Sociología 3

Cambios sociales y
turismo

El Grand Tour

Los primeros turistas fueron aristócratas británicos del siglo XVII que
durante el llamado Grand Tour viajaban buscando el conocimiento.

El GRAND TOUR

Viajes financiados por sus padres al terminar su etapa
educativa.

Iban acompañados de un tutor.

Duraba entre 2 y 3 años.

No estudiaban en las universidad de los lugares de
destinos.

Perseguían el conocimiento: Aprender, entender,
observar las costumbres de otros lugares y compararlas
con las propias.

El GRAND TOUR

EDAD DE ORO DEL GRAND TOUR

EDAD DE ORO DEL GRAND TOUR

Mundo antiguo

La burguesía se incorporará progresivamente al Grand Tour.

Burguesía

El romanticismo

Surge como respuesta al racionalismo de la Ilustración, y se desarrolla primeramente en Alemania a
finales del siglo XVIII, extendiéndose luego a otros países en la primera mitad del siglo XIX.

Frente a una concepción del individuo que prioriza su dimensión racional y la superioridad de lo
social sobre lo natural, siendo sinónimo lo primero de civilización, el romántico ensalza la naturaleza
apasionada, emocional —y a veces irracional— del ser humano. El sentimiento frente a la razón; y
en las relaciones entre naturaleza y sociedad, aquella se convierte en superior a la segunda, dado
que la cultura no es más que un conjunto de convenciones impuestas al ser humano natural, al cual
se le niega su realización plena como ser.

Romanticismo

Todos estos factores influirán en una nueva actitud de la aristocracia y burguesía hacia la naturaleza
y el paisaje, el cual pasará a tener un protagonismo en la historia del turismo hasta hoy.

Por ejemplo, la importancia durante la primera mitad del siglo XIX de Suiza para los ingleses. Debido
al valor creciente del paisaje alpino, que estimuló a escritores y deportistas. Los ingleses fundan en
1857 el Club Alpino Británico (Fernández Fuster, 1991). Aquí es central el atractivo de la montaña,
símbolo de la naturaleza agreste y del esfuerzo de integración del individuo en ella.

De los
balnearios a la
costa

Se trata, al contrario que en el caso del Grand Tour que es itinerante, de un desplazamiento
residencial, puesto que las familias e individuos se desplazan a un solo lugar, retornando luego a su
residencia habitual. Es un viaje que requiere de menor preparación y riesgo que el Grand Tour,
además de ser más económico (Fernández Fuster, 1991).

La moda termal surge primero como recurso terapéutico y, a medida que avanza el siglo XIX, va
cambiando influida por las nuevas ideas científicas asumidas por el discurso higienista. Estas ideas
se apoyan en los estudios epidemiológicos relativos a la propagación de enfermedades infecciosas.
Estas concepciones científicas contribuyen a que el balnearismo decimonónico represente un
cambio sustancial con respecto a otro tipo de hábitos previos, ya que indudablemente el uso del
agua como medicamento natural es tan antiguo como la humanidad y se halla presente en diversas
culturas.

La funcionalidad curativo-higiénica de los balnearios convirtió en atractivos estos establecimientos.
Pero si inicialmente ofrecieron asistencia a los grupos sociales menos solventes, en general y a
medida que fue incrementándose la actividad empresarial, el interés pasó a centrarse en las clases
acomodadas, de forma que entre los enfermos pobres y las clases con menores recursos
económicos disminuyen las posibilidades de acceso a los balnearios. En el caso de los balnearios
marítimos, se produjo una segregación social y espacial, pese a que estos establecimientos estaban
situados sobre zonas de dominio público y por lo tanto, en las que debía preservarse el libre acceso.
Por otro lado, frente al peso inicial de las razones terapéuticas y curativas para el uso de los baños,
las motivaciones lúdicas se mantuvieron primero latentes y luego fueron cada vez más importantes.

