопротивления

46.

Графики, показывающие зависимость коэффициентов аэродинамических сил от угла атаки — это:

a)

аэродинамические характеристики крыла

b)

поляра крыла

c)

поляра самолёта

d)

аэродинамические характеристики тяги двигателя

e)

поляра хвостового оперения

47.

Укажите правильный ответ — В чём заключается принцип обратимости:

a)

аэродинамические силы не зависят от того, обтекается ли тело потоком воздуха или движется в неподвижном воздухе

b)

аэродинамические силы зависят от скорости потока

c)

все аэродинамические силы не зависят от направления потока

d)

аэродинамические силы зависят от плотности воздуха

e)

Аэродинамические силы не зависят от плотности воздуха

48.

Аэродинамический спектр — это:

a)

видимая картина обтекания тел воздушным потоком, позволяющая увидеть пути повышения экономичности полётов

b)

видимая картина обтекания тел воздушным потоком, позволяющая увидеть пути обхода явлений, повышающих сопротивление тел

c)

видимая картина обтекания тел воздушным потоком, позволяющая увидеть способы уменьшения аэродинамической интерференции

d)

видимая картина обтекания тел воздушным потоком, позволяет увидеть процесс отрыва пограничного слоя

e)

видимая картина обтекания тел воздушным потоком, позволяет увидеть виды течения, процесс отрыва пограничного слоя и переход его в спутную струю

49.

Пограничный слой — это:

a)

прилегающий к поверхности обтекаемого тела слой потока, в котором проявляется свойство плотности воздуха

b)

прилегающий к поверхности обтекаемого тела слой потока, в котором проявляется свойство вязкости воздуха

c)

прилегающий к поверхности обтекаемого тела очень тонкий слой потока, в котором проявляется свойство сопротивления воздуха

d)

прилегающий к поверхности обтекаемого тела очень тонкий слой потока, где скорости частиц воздуха уменьшаются по вертикали от поверхности тела

e)

прилегающий к поверхности обтекаемого тела слой потока, где скорости частиц воздуха увеличиваются по вертикали от поверхности тела

50.

Укажите правильный ответ — Месторасположение и характеристика ламинарного потока:

a)

слоистый поток в пограничном слое

b)

завихрённый поток в пограничном слое

c)

поток в сплошной струе

d)

завихрённый поток за скачком уплотнения

e)

поток в спутной струе

51.

Центр давления профиля находится:

a)

в строго определённом месте на верхнем контуре профиля

b)

в точке пересечения RR с хордой профиля

c)

в точке пересечения верхнего контура с RR

d)

в точке пересечения нижнего контура профиля с RR

e)

на носке профиля

52.

Центр давления крыла:

a)

В точке приложения аэродинамической силы У

b)

В точке приложения аэродинамической силы Х

c)

В точке пересечения полной аэродинамической силы R с хордой крыла

d)

в точке приложения силы веса

53.

Геометрическая крутка крыла это изменение:

a)

угла установки вдоль размаха крыла;

b)

угла установки вдоль САХ крыла;

c)

форм профилей вдоль размаха крыла;

d)

длины хорды вдоль размаха крыла;

e)

изменение кривизны профиля вдоль размаха крыла;

54.

Аэродинамическая крутка крыла это изменение:

a)

угла установки вдоль размаха крыла;

b)

формы профилей вдоль размаху крыла;

c)

угла установки вдоль САХ крыла;

d)

длины хорды вдоль размаха крыла;

e)

ЦД вдоль САХ крыла;

55.

Угол между набегающим потоком и хордой крыла это:

a)

угол скольжения;

b)

угол атаки крыла;

c)

угол поперечного V крыла;

d)

угол наклона траектории;

e)

угол малых возмущений;

56.

Сопротивление давления крыла возникает из-за:

a)

появления вязкости в пограничном слое;

b)

скоса потока;

c)

перетекания воздуха на концах крыльев;

d)

разности давлений перед и за крылом;

e)

появления скачков уплотнения;

57.

