wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ΕΟΠΠΕΠ_ΕΙΔΙΚΕΣ_41

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Ποια είναι η κύρια επιδίωξη της ασφάλειας πτήσεων στην εξυπηρέτηση εδάφους;

a)

Μείωση χρόνου παραμονής επιβατών στον αερολιμένα

b)

Ενίσχυση ψυχαγωγίας εντός αεροσκάφους

c)

Αύξηση πωλήσεων μέσω προωθητικών ενεργειών

d)

Πρόληψη ατυχημάτων μέσω συμμόρφωσης κανόνων

2.

Τι σημαίνει ακρίβεια χρόνου (OTP) για μια αεροπορική εταιρεία;

a)

Αύξηση χωρητικότητας αποσκευών στο αμπάρι

b)

Τήρηση πτητικού προγράμματος χωρίς καθυστερήσεις

c)

Μείωση κόστους catering σε όλες τις πτήσεις

d)

Επέκταση διαδρομών σε νέες αγορές

3.

Σε περίπτωση ανωμαλίας πτήσης, ποια αρχή είναι κρίσιμη;

a)

Χρήση τυχαίων διαδικασιών χωρίς σχέδιο

b)

Αύξηση χρόνου παραμονής στο αεροσκάφος

c)

Προώθηση προγραμμάτων επιβράβευσης πελατών

d)

Εξειδικευμένη αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών

4.

Ποια πρακτική συμβάλλει στην επίτευξη ποιότητας υπηρεσιών και άνεσης επιβατών;

a)

Παράταση χρόνου επιβίβασης για όλους

b)

Αποφυγή εξυπηρέτησης ειδικών κατηγοριών

c)

Μείωση καθισμάτων στο αεροσκάφος

d)

Αποτελεσματικός χειρισμός επιβατών και αποσκευών

5.

Τι ορίζεται ως διακοπτόμενο ή τμηματικό ταξίδι;

a)

Διαδρομή με ενδιάμεσο σταθμό και συνέχιση αργότερα

b)

Πτήση χωρίς αλλαγή αεροσκάφους ή στάσης

c)

Μεταφορά μόνο αποσκευών χωρίς επιβάτη

d)

Ακύρωση εισιτηρίου πριν από την αναχώρηση

6.

Ποια συνθήκη χαρακτηρίζει ένα stopover στη ναυλική ορολογία;

a)

Παραμονή άνω των 24 ωρών στον ενδιάμεσο σταθμό

b)

Αλλαγή θέσης μέσα στο ίδιο αεροσκάφος

c)

Διανυκτέρευση κάτω από 6 ώρες μεταξύ πτήσεων

d)

Επιβίβαση χωρίς κάρτα επιβίβασης

7.

Ποια είναι τυπική αιτία ακούσιας διακοπής ταξιδιού;

a)

Αλλαγή προτίμησης θέσης στην καμπίνα

b)

Επιθυμία για τουριστική επίσκεψη σε πόλη

c)

Αναβάθμιση κάρτας συχνού επιβάτη

d)

Δυσμενείς καιρικές συνθήκες ή τεχνικά προβλήματα

8.

Σε έμμεσο ταξίδι, τι εξασφαλίζουν οι ελάχιστοι χρόνοι μετεπιβίβασης (MCT) για μια σύνδεση;

a)

Απαλλαγή από ελέγχους ασφαλείας

b)

Αυτόματη αναβάθμιση θέσεων

c)

Μηδενικό χρόνο παραμονής στο hub

d)

Έγκυρη και αποτελεσματική ανταπόκριση

9.

Σε ανωμαλίες πτήσεων (IROP), ποιος είναι ο κεντρικός ρόλος του Flight Interruption Manifest (FIM);

a)

Υπολογισμός φόρων αεροδρομίου

b)

Επιλογή θέσεων στην καμπίνα

c)

Έκδοση νέου διαβατηρίου

d)

Διατήρηση συνέχειας ταξιδιού επιβάτη

10.

Ποια λειτουργία περιγράφει καλύτερα τη χρησιμότητα του FIM για τις εταιρείες;

a)

Διασφαλίζει ορθή οικονομική διακανονισμένη χρέωση

b)

Ακυρώνει αυτόματα όλες τις καθυστερήσεις

c)

Παρέχει δωρεάν αναβαθμίσεις κατηγορίας

d)

Εξαιρεί τους ελέγχους μετανάστευσης

11.