A medida que se produce el apogeo de las prácticas balnearias, tanto los entornos termales de
interior como las playas fueron conociendo un proceso de ordenación urbano, con consecuencias
estéticas y arquitectónicas que tienden a resaltar el paisaje. Éste pasa a ser motivo de
contemplación y descubrimiento, además de pretexto para la exhibición personal (para ver y
dejarse ver, para mostrar lo que se es o para aparentarlo). Los enclaves termales y los frentes
marítimos donde se efectúa la práctica del baño se acondicionan y embellecen con paseos, jardines,
miradores y terrazas. La naturaleza es domesticada y se convierte en escena propicia para los
rituales del ocio burgués. Si los balnearios tanto en localidades del interior como en el litoral se
conciben como espacios urbanos, puesto que urbana es su clientela, por otro lado, su disociación
física y mental de la entidad de población tradicional es evidente.

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Control de aprendizaje

• ¿Por qué las personas frecuentaron los balnearios?
• ¿Cómo cambiaron los paisajes de las costas con la llegada de

visitantes?

La invención
del viaje
organizado:
Thomas Cook

Pioneros del Turismo

• THOMAS COOK
Crea el primer viaje organizado de la historia(1841).
Thomas Cook & Son(1851).
Creo el Voucher (1967)

THOMAS COOK y sus méritos

• Un itinerario impreso para los clientes (1845)
• Contratos con proveedores locales (1846)
• Excursiones facultativas con guías (1846),
• En 1870, Cook publicará la primera guía turística de Egipto.

Henry Wells y William Fargo

• En 1850 crean la agencia de viajes American Express.
• Travel-check

George Mortimer Pullman, 1867

• Nació el 3 de marzo de 1831 en Brocton (Nueva York).
• Pullman diseñó el primer ferrocarril moderno con coches cama.
• El primer coche se terminó de construir en 1864.
• En 1867 organizó la Pullman Palace Car Company.
• En el año 1880 fundó la ciudad de Pullman.

Cesar Ritz
• Administrador de hoteles.
• Mejoró los servicios del Hotel.
• Sommelier.
• “El cliente siempre tiene razón”.
• Auguste Escoffier
• El hotel Ritz abrió sus puertas el 1 de junio 1898.

El desarrollo del viaje organizado a partir de la segunda mitad del siglo XIX sólo fue
posible por una serie de cambios económicos, técnicos y sociales. La aristocracia y
la burguesía primero, las clases medias y los sectores más acomodados de la clase
obrera inglesa después realizaban cada vez más viajes; pero además, se dieron
circunstancias que hicieron posible la realización más cómoda del mismo.

Pronto Cook convencerá a los directores de las compañías ferroviarias y de vapores acerca
de la rentabilidad de estos viajes organizados. Los recorridos parisinos de Cook son las
primeras excursiones guiadas en grupo, en tanto en cuanto resuelve de antemano todos
los detalles relativos al transporte y al alojamiento.

Aprovechándose de los avances en el transporte de la época, la compañía Thomas Cook
and Son llevó a cabo una revolución en el turismo de final de siglo, pues abandona
progresivamente su carácter aristocrático y burgués. Según los acuerdos firmados con las
compañías de transporte y de alojamiento que comienza a emitir la agencia Cook, los
clientes podían exigir precios uniformes y criterios mínimos en el servicio. Téngase en
cuenta que, sobre todo en el caso del alojamiento, muchos viajeros se encontraban con
frecuencia con servicios muy diversos, y no siempre del agrado de los mismos, en cuanto
a limpieza y acomodación.

Así, el turismo organizado amplió los privilegios de las clases altas y acomodadas a la pequeña
burguesía de los países industrializados, pero también a grupos crecientes de las clases medias y
obreras. Y permitió la ampliación de los lugares a visitar, y de actividades a realizar. De forma que
progresivamente, la dimensión cultural-educativa del Grand Tour queda diluida en medio de la
tendencia general a la recreación en sí misma. Quizá por ello, el término turista pasa pronto a tener
connotaciones negativas, por la incorporación de cada vez más grupos sociales a una actividad que
antes era elitista y educativa.

Este proceso de expansión del viaje organizado —al que van a acceder la aristocracia y la burguesía
pero también otros grupos sociales— se debe a Thomas Cook y también a la expansión del
ferrocarril en Europa. Así mismo, hay que reseñar cambios tecnológicos, científicos, energéticos y
económicos, que mejorarán el nivel de vida de algunos colectivos sociales.

Otros pioneros del viaje organizado fueron personas como Baedeker, cuya confección de guías
ayudó a planificar el viaje y a reducir los esfuerzos encaminados al mismo, al aportar información
relacionada con el lugar y con los servicios (Díaz Martínez y Martínez Quintana, 2002; Fernández
Fuster, 1991).

