• Sistemas de determinación de posición dependientes, Airbus

Los sistemas de navegación que requieren entradas externas de la aeronave para operar son:

• Sistema de datos de aire y de referencia inercial ADIRS.

• Los sistemas de ayudas al aterrizaje.

• Los sistemas de determinación de posición dependientes.

• Los sistemas de determinación de posición independientes.

Este sistema es una radioayuda para la navegación que, junto con un sistema de aterrizaje por instrumentos, indica la distancia entre la aeronave y el umbral de la pista.

• Receptores VOR

• Marker Beacon System

• Digital and Distance and Radio Magnetic Indicator (DDRMI)

• Radio Altimeter

Cuando la aeronave pasa por encima de las balizas, la información del Marker Beacon se muestra en:

• Luces instaladas a un costado de PFD.

• Indicadores en panel Glareshield.

• Son mostradas en la ND.

• Parpadeando en los PFD.

¿Cómo se llama la escala vertical, de la información ILS, mostrada en las PFD?

• Glide Slope (G/S)

• Señal del localizador

• Marker Beacon

• Multi-Mode Receiver (MMR).

¿Qué información incluye la base de datos de Jeppesen se carga en los FMGC?

• Identificadores de la estación

• Frecuencia de la estación

• Coordenadas de la estación

• Distancia de la estación

¿Cómo puede la tripulación sintonizar manualmente los receptores de radio navegación, a través de los FMGC para su visualización?

• Los FMGC sintonizan los receptores de radionavegación automáticamente.

• A través de Radio Management Panel (RMP)

• Accediendo a la página MCDU RADIO NAV

• No se puede sintonizar manualmente

Si ambos FMGC han fallado y la tripulación necesita la sintonización manual. ¿Cómo se realiza?

• A través de las MCDUs

• Automáticamente entra un sistema de respaldo

• Se recurre al Multi Mode Receiver (MMR)

• Utilizando los Radio Management Panel (RMP), del lado propio

¿Cómo se puede acceder a los datos del GPS en la MCDU?

• Al seleccionar la página GPS P/B en la MCDU

• Al seleccionar la página DATOS P/B en la MCDU

• A través de los interruptores de modo del panel de control EFIS

• Mediante el Radio Management Panel (RMP)

¿Cuántas unidades ATC transponders tiene instaladas la la familia A320?

• 2

• 3

• 2

• 4

¿Todos los sistemas de navegación se pueden probar desde las MCDU?

• Falso

• Cada sistema se prueba a través de su panel de control

• Verdadero

• Solamente algunos sistemas pueden ser probados mediante la MCDDU