FRONT & REAR AXLE SYSTEM 4

Unit differential merupakan satu unit terakhir dalam menggerakkan roda. Komponen ini akan memindahkan torque daripada enjin dan gearbox untuk menggerakkan roda kenderaan. Unit differential ini terdapat pada setiap sistem gearbox, kedudukannya juga berlainan megikut jenis gearbox dan pacuan kenderaan itu sendiri.

• BETUL

• SALAH

Tujuan unit differential KECUALI

• Untuk menghantar pergerakan pusingan melalui sudut 90°.

• Untuk mengadakan gear reduction tambahan

• Untuk mendapatkan perbezaan pusingan roda kiri dengan roda kanan semasa mengambil selekoh.

• Untuk memusingkan tayar sudut 360

Komponen pada rear differential adalah seperti berikut KECUALI

• Drive pinion gear

• Crown gear

• Differential case

• Drive shaft

Komponen utama unit differential ialah

Pinion gear

Crown gear

• BETUL

• SALAH

Pinion gear yang disambung pada propeller shaft akan memusingkan crown wheel. Tindakan ini akan memusingkan half shaft yang dipasang pada crown wheel. Kuasa pusingan dipindahkan ke bahagian tayar dengan sudut pusingan 360°.

• BETUL

• SALAH

Rear axle differential unit untuk mendapatkan perbezaan pusingan roda kiri dengan roda kanan ketika salah satu roda mengalami kurang tahanan - semasa mengambil selekoh. Ini akan memudahkan kenderaan mengambil selekoh

• BETUL

• SALAH

Antara berikut Komponen unit differential KECUALI

• Planet gear.

• Sun gear.

• Differential cage.

• Pinion sun gear

Untuk pacuan roda hadapan, unit differential terdapat dalam gearbox itu sendiri dan menggunakan CV joint untuk memusingkan roda.

• BETUL

• SALAH

pacuan roda belakang, unit differential tidak berada di dalam gearbox tetapi terdapat dalam satu axle. Kuasa dipindahkan daripada enjin dan gearbox akan disalurkan dengan menggunakan komponen propeller shaft sebelum sampai kepada unti differential

• BETUL

• SALAH

Gambarajah menunjukkan

• drive shaft

• rear axle differential unit

• gearbox

• engine