Semana 7 GCdSS 2023-II

Costos de una empresa es….. (Una premisa es falsa)

• Gasto que realiza la empresa para llevar a cabo sus actividades operativas

• Gastos que ésta va incorporando al proceso productivo

• Gastos que incurre para poder controlar y gestionar los flujos de materiales e información

• Gastos que están relacionados con los periodos vacacionales y beneficios del personal

Al conjunto de gastos en que se incurre al realizar las operaciones de reaprovisionamiento de mercancías en el almacén, se le denomina

• Costos de los pedidos

• Costos de oportunidad

• Costos de las instalaciones

• Costos de tenencia de stock

Al conjunto de gastos derivados de la utilización de un recinto donde se almacenan los productos, se le denomina

 

• Costos de los pedidos

• Costos de oportunidad

• Costos de las instalaciones

• Costos de tenencia de stock

Las definiciones que se detallan corresponden a los costos en transporte, ubique la respuesta donde coincidan la función con el encargado

1.     Persona que envía los productos o mercancías de un lugar a otro.

2.     Entidad encargada de coordinar todas las actividades necesarias para que una mercancía llegue a su lugar de destino

3.     Encargado de poner a disposición el equipo, mediante el cual se va a realizar la movilización de las mercancías, a cambio de una remuneración.

4.     Usuario que requiere del servicio de movilización de las mercancías. Puede ser un fabricante o productor.

• 1. Conductor de vehículo, 2. generador, 3. destinatario, 4. transportista

• 1. Generador, 2. transportista, 3. conductor de vehículo, 4. destinatario

• 1. Destinatario, 2. conductor de vehículo, 3. transportista, 4. generador

• 1. Generador, 2. transportista, 3. destinatario, 4. conductor de vehículo

En cuanto a Costos Ocultos, la pérdida de imagen por no satisfacer la necesidad del cliente; así como la posible pérdida de fidelidad a la marca, que podría significar el satisfacer aquella necesidad con un artículo de la competencia, se denomina.............

• Rotura de stock

• Deterioros

• Obsolescencia

• Costos generales

El hecho de supervisar los procesos de desarrollo producción, venta bienes o servicios de buena calidad, al tiempo que trata de reducir los costos o mantenerlos implantando un sistema de mejora continua, se denomina...........

• Gestión de costos

• Gestión financiera

• Gestión de producción

• Gestión de inventarios

Sólo una premisa es verdadera........

• La Última Milla se define como el tramo final que recorren los bienes y servicios transportados hasta llegar a su punto de almacenaje.

• La Última Milla se define como el tramo final que recorre los insumos transportados hasta llegar a su punto de producción.

• La Última Milla se define como el tramo final que recorre la mercancía transportada hasta llegar a su punto de destino.

• Todas las premisas son falsas

En los retos en la última milla, es un aspecto prioritario por el indiscutible impacto que está teniendo en los siguientes desafíos…....... (seleccione la premisa que contenga los desafíos)

• Sostenibilidad medioambiental, congestión urbana, eficiencia logística

• Rapidez, eficacia logística, economía de medios

• Puntualidad, exactitud en recepciones, control

• Sostenibilidad en el tiempo, descongestión de almacenes, exactitud

Qué opina sobre el concepto siguiente "Los modelos logísticos de Última Milla deben transformarse involucrando a todo el ecosistema de agentes y sectores de actividad, para desarrollar nuevas soluciones en las CdSS más óptimas"

• Verdadero

• Falso

El sector HORECA (Hoteles, Restaurantes y Cafeterías) genera un gran impacto en la logística de Última Milla, por ello se debe tener presente los factores siguientes….,  (Seleccione la premisa falsa)

• HORECA está compuesto por un importante número de establecimientos, de los que más del 80% son bares/cafeterías y restaurantes.

• Factores como la gran cantidad de establecimientos, las altas frecuencias de aprovisionamiento de los mismos y las ineficiencias en la CdSS actual, son aspectos de análisis fundamental

• Estos establecimientos son un 80% establecimientos independientes y el resto son establecimientos que pertenecen a grandes cadenas.

• Esta cuota de cadenas se encuentra una gran potencialidad con el 85% de HORECA organizada sosteniblemente en el país.