Latihan soal Mix 2

Pilih pernyataan yang kurang tepat (SALAH) untuk diagnosis malfungsi air conditioner.

• Jika pendinginan oleh air conditioner tidak mencukupi, dan sight glass tidak menunjukkan gelembung bahkan pada kecepatan rendah dan gauge manifold menunjukkan nilai seperti yang ditunjukkan pada gambar A, maka kelebihan jumlah refrigeran dapat dicurigai.

• Jika jumlah refrigeran tidak mencukupi, kemungkinan terjadi kebocoran gas refrigeran.

• Jika gauge manifold menunjukkan nilai seperti pada gambar B, ini berarti kelembapan telah tercampur di dalam siklus pendinginan.

• Jika terjadi penyumbatan pada siklus pendinginan,akan terjadi perbedaan temperatur sebelum dan sesudah bagian yang tersumbat. Kotoran atau air yang menempel di dalam kondensor dapat menjadi penyebab penyumbatan.

Pilih pernyataan yang tepat (BENAR) untuk pengoperasian ECB brake.

• Hanya regenerative braking yang digunakan saat baterai HV perlu diisi, dan hanya pengereman hidrolik yang digunakan saat baterai HV terisi penuh.

• Pengoperasian pedal rem pengemudi tidak bekerja secara langsung pada tekanan hidrolik, tetapi rem dioperasikan oleh gaya pengereman total yang menggabungkan gaya pengereman dari pengereman regeneratif dan rem hidrolik yang dikendalikan secara elektrik.

• Feeling pengoperasian pedal rem meningkat dengan secara efisien mengubah pengoperasian pedal rem pengemudi menjadi tekanan hidrolik.

Pilih pernyataan yang kurang tepat (SALAH) untuk AT/CVT shifting change control.

• [Hill climbing dan descending control] Penilaian untuk mendaki atau menuruni bukit dilakukan sesuai dengan tingkat bukaan throttle, kecepatan kendaraan, dan pengoperasian rem, dll.

• [Flexible lockup control] Transmisi tenaga penggerak yang didistribusikan lockup clutch dan torque converter dikontrol secara cermat sesuai dengan kondisi mengemudi untuk memperluas jangkauan pengoperasian penguncian dan selanjutnya meningkatkan efisiensi transmisi.

• [Down-shift control ketika deselerasi] Saat deselerasi, dengan menurunkan gigi secara cepat dan menahan putaran mesin sedikit lebih rendah, durasi pemutusan bahan bakar ditingkatkan, untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar.

• [Neutral control] Saat kecepatan 10 km/jam atau kurang Dengan setengah mengaktifkan kopling depan, mesin dan transmisi akan terputus saat kendaraan dihentikan dalam rentang D dan kehilangan daya di torque converter dan beban mesin diturunkan untuk meningkatkan Efisiensi bahan bakar.

Pilihlah nama-nama mekanisme dan komponen (1) dan (5) dalam jalur transmisi tenaga CVT.

• Stell Belt & Forward/Revers Shifting Mechanism

• Oil Pump & Stell Belt

• Forward/Revers Shifting Mechanism & Primary Pulley

• Primary Pulley & Stell Belt

Pilih pernyataan yang paling tepat (BENAR) untuk penjelasan baterai HV.

• HV battery temperature sensor dipasang ke hanya satu titik di modul baterai, dan mendeteksi temperatur baterai HV.

• Bahkan ketika HV normal, jika baterai HV mengisi dan melepas daya karena mengemudi dan regenerasi, temperatur baterai menurun.

• HV battery intake air temperature sensor dipasang hanya di satu lokasi pada modul baterai, dan mendeteksi temperatur udara masuk yang berasal dari battery cooling blower.

• HV battery cooling blower control adalah kontrol yang dilakukan untuk mengatur temperatur baterai HV.

Pilih pernyataan yang kurang tepat (SALAH) untuk konfigurasi komponen sistem hybrid.

• MG ECU menentukan arus konduksi ke inverter dan boost converter sesuai dengan sinyal dari HV ECU, dan mengontrol motor/generator.

• Boost converter meningkatkan tegangan 201.6 V dari baterai HV hingga maksimum 600 V. Selain itu, ini mengurangi tegangan maksimum 600 V dari sisi motor/generator menjadi 201.6 V. (Ini untuk ZVW50 Prius.)

• DC-DC converter mengurangi tegangan 201.6 VDC baterai HV hingga 14 VDC, dan menyuplai daya ke sistem tambahan, dan pada saat yang sama, mengisi daya auxiliary battery.

• Inverter mengubah AC ke DC untuk digunakan oleh motor/generator.

Jika suction control valve adalah katup tipe normally-opened, pilih gambar sinyal yang aliran bahan bakarnya akan lebih banyak.

• Gambar A

• Gambar B

Pilih pernyataan yang kurang tepat (SALAH) tentang metode fuel injection control.

• Saat temperatur coolant rendah, maka bensin sulit menguap, sehingga campuran udara-bahan bakar menjadi lebih kaya dengan menambah waktu injeksi.

• Jika tidak ada fluktuasi yang signifikan pada beban mesin atau putaran mesin, bahan bakar yang sesuai dengan jumlah intake air (bahan bakar yang menargetkan rasio udara-bahan bakar teoritis) diinjeksikan untuk memurnikan gas buang dan menghemat bahan bakar.

• Meskipun waktu injeksi bahan bakar saat start-up ditentukan berdasarkan jumlah intake air, putaran mesin rendah saat start-up dan jumlah intake air sangat bervariasi. Oleh karena itu, vacuum sensor dan meter aliran udara harus sangat akurat.

• Jika ada error pada water temperature sensor, kemampuan start dapat menurun di kondisi cuaca dingin.

Kapankah “initial check“ pada ABS ( Anti – lock Brake System ) bekerja !

• Ketika rem ditekan, dengan kunci kontak diputar ke posisi OFF.

• Selama 30 detik setelah mesin berhenti berputar.

• Selama mesin dalam kondisi idling.

• Ketika kendaraan berjalan melebihi kecepatan 6 km / jam ( 3,7 mph ), dengan kondisi switch lampu rem OFF.

Pilihlah alasan yang BENAR, mengapa slang rem ( brake line ) dibagi menjadi 2 (dua) sistem.    

• Agar tenaga pengereman yang stabil dapat diperoleh.

• Agar tenaga pengereman yang kuat dapat diperoleh.

• Hal ini merupakan alasan ekonomis ( penghematan ), karena cukup menggunakan 1 ( satu ) sistem minyak rem untuk penggantian.

• Meskipun terdapat kebocoran minyak rem pada salah satu slang rem dari kedua sistem tersebut, namun tenaga pengereman yang cukup ( setengah tenaga pengereman normal ) masih dapat diperoleh.