Open Ended

Explique la relación entre la Sociología y el turismo.

Control de aprendizaje

La moda del
bronceado

La Riviera francesa de los años veinte viene a ser el “ancestro directo de las costas

de hoy día, y sobre todo de su fórmula sol, mar, arena y sexo” (Turner y Ash, 1991).

Después de la Primera Guerra Mundial, comienza a crearse un nuevo estilo de ocio

centrado en un nuevo tipo de relación del individuo con el mar, el sol y la costa.

La moda del bronceado es uno de los principales signos del profundo cambio de

actitud operado en la élite pionera del turismo. En realidad, ya a finales de los años

treinta este proceso se encuentra avanzado, siendo la Segunda Guerra Mundial un

paréntesis en su posterior y espectacular desarrollo.

La nueva forma de turismo parte de una búsqueda de la recreación, teniendo
como protagonistas la playa, el baño de mar y el bronceado. Esta actividad de ocio
presupone una urbanización creciente y una demanda de ruptura con el trabajo y
los espacios regulados de normas y comportamientos. Se pretende escapar a los
excesos de racionalización y revivir al menos temporalmente un tipo de vida más
presidida por los sentidos, una especie de inocencia perdida (Turner y Ash, 1991).

A medida que las clases medias y obreras accedan a la costa, los viajeros más ricos
y aventureros empiezan a desplazarse hacia las zonas del sur y de climas más
cálidos, hacia los cuales los restantes grupos sociales difícilmente se movilizan. En
estos lugares el desarrollo económico global todavía no ha destruido los tranquilos
y atractivos pueblos que tanto atraen a esta clase de turistas, los cuales sirven de
avanzadilla para el futuro desarrollo turístico de masas. Son los grupos sociales
más pudientes los que abren los trayectos a determinados núcleos, y cuando éstos
están consolidados comienzan a ser visitados por el resto de los grupos sociales.

Así, los balnearios eran exclusivistas desde el punto de vista social. Pero progresivamente, esta
exclusividad empezó a ser más difícil de mantener dado que el mar no podía ser vallado (Urry,
1990). En ellos se supo combinar el reposo y restablecimiento físico con el juego, la diversión, los
encuentros y contactos sociales y las demostraciones de pertenencia a las élites sociales.

Aunque la aproximación progresiva a la costa se entendía como inmersión en el
mar y no como actividad de nadar, siendo la playa era un lugar terapeútico y no de
placer (Urry, 1990), lo cierto es que esto va a cambiar en los años veinte.

La playa se convierte en el centro de la recreación de los individuos, dado que el
objetivo pronto dejará de ser el restablecimiento de la salud y pasará a ser el
cultivo del cuerpo bronceado. Efectivamente, la moda del bronceado pronto
modificará las pautas de comportamiento. Puesto que tomar el sol y nadar
constituirán las actividades centrales del quehacer turístico.

La exhibición pública del cuerpo y el bronceado como rasgo de belleza suponen
novedades culturales. Efectivamente, hasta los años veinte la piel bella es la piel blanca,
símbolo de la liberación penosa del quehacer en el agro, y al aire libre. La piel morena
representa, por el contrario, la obligación y dependencia del duro trabajo al aire libre. A
medida que la urbanización aleja a más personas del ámbito rural, estas representaciones
se debilitan, pasando a estructurarse al contrario. Es ahora el moreno símbolo de
prestigio, dado que representa la posibilidad social de viajar a la costa y dedicar tiempo a
tomar el sol y adquirir dicho bronceado. La piel blanca representará la dificultad de
realizar estas actividades. Luego, con el tiempo, la piel bronceada también será signo de
salud, además de belleza. Por otro lado, la secularización en las sociedades occidentales y
la tímida liberación de la mujer van a ser fundamentales para la progresiva
despenalización y aceptación de la exposición pública del cuerpo, al menos en ciertos
espacios acotados.

Para Turner y Ash (1991), la corriente de turistas ricos estadounidenses a Europa
que se inició en los felices años veinte y el impacto de personalidades como Coco
Chanel fueron centrales para entender este cambio de registro. En este sentido,
Coco Chanel viene a ser una representación de los cambios sociales que
conducirán a una mayor presencia pública de las mujeres, lo que en parte vendría
asociado y acarrearía cambios estéticos. Chanel interpretó a través de sus
propuestas en la moda la opresión de las mujeres, aprisionadas en corsés y bustos
entallados, grandes sombreros y aparatosos vestidos, que impedían la libertad de
movimientos.

