U6 การวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบควบคุมเครื่องยนต์แก๊สโซลีน

เมื่อ ECM ตรวจพบการบกพร่องของตัวรับรู้จะแสดงผลอย่างไร

• หลอดไฟเตือนน้ามันเชื้อเพลิงติดสว่าง

• หลอดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง

• หลอดไฟเตือนไฟชาร์จติดสว่าง

• หลอดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์กระพริบ

• หลอไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เป็นสีแดง

การตรวจสอบข้อขัดข้องโดยวิธีลัดขั้วสำหรับรถยนต์โตโยต้า จะต้องทาการลัดวงจรที่ขั้วใด

• ขั้ว +B กับ Fp

• ขั้ว TE1 กับ +B

• ขั้ว TC กับ CG

• ขั้ว TE1 กับ E1

• ถูกทั้ง ข้อ ง กับข้อ ค

จากรูปสัญญาณรหัสบกพร่อง คือ

• 31

• 13

• 14

• ขั้ว 41

• 51

จากรหัสสัญญาณ มีความหมายเช่นไร

• ตัวรับรู้ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

• สัญญาณ MAF

• สัญญาณ IGF

• สัญญาณ THW

• สัญญาณ THA

อุปกรณ์ใดอยู่ในวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบควบคุมเครื่องยนต์แก๊สโซลีนด้วยอิเล็กทรอนิกส์

• UPA

• DLC

• CUN

• SRS

• MAK

ขั้วตรวจสอบที่ต่อเข้ากับเครื่องอ่านข้อมูลมีชื่อเรียกว่าอะไร

• ขั้ว DLC

• ขั้ว ECU

• ขั้ว UPS

• ขั้ว ISC

• ECM

เมื่อทำการแก้ไขข้อขัดข้องของเครื่องยนต์เสร็จแล้ว แล้วต้องลบรหัสข้อผิดพลาดด้วยเครื่องแสกนหลังจากลบรหัสผิดพลาด มีวิธีการอย่างไร

• ปิดสวิตช์จุดระเบิดอย่างน้อย 10 วินาที

• ถอดฟิวส์ EFI ของเครื่องยนต์ออกอย่างน้อย 10 วินาที

• ถอดหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ออกอย่างน้อย 10 วินาที

• ถอดรีเลย์ EFI ออกอย่างน้อย 10 วินาที

เครื่องแสกนอ่านข้อมูลไม่สามารถสื่อสารกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เกิดจากสาเหตุใด

• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำ

• สวิตช์จุดระเบิดอยู่ตาแหน่ง OFF

• เครื่องแสกนเสีย

• หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เสีย

• ถูกทุกข้อ

เมื่ออ่านข้อมูลวิเคราะห์ปัญหาเป็น P0119 หมายความว่าอย่างไร

• มีการบกพร่องที่วงจร ตัวตรวจจับวัดอุณหภูมิอากาศ

• สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณหรือปริมาตรอากาศขาดหายไป

• มีการบกพร่องที่วงจรตัวตรวจจับตำแหน่งปีกผีเสื้อ

• สัญญาณที่วงจรตรวจจับอุณหภูมิน้าหล่อเย็นขาดหายไป

• มีการบกพร่องที่ วงจรพัดลมไฟฟ้า

เมื่ออ่านข้อมูลวิเคราะห์ปัญหาเป็น P0071หมายความว่าอย่างไร

• มีการบกพร่องที่วงจร ตัวตรวจจับวัดอุณหภูมิอากาศ

• สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณหรือปริมาตรอากาศขาดหายไป

• มีการบกพร่องที่วงจรตัวตรวจจับตำแหน่งปีกผีเสื้อ

• สัญญาณที่วงจรตรวจจับอุณหภูมิน้าหล่อเย็นขาดหายไป

• มีการบกพร่องที่ วงจรพัดลมไฟฟ้า