wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 100-150

Total questions: 51

Worksheet time: 27mins

Name
Class
Date
1.

“После установления экипажем воздушного судна надежной радиосвязи и в процессе ведения радиообмена цифровые и буквенные значения позывных могут быть сокращены: пятибуквенный позывной воздушного судна до”

a)

первых 3 букв

b)

трех последних букв

c)

не сокращается

d)

первой буквы и двух последних букв

e)

первой буквы и 3 последних букв

2.

“Если при передаче допускается ошибка, для введения поправки произносится фраза

a)

"Даю изменение"

b)

"Даю разрешение"

c)

"Даю заправку"

d)

Даю поправку"

e)

"Даю указания”

3.

“Кем выполняется требования правил фразеологии радиообмена?”

a)

лицами руководящего, летного, диспетчерского состава, участвующими в выполнении полетов и обслуживании воздушного движения, а также персоналом наземных служб при работе на летном поле различных транспортных и аэродромных средств

b)

начальником ОВД

c)

продавцом консультантом

d)

метеоорганами

e)

все ответы верны

4.

“Световое табло «ВПП занята» включается:”

a)

при наличии препятствий на летной полосе
при отсутствии на ней ТС

b)

при закрытии аэродрома по техническим и другим причинам

c)

при неодобрении разрешения на пересечение ВПП

d)

до выдачи разрешения на занятие летной полосы для производства на ней работ

5.

“Аэродромный круг полетов:”

a)

Уход на второй круг

b)

Нет правильного ответа

c)

Запланированный план полета

d)

Зона ожидания

e)

Установленный маршрут, которого должны придерживаться воздушные суда, выполняющие полеты в районе аэродрома

6.

Переведите: Caution! The RW is slippery!

a)

Осторожно! ВПП скользкая!

b)

Предупреждаю! ВПП открыта!

c)

нет правильного ответа

d)

Состояние ВПП хорошее!

e)

Разрешена посадка

7.

Переведите: Caution! The RW is slippery!

a)

Осторожно! ВПП скользкая!

b)

Предупреждаю! ВПП открыта!

c)

нет правильного ответа

d)

Состояние ВПП хорошее!

e)

Разрешена посадка

8.

Что указывается в «коммуникация аэродрома»?

a)

частоты вышки, подхода

b)

код ИКАО, превышение, тип аэродрома

c)

координаты ИКАО

d)

АТИС

e)

длина, ширина, тип глиссадой системы

9.

“Авиационная связь бывает …”

a)

государственная и ближняя

b)

ближняя

c)

местная, государственная

d)

дальняя

e)

громкая и тихая

10.

“При возникновении инцидентов, связанных с аэродромным обеспечением, начальник службы движения .... в комиссии по их расследованию”

a)

участвует

b)

не причастен полностью;

c)

не участвует

d)

частично участвует;

e)

причастен частично;

11.

“Видимость на ВПП (дальность видимости на ВПП):”

a)

ограничивающие контуры ВПП или обозначающие ее осевую линию

b)

видны и опознаются неосвещенные объекты ночью

c)

нет правильных ответов

d)

видны и опознаются неосвещенные объекты днем

e)

максимальное расстояние, в пределах которого пилот воздушного судна, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть маркировку укрытия или огни

12.

“Максимальное расстояние, с которого видны и опознаются неосвещенные объекты днем и световые ориентиры (освещенные объекты) ночью:”

a)

Высота полета

b)

Видимость (дальность видимости)

c)

Высота безопасная

d)

Воздушная обстановка Векторение

13.

“Проверка качества связи 3 означает”

a)

Разборчиво, но с трудом

b)

Разборчиво временами

c)

Разборчиво

d)

Отлично

e)

Неразборчиво

14.

“Команда «All turns left» (Все развороты левые) подается в том случае, если практикуется

a)

особая схема ожидания

b)

нет правильного ответа

c)

стандартная схема ожидания

d)

VIP схема ожидания

e)

нестандартная (т. е. левая) схема ожидания

15.

“В случае поступления оперативной или метеорологической информации, не включенной во внеочередную запись АТИС:”

a)

диспетчер передает эту информацию экипажу

b)

руководство аэропорта передает эту информацию экипажу

c)

служба аэропорта передает эту информацию экипажу

d)

наземная служба передает эту информацию экипажу

e)

метеоролог передает эту информацию экипажу

16.

“При вызове пилотом наземной станции во второй раз сначала следует:”

a)

нет правильного ответа

b)

без позывного и названия наземной станции

c)

название наземной станции, а позывной самолета опускается

d)

позывной самолета, и название наземной станции

e)

позывной самолета, а название наземной станции обычно опускается

17.

“Радиопереговоры должны вестись:”

a)

установленными фразами

b)

кодом

c)

любыми фразами

d)

очень быстро

e)

четкой дикцией

18.