Control de aprendizaje

• ¿En qué consiste la moda del bronceado y cómo influyó en el

desarrollo del turismo?

TURISMO DE MASAS: FACTORES ESTRUCTURALES Y
EXPRESIVOS QUE CONDUCEN A SU DESARROLLO

Finalizada la Segunda Guerra Mundial, confluyen una serie de factores que
contribuirán al establecimiento definitivo del turismo de masas como sector
productivo específico. El capitalismo entra en una fase de expansión sin
precedentes, basada en elementos tecnológicos, organizativos e
institucionales.
El fin de la contienda da lugar a un largo período de paz, fundamentado en la
fría confrontación entre los bloques capitalista y socialista. En la parte
occidental tiene lugar una era de prosperidad inspirada en las teorías
keynesianas, sin la cual el crecimiento y auge del turismo habría sido
inviable. El desarrollo económico se debe en gran medida a la organización
del trabajo fordista en medianas y grandes empresas de producción
continua, y también al crecimiento continuo de los servicios (tanto privados
como públicos).

El modelo de Keynes o keynesiano se basa en la intervención del
Estado, entendiendo que la solución de cualquier crisis pasa por la
política económica. La teoría keynesiana aboga por el aumento del
gasto público para estimular la demanda agregada, incrementándose
así la inversión, el empleo y la producción.

John Maynard Keynes

La implantación de la cadena de montaje inaugura la producción en masa, que en
conjunción con otros factores político-institucionales, hará generalizable la
estabilidad del empleo entre los asalariados, el incremento de los salarios, los
ritmos de trabajo tayloristas que, junto a la innovación tecnológica, permiten el
incremento permanente de la productividad, y la implantación definitiva de los
períodos vacacionales anuales. Las vacaciones anuales pagadas pasarán a ser
derechos consolidados para muchos trabajadores, tanto gracias a la acción
interventora del Estado como a su introducción definitiva en la negociación
colectiva.
Por otro lado, la democratización de las sociedades europeas consolidará el
proceso ya emprendido anteriormente de acceso del sindicalismo a la fábrica, al
tiempo que se fortalece el Estado, a través de la política de intervención que
demandaba la teoría keynesiana. La implementación de derechos económicos y
sociales fueron elementos garantes en la base del consumo turístico.

La generalización de la negociación colectiva como método de
determinación de las condiciones laborales supondrá una garantía para
la continuidad de los sindicatos y la mejora progresiva de la situación
de los trabajadores. Por otro lado, también hay que considerar la
aceptación por parte de los patronos de este nuevo equilibrio dentro
de las relaciones industriales. Es lo que algunos han denominado el
fordismo como modelo social (Coriat, 1991).

Por su parte, la Segunda Guerra Mundial dejó tras de sí un mundo
repleto de aviones y de aeropuertos de uso militar. Por ejemplo, ya en
1949 se produjo el primer intento de posguerra de construir un sistema
de vacaciones organizadas en torno al transporte aéreo. La nueva
industria turística de masas se va a apoyar en el transporte aéreo y en
el protagonismo de los vuelos chárter. También se consolida la red
ferroviaria que se había creado en el siglo anterior, y aparece el
automóvil que, junto con el avión, serán los dos grandes protagonistas
en el ámbito del transporte de esta etapa de democratización del viaje
turístico.

Los operadores turísticos serán por su parte elementos clave en el
proceso de configuración del turismo de masas. Lo que han conseguido
a través del uso revolucionario del vuelo chárter, que abarata
enormemente el coste del viaje mediante una reserva en firme de un
determinado número de plazas en los aviones. El proceso de
constitución de los operadores fue complejo ya que en este tipo de
empresas están implicadas una gama muy diversa de factores. Por
ejemplo, se trata de una actividad que con frecuencia se planifica en un
país y se consume en otro, y donde están implicados diferentes
servicios sometidos a dinámicas muy complejas como compañías
aéreas, hoteles, agencias de viaje. Sin embargo, no es hasta después de
los sesenta que se comienza a utilizar el avión de forma masiva.

