Kiểm tra giữa kỳ Hệ thống treo điều khiển điện tử

Miêu tả nào sau đây đúng khi nói về cảm biến góc quay vô lăng

• Cảm biến này phát hiện góc và hướng quay của vô lăng

• Cảm biến này phát hiện hướng quay của vô lăng

• Cảm biến này phát hiện độ ngoặt và góc quay của vô lăng

• Cảm biến này phát hiện góc quay của vô lăng

Tần số dao động thích hợp đổi với hệ thống treo để đảm bảo tính êm dịu chuyển động của xe

• 60÷85 lần/phút đối với xe du lịch và 90÷120 dao động/phút đối với xe tải.

• 60÷85 lần/phút đối với xe du lịch và 90÷110 dao động/phút đối với xe tải.

• 60÷85 lần/phút đối với xe du lịch và 85÷120 dao động/phút đối với xe tải.

• 60÷85 lần/phút đối với xe du lịch và 100÷120 dao động/phút đối với xe tải.

Khi van khí bộ chấp hành điều khiển hệ thống treo khí điện tử mở

• Thể tích buồng khí tăng đặt độ cứng hệ thống treo ở chế độ mềm

• Thể tích buồng khí giảm do một phần thoát ra ngoài.

• Đường khí thông giữa buồng khí chính và phụ thông nhau đặt độ cứng hệ thống treo ở chế độ mềm.

• Đặt lực giảm chấn ở chế độ trung bình

Điều nào sau đây đúng khi nói về tín hiệu cảm biến tốc độ xe trên hệ thống treo khí điều khiển điện tử

• Cảm biến tốc độ xe trên ô tô chỉ trực tiếp gửi tín hiệu đến ECU hệ thống treo

• Tín hiệu cảm biến tốc độ xe gửi về ECU hệ thống treo trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua mạng CAN hoặc LIN từ taplo hoặc các ECU điều khiển khác

• Tín hiệu cảm biến tốc độ xe gửi về ECU dạng xung sin có biên độ và tần số thay đổi theo tốc độ xe

• Tín hiệu cảm biến tốc độ xe gửi về ECU dạng xung vuông 5V với hệ số tác dụng tăng tỷ lệ thuận với tốc độ xe

Điều nào sau đây đúng khi nói về tín hiệu phanh trên hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử

• Công tắc đèn báo phanh chỉ được đặt tại bàn đạp hoặc thanh liên kết bàn đạp phanh

• Tín hiệu phanh được lấy từ cảm biến bàn đạp phanh hoặc công tắc phanh

• Tín hiệu phanh trong tín hiệu đầu vào hệ thống treo khí nén chỉ được lấy trực tiếp từ công tắc phanh

• Công tắc đèn báo phanh chỉ bao gồm một tiếp điểm thường đóng

Tín hiệu đầu vào của hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử gồm có(chọn những đáp án đúng)

• Cảm biến vị trí bớm ga và vị trí bàn đạp ga

• Cảm biến tốc độ động cơ và cảm biến tốc độ xe

• Cảm biến góc quay vô lăng

• Công tắc phanh và ly hợp, công tắc báo cửa

• Cảm biến độ cao

Điều nào sau đây đúng khi nói về hệ thông treo khí nén cơ trên xe tải và xe khách

• Độ cứng của hệ thống treo bằng việc đóng mở van tiết lưu bên trong túi khí

• Độ cứng hệ thống treo được điều khiển bằng cách thay đổi lượng khí nén vào trong túi khí giảm chấn

• Khi độ cao thân xe thay đổi theo hướng đi lên lượng khí nén vào túi khí giảm để hấp thụ dao động từ mặt đường

• Độ cứng và lực giảm chấn được thay đổi tối ưu thông qua việc tuần hoàn khí nén về bình chứa bằng việc đóng mở các van tiết lưu

Điều nào sau đây đúng khi nói về cảm biến độ cao thân xe và tín hiệu của nó

• Cảm biến độ cao thân xe gồm cảm biến cảm biến độ cao loại chủ động tín hiệu Digital và loại bị động tín hiệu Analog

• Cảm biến độ cao thân xe dạng Hall gửi tín hiệu về ECU hệ thống treo dạng xung theo hệ số tác dụng

• Cảm biến độ cao thân xe dạng Hall gửi tín hiệu về ECU hệ thống treo dạng tuyến tín tăng

• Cảm biến độ cao thân xe gửi tín hiệu về ECU hệ thống treo điện tử thông qua mạng CAN qua trung gian các hộp điều khiển khác

Điều nào sau đây đúng khi nói về tín hiệu cảm biến góc quay vô lăng

• Tín hiệu cảm biến góc quay vô lăng gửi về ECU hệ thống treo điện tử dạng điện áp tuyến tính

• Tín hiệu cảm biên góc quay vô lăng gửi về ECU hệ thống treo gửi trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua mạng CAN hoặc LIN

• Tín hiệu cảm biến góc quay vô lăng gửi về ECU hệ thống treo dạng xung vuông thay đổi theo thời gian đánh vô lăng qua hai bên

• SỬa chữa hư hỏng liên quan cảm biến góc quay vô lăng chỉ cần kiểm tra sự chính xác vị trí lắp đặt cảm biến so với trục vô lăng

Đặc điểm nào sau đây không đúng với hệ thống TEMS của toyota

• Hệ thống tự động điều chỉnh tải trọng thân xe phù hợp với điều kiện mặt đường

• Thay đổi độ cứng giảm chấn hệ thống treo phù hợp với điều kiện mặt đường

• Điều khiển lực giảm phù hợp với điều kiện lái xe.

• Điều chỉnh khoảng sáng gầm xe theo chế độ lựa chọn tài xế