Mention F (1)

Quelle est l'utilité du compresseur?

• à refroidir l’air dans l’installation de freinage.

• à serrer de la bonne façon le frein de stationnement.

• à remplir le réservoir d’alimentation avec de l’air comprimé.

• à augmenter la force du moteur en agissant comme un turbo.

Quelle phrase est vraie?

• Les récepteurs de freinage servent à emmagasiner l’air comprimé produit par le compresseur.

• Les récepteurs de freinage reçoivent l’air provenant des réservoirs de service et provoquent le déplacement de la tige de poussée.

• Les récepteurs de freinage sont composés de valves relais et conservent la pression dans l’installation de freinage.

• Les récepteurs de freinage reçoivent l’air du compresseur et l'envoi aux réservoirs de services.

Au sujet du temps de réaction des freins pneumatiques par rapport à celui des freins hydrauliques, que devez-vous savoir?

• Les freins pneumatiques réagissent plus rapidement que les freins hydrauliques.

• Les freins pneumatiques réagissent plus rapidement que les freins hydrauliques

• Les freins pneumatiques ont le même temps de réaction que les freins hydrauliques.

• Les freins pneumatiques réagissent plus lentement que les freins hydrauliques.

Identifier, parmi les illustrations suivantes, laquelle montre un récepteur de freinage mis en action par la commande du frein de stationnement?

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Comment les freins se serrent lorsque vous tirez sur le bouton du frein de stationnement?

• par l’entrée en action du ressort dans le cylindre de frein à ressort.

• par le relâchement du câble de frein de stationnement.

• par l’inaction du ressort placé dans le cylindre de frein à ressort.

• par la tension du câble de frein de stationnement.

Lorsque vous conduisez votre camion, que peut-il arriver si l’indicateur de basse pression d’air s’allume?

• Le compresseur se mettra en marche.

• Le réservoir d’air complémentaire entrera en fonction pour fournir l’air nécessaire aux freins.

• Les cylindres de frein à ressort deviendront inopérants.

• Les roues se bloqueront éventuellement.

À quel moment devez-vous serrer le frein de stationnement?

• À chaque fois que vous quittez le véhicule.

• À chaque fois que vous faites monter ou descendre un passager.

• À chaque fois que vous immobilisez le véhicule avant une voie ferrée.

• Lorsque vous êtes à un feu rouge.

Par comparaison avec le système de freinage hydraulique, le système de freinage pneumatique …

• exige une plus grande pression sur la pédale de frein.

• exige une plus petite pression du pied sur le frein de service.

• réagit plus vite lorsque vous appuyiez sur la pédale de frein.

• réagit plus lentement lorsque le conducteur appuie sur le frein.

Quelle phrase est vraie?

• Le compresseur d’air fonctionne seulement si le conducteur appuie sur la pédale de frein de service.

• Le compresseur d’air peut fonctionner seulement si le moteur tourne.

• Le compresseur peut fonctionner seulement si le conducteur appuie sur l’accélérateur.

• Le compresseur d’air peut fonctionner seulement si le frein de stationnement du camion est desserré.

Quelle phrase est vraie?

• Le manque d’efficacité des freins peut être provoqué par une utilisation prolongée des ralentisseurs.

• Le manque d’efficacité des freins peut être provoqué par une surchauffe des garnitures.

• Le manque d’efficacité des freins peut être provoqué par l’utilisation d’un camion automatique

• Le manque d’efficacité des freins peut être provoqué par l’utilisation d’un essieu auto vireur.