Ποια από τις ακόλουθες ΔΕΝ αποτελεί λόγο έκδοσης FIM;

a)

Τεχνική βλάβη του αεροσκάφους

b)

Απώλεια ανταπόκρισης λόγω μη τήρησης MCT

c)

Εμπορική επανέκδοση απλού εισιτηρίου

d)

Σοβαρή καθυστέρηση πτήσης

12.

Ποια διατύπωση για την εκτροπή πτήσης (diversion) είναι ορθή σε σχέση με FIM;

a)

Συμβαίνει μόνο σε καλές καιρικές συνθήκες

b)

Πάντα λύνεται με απλή επανέκδοση εισιτηρίου

c)

Μπορεί να απαιτήσει FIM για μεταφορά σε άλλο αεροδρόμιο

d)

Δεν επηρεάζει καμία ανταπόκριση ή κράτηση

13.

Τι αναγράφεται στα «Στοιχεία Επιβάτη» σε ένα τυπικό έντυπο FIM;

a)

Μόνο αεροπορική εταιρεία και τύπος αεροσκάφους

b)

Μόνο αριθμός πτήσης και ώρα αναχώρησης

c)

Μόνο στοιχεία αποσκευών και βάρος

d)

Επώνυμο, όνομα, αριθμός αρχικού εισιτηρίου, PNR

14.

Ποιο πεδίο ανήκει στα «Στοιχεία Αρχικής Πτήσης (Interrupted Flight)»;

a)

Αριθμός πυλών επιβίβασης στον προορισμό

b)

Κατηγορία καθίσματος στη νέα πτήση

c)

Αεροπορική Εταιρεία της αρχικής πτήσης

d)

Κωδικός αερολιμένα τελικού προορισμού

15.

Κατά την «Καταχώριση Νέας Μεταφοράς», ποιο είναι το ζητούμενο;

a)

Εντοπισμός καλύτερης εναλλακτικής πτήσης

b)

Έκδοση επίσημης σφραγίδας

c)

Επιλογή τύπου αποδοχής FIM

d)

Καταγραφή παρατηρήσεων FIM

16.

Ποια ενέργεια περιλαμβάνεται στη διαδικασία παράδοσης FIM στον επιβάτη;

a)

Αναβάθμιση σε ανώτερη καμπίνα

b)

Σαφείς οδηγίες για επίδειξη στο check‑in ή πύλη

c)

Αυτόματη μετατροπή σε MCO

d)

Επιστροφή ναύλου σε μετρητά

17.

Ποια εταιρεία αναλαμβάνει το κόστος της νέας μεταφοράς όταν εκδίδεται FIM;

a)

Η εταιρεία που παραλαμβάνει τον επιβάτη

b)

Η αρχική εταιρεία που εξέδωσε το εισιτήριο

c)

Η εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου

d)

Ο συνεργαζόμενος ταξιδιωτικός πράκτορας

18.

Τι σημαίνει «είσπραξη διαφοράς ναύλου» μέσω MCO;

a)

Ακύρωση κράτησης χωρίς χρέωση

b)

Πληρωμή επιπλέον κόστους ναύλου

c)

Επιστροφή πλήρους ναύλου

d)

Δωρεάν αναβάθμιση καμπίνας

19.

Ποια διατύπωση ταιριάζει στην έννοια «αναβαθμίσεις θέσης» με MCO;

a)

Καταχώριση συχνότητας πτήσεων

b)

Επιλογή θέσης δίπλα σε φίλο

c)

Αλλαγή ημερομηνίας χωρίς κόστος

d)

Πληρωμή για μετάβαση σε ανώτερη καμπίνα

20.

Γιατί η σωστή χρήση FIM και MCO θεωρείται κρίσιμη στην επίγεια εξυπηρέτηση;

a)

Καταργεί την ανάγκη εκπαίδευσης προσωπικού

b)

Αυξάνει τα έσοδα από cargo μόνο

c)

Μειώνει τις ώρες πτήσης του πληρώματος

d)

Διασφαλίζει ασφάλεια και αποτελεσματικότητα