CARACTERÍSTICAS DEL MODELO DE PRODUCCIÓN Y
CONSUMO TURÍSTICO MASIVO

1. DEMOCRATIZACIÓN

El turismo pasa a ser una actividad de ocio con desplazamiento
practicada por las clases altas, medias y bajas. A ello contribuyen los
factores descritos más arriba. Como ya se ha planteado, en algunos
países las clases medias y obreras habían venido accediendo a la
actividad turística desde mucho antes de la Segunda Guerra Mundial.
Pero sólo después de los años cincuenta se puede hablar de la
aparición de sociedades turísticas, entendido en el sentido de un
acceso masivo a la actividad turística.

2. LOS PROTAGONISTAS DEL PROCESO

• Son los operadores turísticos protagonistas indiscutibles de este

proceso de crecimiento turístico. El producto más importante será el
viaje organizado, y la actividad más demandada, la recreación en
torno a la playa y el sol durante el verano. Esta configuración ha sido
posible gracias a las regulaciones vacacionales concentradas en el
verano y coincidentes con el calendario escolar.

3. INTEGRACIÓN VERTICAL DE LA OFERTA

El desplazamiento implicará a medios de transporte, el alojamiento a
hoteles y complejos turísticos; en general, se trata de servicios
ofertados por empresas de distinta naturaleza económica y
tecnológica.
Esto obliga a los operadores turísticos a planificar con mucha
antelación el diseño y la organización de los viajes. Lo anterior favorece
que tiendan a la integración vertical de la oferta, que facilita una
gestión cohesionada de todas las fases en que se divide el proceso
organizador productivo de las empresas turísticas y las relacionadas. El
resultado es el surgimiento de grandes empresas o cadenas de una
parte de la oferta turística internacional.

4. PREDOMINIO DE LA OFERTA SOBRE LA
DEMANDA

Se trata de un modelo donde tienden a predominar las estructuras de oferta
sobre las de la demanda. Dada la tendencia a la conformación de operadores
que tienen proyección internacional y un gran control sobre el proceso de
producción, son elementos centrales de regulación de las relaciones entre
los demandantes de turismo —los turistas— y los oferentes de servicios
finales —hoteles, restaurantes, etc.
La planificación de este proceso vuelve central la publicidad y el marketing.
Así, el turismo puede contemplarse como una actividad de ocio
mercantilizada que se configura como la realización de consumos básicos —
habitualmente viaje, alojamiento, alimentación, diversiones y espectáculos y
adquisición de bienes y servicios— (Fuster Lareu, 1991).

5. LA CENTRALIDAD DEL PRODUCTO
TURÍSTICO ‘SOL Y PLAYA’

El producto estrella del desarrollo turístico masivo es ‘sol y playa’. Es un
modelo que fomenta una demanda creciente pero estacional,
localizada en el verano, llegando a confundirse las vacaciones con la
actividad turística. Pero también han sido importantes las visitas
turísticas a las ciudades monumentales, los centros deportivos
invernales y las segundas residencias.

6. MECANISMOS DE PRODUCCIÓN RÍGIDOS

Este tipo de actividad da lugar a una serie de mecanismos de
producción rígidos. El producto turístico, las vacaciones organizadas en
paquete, se han de diseñar y organizar con mucha antelación, sobre
todo, cuando el mercado emisor y de destino se encuentran en países
diferentes. Ello obliga a los operadores turísticos a emplear medios
crecientes orientados a captar la demanda para garantizar la
adecuación de ésta a la oferta, lo que convierte al marketing en un
elemento también importante.
Debe anotarse en cualquier caso, que estos mecanismos de producción
rígidos han convivido a lo largo de los años con fórmulas de
organización más flexibles, con los que se hace frente a la
estacionalidad de la actividad.

