KDM_KOROSI

Faktor-faktor berikut yang mepengaruhi terjadinya korosi adalah ….

• pemanasan

• kelembaban udara

• kualitas logam

• pendinginan

• waktu pemakaian

Perlindungan korosi yang paling tepat dilakukan untuk melindungi logam pada bagian mesin yang berputar adalah ….

• mengecat

• melumuri dengan oli

• perlindungan katodik

• dibuat paduan logam

• dibalut dengan emas

Salah satu cara mencegah terjadinya reaksi korosi pada menara adalah...

• dilapisi timah

• direndam dengan air

• dibakar lalu ditempa

• dicelupkan pada larutan asam

• dihubungkan dengan lempeng magnesium

seng dipilih sebagai pelapis besi untuk mencegah terjadinya korosi karena ...

• besi menjadi anoda

• seng menjadi katoda

• potensial reduksi besi lebih besar

• potensial reduksi besi dan seng sama

• besi menjadi mudah teroksidasi

Kapal yang berada di laut lebih cepat berkarat daripada kapal di sungai. faktor yang paling dominan mempengaruhi perkaratan pada kapal di laut adalah ....

• elektrolit

• suhu

• galvanic coupling

• pH

• H₂O

Paku yang mengalami korosi paling cepat terjadi pada nomor...

• 1

• 2

• 3

• 4

• 5

Pada peristiwa korosi, besi mengalami oksidasi, sedangkan yang mengalami reduksi adalah …

• H+

• O2

• Fe2+

• OH-

• H2O

Rumus kimia karat besi adalah ….

• Fe₂O₄.3H₂O

• Fe₃O₃.xH₂O

• Fe₂O₃.5H₂O

• Fe₂O₃.xH₂O

• Fe₂O₃.5H₂O

Prinsip pencegahan korosi dengan perlindungan katodik adalah …

• logam di katoda harus memiliki potensial reduksi lebih besar daripada logam di anoda

• bahan yang dilindungi harus diletakkan di anoda

• logam di anoda harus mudah direduksi

• logam di katoda harus mudah dioksidasi

• tidak perlu dilakukan

Faktor – faktor berikut menyebabkan korosi, kecuali …

• suhu

• minyak

• pH

• Elektrolit

• H₂O