QCM FOD

1 - Que signifie FOD ?

• a. Found Objet Debris

• b. Foreign Observation Damage

• c. Foreign Object Damage

2 - Combien y a-t-il de niveaux de criticité des zones ?

• a. 1

• b. 2

• c. 3

• d. 4

• e. 5

3 - Comment s'appellent les niveaux de criticité des zones ?

• a. Faible

• b. Non sensible

• c. Sensible

• d. Critique

• e. Important

4 - Quel(s) fait(s) marquant(s) est (sont) lié(s) au FOD / FOE ?

• a. Vol 800 TWA

• b. Le Titanic

• c. Crash Concorde

5 - Quelles sont les actions à mener pour minimiser les risques ?

• a. Je porte un pantalon avec poches.

• b. Je n’emporte sur la zone de travail que les outils nécessaires à l’intervention.

• c. Mes objets personnels sont rangés dans mes poches.

6 - Que dois-je faire avant de quitter la zone d'intervention ?

• a. Je laisse ma zone d’intervention propre (aspiration) et libre de tout FOD.

• b. Je range mes objets personnels.

• c. En cas d'outils manquant, je signale la perte d’outillage en renseignant la fiche objet trouvé/perdu que je transmets au chef d’équipe.

7 - Quels types de corps étrangers peut-on trouver ?

• a. Des outils

• b. De la documentation

• c. Des effets personnels

• d. Des chutes de fabrication

• e. Des consommables

8 - Quelle est la marche à suivre en cas d’intégration de nouveaux outils dans la mallette ?

• a. Je les grave à mon nom.

• b. Je les fais graver en correspondance à la servante et rajouter au listing de la caisse.

• c. J’utilise le formulaire « Perdu / Usé / Trouvé » FOR07-PS09.226.

9 - Quel est le but de la fiche entrée / sortie appareil ?

• a. Accéder à l’appareil lors de l’embarquement.

• b. Recenser les bagages en soute.

• c. Recenser le matériel (outillage, consommables, rechanges, doc…) à l’entrée et à la sortie de l’appareil.

10 - Quelle est la fréquence de vérification de la mallette ?

• a. 1 fois par jour.

• b. En début et en fin de vacation.

• c. Juste avant le suivi croisé mensuel.