MOTOR 4 LANGKAH

MOTOR KERJA 4 LANGKAH

ANDI PRASETYO

Berdasaran siklus kerja pada mesin 4 Tak seperti pada gambar di samping terdiri dari 4 langkah kerja mesin yaitu :
1. Langkah hisap
2. Langkah Kompresi
3. Langkah Usaha
4. Langkah Buang

Langkah Hisap :
Piston bergerak dari TMA (Titik Mati Atas) menuju TMB (Titik Mati Bawah) Campuran udara dan bahar bakar masuk melalui saluran masuk (In Take Manifold)

Langkah Kompresi :
Piston bergerak dari TMB ke TMA, Udara di mampatkan kemudian busi memercikan bungan api sehingga terjadi ledakan / pembaaran.

Langkah Usaha :
Piston Bergerak dari TMA ke TMB hasil pembakaran tersebut menjadi energi gerak yang akan menggeraan kendaraan

Langkah Buang :
Piston bergera dari TMB ke TMA, Hasil pembakaran aan terdorang eluar oleh gerakan piston ke atas melalui saluran buang (Exhaust Manifold) Menuju knalpot

Langkah Buang :
Piston bergera dari TMB ke TMA, Hasil pembakaran aan terdorang eluar oleh gerakan piston ke atas melalui saluran buang (Exhaust Manifold) Menuju knalpot

Match

Langkah Kerja Motor

• Langkah Hisap

• Langkah Kompresi

• Langkah Pembakaran

• Langkah Kerja

Memasukkan Udara Dan Bahan Bakar

Meningkatkan Tekanan

Pembakaran Campuran Udara Dan Bahan Bakar

Gerakan Piston

• Memasukkan Udara Dan Bahan Bakar

• Meningkatkan Tekanan

• Pembakaran Campuran Udara Dan Bahan Bakar

• Gerakan Piston

Multiple Choice

Langkah motor dengan kondisi piston bergerak dari TMA ke TMB dan katup in dalam kondisi terbuka

• Langkah USaha

• Langkah Kompresi

• Langkah buang

• Langkah hisap

Multiple Choice

langkah penyetelan katup

• Pastikan mesin dalam keadaan panas.
• Gunakan alat yang tidak sesuai untuk penyetelan katup.
• Tidak perlu memeriksa kembali celah katup setelah penyetelan.
• 1. Pastikan mesin dalam keadaan dingin. 2. Tentukan titik TMA (Top Mati Atas) pada katup yang akan disetel. 3. Putar mur penyetel katup sesuai dengan spesifikasi pabrikan untuk mengatur celah katup. 4. Periksa kembali celah katup setelah penyetelan selesai. 5. Ulangi langkah-langkah di atas untuk katup lain jika diperlukan.

Multiple Choice

Fungsi Katup Ex

• Katup Ex bertanggung jawab untuk mengontrol suhu ruangan pada sistem pendingin.
• Katup Ex mengatur aliran udara ke kompresor pada sistem pendingin.
• Katup Ex mengatur aliran refrigeran ke evaporator pada sistem pendingin.
• Katup Ex digunakan untuk mengatur tekanan pada evaporator pada sistem pendingin.

Multiple Choice

analisa permasalahan apabila setelan katup terlalu renggang

• Setelan katup harus dibiarkan tanpa perubahan
• Setelan katup yang terlalu renggang tidak berpengaruh pada performa kendaraan
• Setelan katup berdampak terjadi bunyi pada mesin

• Setelan katup tidak mempengaruhi kinerja mesin

Multiple Choice

Analisa posisi katup saat langkah kompresi

• Katup hisap terbuka dan katup buang tertutup
• Katup hisap dan katup buang tertutup
• Katup hisap tertutup dan katup buang terbuka
• Katup hisap dan katup buang terbuka

Multiple Choice

Fungsi Katup In

• Katup In mengatur suhu mesin.
• Katup In mengatur aliran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar.
• Katup In mengatur tekanan ban.
• Katup In mengatur kecepatan kendaraan.

Multiple Choice

analisa posisi katup saat langkah hisap

• Katup hisap terbuka dan katup buang tertutup
• Katup hisap dan katup buang keduanya tertutup
• Katup hisap dan katup buang keduanya terbuka
• Katup hisap tertutup dan katup buang terbuka