Сопротивление трения крыла зависит от:

a)

скорости полета, жесткости крыла, формы профиля;

b)

шероховатости крыла, веса крыла, скорости полета формы профиля;

c)

формы профиля, жесткости и размаха крыла, скорости полета;

d)

шероховатости крыла, скоса потока и вида потока в пограничном слое;

e)

скорости полета, шероховатости крыла, вида потока в пограничном слое;

58.

Индуктивное сопротивление возникает из-за:

a)

скоса потока;

b)

появления вязкости в пограничном слое;

c)

отрыва пограничного слоя;

d)

из-за разности давлений за и перед крылом;

e)

увеличения турбулентности потока;

59.

На полюре самолета определяют характерные углы атаки:

a)

экономический, критический и угол атаки нулевой подъемной силы;

b)

наивыгоднейший, критический и угол атаки нулевой подъемной силы;

c)

крейсерский, критический и угол атаки нулевой подъемной силы;

d)

наивыгоднейший, критический и экономический угол атаки;

e)

наивыгоднейший, экономический и угол атаки нулевой подъемной силы;

60.

Укажите правильный ответ - Ось OY в скоростной системе координат направлена:

a)

вдоль строительной линии самолета;

b)

вдоль хорды крыла;

c)

в произвольно выбранном направлении;

d)

перпендикулярно потоку;

e)

перпендикулярно направлению скорости самолета;

61.

Укажите правильный ответ - Коэффициент подъемной силы обозначается:

a)

Cx;

b)

Cz;

c)

Cy;

d)

Mx;

e)

Mz;

62.

Аэродинамические силы крыла зависят от:

a)

скоростного напора, веса, формы тела и положения его в потоке;

b)

аэродинамических коэффициентов и прочности конструкции крыла;

c)

формы тела, положения его в потоке и скоростного напора;

d)

прочности конструкции крыла, веса, формы крыла и положения его в потоке;

e)

плотности воздуха, аэродинамических коэффициентов;

63.

Коэффициент полной аэродинамической силы крыла зависит от:

a)

формы крыла, положения его в потоке и скоростного напора;

b)

прочности конструкции крыла, формы крыла в плане;

c)

скоростного напора, веса, формы профиля крыла;

d)

степени обработки поверхности крыла, формы покрытия;

e)

толщины крыла, прочности крыла и положения его в потоке;

64.

К геометрическим характеристикам профиля крыла относятся:

a)

хорда, вес, кривизна и средняя линия профиля крыла;

b)

хорда, толщина, кривизна, средняя линия профиля;

c)

толщина, хорда, нервюра, кривизна профиля крыла;

d)

кривизна, толщина, площадь профиля крыла;

e)

кривизна, толщина, масса и средняя линия профиля крыла;

65.

Геометрические характеристики крыла (в плане):

a)

установочный угол, кривизна, угол стреловидности, площадь крыла;

b)

размах, площадь, угол атаки, установочный угол, размах крыла;

c)

размах, площадь, удлинение, установленный угол, угол стреловидности крыла;

d)

площадь крыла, размах крыла, кривизна, толщина крыла;

e)

угол стреловидности, площадь, размах крыла, кривизна крыла;

66.

Механизация крыла управляемые в полете конструктивные устройства, к которым относятся:

a)

предкрылки, интерцепторы, закрылки, щитки;

b)

предкрылки, триммера, закрылки, щитки;

c)

предкрылки, нервюры, закрылки, щитки;

d)

предкрылки, компенсаторы, закрылки, щитки;

e)

предкрылки, гидроусилители, закрылки, щитки;

67.

Механизация крыла служит для сокращения длины:

a)

ВПП;

b)

БПП;

c)

разбега, пробега;

d)

КПБ;

e)

ширины ВПП;

68.

Интерцепторы служат для:

a)

увеличения дальности полета;

b)

уменьшение подъемной силы;

c)

улучшения взлетных характеристик;

d)

увеличения скорости полета;

e)

уменьшения времени полета;

69.

Подъемная сила самолетов ГА равна:

a)

подъемной силы фюзеляжа;

b)

подъемной силе фюзеляжа и хвостового оперения;

c)

подъемной силе стабилизатора;

d)

подъемной силе крыла;

e)

подъемной силе фюзеляжа и стабилизатора;

70.