“В Инструкции должны быть четко оговорены следующие вопросы:”

a)

все ответы неверны;

b)

команда диспетчера

c)

порядок установления связи, порядок начала работ

d)

указания пилота

e)

порядок освобождения и место сбора техники при заходе на посадку ВС

19.

“Передача информации, касающаяся аэронавигации, которая не адресуется конкретной станции называется:”

a)

АТИС

b)

Радиовещание (Broadcast)

c)

Командир

d)

Диспетчер

e)

Радиообмен

20.

“Водитель любого автотранспортного и аэродромного средства …. летную полосу пока не получит и не подтвердит принятое на то разрешение”

a)

пересекает

b)

закрывает

c)

проезжает

d)

не пересекает

e)

нет правильного ответа

21.

Занятие исполнительного старта производится только с разрешения диспетчера:”

a)

Подход

b)

Вышка

c)

Руление

d)

Круг

e)

Контроль

22.

“Документ, содержащий сведения о намеченном полете, называется:”

a)

План посадки

b)

План метоусловии

c)

План полета

d)

План захвата

e)

План эвакуации

23.

“Водители при обращении к диспетчеру должны назвать себя, используя присвоенный:”

a)

адрес

b)

тип

c)

цвет

d)

позывной

e)

имя

24.

“METAR”

a)

всемирное координированное время

b)

кодовая форма прогноза погоды по аэродрому

c)

международный метеорологический авиационный код (о фактической погоде на аэродроме)

d)

автоматическая передача информации экипажам воздушных судов в районе аэродрома

e)

автоматическая передача метеоинформации экипажам воздушных судов, находящихся на маршруте

25.

“Сообщения аварийной связи классифицируются... “

a)

срочность;

b)

бедствие

c)

бедствие важность

d)

катастрофа важность

e)

срочность и важность

26.

“QNH:”

a)

атмосферное давление, приведенное к уровню моря

b)

стандартное условие выхода

c)

атмосферное давление на высоте аэродрома

d)

стандартное условие захода стандартное барометрическое давление, равное 760 мм или 29,92 дюйма ртутного столба, или 1013,2 миллибара

27.

“Сколько глав имеет закон «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»?”

a)

9

b)

15

c)

2

d)

10

e)

19

28.

“QFE:”

a)

Курсоглиссадная система

b)

Стандартная схема вылета по приборам

c)

Атмосферное давление на превышении аэродрома (или на пороге ВПП)

d)

Установка на земле шкалы давлений высотомера для получения превышения аэродрома

e)

Качество ВПП

29.

“Пропускная способность зоны это…”

a)

характеристика района

b)

количество ВС в данной зоне

c)

другие характеристики

d)

сама зона

e)

количество ВС, которое может быть обслужено в данной зоне за единицу времени

30.

“Кучевые облака:”

a)

Cumulus (CU)

b)

Cirrostratus (CS)

c)

Cumuliform (CUF)

d)

Altocumulus (AC)

e)

Broken (BKN)

31.

“Разрешение на пересечение летной полосы запрашивается водителем, не доезжая до:”

a)

торца ВПП

b)

РД

c)

пересечения ВПП

d)

боковой полосы безопасности после остановки

e)

ВПП

32.

“Если после позывного самолета идет буква Q (QUEBEC), это значит:’’

a)

данный борт следует по плану полета

b)

нет правильного ответа

c)

данный борт следует по измененному маршруту

d)

сообщение срочности

e)

терплю бедствие

33.

“Диспетчер дает разрешение на пересечение летной полосы автотранспортным и аэродромным средствам в случае, если воздушное судно, заходящее на посадку, имеет временной интервал …. до приземления или после приземления и пробега места пересечения летной полосы”

a)

не менее 1 мин

b)

не менее 5 мин

c)

не менее 3 мин

d)

не менее 2 мин

e)

не менее 4 мин

34.

“При наличии радиолокационного контроля диспетчерскому пункту "Круг" присваивается позывной:”

a)

"Ground"

b)

"Approach"

c)

"ATC"

d)

"Control"

e)

"Radar

35.

“Для создания безопасных интервалов диспетчер дает указания экипажу на …”

a)

немедленное снижение

b)

изменения курса

c)

скорости или выполнению дополнительных маневров

d)

все ответы верны

e)

повторение или подтверждение команды

36.

“TAF (Terminal Aerodrome Forecast):”

a)

кодовая форма прогноза погоды по аэродрому

b)

международный метеорологический авиационный код (о фактической погоде на аэродроме)

c)

всемирное координированное время

d)

автоматическая передача метеоинформации экипажам воздушных судов, находящихся на маршруте

e)

автоматическая передача информации экипажам воздушных судов в районе аэродрома

37.

“Установите код индивидуального опознавания согласно указанию:”

a)

Проверьте высоту

b)

Установите код

c)

Установите повторно код

d)

Проверьте установку высотомера и подтвердите высоту

e)

Подтвердите код

38.

