[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

Judul yang tepat untuk teks tersebut adalah ....

• Pertimbangan dalam Penurunan Harga Tiket Pesawat

• Keluh Kesah tentang Harga Tiket Pesawat

• Harga Tiket Pesawat Turun Lima Belas Persen

• Dampak Harga Tiket Pesawat terhadap Inflasi

• Perlunya Fleksibilitas dalam Penentuan Harga Tiket

[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

Paragraf pertama teks di atas sebenarnya terdiri atas dua paragraf. Kalimat yang tepat mengawali paragraf kedua, yaitu ....

• Kalimat [3]

• Kalimat [4]

• Kalimat [5]

• Kalimat [6]

• Kalimat [7]

[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

 

Gagasan utama yang tepat untuk paragraf selanjutnya dari teks di atas adalah ....

• Maskapai memangkas rute yang dinilai gemuk dan kurang signifikan menyumbang pendapatan bagi maskapai.

• Wi-Fi gratis merupakan cara untuk menarik penumpang mau menggunakan jasa maskapainya.

• Maskapai harus mencari sumber pendapatan lain karena margin keuntungan tipis, seperti bagasi berbayar atau menjual makanan di pesawat.

• Pemerintah memberikan subsidi kepada maskapai yang merasa dirugikan oleh kebijakan yang dibuat pemerintah.

• Untuk maskapai yang menggunakan pesawat non jet, kerugian yang dialami tidaklah terlalu besar.

[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

 

Perhatikan teks di atas, alasan utama pemerintah untuk menurunkan tarif batas atas harga tiket pesawat adalah ....

• Masyarakat resah dengan tingginya harga tiket pesawat sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain

• Penurunan tarif sekitar 12—16 persen tidak akan mengurangi keuntungan yang diperoleh oleh maskapai penerbangan tersebut.

• Maskapai penerbangan akan mengalami kerugian semakin besar bila harga tiket pesawat tidak dinaikkan.

• Pelayanan beberapa bandara terkemuka di tanah air sudah menggunakan teknologi terbaru, canggih, dan efisien.

• Harga tiket pesawat yang tinggi berdampak terhadap inflasi dan sejumlah destinasi wisata sepi dari kunjungan wisatawan.

[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

 

Kalimat [3] dan [4] bisa digabung dan divariasikan tanpa mengubah maknanya menjadi ....

• Besaran penurunan tarif bervariasi dengan kisaran 12 - 16 persen, tetapi harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15 persen.

• Penurunan tarif batas atas sangat bervariasi pada besaran sekitar 12% dan 16%, maka harga sebagian besar rute penerbangan menjadi turun 15%.

• Besaran turunnya tarif pesawat bervariasi, berkisar 12—16 persen, namun harga tiket sebagian besar rute penerbangan akan turun sebesar 15 persen.

• Harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik turun 15 persen, padahal besaran penurunan tarif bervariasi, sekitar 12—16 persen.

• Dengan besaran penurunan tarif yang bervariasi antara 12—16% harga tiket sebagian rute penerbangan diturunkan menjadi 15%.

[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

 

Penggunaan diksi yang tidak tepat pada teks tersebut adalah ....

• mengapresiasi (kalimat 2)

• berkisar (kalimat 3)

• okupansi (kalimat 7)

• efisiensi (kalimat 8)

• fleksibilitas (kalimat 12)

[1] Harga tiket pesawat yang tinggi sejak awal tahun (2019) ini membuat masyarakat sebagai konsumen riuh dan mengeluh. [2] Dalam mengapresiasi kondisi itu, pemerintah akhirnya memutuskan untuk menurunkan tarif batas atas yang berlaku mulai 15 Mei nanti, khususnya untuk pesawat bermesin jet. [3] Besaran penurunan tarif bervariasi, berkisar pada angka 12—16%. [4] Namun, harga tiket sebagian besar rute penerbangan domestik akan turun 15%. [5] Tampaknya, penurunan sebesar itu tidak berpengaruh signifikan untuk menarik minat masyarakat-harga tiket masih dianggap sangat tinggi- sehingga mereka lebih memilih moda transportasi lain, seperti bus, kereta api, atau kapal laut. [6] Pemerintah menurunkan harga tiket dengan sejumlah pertimbangan, antara lain, harga tiket yang tinggi berdampak pada inflasi dan sejumlah daerah tujuan wisata sepi wisatawan. [7] Pertimbangan lain, pemerintah berani menurunkan tarif batas atas adalah karena harga avtur yang cenderung turun, tingkat okupansi pesawat yang membaik, dan mekanisme operasional di bandara sudah baik. [8] Dengan semua kondisi itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan juga membaik sehingga operasional maskapai lebih efisiensi.

