CARDAN-HOMOCINÉTICA

El principal problema de los árboles de transmisión son las...................

La junta universal cardán está formada por dos horquillas, unidas entre sí por una .....................

Los .............................................se usan por su fortaleza y durabilidad en llevar las altas cargas radiales que se generan en la acción oscilatoria producida durante la operación

El árbol de......................................es un elemento robusto que se somete a esfuerzos de torsión y fatiga, por lo que se diseña con el menor ................. posible

Cada árbol de transmisión tiene una velocidad .................... de vibración, que no se debe alcanzar durante el ........................

Las juntas cardán permiten el movimiento de ............... que se producen en los grupos con las .............................. de la suspensión

Las juntas ................................ tienen el concepto básico de una rótula. 

La junta........................es una pieza compleja, que unida al árbol de transmisión, conecta dos ejes dispuestos longitudinalmente, no continuos, de modo que la velocidad entre ellos sea ............................ en todo momento 

Los.......................son ejes que unen el puente posterior a las ruedas, enlazados mediante juntas homocinéticas, y transmisores en última instancia del giro del motor a las ...................

Para vehículos con motor delantero y tracción ............................. y motor trasero y propulsión .........................., no son necesarios los árboles de transmisión