“Аэродромный круг полетов:”

a)

Уход на второй круг

b)

Установленный маршрут, которого должны придерживаться воздушные суда, выполняющие полеты в районе аэродрома

c)

Зона ожидания

d)

Нет правильного ответа

e)

Запланированный план полета

39.

“После поступления доклада от экипажа о готовности к посадке диспетчер имеет право разрешить посадку только в том случае, если получил доклад от диспетчера старта:”

a)

"ВПП свободна" и световое табло "ВПП занята" выключено

b)

нет правильного ответа

c)

"ВПП свободна", но световое табло "ВПП занята" включено

d)

Cветовое табло "ВПП занята" выключено

e)

"ВПП не свободна", но световое табло "ВПП занята" выключено

40.

”При нахождении на связи двух и более воздушных судов с позывными, имеющими одинаковые или созвучные (близкое сходство по звучанию) три последние цифры или две последние буквы, сокращение позывного воздушного судна:”

a)

допускается

b)

допускается при разрешениях РП

c)

допускается в зоне аэродрома

d)

допускается при использованиях дополнительно позывного

e)

не допускается

41.

“MISSED APPROACH PROCEDURE:”

a)

 Конечный этап захода на посадку

b)

Схема круга полетов

c)

Схема ухода на второй круг

d)

 Пропущенный вызов

e)

Процедура захода на посадку

42.

“Справа на траверзе:”

a)

8 часов

b)

2 часа

c)

1 час

d)

10 часов

e)

3 часа

43.

“:При передаче разрешения на буксировку одновременно могут передаваться условия запуска:”

a)

без разрешения диспетчера

b)

по запросу; в назначенное время

c)

по готовности

d)

самостоятельно командиром

e)

только по готовности диспетчера

44.

“"Cleared for immediate take-off" может быть выдана в тот момент:”

a)

когда ВС прогревает двигатель

b)

когда ВС находится на предварительном старте

c)

когда ВС запускает двигатель

d)

когда ВС запрашивает буксировку

e)

когда ВС находится на стоянке

45.

“Заход на посадку по радиолокатору:”

a)

Нет правильных ответов

b)

Заход на посадку по ПВП

c)

Заход на посадку по ППП

d)

Заход на посадку, когда конечный этап захода на посадку выполняется под руководством командира ВС

e)

Заход на посадку, когда конечный этап захода на посадку выполняется под руководством диспетчера радиолокационного контроля

46.

"preflight check" переводится:

a)

"техническая проверка связи"

b)

"проверка связи" в полете

c)

"предполетная проверка"

d)

"готовы на посадку"

e)

"подготовка к вылету

47.

“Каков Статус Конвенции «О международной гражданской авиации»”

a)

регулирует межгосударственные отношения в отрасли гражданской авиации

b)

дает общие понятия о гражданской авиации

c)

обязывает подчиняться всем Положениям

d)

раскрывает суть взаимоотношений договаривающихся государств

e)

устанавливает порядок в гражданской авиации

48.

“В случаях, когда диспетчеру требуется передать сообщение всем воздушным судам, находящимся в зоне (районе) диспетчерского пункта, передается сообщение:”

a)

всем бортам

b)

двум бортам

c)

одному борту

d)

бортам в смежных секторах

e)

ни одному борту

49.

Высококучевые облака

a)

Cumulus (CU)

b)

Cirrostratus (CS)

c)

Altocumulus (AC)

d)

Broken (BKN)

e)

Cumuliform (CUF)

50.

“При отсутствии в аэропорту информации АТИС экипажу передаются:” QNH

a)

RVR

b)

о коэффициенте сцепления, эшелоне перехода,
контрольной высоте

c)

Ceiling

d)

данные о метеоусловиях,

e)

состоянии ВПП

51.

Что значит сокращение «RVSM»:

a)

Reduced Vertical Sensation Maximum

b)

Recleared Vertical Separation Maximum

c)

Recleared Vertical Separation Minimum

d)

Reduced Vertical Separation Minimum

e)

Reduced Vertical Sensation Minimum

Similar Resources on Wayground

Эксплуатация и обслуживание компьютерной техники

50 questions

Эксплуатация и обслуживание компьютерной техники

quiz

Worksheet

•

University

алмалы- салмалы пластиналық протездер жасау

50 questions

алмалы- салмалы пластиналық протездер жасау

quiz

Worksheet

•

University

ИББ 1-54

54 questions

ИББ 1-54

quiz

Worksheet

•

KG - University

ПТЛ 250-300

49 questions

ПТЛ 250-300

quiz

Worksheet

•

University

00-50 псих сессия

50 questions

00-50 псих сессия

quiz

Worksheet

•

University

Geod #5

50 questions

Geod #5

quiz

Worksheet

•

University

301-350

50 questions

301-350

quiz

Worksheet

•

University

ИКГ казгаса 1 курс

52 questions

ИКГ казгаса 1 курс

quiz

Worksheet

•

University