
CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE
Authored by Bruno Belkacemi
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
est ce qu'on peut mettre de l'huile moteur à la place du liquide frein
oui
non
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
est ce qu'on peut mélanger tout les liquides freins
non , ils ont des caractéristiques bien défini
oui
3.
MULTIPLE SELECT QUESTION
45 sec • 5 pts
lorsque le conducteur appui sur la pédale de frein , que se passe t'il
le liquide subit une pression afin d'appuyer sur le piston des étriers pour les freins à disques ou des cylindres de roues pour les freins a tambours
le liquide subit une dépression afin de tirer sur le piston des étriers pour les freins à disques ou des cylindres de roues pour les freins a tambours
le contacteur de stop est relâché , les feux de stop s'allument
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
a quoi sert le master vac
amortir la force de freinage exercé par le conducteur
augmenter la force de freinage exercé par le conducteur
diminuer la force de freinage exercé par le conducteur
limiter la force de freinage en cas de freinage d'urgence
5.
MULTIPLE SELECT QUESTION
45 sec • 5 pts
comment créer on une dépression dans le master vac ou Servo frein
avec une pompe à vide sur un diesel
avec un tuyau sur le conduit d'admission après le papillon sur une essence
il est alimenté électriquement par un petit moteur
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
quel serait la conséquence si la durite qui relis la pompe à vide est sectionné ou que la pompe à vide est hs
la pédale devient molle lorsqu'on freine
la pédale devient dure lorsqu'on freine
le véhicule freine tout seul sans action du conducteur
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
quelle serait la conséquence si la pompe à vide est défectueuse ou que le master vac fuit
le véhicule freine seul sans action du conducteur
la pédale devient dure lors du freinage
la pédale devient molle lors du freinage
il ne se passe rien
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