Любое сопротивление самолета складывается из сопротивлений его:

a)

отдельных частей, находящихся в потоке воздуха и аэродинамической интерференции;

b)

поверхностей фюзеляжа и поверхностей его отдельных частей;

c)

поверхностей крыла, носовой и концевой частей фюзеляжа и их интерференции;

d)

сопротивление площадей поверхностей фюзеляжа и поверхности крыла;

e)

сопротивления крыла, гондол СУ и пневматиков;

71.

Для уменьшения сопротивления самолета:

a)

совершенствуют аэродинамические формы, герметизируют конструкцию, уменьшают интерференцию, увеличивают данный срез;

b)

совершенствуют аэродинамические формы, герметизируют конструкцию, уменьшают интерференцию;

c)

улучшают состояние поверхностей, совершенствуют аэродинамические формы, разгерметизируют конструкцию, уменьшают интерференцию;

d)

совершенствуют аэродинамические формы, увеличивают донный срез и интерференцию, герметизируют конструкцию;

e)

совершенствуют аэродинамические формы, герметизируют конструкцию, увеличивают интерференцию;

72.

Установочный угол крыла это угломежду:

a)

хордой и плоскостью Земли;

b)

хордой и вертикальной осью OY;

c)

хордой и осью OX самолета;

d)

хордой и поперечной осью самолета;

e)

хордой и осью OZ самолета;

73.

Дайте определение что такое аэродинамическая интерференция:

a)

изменение лобового сопротивления самолета, вызванные взаимным влиянием близко расположенных частей самолета друг на друга, находящихся в потоке воздуха;

b)

увеличение подъемной силы самолета, вызванные взаимным влиянием близко расположенных частей самолета друг на друга, находящихся в потоке воздуха;

c)

уменьшение подъемной силы самолета, вызванные взаимным влиянием близко расположенных частей самолета друг на друга, находящихся в потоке воздуха;

d)

увеличение веса самолета, вызванные взаимным влиянием близко расположенных частей самолета друг на друга, находящихся в потоке воздуха;

e)

правильного ответа нет;

74.

Укажите правильный ответ - Скорость околозвукового полета самолёта, при которой где-либо в потоке, обтекающем самолет, скорость обтекания становится равной скорости звука:

a)

скорость полета самолета;

b)

критическая скорость полета;

c)

минимально допустимая скорость полета;

d)

превышение максимально-допустимой скорости звукового полета самолета;

e)

скорость звука;

75.

Для увеличения Мкр фюзеляж самолета должен быть выполнен:

a)

толстый со средним удлинением;

b)

толстый с малым удлинением;

c)

тонкий, с большим удлинением, сигарообразный;

d)

тонкий с малым удлинением;

e)

тонкий с малым сопротивлением;

76.

Воздушный винт, это:

a)

лопастный аппарат, создающий тягу (P) для перемещения самолета в воздухе;

b)

лопастный аппарат, предназначенный для создания подъемной силы самолету (Y);

c)

лопастный аппарат, предназначенный для создания сопротивления самолету (Q);

d)

лопастный аппарат, защищающий самолет от вертикальных перегрузок;

e)

лопастный аппарат, создающий воздушную струю;

77.

Воздушный винт состоит из:

a)

ступицы и лопастей;

b)

ступицы, компрессора и ротора;

c)

лопастей и сопел;

d)

ступицы, лопастей и втулки;

78.

Площадь, ометаемая винтом, это

a)

площадь диска, ограниченная окружностью, ометаемой серединами лопастей и втулкой винта

b)

площадь диска, ограниченная окружностью, ометаемой комлевой частью лопастей и втулкой винта

c)

площадь диска, ограниченная окружностью, ометаемой концами лопастей и втулкой винта

d)

площадь диска, ограниченная окружностью, ометаемой краями лопастей и втулкой винта

e)

площадь диска винта

79.

Как называется площадь, охватываемая концами лопастей и втулкой воздушного винта

a)

ометаемая площадь

b)

размываемая площадь

c)

эквивалентная площадь

d)

площадь среднего радиуса

e)

площадь сопротивления вращению

80.

