Les fondements du commerce international

Le commerce international a connu un essor important depuis la fin de la seconde guerre mondiale.

• Vrai

• Faux

Answer explanation

En 1950, les exportations représentaient environ 5,5% du PIB mondial contre environ 30 % e, 2018.

L'essor du commerce mondial s'explique par :

• la baisse des coûts des transports

• l'essor des NTIC

• La création du container

• Les accords commerciaux internationaux

Les barrières tarifaires sont :

• des droits de douane sur les produit étrangers importés sur le territoire national

• des quotas sur les importations

• des normes sanitaires ou environnementales imposés sur les produits importés.

• des formalités administratives complexes et couteuses afin de décourager les importations

Les barrières non tarifaires sont :

• des droits de douane sur les produit étrangers importés sur le territoire national

• des quotas sur les importations

• des normes sanitaires ou environnementales imposés sur les produits importés.

• des formalités administratives complexes et couteuses afin de décourager les importations

Les accords du GATT datent de :

• 1933

• 1947

• 1951

• 1956

Les accords du GATT permettent de :

• Augmenter les barrières tarifaires

• Augmenter les barrières non tarifaires

• Diminuer les barrières tarifaires

• Diminuer les barrières non tarifaires

L'Organisation mondiale du commerce (OMC) est en :

• 1965

• 1975

• 1985

• 1995

Les négociations au sein de l'OMC aboutissent à des accords internationaux permettant :

• l'augmentation des barrières tarifaires

• l'augmentation des barrières non tarifaires

• le recul des barrières tarifaires

• les recul des barrières non tarifaires

Sélectionnez les mesures qui concernent la mise en place ou le recul de barrières tarifaires :

• 1947-1994 : avec le GATT, les droits de douane moyens passent de 40% à 5%

• 2008 : l’Union européenne lève ses quotas d’importations sur les produits textiles chinois

• 2018: Les Etats Unis de Donald Trump imposent des droits de douane de 25% sur les importations américaines d'acier et de 10% sur celles d'aluminium

• Entre 2000 et 2006  : Boeing et Airbus reçoivent de 10 à 20 milliards d’euros de subventions publiques

Le commerce entre pays différents s'explique :

• par le commerce intrabranche

• par la théorie des avantage comparatif

• par la théorie HOS

• par des dotations technologiques et factorielles différentes