7. EL TURISMO EMBLEMA DE LA SOCIEDAD DE
MASAS

Por otro lado, el turismo se convierte en un emblema simbólico dentro de la
sociedad de masas. Mediante él, los individuos intentan proyectarse
socialmente puesto que, al igual que el acceso al automóvil y al televisor, las
vacaciones turísticas se presentan como una especie de participación en la
dinámica de progreso económico y de movilidad social. Es una especie de
‘paraíso final’, que anticipa una dimensión sacra. Esto es así porque requiere
de la distancia física y psicológica con el espacio ordinario de vida, donde se
recompensa el trabajo realizado en el mismo. Pero también donde se
unifican todos los individuos en una especie de nueva comunidad, esta vez
temporal en la playa. Emerge el mito de la fusión en la masa como bálsamo
para las ansiedades cotidianas (que tienden a fomentar el individualismo y la
disgregación), pero también como símbolo de la sociedad que progresa
incesantemente y permite la movilidad social. Los lugares turísticos se
pueden incrementar en número pero siempre han de estar separados de la
vida cotidiana (Savelli, 1990).

8. LA PUBLICIDAD Y LA CREACIÓN DE
IMÁGENES DESEABLES

Los operadores turísticos jugarán un papel creativo en la definición y marketing de
las imágenes vacacionales. Imágenes que se redefinen continuamente por la
interacción entre industria y mercado. Los operadores están entre la oferta y la
demanda, lo que les facilita su interpretación y manipulación con un fin comercial.
Así crean imágenes seleccionadas a partir de conceptos culturales y actitudes de
viaje mantenidas por los turistas.
Así, se termina viajando para consumir experiencias, lugares y paisajes; se viaja
para ver cosas. Pero no se viaja en busca de lo desconocido, sino de los mundos
recreados previamente (Goldstone, 2003). Y es que la satisfacción en la sociedad
actual no proviene del uso (consumo) sino de la anticipación, de la imaginación del
uso. El consumo sería el deseo de experimentar unas situaciones placenteras
recreadas en la imaginación y esta reflexión es válida para el turismo. El turista es
resultado de haberse soñado como turista; el turismo no comienza cuando se inicia
el viaje sino que tiene su génesis en una necesidad de anticipación. Parece más un
momento sin solución de continuidad entre el proceso de anticipación y la
recreación de la experiencia.

9. INTERNACIONALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD
TURÍSTICA

Hay una correlación directa entre dos hechos: el papel estelar de los
viajes y el turismo en las sociedades más desarrolladas y su aportación
a la internacionalización y globalización (Marchena Gómez, 1995). El
sistema capitalista se ha expandido progresivamente a todos los
lugares del mundo, a lo que ha contribuido el turismo y del que éste se
beneficia.

11. EL COMPORTAMIENTO TURÍSTICO

En cuanto al comportamiento turístico, se observa que en general,
también la conducta turística difiere de la mantenida en el ambiente
hogareño. En este sentido, Currie (1997) plantea cuatro formas de
aproximación a las relaciones entre trabajo y ocio, donde viene a
resumir y ordenar planteamientos sociológicos previos sobre el tema, y
que podemos aplicar al comportamiento turístico.

1. Turismo como actividad paralela a la vida cotidiana (los componentes de la vida rutinaria y el
trabajo se expanden a la vida no laboral). Se repite lo que a uno le gusta. Uno es paralelo al otro.
2. Turismo como compensación. La gente busca en el ocio una compensación a la insatisfacción de
la vida rutinaria y/o laboral, por lo que se busca lo que no se tiene. En ambos casos las conductas
son una reflexión directa del entorno laboral. Uno compensa al otro.
3. El turismo como conducta ‘liminal’. El tiempo vacacional presupone una ruptura con la vida
cotidiana, que además suspende muchos de los componentes normativos de la vida rutinaria. Se
entra en un tiempo no estructurado (o antiestructura), en el sentido de que en el tiempo de ocio se
produce una pérdida de inhibiciones personales y de controles sociales. La gente se anima así a
comportarse de forma tal que se sitúa en los límites de las convenciones sociales y morales (Rojek,
1999). Parece que mientras las dos aproximaciones anteriores vinculan el estudio del turismo al del
trabajo, ésta autonomiza más el estudio del ocio, al estudiarse al margen del tiempo de trabajo
mercantil.
4. Por último, se plantea más recientemente que las vivencias turísticas son relativamente
independientes de las laborales y cotidianas, por lo que no se corresponden en ocasiones bajo
ninguna de las fórmulas anteriores.

Tarea intra aula

• En parejas analice un elemento de las CARACTERÍSTICAS DEL

MODELO DE PRODUCCIÓN Y CONSUMO TURÍSTICO MASIVO y
comente en clases.