Sistem Rem

Fungsi rem pada kendaraan adalah

• mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan

• menghentikan kendaraan

• memperlambat kendaraan

• memperlambat dan mempercepat kendaraan

Prinsip kerja sistem rem berdasarkan

• perubahan energi kinetik menjadi energi panas

• perubahan energi panas menjadi energi kalor

• perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial

• perubahan energi potensial menjadi energi panas

Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum

• bernoulli

• pascal

• newton

• otto

Pada reservoir tank, tinggi volume permukaan minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran pada sistem hidroliknya, hal itu disebakan oleh

• terjadi pembesaran volume di silinder roda karena pad telah aus

• minyak rem menguap karena vicositasnya sangat kecil bila dibandingkan dengan minyak pelumas

• minyak rem menguap karena sering digunakan

• terdapat udara di dalam sistem hidroliknya

Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah

• bleeder plug

• piston plug

• spring seat plug

• compression spring plug

Gaya pengereman suatu kendaraan ketika berjalan mundur, maka leading shoe menjadi trailing shoe dan trailing shoe menjadi leading shoe adalah ciri pada rem tromol jenis

• tandem ganda

• leading dan trailing

• tandem ganda leading-trailing

• tandem servo leading-trailing

Yang bukan tipe rem tromol adalah

• type two friction

• type uni servo

• type leading and trailing

• type duo servo

Menggubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah tugas

• master silinder

• girling type

• portrles type

• silinder pembebas

Pada gambar wheel cylinder di samping, yang berfungsi untuk membuang udara palsu ditunjukkan pada nomor

• 1

• 2

• 3

• 4

Gambar di bawah merupakan rem tromol dengan tipe

• two leading

• leading and trailing

• dual two leading

• uni servo