[9] Di sisi lain, penurunan tarif batas atas ini membuat maskapai gusar karena (a) kondisi mereka berat karena margin keuntungan menipis dan (b) maskapai akan lebih terseok-seok. [10] Selain itu, penurunan ini membuat maskapai tidak bisa fleksibel karena beberapa bulan lalu pemerintah telah menaikkan tarif batas bawah dari 30% menjadi 35% dari tarif batas atas. [11] Akibatnya, maskapai tidak bisa luwes, tidak bisa memberikan harga rendah saat musim sepi penumpang dan harga tinggi saat musim ramai penumpang. [12] Padahal, fleksibilitas seperti ini sangat menolong maskapai penerbangan menjaga tingkat keterisian.

 

Kata "itu" pada kalimat 8 teks tersebut merujuk pada ....

• Tingginya harga tiket dan berkurangnya wisatawan

• Harga avtur turun, okupansi baik, dan operasional bandara baik

• Tingginya inflasi dan sepinya destinasi wisata

• Tingkat ketepatan waktu penerbangan makin membaik

• Operasional maskapai penerbangan lebih tepat guna

[1] Penelitian terbaru menyebutkan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia sudah melewati titik terendah pada kuartal II 2020. [2] Namun, kini Indonesia berada pada fase pemulihan ekonomi. [3] Neraca perdagangan Indonesia yang surplus USD 8 miliar pada periode berikutnya diyakini akan mendukung ketahanan eksternal perekonomian. [4] Di pasar keuangan, kepercayaan investor juga terus meningkat. [5] Hal itu terlihat dari pergerakan Indek Harga Saham Gabungan (IHSG) dan nilai tukar rupiah dalam beberapa pekan terakhir. [6] Momentum positif perekonomian itu harus terus dijaga. [7] ... , dalam memulihkan ekonomi, upaya menjaga kesehatan masyarakat di tengah situasi pandemi Covid-19 tetap harus diutamakan.

Penulisan kata bercetak tebal pada teks tersebut yang salah terdapat pada kalimat ....

• kuartal

• fase

• miliar

• investor

• indek

[1] Penelitian terbaru menyebutkan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia sudah melewati titik terendah pada kuartal II 2020. [2] Namun, kini Indonesia berada pada fase pemulihan ekonomi. [3] Neraca perdagangan Indonesia yang surplus USD 8 miliar pada periode berikutnya diyakini akan mendukung ketahanan eksternal perekonomian. [4] Di pasar keuangan, kepercayaan investor juga terus meningkat. [5] Hal itu terlihat dari pergerakan Indek Harga Saham Gabungan (IHSG) dan nilai tukar rupiah dalam beberapa pekan terakhir. [6] Momentum positif perekonomian itu harus terus dijaga. [7] ... , dalam memulihkan ekonomi, upaya menjaga kesehatan masyarakat di tengah situasi pandemi Covid-19 tetap harus diutamakan.

Kata sambung yang paling tepat melengkapi kalimat [7] adalah ....

• dengan demikian

• oleh karena itu

• di samping itu

• untuk itu

• jadi

[1] Penelitian terbaru menyebutkan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia sudah melewati titik terendah pada kuartal II 2020. [2] Namun, kini Indonesia berada pada fase pemulihan ekonomi. [3] Neraca perdagangan Indonesia yang surplus USD 8 miliar pada periode berikutnya diyakini akan mendukung ketahanan eksternal perekonomian. [4] Di pasar keuangan, kepercayaan investor juga terus meningkat. [5] Hal itu terlihat dari pergerakan Indek Harga Saham Gabungan (IHSG) dan nilai tukar rupiah dalam beberapa pekan terakhir. [6] Momentum positif perekonomian itu harus terus dijaga. [7] ... , dalam memulihkan ekonomi, upaya menjaga kesehatan masyarakat di tengah situasi pandemi Covid-19 tetap harus diutamakan.

Kalimat manakah yang penulisan katanya salah?

• Penanaman kembali daerah pasca longsor merupakan pekerjaan yang tidak mudah.

• Kerja sama masyarakat dan pemerintah harus dijalin agar sungai terbebas dari sampah.

• Pelestarian lingkungan masing-masing sekolah dilakukan melalui kegiatan intrasekolah.

• Penanganan korban bencana banjir di beberapa daerah ditangani antarkementerian.

• Pendidikan lingkungan hidup yang tidak terencana dengan baik akan kontraproduktif.