Cơ cấu phân phối khí dùng van trượt có ở động cơ nào?

• A. Động cơ xăng 4 kì          

• B. Động cơ xăng 2 kì          

• C. Động cơ điêzen 4 kì         

• D. Động cơ điêzen

Cơ cấu phân phối khí được chia làm mấy loại?

• A. 2           

• B. 3                     

• 4

• 5

ở động cơ 2 kì, chi tiết nào làm nhiệm vụ của van trượt?

• A. Thanh truyền         

• B. Xupap                                  

• C. Pit-tông       

• D. Trục khuỷu

Cơ cấu phân phối khí dùng xupap được chia làm mấy loại?

• 2

• 3

• 4

• 5

Khi nào cần nối động cơ với máy công tác thông qua xích, đai truyền?

   

• A. Khi chúng có tốc độ quay khác nhau                                     

• B. Khi chúng có tốc độ quay bằng nhau.

• C. Khi nào cũng được                                                

• D. Khi nào cũng phải có  

Động cơ đốt trong bố trí ở đuôi ô tô:

• A. Thường áp dụng cho xe du lịch, xe khách                   

• B. Hạn chế tầm nhìn lái xe

• C. Lái xe chịu ảnh hưởng của tiếng ồn                              

• D. Dễ làm mát động cơ

Chi tiết nào sau đây giúp xupap đóng kín cửa nạp, thải?

• A. Cò mổ  

• B. Lò xo             

• C. Đũa đẩy                  

• con đội

Đâu là bộ phận chính của hệ thống bôi trơn cưỡng bức?                   

• A. Cacte             

• B. Bơm dầu                 

• C. Van khống chế                

• D. Lưới lọc dầu

Dầu bôi trơn qua van an toàn khi:

• A. Động cơ làm việc bình thường                            

• B. Áp suất dầu trên đường ống quá cao

• C. Nhiệt độ dầu trên đường ống quá cao                                    

• D. Áp suất dầu trên đường ống quá thấp

Dầu bôi trơn qua két làm mát khi:

• . Động cơ làm việc bình thường                            

• B. Áp suất dầu trên đường ống quá cao

• C. Nhiệt độ dầu trên đường ống quá cao                                    

• D. Áp suất dầu trên đường ống quá thấp