BÀI KIỂM TRA ĐẦU VÀO _ VỪA HỌC VỪA CHƠI

Bóng đèn nào sáng yếu nhất?

• Bóng đèn 1

• Bóng đèn 2

• Bóng đèn 3

• Cả 3 bóng đèn sáng như nhau

Tags

ĐIỆN CƠ BẢN

Liên quan đến công tắc điện trở, hãy lựa chọn ý kiến đúng ?

• Khi công tắc SW1 đóng, điện áp tại MCU là 4 V

• Khi công tắc SW2 đóng, điện áp tại MCU là 2.8 V

• Khi công tắc SW3 đóng, điện áp tại MCU là 7V

• Cả 3 ý kiến trên đều đúng

Tags

ĐIỆN CƠ BẢN

Các hình sau đâu thể hiện điện áp hoạt động của mạng giao tiếp. Hãy sắp xếp đúng ?

• Can tốc độ cao : C CAN, P CAN

• 
• CAN tốc độ thấp - B CAN

• 
• K Line, LIN

• 

Tags

MẠNG GIAO TIẾP CAN

Liên quan đến giao tiếp CAN, ý kiến nào sau đây là ĐÚNG ?

• Các dây CAN thường xoắn cặp Low –High với nhau, mục đích để phân biệt so với loại dây dẫn khác trong quá trình sửa chữa.

• Cặp dây Low – High trong mạng CAN xoắn lại với nhau mục đích giảm nhiễu tác động từ bên ngoài & giảm nhiễu sinh ra do thay đổi từ trường của dây dẫn khi thực hiện giao tiếp.

• Điện trở cuối chỉ sử dụng cho C- CAN, B- CAN không sử dụng.

• Trong C-CAN, mỗi hộp điều khiển đều có 1 cặp điện trở.

Ý kiến nào sau đây ĐÚNG khi nói về chế độ Sleep Mode ?

• Khi IG OFF, giao tiếp C- CAN về chế độ Sleep Mode -> 2.5 V.

• Tại chế độ Sleep Mode, điện áp của B- CAN High là 0 V, Low là 12 V

• Giao tiếp B- CAN hoạt động không liên quan đến tình trạng IG OFF hay ON.

• Khi IG OFF, C- CAN và B- CAN sẽ đồng thời vào chế độ Sleep Mode.

Ý kiến nào sau đây SAI về quá trình hoạt động của mạng giao tiếp ?

• Hiện tại K-line thường được sử dụng để giao tiếp xác nhận giữa hộp ECM & Hộp IMMO để khởi động động cơ.

• KWP 2000 thường được sử dụng để giao tiếp giữa máy chuẩn đoán với các hộp điều khiển ko sử dụng CAN. Có tốc độ đường truyền cao hơn K-Line.

• Nguyên tắc giao tiếp của B CAN & C CAN là tương tự. Chỉ khác nhau về điện áp hoạt động và triệu chứng lỗi khi xuất hiện.

• Giao tiếp C-CAN có ưu điểm chống nhiễu tốt vì sử dụng dải điện áp cao, rộng. Tuy nhiên nhược điểm tốc độ thấp.

Tags

MẠNG GIAO TIẾP CAN

Ý nào dưới đây nói tới việc thực hiện giao tiếp bằng đường truyền LIN?

• RPAS (Hệ thống hỗ trợ lùi xe) : BCM - RPAS

• Xác thực Immobilizer: Engine EMS-Immobilizer Unit

• Kết nối GDS : GDS – DLC connector

• Trao đổi thông tin: BCM - SJB

Trên xe trang bị BCM (Body Control Module) và SJB (Smart Junction Box). Hãy sắp xếp thứ tự trình tự sau đây khi xe vào chế độ ARM ?

• Bấm nút LOCK trên chìa khóa.

• Ăng ten RF của BCM nhận tín hiệu chìa và kiểm tra dữ liệu của chìa khóa.

• BCM gửi yêu cầu rơ le khóa cửa đến SJB.

• SJB kích hoạt rơ le khóa cửa.

• Tất cả các cửa được khóa.

Tags

HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE

Liên quan đến hoạt động của hệ thống SMK và Lock Cửa. Sắp xếp thứ tự tín hiệu hoạt động của chức năng passive khóa/mở khóa cửa?

• Lái xe bấm nút bấm tay mở cửa ngoài.

• Hộp “smart key” kích hoạt ăng ten LF trên tay mở cửa ngoài.

• Hộp “smart key” kiểm tra dữ liệu chìa khóa “ smart key” từ bộ RF receiver, rồi gửi tín hiệu yêu cầu mở khóa cửa đến hộp BCM.

• Chìa “smart key” gửi tín hiệu RF tới bộ nhận tín hiệu RF (RF receiver).

Liên quan đến hệ thống mở nguồn cho xe bằng nút bấm SSB với những xe trang bị SMK. Sắp xếp thứ tự hoạt động đúng  ?

• I - G - E - A - D - C - B - H

• I - G - E - C - B - H- A - D

• I - G - B - H - A - D - E - C

• I - G - B - D - E - C - H - A