К геометрическим характеристикам воздушного винта относятся

a)

ометаемая винтом площадь, обороты винта, установочный угол лопасти, хорда

b)

профиль и форма лопасти, диаметр винта, угол установки лопастей, площадь ометаемая винтом

c)

профиль и форма лопасти, вес винта, диаметр винта, установочный угол лопасти

d)

диаметр винта, обороты винта, хорда, профиль и форма лопасти

e)

установочный угол лопасти, угол атаки лопасти, профиль и форма лопасти

81.

Геометрические характеристики профиля лопасти это

a)

относительная толщина, угол установки, поступь, хорда

b)

хорда, относительная толщина, относительная кривизна, угол установки

c)

диаметр винта, хорда, относительная толщина, геометрический шаг, угол установки

d)

относительная кривизна, относительная толщина, скольжение, хорда

82.

К кинематическим параметрам воздушного винта относятся

a)

геометрический шаг, поступь, скольжение, относительная поступь

b)

скольжение, угол установки, относительная поступь, тяга, геометрический шаг

c)

скольжение, относительная поступь, диаметр винта, поступь

d)

скольжение, хорда, геометрический шаг, поступь, относительная поступь

e)

геометрический шаг, поступь, скольжение, диаметр винта, относительная поступь

83.

К аэродинамическим силам и моментам воздушного винта относятся

a)

обороты винта, тяга, сопротивление, момент торможения

b)

сопротивление, угол атаки, сила тяги

c)

момент торможения, тяга, сопротивление

d)

момент сопротивления, сила тяги, обороты винта

e)

сила тяги, сила сопротивления, момент реактивный

84.

Что такое втулка винта

a)

это часть винта, соединяющая лопасти с карбюратором поршневого двигателя

b)

это часть винта, соединяющая лопасти с валом двигателя

c)

это часть винта, соединяющая вал с компрессором реактивного двигателя

d)

это часть винта, соединяющая лопасти с подмоторной рамой

e)

это часть винта, соединяющая втулки с насосом‑регулятором турбовинтового двигателя

85.

Плоскость вращения винта — это плоскость

a)

перпендикулярная оси вращения винта

b)

параллельная оси вращения лопастей винта

c)

параллельная оси вращения винта

d)

перпендикулярная оси поворота лопастей винта

e)

расположенная вдоль оси вращения винта

86.

Диаметр винта — это

a)

диаметр окружности, описываемый передними кромками лопастей при его вращении

b)

диаметр окружности, описываемый задними кромками лопастей при его вращении

c)

диаметр окружности, описываемый концами лопастей при его вращении

d)

диаметр окружности, описываемый рабочими поверхностями лопастей при его вращении

e)

диаметр окружности, описываемый спинками лопастей при его вращении

87.

Укажите правильный ответ: угол установки лопасти винта — это угол между плоскостью вращения винта и хордой сечения лопасти винта на расстоянии

a)

0,65 R

b)

0,55 R

c)

0,45 R

d)

0,5 R

e)

0,75 R

88.

Угол атаки лопасти воздушного винта — это

a)

угол между хордой элемента лопасти винта и направлением истинной скорости W набегающего воздушного потока на лопасть

b)

угол между хордой элемента лопасти винта и направлением окружной скорости набегающего воздушного потока на лопасть винта

c)

угол между хордой элемента лопасти винта и направлением окружной скорости набегающего воздушного потока на лопасть винта

d)

угол между хордой элемента лопасти винта и направлением поступательной скорости набегающего воздушного потока на лопасть винта

e)

угол между хордой элемента лопасти винта и направлением угла между окружной и истинной скоростью потока

89.

Угол притекания потока на лопасть воздушного винта — это угол между

a)

хордой элемента лопасти винта и направлением окружной скорости набегающего воздушного потока на лопасть винта

b)

плоскостью вращения винта и направлением истинной скорости набегающего воздушного потока на лопасть W

c)

хордой элемента лопасти винта и направлением поступательной скорости набегающего воздушного потока на лопасть винта

d)

хордой элемента лопасти винта и направлением вертикальной скорости набегающего воздушного потока на лопасть винта

e)

истинной скоростью набегающего воздушного потока на лопасть и хордой лопасти

90.

