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CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE

Authored by Bruno Belkacemi

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CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE
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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

est ce qu'on peut mettre de l'huile moteur à la place du liquide frein

oui

non

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

est ce qu'on peut mélanger tout les liquides freins

non , ils ont des caractéristiques bien défini

oui

3.

MULTIPLE SELECT QUESTION

45 sec • 5 pts

lorsque le conducteur appui sur la pédale de frein , que se passe t'il

le liquide subit une pression afin d'appuyer sur le piston des étriers pour les freins à disques ou des cylindres de roues pour les freins a tambours

le liquide subit une dépression afin de tirer sur le piston des étriers pour les freins à disques ou des cylindres de roues pour les freins a tambours

le contacteur de stop est relâché , les feux de stop s'allument

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

a quoi sert le master vac

amortir la force de freinage exercé par le conducteur

augmenter la force de freinage exercé par le conducteur

diminuer la force de freinage exercé par le conducteur

limiter la force de freinage en cas de freinage d'urgence

5.

MULTIPLE SELECT QUESTION

45 sec • 5 pts

comment créer on une dépression dans le master vac ou Servo frein

avec une pompe à vide sur un diesel

avec un tuyau sur le conduit d'admission après le papillon sur une essence

il est alimenté électriquement par un petit moteur

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

quel serait la conséquence si la durite qui relis la pompe à vide est sectionné ou que la pompe à vide est hs

la pédale devient molle lorsqu'on freine

la pédale devient dure lorsqu'on freine

le véhicule freine tout seul sans action du conducteur

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

quelle serait la conséquence si la pompe à vide est défectueuse ou que le master vac fuit

le véhicule freine seul sans action du conducteur

la pédale devient dure lors du freinage

la pédale devient molle lors du freinage

il ne se passe rien

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