Шаг винта — это расстояние, проходимое винтом за один оборот в твёрдой среде (как в гайке) расчётным сечением лопасти, расположенным от оси вращения на расстоянии

a)

0,65 R

b)

0,75 R

c)

0,55 R

d)

0,45 R

e)

0,99 R

91.

Что такое поступь винта (динамический шаг винта)

a)

это путь, пройденный самолётом в воздухе за один оборот винта

b)

это путь, пройденный самолётом в воздухе за одну минуту

c)

это путь, пройденный самолётом в воздухе за один час

d)

это путь, пройденный самолётом в воздухе за 1/2 оборота винта

e)

это путь, пройденный самолётом в воздухе за 1/4 оборота винта

92.

Сила тяги винта Rв — это

a)

равнодействующая (сумма) элементарных сил тяги, направленных в сторону полёта

b)

равнодействующая (сумма) элементарных сил тяги, направленных по оси вращения винта в сторону полёта

c)

равнодействующая (сумма) элементарных сил тяги, направленных по оси вращения винта

d)

равнодействующая (сумма) элементарных сил тяги Р, направленных в сторону вращения винта

e)

равнодействующая (сумма) элементарных сил тяги, направленных по оси вращения винта в сторону, противоположную вращению винта

93.

Укажите правильный ответ: режим максимальной тяги воздушного винта возникает при

a)

Vmax

b)

α наивыгоднейший

c)

Vэк

d)

Vнаив

e)

V = 0

94.

Формула аэродинамического качества крыла

a)

K = C_y / C_x

b)

K = C_x / C_y

c)

K = X / Y

d)

K = R / V

e)

K = Y / R

95.

Для обеспечения меньшего лобового сопротивления фюзеляжа стремятся выполнить

a)

малое удлинение фюзеляжа, улучшение обтекания самолёта, герметизация самолёта, не тщательная обработка поверхностей

b)

большое удлинение фюзеляжа, улучшение обтекания самолёта, герметизация самолёта, не тщательная обработка поверхностей

c)

удобообтекаемой формы, с хорошей обработкой поверхности и сравнительно большого удлинения λ

d)

большое удлинение фюзеляжа, улучшение обтекания самолёта, разгерметизация самолёта, тщательная обработка поверхностей

e)

большое удлинение фюзеляжа, улучшение обтекания самолёта, разгерметизация самолёта

96.

Чем отличается поляра самолёта от поляры крыла

a)

поляра самолёта сдвинута вправо от поляры крыла на величину C_xвр

b)

поляра самолёта сдвинута влево от поляры крыла на величину C_xвр

c)

поляра самолёта сдвинута вверх от поляры крыла на величину C_xвр

d)

поляра самолёта сдвинута вниз от поляры крыла на величину C_xвр

e)

поляры полностью совпадают

97.

На поляре крыла существуют следующие характерные углы атаки

a)

угол атаки нулевой подъёмной силы, наивыгоднейший угол атаки, критический угол атаки

b)

наивыгоднейший угол атаки, критический угол атаки, минимальный угол атаки

c)

угол атаки нулевой подъёмной силы, наивыгоднейший угол атаки, минимальный угол атаки

d)

наивыгоднейший угол атаки, критический угол атаки, максимальный угол атаки

e)

наивыгоднейший угол атаки, критический угол атаки, максимальный угол атаки, минимальный угол атаки

98.

Полная аэродинамическая сила R крыла есть

a)

главный вектор системы сил, действующих на крыло со стороны окружающей среды при его обтекании

b)

вспомогательный вектор системы сил, действующих на крыло со стороны окружающей среды при обтекании

c)

составляющий вектор подъёмной силы, действующей на крыло со стороны окружающей среды при обтекании

d)

составляющий вектор силы сопротивления, действующей на крыло со стороны окружающей среды при обтекании

e)

составляющий вектор нормальной силы, действующей на крыло со стороны окружающей среды при обтекании

Similar Resources on Wayground

сессия

101 questions

сессия

quiz

Worksheet

•

University

Математикалық және компьютерлік моделдеу мамандығы 101-200

100 questions

Математикалық және компьютерлік моделдеу мамандығы 101-200

quiz

Worksheet

•

University

М-во в А ПЗ 05

100 questions

М-во в А ПЗ 05

quiz

Worksheet

•

University